Rechnung vom 10.06.10
10,76 für 0,8 Liter....
Bei der Letzten Inspektion am 28.9.09 hab ich 4,4l für 49,72 bekommen
Kann man denn sein Öl selber Mitbringen?
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0Rechnung vom 10.06.10
10,76 für 0,8 Liter....
Bei der Letzten Inspektion am 28.9.09 hab ich 4,4l für 49,72 bekommen
Kann man denn sein Öl selber Mitbringen?
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0Ich habe dieses Öl zur ersten Inspektion im letzten April mitgebracht und hatte keine Probleme mit meinem Händler (nach vorheriger Rsp.):
http://www5.pic-upload.de/01.09.10/cwysrkd8sjq.jpg
Kosten für 5 Liter: 32,90 + 5,95 Versand (in der Bucht)
Beschreibung:
Mobil Super 3000 Formula FE 5W-30 ist ein speziell entwickeltes Leichtlauf-Motorenöl für PKW Benzin- und Dieselmotoren,
gemäß den Ford-Spezifikation WSS-M2C913-A und M2C913-B, sowie ACEA A1/B1 (z.B. Modelle von Honda, Mazda, Toyota, Volvo).
Vorsichtshalber auch 5W-30 mit Mazda-Spezifikation, wegen der Neuwagengarantie.
Das Mazda Dexelia-Öl 5W-30 hätte bei meinem Händler 12,35 /Liter und demnach 56,19 für die komplette Füllung gekostet.
4,55 Liter braucht der Motor (2,0 Liter), lt. der 1.000 km-Ölwechsel-Rechnung vom letzten Jahr.
Beim Öl kann man bei der Inspektion immer etwas Kohle sparen...
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0Habe vor ein paar Ttagen 12,98 + Mwst. für 1 Liter bezahlt, einschl. Ölfilter und Machen 75,- @ inkl. für 4,3 l.
Gruß Frank
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0Ich hatte das Öl zur Inspektion selbst mitgebracht.
Original Mazda Dexelia 5W30 für 8,29 Euro/Liter.
Hatte es hier bestellt:
www.adams-mineraloele.de
Linke Spalte, 4. Zeile von oben "Mazda-Öle".
Wie gesagt, pro Liter 8,29 Euro,+ Versandkosten 1-18kg nur 6.
Innerhalb von 2 Tagen da.
Frage am Rande: "Original Mazda Dexelia" wird siw von Fuchs oder Total hergestellt.
Kann man das nicht unter anderem Namen (bei gleicher Spezifikation) preiswerter bekommen?
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0Kann man bestimmt. Bemüh doch mal Google.
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in 146 Posts 195AFAIK hat Mazda ELF Öle. Zumindest war das vor 2 Jahren so.
I6 ITB S50B30
Ah, OK.
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in 33 Posts 13Total-Elf besser gesagt.
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in 33 Posts 13Total-Elf besser gesagt.
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0Was habt Ihr für den Liter bei Eurem Händler bezahlt? Auf meiner Rechnung stehen knappe 25 Euro inkl. Steuer (!!!) Bei IL z.B. 1 Liter für schlappe 10,88 Euro und in der Bucht sind 5 Liter für 42 Euro zu haben. Hier sehe ich dann doch noch ein kapitales Sparpotential.
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0..nehm ich grad mal 5..W..30 an der Tanke, incl.MsSter, ist voll-syntetisch, Haus-Marke
Ergo..Total ..Komm ich auf:: nen 1-Liter-Preis von nen Euro, 1,50 macht für nen Ölwechsel, ich sags mal nen schmalen Geldbeutel
Muss ich mir Gedanken machen ?
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0..nehm ich grad mal 5..W..30 an der Tanke, incl.MsSter, ist voll-syntetisch, Haus-Marke
Ergo..Total ..Komm ich auf:: nen 1-Liter-Preis von nen Euro, 1,50 macht für nen Ölwechsel, ich sags mal nen schmalen Geldbeutel
Muss ich mir Gedanken machen ?
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0Na...ja! 5W 30 ist schon gut für den NC. Muss ja nicht die teuerste Plörre sein...
Ich wollte vorher ein relativ teures und angeblich sehr gutes Mobil 5W 50 Vollsynthetik-Öl besorgen.
Davon hat mir der Freundliche aber abgeraten und gemeint ich soll ein teilsynthetisches 5W 30 mit Mazda-Spezifikation nehmen.
