[NC-RC] Reparaturliste, hatte wer schon die Fehler?

[NC_RC]

Halle Mx'ler,

ich werde meine Auto nun zur letzten Garatiereparatur in die WErkstatt geben und hoffe dass die alles abstellen können, hier mal meine Mängelliste, mit der Bitte ob wer das gleiche Problem schon mal hatte und ne Lösung kennt?:

1. Gutaufwickler wickeln nicht mehr auf -> bitte reparieren oder tauschen
2. Klapper-/Knarz/Scheppergeräusch aus Verdeckkasten, ggf. Abdeckungen locker?
3. Rost an linker Seitenscheibe (rechts bitte kontrollieren)
4. Lüftung pfeift auf Automatik und höchster Einstellung (Ventilatorlager defekt?)
5. Klimaanlage riecht muffig, wenn man sie anmacht und bringt Feuchtigkeit ins Auto
6. Schleifgeräusch bei getretener Kupplung bei Kaltstart (TSB)
7. Wassereintritt im Verdeckkasten hinter dem Fahrersitz
8. Lautes Knacken des Dachs vorne links und rechts oben bei Straßenunebenheiten
9. Motor spring morgens manchmal schwer an (man muss länger leiern)
10. Frontscheinwerfer flackern wenn DSC auf glatter Straße eingreift
11. Beim Öffnen/Schließen des Daches knarzt der Heckdeckel auf den letzten Zentimetern

Falls Ihr die Probleme kennt wäre ich sehr dankbar wenn Ihr mir schreibt wie es abgestellt wurde, dann hat es meine Werkstatt leichter und es führt auch schneller zum Erfolg!

Vielen Dank!

[MX57]

Habe auch einen inzwischen 3 Jahre alten NC-RC und kann bislang
(toitoitoi) keinen Deiner Punkte bestätigen.

Fragen am Rande:
Bist Du Laternenparker?
Winterfahrer?
Wieviel km/Jahr?

[klappdachpilot]

Punkt 1 und 3 hatte ich auch.

Gurtwickler wurde getauscht und der Steg am Seitenfenster entrostet. Beides auf Garantie.

Rest kann ich nicht bestätigen, mein laternengeparktes Dach funktioniert wie am ersten Tag.

[NC_RC]

>Bist Du Laternenparker?
Was bedeutet Laternenparker? also es ist eine Laterne in der Nähe, 5-10m Abstand.

>Winterfahrer?
Ja ich fahre das komplette Jahr damit, warum welche Schlüsse ziehst du daraus?

>Wieviel km/Jahr?
Habe nach 3 Jahren 27.000km drauf.

[SKout]

zu 1. ist ja ein bekannteres Problem

zu 2. hab ich auch im Sommer

zu 4. normal, liegt an den Rotorblättern selbst oder sonstigen
Luftwiderständen im Lüftungskanal

zu 5. normal, aber selten vorhanden.
Vllt. mal regelmäßig 5 min vor Fahrtende die Klima ausmachen und den Verdampfer trocknen lassen. Mit normaler Lüftung weiter...
Hatte ich mal in ner Autozeitung gelesen, so wird Schimmel im Klimaanlagenluftfilter vermieden. Seitdem mach ich das immer.

zu 8. Verschlussriegelspannung kann nachgestellt werden.
Knacken behoben.
Anleitung von Mazda: http://uploaded.to/file/x225pr

zu 9. nur im Winter unterhalb von - 10°C

zu 10. normal

zu 11. Tropfen Öl?

[NC_RC]

3. Rost an linker Seitenscheibe (rechts bitte kontrollieren)




7. Wassereintritt im Verdeckkasten hinter dem Fahrersitz





Neuer Punkt: Rostendes Blech hinter hinteren Bremsscheiben (Bleche wurden vor einem Jahr schon mal ausgetauscht):



Sieht das bei Euch auch so aus? Hat Mazda keine verzinkten Bleche im Sortiment????

[Kalle_Mx5]

>7. Wassereintritt im Verdeckkasten hinter dem Fahrersitz

Ich weiss nicht, wie es beim NC Coupe funktioniert, aber WIMRE läuft beim NA und beim NB das Regenwasser durch den sog. Verdeckkasten an den Seiten durch Abläufe wieder heraus. Ergo ists da normal, beim NC wie gesagt, keine Ahnung.

