MX 5 Miata 89er Versicherungseinstufung!!??

[alex100191]

Hallo Leute,

ich bin zwar schon länger im Forum aber nicht so aktiv und stelle mich deshalb lieber noch einmal vor .

Ich bin Alex und komme aus Hamburg. Ich hatte bereits einen MX5 NA BRG Limited Edition, den ich aber verkaufen musste, da er leider, parkend, 3 mal von anderen Verkehrsteilnehmern angefahren wurde .

Mein neuer NA ist ein Miata aus Amerika und aus dem Baujahr 89 mit ca. 67 tsd Meilen aufm Tacho , in schwarz.
Ps: 124/91 kW, Schlüsselnummer (import):000...

Nun zu meinem Problem...

Ich habe mir wieder nen NA gekauft, in der Hoffnung einen geringen Versicherungsbeitrag zahlen zu müssen.

Gestern rief ich bei meiner Versicherung an, der Aachen Münchener, und gab die Fahzeugdaten durch worauf mir mein Versicherungsheini nen monatliche Beitrag von 73€ für die HAFTPFLICHTVERSICHERUNG ausgerechnet hat . ca. 130€ sollte der Kram mit Teilkasko kosten...gehts noch?!

Typklasse soll angeblich 27 sein für Haftpflicht O.o

Okay dazu muss ich sagen, ich bin 20 und schon bei 70 Prozent, jedoch hatte ich gehofft, dass er genau gleich viel kosten würde wie mein alter NA

Hab ich da jetzt falsch gehofft oder hat meine Versicherung nen Fehler gemacht??

Ich würde mich sehr freuen wenn jemand nen Rat hat für mich und vielleicht auf mögliche Lösungen verweisen könnte oder halt einfach ma seinen Senf dazu geben könnte

Also schon mal ein dickes Danke im vorraus aus Hamburg!

[alex100191]

Hallo Leute,

ich bin zwar schon länger im Forum aber nicht so aktiv und stelle mich deshalb lieber noch einmal vor .

Ich bin Alex und komme aus Hamburg. Ich hatte bereits einen MX5 NA BRG Limited Edition, den ich aber verkaufen musste, da er leider, parkend, 3 mal von anderen Verkehrsteilnehmern angefahren wurde .

Mein neuer NA ist ein Miata aus Amerika und aus dem Baujahr 89 mit ca. 67 tsd Meilen aufm Tacho , in schwarz.
Ps: 124/91 kW, Schlüsselnummer (import):000...

Nun zu meinem Problem...

Ich habe mir wieder nen NA gekauft, in der Hoffnung einen geringen Versicherungsbeitrag zahlen zu müssen.

Gestern rief ich bei meiner Versicherung an, der Aachen Münchener, und gab die Fahzeugdaten durch worauf mir mein Versicherungsheini nen monatliche Beitrag von 73€ für die HAFTPFLICHTVERSICHERUNG ausgerechnet hat . ca. 130€ sollte der Kram mit Teilkasko kosten...gehts noch?!

Typklasse soll angeblich 27 sein für Haftpflicht O.o

Okay dazu muss ich sagen, ich bin 20 und schon bei 70 Prozent, jedoch hatte ich gehofft, dass er genau gleich viel kosten würde wie mein alter NA

Hab ich da jetzt falsch gehofft oder hat meine Versicherung nen Fehler gemacht??

Ich würde mich sehr freuen wenn jemand nen Rat hat für mich und vielleicht auf mögliche Lösungen verweisen könnte oder halt einfach ma seinen Senf dazu geben könnte

Also schon mal ein dickes Danke im vorraus aus Hamburg!

[derAlteHase]

Hi,

mein '89iger Can-Miata ist bei der Lippischen wie folgt eingestuft:

Regionalklasse N4
Typklasse 11
Schadenfreiheitsklasse SF7
Beitragssatz 50%
Beitragsbetrag über ein Jahr 127,96
Zulassungszeitraum 03/11

Also als Saisonfahrzeug in der Haftpflicht.

Die ersten Miatas können wohl mittlerweile auch als Oldtimer
versichert werden.

