Zuviel Öl nachgefüllt

[mx31]

Ist egal. Liegt im Rahmen.

[jochen167]

Interessant zu wissen wäre noch, welchen Typ du fährst ...

Beim NA und NB zumindest, ist es nicht schlimm wenn etwas Öl überfüllt wird.

[Davin]

Oh, vergaß zu erwähnen. Ist ein NA, Bj. 96 mit 90 PS.

[Holger721]

Und beim NBFL und NC ist es schlimm?

[Cdfreak]

er wird explodieren und das wars
ne mal im ernst, 2mm sollte nicht der reder wert sein

[Jerry]

Moin,

ist kein Problem...


Gruß 76-Jerry

[Tramper]

...was passiert überhaupt, wenn zu viel des Guten (Öl) eingefüllt wurden?

[Tramper]

...was passiert überhaupt, wenn zu viel des Guten (Öl) eingefüllt wurden?

[Didymos]

Hi,

>...was passiert überhaupt, wenn zu viel des Guten (Öl)
>eingefüllt wurden?

Kommt drauf an, wieviel zuviel drin ist:

Das reicht von "nix" über "verstärkte Rauchentwicklung", weil überschüssiges Öl im Motor mitverbrannt wird, bis hin dazu, dass die Kurbelwelle durchs Öl pflügt, was dann schon katastrophale Folgen haben kann.

Viele Grüße,
Ludger

[Didymos]

Hi,

>...was passiert überhaupt, wenn zu viel des Guten (Öl)
>eingefüllt wurden?

Kommt drauf an, wieviel zuviel drin ist:

Das reicht von "nix" über "verstärkte Rauchentwicklung", weil überschüssiges Öl im Motor mitverbrannt wird, bis hin dazu, dass die Kurbelwelle durchs Öl pflügt, was dann schon katastrophale Folgen haben kann.

Viele Grüße,
Ludger

[Davin]

Hallo, mir ist was blödes passiert. Beim Öl nachfüllen habe ich leider etwas zuviel reingekippt. Am Ölstab steht das Öl jetzt ca. 2-3mm über der F-Markierung. Muss ich mir da jetzt Sorgen machen, ob der Motor etwas abbekommt, oder liegt das noch im Rahmen?

[Roadmaster]

als ich während der Garantiezeit meine Inspektion noch beim Freundlichen machen ließ, haben die auch jedesmal zuviel Reingekippt

[Kurt5xm]

..solche "Freundliche" disqualifizieren sich selbst - als potentiell
gefährliche (möglicherweise Schaden verursachendende) Dilettanten.

Die Sache mit der Kurbelwelle kenne ich als Risiko, dass sie wenn sie
beim Rotieren ins Öl patscht, es schaumig schlagen kann, und die
Lufteinschlüsse im Schaum den per Druck durch kleine Kanäle stattzufindenden Öltransport
behindert, und dort wo zum Schmieren ein Öl-FILM sein soll, die Stellen,
wo Luft statt Öl an einer Metalloberfläche sich befindet, eben KEINE
Flüssigkeits-Schmierung mehr vorliegt. Das Öl kühlt darüberhinaus -
die Stellen ohne Öl bewirken eine reduzierte Kühlung. All das hat der
Motorkonstrukteur nicht vorgesehen und nicht gewollt.
Dem Stress-Risiko würde ich meinen Motor nicht aussetzen wollen..

[Kurt5xm]

..solche "Freundliche" disqualifizieren sich selbst - als potentiell
gefährliche (möglicherweise Schaden verursachendende) Dilettanten.

Die Sache mit der Kurbelwelle kenne ich als Risiko, dass sie wenn sie
beim Rotieren ins Öl patscht, es schaumig schlagen kann, und die
Lufteinschlüsse im Schaum den per Druck durch kleine Kanäle stattzufindenden Öltransport
behindert, und dort wo zum Schmieren ein Öl-FILM sein soll, die Stellen,
wo Luft statt Öl an einer Metalloberfläche sich befindet, eben KEINE
Flüssigkeits-Schmierung mehr vorliegt. Das Öl kühlt darüberhinaus -
die Stellen ohne Öl bewirken eine reduzierte Kühlung. All das hat der
Motorkonstrukteur nicht vorgesehen und nicht gewollt.
Dem Stress-Risiko würde ich meinen Motor nicht aussetzen wollen..

[mazze]

Mir wurde im Zivildienst von "freundlichen Kollegen" die Karre übers Wochenende mal RANDvoll gemacht. Und das ist nicht übertrieben. War ein 1.6 Saugdiesel von Ford. Der sprang nicht mehr an. Nach einem mehrstündigen Aufenthalt in der Werkstatt, samt Tausch des Luftfilters und vieler anderer Dinge (zu denen auch der Werkstattboden im Bereich bis zu 3m hinter dem Auspuffende gehört), lief die Karre nachmittags wieder.

[mazze]

Mir wurde im Zivildienst von "freundlichen Kollegen" die Karre übers Wochenende mal RANDvoll gemacht. Und das ist nicht übertrieben. War ein 1.6 Saugdiesel von Ford. Der sprang nicht mehr an. Nach einem mehrstündigen Aufenthalt in der Werkstatt, samt Tausch des Luftfilters und vieler anderer Dinge (zu denen auch der Werkstattboden im Bereich bis zu 3m hinter dem Auspuffende gehört), lief die Karre nachmittags wieder.