>Neuer Punkt: Rostendes Blech hinter hinteren Bremsscheiben
>(Bleche wurden vor einem Jahr schon mal ausgetauscht):
>Sieht das bei Euch auch so aus? Hat Mazda keine verzinkten
>Bleche im Sortiment????

DOCH, ab dem Sondermodell NISEKO wurden, wegen eben dieser Sache,
pulverbeschichtete Bleche verbaut.

[mazze]

>>7. Wassereintritt im Verdeckkasten hinter dem Fahrersitz
>
>Ich weiss nicht, wie es beim NC Coupe funktioniert, aber WIMRE
>läuft beim NA und beim NB das Regenwasser durch den sog.
>Verdeckkasten an den Seiten durch Abläufe wieder heraus. Ergo
>ists da normal,

Wenn Wasser beim NA/NB im Verdeckkasten in das Auto hineinläuft (was an dieser Stelle geschehen kann), so ist zumeist der Ablauf re und/oder links nur verstopft. Passiert vor allem gerne bei Laternenparkern.

Verwunderlich, daß das kein Prüfpunkt bei der normalen Inspektion ist, aber ansonsten kein Konstruktionsfehler.

[Kalle_Mx5]

>>>7. Wassereintritt im Verdeckkasten hinter dem Fahrersitz
>>
>>Ich weiss nicht, wie es beim NC Coupe funktioniert, aber
>WIMRE
>>läuft beim NA und beim NB das Regenwasser durch den sog.
>>Verdeckkasten an den Seiten durch Abläufe wieder heraus.
>Ergo
>>ists da normal,
>
>Wenn Wasser beim NA/NB im Verdeckkasten in das Auto
>hineinläuft (was an dieser Stelle geschehen kann), so ist
>zumeist der Ablauf re und/oder links nur verstopft. Passiert
>vor allem gerne bei Laternenparkern.
>
>Verwunderlich, daß das kein Prüfpunkt bei der normalen
>Inspektion ist, aber ansonsten kein Konstruktionsfehler.

Das ist mir schon klar, das wenn Wasser IM VERDECKKASTEN stehen bleibt, das die Abläufe verstopft sind. Aber re/li hinter den Sitzen sind doch die Abläufe, wo generell das Wasser durch läuft, oder nicht?
Aber ists beim NC/RC auch so? Denke mal ja.
Und auf seinem Bild sieht man, das es NICHT der Ablauf ist, der eingekreist ist.
http://www.nikon-fotografie.de/vbull...ctureid=133174

[mazze]

>Das ist mir schon klar, das wenn Wasser IM VERDECKKASTEN
>stehen bleibt, das die Abläufe verstopft sind. Aber re/li
>hinter den Sitzen sind doch die Abläufe, wo generell das
>Wasser durch läuft, oder nicht?

Yep, im jeweils vordersten Zipfel des Verdeckkastens.

>Aber ists beim NC/RC auch so?

Keine Ahnung.

[SKout]

Rost an den Ankerblechen.

Scheint meine Standardantwort heut zu sein: normal

Musst du selbst Hand anlegen.
Am Besten mit Foliatec Bremssattellack. 25 € @ ATU.
Hält wie ich es damals schon versprochen habe, hält immernoch bombenfest.
Siehe (auch mein) Thread: http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=58955

[Toddymax]

Moin,moin!

Rost an rechten und linken Dreiecksfenster hatte ich zur 2ten Inspektion bemängelt.Streben wurden getauscht,obwohl die KEIN Rost hatten.

Rosten tun die Fensterführungen und werden nächste Woche getauscht.

Unterbodenkontrolle bei der Inspektion ergab kein Rost.

Gruss Torsten

[NC_RC]

>DOCH, ab dem Sondermodell NISEKO wurden, wegen eben dieser
>Sache, pulverbeschichtete Bleche verbaut.

Dann ist es eigentlich eine Frechheit meiner Werkstatt, dass die mir letztes Jahr beim Tausch die "alte" Variante eingebaut haben. Ich hatte sogar noch drauf hingewiesen, dass ein Bekannter nen Niesko hat und bei dem nichts rostet!!! Trotzdem hab ich die alten wieder drin!

Naja dann muss ich da wohl nochmal auf den Putz hauen

[NC_RC]

>Rosten tun die Fensterführungen und werden nächste Woche
>getauscht.

Wie hast du Festgestellt dass die Führungen rosten?

[Redhawk]

Servus!