Das wäre "besser für den Motor und es würde damit keine Probleme geben, wegen der Viskosität und Garantie" (1 Jahr alt)...
Dann habe ich etwas im Netz gestöbert und das o.g. Öl gefunden, das bei MX5-parts.uk sogar u.a. als Inspektionspaket verkauft und empfohlen wird.
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0Na...ja! 5W 30 ist schon gut für den NC. Muss ja nicht die teuerste Plörre sein...
Ich wollte vorher ein relativ teures und angeblich sehr gutes Mobil 5W 50 Vollsynthetik-Öl besorgen.
Davon hat mir der Freundliche aber abgeraten und gemeint ich soll ein teilsynthetisches 5W 30 mit Mazda-Spezifikation nehmen.
Das wäre "besser für den Motor und es würde damit keine Probleme geben, wegen der Viskosität und Garantie" (1 Jahr alt)...
Dann habe ich etwas im Netz gestöbert und das o.g. Öl gefunden, das bei MX5-parts.uk sogar u.a. als Inspektionspaket verkauft und empfohlen wird.
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in 4 Posts 1> ..nehm ich grad mal 5..W..30 an der Tanke, incl.MsSter,
>ist voll-syntetisch, Haus-Marke
>
>Ergo..Total ..Komm ich auf:: nen 1-Liter-Preis von
>nen Euro, 1,50 macht für nen Ölwechsel, ich sags mal nen
>schmalen Geldbeutel
>
>Muss ich mir Gedanken machen ?
Das kann ich Dir nicht verlässlich beantworten. Ich jedenfalls verstehe Deine kryptischen Ausführungen nicht.
Zur Sache selbst:
25 Euro für einen Liter Öl bedeuten schon eine Marge, die man zumindest als frech bezeichnen kann. Unüblich ist das bei Vertragswerkstätten aber nicht. Ich habe den gleichen Preis letzte Woche bei BMW bezahlt.
Trotzdem würde ich kein Öl mit in die Werkstatt bringen. Mir wäre es viel zu nahe liegend, dass der fehlende Deckungsbeitrag an anderer Stelle wieder ausgeglichen wird.
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in 4 Posts 1> ..nehm ich grad mal 5..W..30 an der Tanke, incl.MsSter,
>ist voll-syntetisch, Haus-Marke
>
>Ergo..Total ..Komm ich auf:: nen 1-Liter-Preis von
>nen Euro, 1,50 macht für nen Ölwechsel, ich sags mal nen
>schmalen Geldbeutel
>
>Muss ich mir Gedanken machen ?
Das kann ich Dir nicht verlässlich beantworten. Ich jedenfalls verstehe Deine kryptischen Ausführungen nicht.
Zur Sache selbst:
25 Euro für einen Liter Öl bedeuten schon eine Marge, die man zumindest als frech bezeichnen kann. Unüblich ist das bei Vertragswerkstätten aber nicht. Ich habe den gleichen Preis letzte Woche bei BMW bezahlt.
Trotzdem würde ich kein Öl mit in die Werkstatt bringen. Mir wäre es viel zu nahe liegend, dass der fehlende Deckungsbeitrag an anderer Stelle wieder ausgeglichen wird.
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09,82 beim Mazda Händler.
Auch wenn ich die Preise schon etwas frech finde, lass ich das original Öl einfüllen.
Wenn ich bedenke, dass ich allein dieses Jahr 2500 für Zubehör ausgegeben habe, fange ich an den 20 jetzt auch nicht mehr das knausern an
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09,82 beim Mazda Händler.
Auch wenn ich die Preise schon etwas frech finde, lass ich das original Öl einfüllen.
Wenn ich bedenke, dass ich allein dieses Jahr 2500 für Zubehör ausgegeben habe, fange ich an den 20 jetzt auch nicht mehr das knausern an
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in 2 Posts 1>Trotzdem würde ich kein Öl mit in die Werkstatt bringen. Mir
>wäre es viel zu nahe liegend, dass der fehlende
>Deckungsbeitrag an anderer Stelle wieder ausgeglichen wird.
.............................
naja...
andere machen es aber und der fehlende Deckungsbeitrag wird trotzdem bei deinem Wagen bzw. bei der von dir in Auftrag gegebenen Inspektion/Reparatur wieder ausgeglichen...obwohl du das Öl von BMW nimmst...
nennt man Gewinnmaximierung oder so...
Ernsthaft: bei älteren Kisten würde ich den Ölwechsel immer ausschließßen, wenn das geht...