[derAlteHase]

Hi,

mein '89iger Can-Miata ist bei der Lippischen wie folgt eingestuft:

Regionalklasse N4
Typklasse 11
Schadenfreiheitsklasse SF7
Beitragssatz 50%
Beitragsbetrag über ein Jahr 127,96
Zulassungszeitraum 03/11

Also als Saisonfahrzeug in der Haftpflicht.

Die ersten Miatas können wohl mittlerweile auch als Oldtimer
versichert werden.

[alex100191]

Danke schon mal für die schnelle Antwort

Ich habe also doch richtig gedacht, als ich dachte es sei totaler quatsch, dass ich mit dem Miata Typklasse 27 habe oO.

Könntest du mir evtll. mal die Nummer von deiner Versicherung geben?

Würde mir da vielleicht mal ein Angebot geben lassen oder infos zu meiner Typklasse holen.


Gibts sonst niemanden der nen Miata fährt und mir seine Einstufung nennen kann?

MfG

[alex100191]

Danke schon mal für die schnelle Antwort

Ich habe also doch richtig gedacht, als ich dachte es sei totaler quatsch, dass ich mit dem Miata Typklasse 27 habe oO.

Könntest du mir evtll. mal die Nummer von deiner Versicherung geben?

Würde mir da vielleicht mal ein Angebot geben lassen oder infos zu meiner Typklasse holen.


Gibts sonst niemanden der nen Miata fährt und mir seine Einstufung nennen kann?

MfG

[haendiemaen]

Hast du noch ein Hauptfahrzeug, ist das Fahrzeug weitestgehend im Originalzustand, darf der Wagen auch ganzjährig angemeldet sein? Falls du diese Fragen mit ja beantworten kannst, dann kannst du deinen NA evtl. bei der OCC in Lübeck (www.occ.ch) als Oldtimer versichern.

Habe meinen 91er NA dort zu einem sehr ansprechenden Tarif versichert ...

[haendiemaen]

Hast du noch ein Hauptfahrzeug, ist das Fahrzeug weitestgehend im Originalzustand, darf der Wagen auch ganzjährig angemeldet sein? Falls du diese Fragen mit ja beantworten kannst, dann kannst du deinen NA evtl. bei der OCC in Lübeck (www.occ.ch) als Oldtimer versichern.

Habe meinen 91er NA dort zu einem sehr ansprechenden Tarif versichert ...

[alex100191]

Ehm habe leider nur diesen Wagen als Hauptfahrzeug und er befindet sich im Originalzustand.

Verändern wird sich vielleicht etwas...

Was kostet denn das ihn als Oldtimer zu Versichern??

Und ist es normal, dass ein US- Miata in der Typklasse 27(Haftpflicht) eingestuft wird?

[alex100191]

Ehm habe leider nur diesen Wagen als Hauptfahrzeug und er befindet sich im Originalzustand.

Verändern wird sich vielleicht etwas...

Was kostet denn das ihn als Oldtimer zu Versichern??

Und ist es normal, dass ein US- Miata in der Typklasse 27(Haftpflicht) eingestuft wird?

[haendiemaen]

>Ehm habe leider nur diesen Wagen als Hauptfahrzeug und er
>befindet sich im Originalzustand.

Dann fällt die OCC wohl eher flach ...

>Verändern wird sich vielleicht etwas...

Meiner ist auch recht arg verändert. Aber man sieht es nicht ...

>Was kostet denn das ihn als Oldtimer zu Versichern??

siehe PN

>Und ist es normal, dass ein US- Miata in der Typklasse
>27(Haftpflicht) eingestuft wird?

Nö, da es festgelegte Typklassen gibt. Zwar hast du nicht die normale Schlüsselnummer, da du einen Miata hast, aber er ist mit einem europäischen Modell gleichzusetzen.

Hier kann man die Typklassen nachschlagen: www.gdv-dl.de/komplexe-suche.html

Und das kommt raus: Kraftfahrzeughaftpflicht: 11

[haendiemaen]

>Ehm habe leider nur diesen Wagen als Hauptfahrzeug und er
>befindet sich im Originalzustand.

Dann fällt die OCC wohl eher flach ...

>Verändern wird sich vielleicht etwas...

Meiner ist auch recht arg verändert. Aber man sieht es nicht ...

>Was kostet denn das ihn als Oldtimer zu Versichern??

siehe PN

>Und ist es normal, dass ein US- Miata in der Typklasse
>27(Haftpflicht) eingestuft wird?