Fahre auch nen RC Niseko, EZ 08/2009

Bisher hab ich kein Klappern oder Knarzen, lediglich die Bose Anlage nervt mit Scheppern. Muss die Türen mal dämmen.

Verdeck/Mechanismus ist bei mir bestens i.O.

Nur ROst habe ich viel. Kotflügel (Rundes Loch Seitenblinker) vorderer Aufprallträger, Heckdeckel (Siehe Thread bei Benzingespräche!!), Radmuttern,... man achte auf meine EZ.

Toitoitoi bei dir!

Dank Cane setz ich mich mal mit dem MX5 Spezi in Mainz auseinander, schaun wir mal, ob der die Roststellenproblematik kennt und löst.

so far
Redhawk

[MX57]

> Was bedeutet Laternenparker?

Keine Garage, Auto immer draussen.

Ich dachte, "Laternenparker" oder "Laternengarage" wäre ein geläufiger Begriff.


> ich fahre das komplette Jahr damit, warum welche Schlüsse ziehst du daraus?

Thema Rost (Salz). Ich habe noch keinerlei Probleme, fahre den Wagen aber im Winter nicht.


> Habe nach 3 Jahren 27.000km drauf.

Ich ca. 20.000km, also eigentlich sollten unsere Autos
ähnliche laufzeitabhängige Mängel zeigen (bzw. eben noch nicht).
Aber offenbar habe ich mit meinem mehr Glück (?).

[MX57]

> läuft beim NA und beim NB das Regenwasser durch den
> sog. Verdeckkasten an den Seiten durch Abläufe wieder heraus.

Beim NC-RC dito. Man darf nicht den Fehler machen, dort etwas
Feuchtigkeitsempfindliches in den Verdeckkasten zu legen,
da das Wasser an diesen Stellen "frei" durchläuft.

Obwohl es natürlich reizt, den Kasten als zusätzlichen Raum für Jacken etc. zu nutzen.
Man muss dann halt nur bei Regen aufpassen.

[Kalex]

>3. Rost an linker Seitenscheibe (rechts bitte kontrollieren)
>
>

Bist Du dir sicher, dass das Rost ist?
Ich hatte auch an dieser Stelle diese Verfärbung. Ich konnte diese jedoch mit warmen Seifenwasser lösen.
Wie es unter der Dichtung aussieht weis ich jedoch nicht. Ich wollte diese nicht lösen, da es den Anschein hat, als sei diese "verklebt".
==> Auf der rechten Seite ist keine Verfärbung vorhanden.

Mein Kollege hat einen NC mit Softtop. Bei ihm ist auf der linken Seite ebenfalls diese bräunliche Verfärbung an der Führungsleiste vorhanden und rechts nicht. Sein MX-5 ist ca. 2 – 2 ½ Jahre alt und meiner ist 1 Jahr alt.

Werde diesen Punkt (Führungsleiste links ggf. Korrosion) bei der kommenden Inspektion prüfen lassen.


>Sieht das bei Euch auch so aus? Hat Mazda keine verzinkten
>Bleche im Sortiment????

Beim Niseko ist das Blech beschichtet

[Kalex]

>Servus!
>
>Fahre auch nen RC Niseko, EZ 08/2009
>
>Bisher hab ich kein Klappern oder Knarzen, lediglich die Bose
>Anlage nervt mit Scheppern. Muss die Türen mal dämmen.
>
>Verdeck/Mechanismus ist bei mir bestens i.O.
>
>Nur ROst habe ich viel. Kotflügel (Rundes Loch Seitenblinker)
>vorderer Aufprallträger, Heckdeckel (Siehe Thread bei
>Benzingespräche!!), Radmuttern,... man achte auf meine EZ.
>
>
>Toitoitoi bei dir!
>
>Dank Cane setz ich mich mal mit dem MX5 Spezi in Mainz
>auseinander, schaun wir mal, ob der die Roststellenproblematik
>kennt und löst.
>
>so far
>Redhawk
Sorry für Of-Topic
Ich würde diesen Wagen zurückgeben und den Kaufvertrag wandeln lassen.

[Toddymax]

>>Rosten tun die Fensterführungen und werden nächste Woche
>>getauscht.
>
>Wie hast du Festgestellt dass die Führungen rosten?

Der Meister hatte mich deswegen angesprochen.

Wenn man von oben genau reinschaut,sieht es auch danach aus.
Mal schauen.