Beim letzten Kopfdichtungswechsel am QP habe ich das Öl (5w-40 High Star vom Praktiker für 13/5L) auch mitgebracht...
wurde von meiner freien Werkstatt anstandslos akzeptiert...
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
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in 2 Posts 1>Trotzdem würde ich kein Öl mit in die Werkstatt bringen. Mir
>wäre es viel zu nahe liegend, dass der fehlende
>Deckungsbeitrag an anderer Stelle wieder ausgeglichen wird.
.............................
naja...
andere machen es aber und der fehlende Deckungsbeitrag wird trotzdem bei deinem Wagen bzw. bei der von dir in Auftrag gegebenen Inspektion/Reparatur wieder ausgeglichen...obwohl du das Öl von BMW nimmst...
nennt man Gewinnmaximierung oder so...
Ernsthaft: bei älteren Kisten würde ich den Ölwechsel immer ausschließßen, wenn das geht...
Beim letzten Kopfdichtungswechsel am QP habe ich das Öl (5w-40 High Star vom Praktiker für 13/5L) auch mitgebracht...
wurde von meiner freien Werkstatt anstandslos akzeptiert...
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
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0Hallo,
meines Wissens schreibt Mazda in der Bedienungsanleitung doch lediglich die ACEA- bzw. API-Spezifikation sowie die Viskositätsklasse vor, der das Öl entsprechen muss. Das sind international anerkannte Standards nach denen jedes Mineralölunternehmen ein Öl herstellen kann. Entgegen Hersteller wie z. B. VW oder Mercedes hat Mazda doch keine eigenen Motoröl-Spezifikationen. Also wird Mazda das Öl vom billigsten Hersteller kaufen, der die o.g. Spezifikationen erfüllt, es eintüten, Mazda Delexia oder so was drauf schreiben und teuer verkaufen. Entscheidend ist jedoch nicht welcher Name auf der Packung steht, sondern das das Öl die geforderte Spezifikation erfüllt. Somit kann ich mein Öl von jedem Hersteller beziehen, wobei ich schon darauf achten würde, dass es ein Markenhersteller ist.
Gruß
alexander64
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0Hallo,
meines Wissens schreibt Mazda in der Bedienungsanleitung doch lediglich die ACEA- bzw. API-Spezifikation sowie die Viskositätsklasse vor, der das Öl entsprechen muss. Das sind international anerkannte Standards nach denen jedes Mineralölunternehmen ein Öl herstellen kann. Entgegen Hersteller wie z. B. VW oder Mercedes hat Mazda doch keine eigenen Motoröl-Spezifikationen. Also wird Mazda das Öl vom billigsten Hersteller kaufen, der die o.g. Spezifikationen erfüllt, es eintüten, Mazda Delexia oder so was drauf schreiben und teuer verkaufen. Entscheidend ist jedoch nicht welcher Name auf der Packung steht, sondern das das Öl die geforderte Spezifikation erfüllt. Somit kann ich mein Öl von jedem Hersteller beziehen, wobei ich schon darauf achten würde, dass es ein Markenhersteller ist.
Gruß
alexander64
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0So sehe ich das auch!
Hauptsache ist doch, dass das Öl die Mazda-Spezifikation erfüllt, damit es während der Neuwagengarantie keine Probleme gibt.
Solange das gegeben und der Händler mit dem selbst mitgebrachten Öl einverstanden ist, werde ich das gleiche bei der nächsten Inspektion wieder mitbringen.
Die Werkstatt wird den Verlust verkraften können und beim nächsten Kunden wieder Dexelia nehmen.
Warum sollte man nicht etwas Geld sparen und ein deutlich günstigeres Markenöl nehmen, das wahrscheinlich sogar noch besser als das teure "Mazda-Gold" ist?
Die restliche Inspektion ist doch schon teuer genug.
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0So sehe ich das auch!
Hauptsache ist doch, dass das Öl die Mazda-Spezifikation erfüllt, damit es während der Neuwagengarantie keine Probleme gibt.
Solange das gegeben und der Händler mit dem selbst mitgebrachten Öl einverstanden ist, werde ich das gleiche bei der nächsten Inspektion wieder mitbringen.
Die Werkstatt wird den Verlust verkraften können und beim nächsten Kunden wieder Dexelia nehmen.
Warum sollte man nicht etwas Geld sparen und ein deutlich günstigeres Markenöl nehmen, das wahrscheinlich sogar noch besser als das teure "Mazda-Gold" ist?
Die restliche Inspektion ist doch schon teuer genug.
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