Nö, da es festgelegte Typklassen gibt. Zwar hast du nicht die normale Schlüsselnummer, da du einen Miata hast, aber er ist mit einem europäischen Modell gleichzusetzen.

Hier kann man die Typklassen nachschlagen: www.gdv-dl.de/komplexe-suche.html

Und das kommt raus: Kraftfahrzeughaftpflicht: 11

[alex100191]

Danke nochmal an alle, habe das mit meiner Versicherung aufgrund eurer Kommentare noch einmal geklärt und zahle nun bei 60% mit teilkasko 150 sb ca 45€ im monat.

Damit kann ich leben. Werde vllt. zur HUK wechseln, da es da mit 85% sogar billiger ist und nur 41€ monatl. kosten würde.

Aber wie gesagt vielen Dank nochmal für die Infos und die schnelle Hilfe.

Grüße aus Hambur

[alex100191]

Danke nochmal an alle, habe das mit meiner Versicherung aufgrund eurer Kommentare noch einmal geklärt und zahle nun bei 60% mit teilkasko 150 sb ca 45€ im monat.

Damit kann ich leben. Werde vllt. zur HUK wechseln, da es da mit 85% sogar billiger ist und nur 41€ monatl. kosten würde.

Aber wie gesagt vielen Dank nochmal für die Infos und die schnelle Hilfe.

Grüße aus Hambur

[MXPhil]

Ist es nicht so das "H-Kennzeichen" bedeutet, das das Auto im Originalzustand ist? Oder verkaufst du die kleine BBK als Erstausrüster-NAchrüst-Schalldämpfer?

[MXPhil]

Ist es nicht so das "H-Kennzeichen" bedeutet, das das Auto im Originalzustand ist? Oder verkaufst du die kleine BBK als Erstausrüster-NAchrüst-Schalldämpfer?

[280ZX]

Falsch, es bedeutet, dass das Fahrzeug zeitgenössisch ist. Du darfst alles machen, was damals gemacht wurde. Also wäre ein BBK, wenn sie in der Zeit in der das Auto verkauft wurde zu kaufen gewesen wäre, kein Problem.
Weiterhin sind noch Änderungen erlaubt die die Haltbarkeit oder die Sicherheit erhöhen.

[280ZX]

Falsch, es bedeutet, dass das Fahrzeug zeitgenössisch ist. Du darfst alles machen, was damals gemacht wurde. Also wäre ein BBK, wenn sie in der Zeit in der das Auto verkauft wurde zu kaufen gewesen wäre, kein Problem.
Weiterhin sind noch Änderungen erlaubt die die Haltbarkeit oder die Sicherheit erhöhen.

[haendiemaen]

Genau so sieht es aus ...

Ein Corvette Motor fällt wohl leider nicht in diese Definition ...

[haendiemaen]

Genau so sieht es aus ...

Ein Corvette Motor fällt wohl leider nicht in diese Definition ...

[blackcanmiata]

>Falsch, es bedeutet, dass das Fahrzeug zeitgenössisch ist.
>Du darfst alles machen, was damals gemacht wurde.

Wobei sich der Zeitraum für "damals" wimre über 10 Jahre ab Erstzulassung erstreckt.

[blackcanmiata]

>Falsch, es bedeutet, dass das Fahrzeug zeitgenössisch ist.
>Du darfst alles machen, was damals gemacht wurde.

Wobei sich der Zeitraum für "damals" wimre über 10 Jahre ab Erstzulassung erstreckt.

[cebi]

>Hier kann man die Typklassen nachschlagen:
>www.gdv-dl.de/komplexe-suche.html
>
>Und das kommt raus: Kraftfahrzeughaftpflicht: 11


... und schön das der NA auch 2012 in Klasse 11 bleibt (HP)

Billiger kann man wohl kein Auto fahren. Selbst der Daihatsu Cuore kletterte nun auf 12...

[cebi]

>Hier kann man die Typklassen nachschlagen:
>www.gdv-dl.de/komplexe-suche.html
>
>Und das kommt raus: Kraftfahrzeughaftpflicht: 11


... und schön das der NA auch 2012 in Klasse 11 bleibt (HP)

Billiger kann man wohl kein Auto fahren. Selbst der Daihatsu Cuore kletterte nun auf 12...