Freitag fahre ich hin,bekomm ein paar Kaffee und kann nach ca. einer Stunde wieder los.

Torsten

[NC_RC]

Habe heute einen Termin ausgemacht, der Wagen geht wegen der langen Mängelliste kommende Woche in die Werkstatt und wird generalüberholt

[Ohne]

Ist definitiv Rost!

[Neo]

>1. Gutaufwickler wickeln nicht mehr auf -> bitte reparieren
>oder tauschen
ist ein bekanntes problem. sollte der händler also lösen können.

>4. Lüftung pfeift auf Automatik und höchster Einstellung
>(Ventilatorlager defekt?)
Definiere pfeifen... Meine Lüftung ist auch laut wenn man sie auf "Warp 9" stellt.

>5. Klimaanlage riecht muffig, wenn man sie anmacht und bringt
>Feuchtigkeit ins Auto
Desinfektion / Klimaservice mal gemacht?

>6. Schleifgeräusch bei getretener Kupplung bei Kaltstart
>(TSB)
siehe anderer Thread

>9. Motor spring morgens manchmal schwer an (man muss länger
>leiern)
bei meinem hört man den anlasser in der regel nie, da der motor direkt startet. wie lange ist denn lang?

>10. Frontscheinwerfer flackern wenn DSC auf glatter Straße
>eingreift
das dürfte wohl normal sein...

[NC_RC]

>>4. Lüftung pfeift auf Automatik und höchster Einstellung
>>(Ventilatorlager defekt?)
>Definiere pfeifen... Meine Lüftung ist auch laut wenn man sie
>auf "Warp 9" stellt.

Lautes Lüften ist klar aber es pfeift eben, weiß net wie ich das anders beschreiben soll.


>>5. Klimaanlage riecht muffig, wenn man sie anmacht und
>bringt
>>Feuchtigkeit ins Auto
>Desinfektion / Klimaservice mal gemacht?

Kann man das selbst machen so eine Desinfektion? Auto war immer in Inspektion, ich gehe doch mal davon aus dass die die Klimaanlage checken bzw. säubern?


>>9. Motor spring morgens manchmal schwer an (man muss länger
>>leiern)
>bei meinem hört man den anlasser in der regel nie, da der
>motor direkt startet. wie lange ist denn lang?

Also sagen wir 5x Leiergeräusch ist bei mir normal (1-2 Sekunden), extremer ist es wenn man kurz "anleiert" und dann nochmal starten will, dann dauert das schon Richtung 2-3 Sekunden. Sekunden hört sich wenig an aber das ist beim Anlassen doch recht lang

[Neo]

>>>5. Klimaanlage riecht muffig, wenn man sie anmacht und
>>bringt
>>>Feuchtigkeit ins Auto
>>Desinfektion / Klimaservice mal gemacht?
>
>Kann man das selbst machen so eine Desinfektion? Auto war
>immer in Inspektion, ich gehe doch mal davon aus dass die die
>Klimaanlage checken bzw. säubern?

Das kann man selber machen. Es gibt dazu Mittel im Autozubehör. Ich habe es aber bisher machen lassen. Das ist kein Bestandteil der Inspektion und muss separat beauftragt werden.

>Also sagen wir 5x Leiergeräusch ist bei mir normal (1-2
>Sekunden), extremer ist es wenn man kurz "anleiert" und dann
>nochmal starten will, dann dauert das schon Richtung 2-3
>Sekunden. Sekunden hört sich wenig an aber das ist beim
>Anlassen doch recht lang

ok, jetzt kann ich es mir vorstellen. so ist es bei mir nicht. ich bin auch erst einen anderen nc gefahren und der war so wie meiner.

[Neo]

>>>5. Klimaanlage riecht muffig, wenn man sie anmacht und
>>bringt
>>>Feuchtigkeit ins Auto
>>Desinfektion / Klimaservice mal gemacht?
>
>Kann man das selbst machen so eine Desinfektion? Auto war
>immer in Inspektion, ich gehe doch mal davon aus dass die die
>Klimaanlage checken bzw. säubern?

Das kann man selber machen. Es gibt dazu Mittel im Autozubehör. Ich habe es aber bisher machen lassen. Das ist kein Bestandteil der Inspektion und muss separat beauftragt werden.

