Kernsanierung MX 5 Memories II plus Umbau

[GenMX]

...ein altes Thema von mir neu auf den Tisch.

Liegt daran, dass ich meinen NB-FL sanieren will plus Umbau oder einen guten Gebrauchten, bei dem weniger Investment zu erwarten ist. Da ich im Januar überraschend ohne viel Theater den Tüv für weitere zwei Jahre bekam, habe ich halt Zeit gewonnen und nun steht die Entscheidung. Einen besseren Zweisitzer mit der Alltagstauglichkeit und Spass bekomme ich anderswo nicht mehr. Schon gar nicht zu dem Preis/ den Kosten.

Nun geht es so langsam an die Kostenplanung:

Die Rost/Lackierarbeiten kann man nur vor Ort mit entsprchenden Firmen planen, sind also hier kein Thema.

Aber das ist hier sicher nachfragbar: was kosten zwei neue (Austausch-) Sitze, ein neues Dach (Stoff) und der Umbau von 110PS auf 145PS. Besonders letzters ist mir wichtig, weil ich einmal die grössere Maschine haben will und zum anderen der Punkt besseren Gebrauchten als meiner immer noch offen ist. Die Memories II scheinen schnell weg zu gehen (Mobile.De), aber wirtschaftlich nicht immer sinnvoll (Mondpreise).

Was braucht man alles für den Umbau, was ist mit Tüv und neuen Fahrzeugbrief, wenn man dies von einem alten 145PS Spender nimmt? Was kostet eine runde Motor hohnen?

Ich brauche also belastbare Zahlen für das Projekt, noch einmal 10 Jahr MX 5 Memories II - diesmal mit 145PS.

Ich warte...

Nachtrag

Falls jemaand seinen unverbastelten, echt originalen Memories II oder III mit 145 PS los werden möchte und um die 90 tsd. Kilometer auf der Uhr hat im Raum Köln plus 200 Kilometer - man könnte ihn mir anbieten. Vielleicht paßt es ja...

[perfekterNA]

Für den Motorumbau brauchst du:
146PS Motor, komplett mit Zundanlage und Einspritzanlage, Kupplung
Steuergerät
Kompletten Schloß und Schlusselsatz
Benzinpumpe
Dickere Kraftstoffvorleitung
Die Kraftstoffruckleitung entfällt dafür
Abgasanlage (zumindest Krümmer bis Kat)

Um legal zu werden müsst du den Motor beim TÜV eintragen lassen, sinnvollerweise mit dem Brief vom Spenderfahrzeug (alternativ mit Mazda Freigabe)
Wenn der Spender anstatt 5 Gang ein 6 Gang hatte muss auch
Getriebe, Differential und Kardanwelle verbaut werden.

Bist du schon einen 1,9er gefahren? Ist jetzt nicht wirklich ein Quantensprung!
Wenn du aus der Porzer Ecke kommst kannst du meinen NA (mit 146PS Motor) mal fahren...

[GenMX]

Ein Spenderfahrzeug hätte dies alles. Bliebe die Frage nach dem Zeitaufwand für den Umbau und die Verwaltungskosten für die Umschreibung.

Ich fürchte, es rechnet sich kaum.

Kein Quantensprung hinten raus und am Anfang oder in der Mitte? Und, nein noch keine 145 PS gefahren.

[GenMX]

Ein Spenderfahrzeug hätte dies alles. Bliebe die Frage nach dem Zeitaufwand für den Umbau und die Verwaltungskosten für die Umschreibung.

Ich fürchte, es rechnet sich kaum.

Kein Quantensprung hinten raus und am Anfang oder in der Mitte? Und, nein noch keine 145 PS gefahren.