Verbotenes Buch , auch Betriebsanleitung genannt, Seite 3-27, da ist alles wunderbar beschrieben und sogar bebildert.
Sorry, wundere mich immer wieder was hier für Fragen gestellt werden. Oftmals Dinge, die mit einem Blick in die Betriebsanleitung geklärt werden können. Jaja, das Internet macht faul..... nix für ungut.
Verbotenes Buch , auch Betriebsanleitung genannt, Seite 3-27, da ist alles wunderbar beschrieben und sogar bebildert.
Sorry, wundere mich immer wieder was hier für Fragen gestellt werden. Oftmals Dinge, die mit einem Blick in die Betriebsanleitung geklärt werden können. Jaja, das Internet macht faul..... nix für ungut.
Gilt die olle Prozedur der Neuprogrammierung nach dem Batteriewechsel auch für 2008/2009er NC´s (Niseko, vor FL)?
Oder ist das vereinfacht bzw. verbessert worden, indem der Code erhalten bleibt, nachdem die Batterie getauscht wurde...?
Meine Batterie in der FB (normaler Klappschlüssel) macht nämlich langsam schlapp. Habe auch die BDA grade nicht in Griffweite.
P.S.: Wie klingen die Clearwater-LS...? Antwort gerne auch per PN oder E-Mail.
Gilt die olle Prozedur der Neuprogrammierung nach dem Batteriewechsel auch für 2008/2009er NC´s (Niseko, vor FL)?
Oder ist das vereinfacht bzw. verbessert worden, indem der Code erhalten bleibt, nachdem die Batterie getauscht wurde...?
Meine Batterie in der FB (normaler Klappschlüssel) macht nämlich langsam schlapp. Habe auch die BDA grade nicht in Griffweite.
P.S.: Wie klingen die Clearwater-LS...? Antwort gerne auch per PN oder E-Mail.
soweit habe ich gar nicht gedacht. Bin da mal ganz blauäugig rangegangen. In einer von den beiden FB war die Batterie auch etwas schwach auf der Brust. Also neue besorgt und nach Anleitung eingebaut. Danach konnte ich sie ganz normal benutzen, also ohne jede Neuprogrammierung bzw. Anlernen.
Darüber stand übrigens auch nichts in der BDA , deshalb hab ich das mal einfach in einem Anfall von Naivität gemacht ohne darüber nachzudenken. Hätte ja auch schiefgehen können.
soweit habe ich gar nicht gedacht. Bin da mal ganz blauäugig rangegangen. In einer von den beiden FB war die Batterie auch etwas schwach auf der Brust. Also neue besorgt und nach Anleitung eingebaut. Danach konnte ich sie ganz normal benutzen, also ohne jede Neuprogrammierung bzw. Anlernen.
Darüber stand übrigens auch nichts in der BDA , deshalb hab ich das mal einfach in einem Anfall von Naivität gemacht ohne darüber nachzudenken. Hätte ja auch schiefgehen können.
Alles klar. Dann probiere ich es demnächst auch mal aus und tausche auch einfach nur die Batterie.
Mal sehen was danach passiert. Hoffe, dass es bei mir auch ohne die "Schlüsseldreh-Tür auf und zu-Aktion" wieder funktionniert.
Dafür braucht man ja mindestens ein Abitur.
Alles klar. Dann probiere ich es demnächst auch mal aus und tausche auch einfach nur die Batterie.
Mal sehen was danach passiert. Hoffe, dass es bei mir auch ohne die "Schlüsseldreh-Tür auf und zu-Aktion" wieder funktionniert.
Dafür braucht man ja mindestens ein Abitur.
Hab' immerhin Fachabi, vielleicht hat es ja deswegen geklappt .
Im Ernst, probier's einfach aus. Dein Niseko ist - so habe ich es in Erinnerung - etwas jünger als meiner (EZ 07/2008). Da sollte Mazda wohl keine Rückschritte bei dem 2009er gemacht haben.
Hab' immerhin Fachabi, vielleicht hat es ja deswegen geklappt .
Im Ernst, probier's einfach aus. Dein Niseko ist - so habe ich es in Erinnerung - etwas jünger als meiner (EZ 07/2008). Da sollte Mazda wohl keine Rückschritte bei dem 2009er gemacht haben.
Dann dürfte es auch bei mir klappen, trotz Fachoberschulreife und BWL-Abschluss.
Mein Niseko ist zwar EZ 04/2009, hat aber lt. Produktionszettel (04-05/2008) irgendwo in Japanesien oder sonstwo fast ein Jahr rumgestanden.
Bei Mazda bin ich mir da nie so sicher, ob Verbesserungen so schnell in die Produktion einfließen.
Werde es ja sehen...
Dann dürfte es auch bei mir klappen, trotz Fachoberschulreife und BWL-Abschluss.
Mein Niseko ist zwar EZ 04/2009, hat aber lt. Produktionszettel (04-05/2008) irgendwo in Japanesien oder sonstwo fast ein Jahr rumgestanden.
Bei Mazda bin ich mir da nie so sicher, ob Verbesserungen so schnell in die Produktion einfließen.
Werde es ja sehen...
Also ich habe meine Batterie vor ein paar Wochen beim Mazdahändler wechseln lassen.
5 inkl. Einbau, da kann man nicht meckern.
Der Meister sprach aber auch davon, dass es unter Umständen nötig wäre die FB neu zu programmieren. Kann wohl auftreten, wenn die Batterie sehr schwach ist. War bei mir aber nicht der Fall.
Also ich habe meine Batterie vor ein paar Wochen beim Mazdahändler wechseln lassen.
5 inkl. Einbau, da kann man nicht meckern.
Der Meister sprach aber auch davon, dass es unter Umständen nötig wäre die FB neu zu programmieren. Kann wohl auftreten, wenn die Batterie sehr schwach ist. War bei mir aber nicht der Fall.
>Mein Niseko ist zwar EZ 04/2009, hat aber lt.
>Produktionszettel (04-05/2008) irgendwo in Japanesien oder
>sonstwo fast ein Jahr rumgestanden.
Deine Batterie macht nach 2,5 Jahren schlapp? Dann hat Mazda offenbar schlechtere Batterien in die Sender gepackt als früher. Mein NBFL ist von 7/2002 und hat immer noch die erste Batterie im Handsender, obwohl ich den Wagen fast täglich fahre und nur den Handsender nutze.
Meine Batterie war von ein paar Tagen das erste Mal platt, hat rund 3 Jahre gehalten, finde ich ok bei täglicher Benutzung.
Es war übrigens eine Panasonic Knopfzelle Lithium CR1620 (75 mAh, 3 Volt)
Gibts für 1-2 Euro überall im Netz.
Ich rate aber von Noname und billig-Knopfzellen ab; in der Fernbedienung vom MPS haben die cameleon (oder so ähnlich) Zellen immer nur 2-3 Monate gehalten, da habe ich die paar cent eindeutig an der falschen Stelle gespart.
Meine Batterie war von ein paar Tagen das erste Mal platt, hat rund 3 Jahre gehalten, finde ich ok bei täglicher Benutzung.
Es war übrigens eine Panasonic Knopfzelle Lithium CR1620 (75 mAh, 3 Volt)
Gibts für 1-2 Euro überall im Netz.
Ich rate aber von Noname und billig-Knopfzellen ab; in der Fernbedienung vom MPS haben die cameleon (oder so ähnlich) Zellen immer nur 2-3 Monate gehalten, da habe ich die paar cent eindeutig an der falschen Stelle gespart.
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nix für ungut.
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