>Also sagen wir 5x Leiergeräusch ist bei mir normal (1-2
>Sekunden), extremer ist es wenn man kurz "anleiert" und dann
>nochmal starten will, dann dauert das schon Richtung 2-3
>Sekunden. Sekunden hört sich wenig an aber das ist beim
>Anlassen doch recht lang

ok, jetzt kann ich es mir vorstellen. so ist es bei mir nicht. ich bin auch erst einen anderen nc gefahren und der war so wie meiner.

[NC_RC]

Sodele hatte nun einen Termin mit dem Chef meines Freundlichen und es werden folgende Dinge repariert:

1. Schepper/Knarzgeräusch aus dem Heck des Fahrzeugs beseitigen (Abdeckungen im Kofferraum sind locker, ggf. weitere Ursachen finden/beseitigen)
2. Verrostete Bleche hinter den Bremsscheiben werden entrostet und silberfarben lackiert.
3. Gurtführungen werden getauscht (FL-Führungen eingebaut) und Lager geschmiert, dass der Gurteinzug funktioniert.
4. Dachöffner in der Mitte wird wie in der TSB 09-021/08 (sh. Anahng) mit Filz gedämmt, dass dieser nicht mehr summt (bei bestimmten Drehzahlen)
5. Dach wird am Dachspanner nachgespannt (sh. TSB 09-035/08 im Anhang), dass u.a. das links-/rechtsseitige Knacken bei Bodenwellen in den Führungen aufhört.
6. Überprüfung Rost linke Seitenscheibe -> ist der Rost weg (Flugrost) oder doch tiefer eingefressen

Warte nun auf eine Terminabstimmung weil einige Teile bestellt werden mussten, werde berichten ob alles so wie besprochen behoben wurde!

Grüße

[NC_RC]

Sodele hatte nun einen Termin mit dem Chef meines Freundlichen und es werden folgende Dinge repariert:

1. Schepper/Knarzgeräusch aus dem Heck des Fahrzeugs beseitigen (Abdeckungen im Kofferraum sind locker, ggf. weitere Ursachen finden/beseitigen)
2. Verrostete Bleche hinter den Bremsscheiben werden entrostet und silberfarben lackiert.
3. Gurtführungen werden getauscht (FL-Führungen eingebaut) und Lager geschmiert, dass der Gurteinzug funktioniert.
4. Dachöffner in der Mitte wird wie in der TSB 09-021/08 (sh. Anahng) mit Filz gedämmt, dass dieser nicht mehr summt (bei bestimmten Drehzahlen)
5. Dach wird am Dachspanner nachgespannt (sh. TSB 09-035/08 im Anhang), dass u.a. das links-/rechtsseitige Knacken bei Bodenwellen in den Führungen aufhört.
6. Überprüfung Rost linke Seitenscheibe -> ist der Rost weg (Flugrost) oder doch tiefer eingefressen

Warte nun auf eine Terminabstimmung weil einige Teile bestellt werden mussten, werde berichten ob alles so wie besprochen behoben wurde!

Grüße

[kiwiontour]

Aus eigenem Interesse.

Punkt 2. Die verrosteten Bleche (Ankerbleche?) Macht Dein "Freundlicher" das per Kulanz Kostenlos??

[kiwiontour]

Aus eigenem Interesse.

Punkt 2. Die verrosteten Bleche (Ankerbleche?) Macht Dein "Freundlicher" das per Kulanz Kostenlos??

[NC_RC]

>Aus eigenem Interesse.
>
>Punkt 2. Die verrosteten Bleche (Ankerbleche?) Macht Dein
>"Freundlicher" das per Kulanz Kostenlos??
>
>

Es gibt bei den Ankerblechen eine Vorgeschichte, 2009 wurden die auf Kulanz über MD getauscht, nun sind sie wieder verrostet und der erneute Kulanzantrag bei MD wurde abgelehnt.

Nun macht das der Händler auf seine Kosten und entrostet und lackiert, bin standhaft geblieben und hab auf mein "Recht" bestanden.

[NC_RC]

>Aus eigenem Interesse.
>
>Punkt 2. Die verrosteten Bleche (Ankerbleche?) Macht Dein
>"Freundlicher" das per Kulanz Kostenlos??
>
>

Es gibt bei den Ankerblechen eine Vorgeschichte, 2009 wurden die auf Kulanz über MD getauscht, nun sind sie wieder verrostet und der erneute Kulanzantrag bei MD wurde abgelehnt.

Nun macht das der Händler auf seine Kosten und entrostet und lackiert, bin standhaft geblieben und hab auf mein "Recht" bestanden.