Schaltwegverkürzung

[Speedy]

Hallo zusammen,

als ich von Eibach letztens ein paar Infos angefordert habe, bekam ich u.a. auch ein Prospekt der Fa. B&M Racing & Performance Products zugeschickt ( http://www.bmracing.com ). Diese bieten Sportschalthebel zur Reduzierung des Schaltspiels an - auch für den MX-5 ! (HAHA - was ist ein Schaltspiel ?? )
Was haltet Ihr davon? Für viele Autos ist sowas sicherlich sinnvoll, aber beim MX-5 ??? Das Ding soll übrigens 485 DM + Märchensteuer kosten.

Eigentlich möchte ich nur mal zu einer Grundsatzdiskussion anregen, was für eine tolle Schaltung der MX-5 doch hat! Es wird hier im Forum von allem möglichem geschwärmt, aber die Schaltung wird dabei eindeutig vernachlässigt. Skandal!

Heute erlebte ich übrigens eine kleine negativ-Überraschung in Sachen BMW-Schaltung. Hat schon mal jemand den neuen 320d gefahren? Auf einer kleinen "dienstlichen Reise" (ca. 1km ) hatte ich dieses Vergnügen. Die BMW-Schaltungen gehen zwar grundsätzlich leicht und präzise, diese 3er Schaltung war aber für meinen Geschmack eindeutig zu leichtgängig und ungenau, fast ein wenig billig. Sie wirkte keinen Deut besser oder gar spassiger als die in einem Golf. Der Motor kam auch erst nach einem Turboloch in die Gänge (dann aber ganz nett ), das ist aber Gewöhnungssache.

So, und jetzt gebt Euren Senf dazu, damit es mal wieder einen 1000.er zu feiern gibt!


schöne Grüsse
Speedy

[supergreen]

bist Du WAHNSINNIG ??

Ich wüsste nicht, wie man das perfekte klack-klack noch verbessern (oder verkürzen) könnte. Halte das für Unsinn

Für andere Autos mag das ja angehen.

Jedesmal, wenn ich ein fremdes Auto fahre (z.B. Opel Astra Kombi, Toyota Corolla, Skoda Octavia etc... würg!!), dann fühl ich mich so:

-super-hohe Sitzposition, wie in einem Range Rover

-ich habe stets das Gefühl, der Schalthebel ist 1 Meter lang und die Schaltwege (z.B. 1. zum 2.) sind mindestens so weit, dass ich bis zur Rücksitzbank zurückschieben muss

-irgendwie bin ich immer versucht, den Schalthebel mit beiden Händen zu bedienen, wegen der Grösse, Länge und um den Gang zu finden

Ganz zu schweigen von der Lenkung: 1/2 Umdrehung, und nix passiert

die Federung: schaukelt wie ein Schiff bei hohem Seegang

Beim Parken hab ich das Gefühl, alle Parkplätze seien rundherum mindestens 50 cm geschrumpft

von Anfang bis Ende fühl ich mich eingesperrt wegen dem blöden Blechdach

zurück zum Thema 'Verkürzung': dümmer kann man sein Geld wohl nicht ausgeben (ausser vielleicht bei Büthe )

no roof but the sky

supergreen #7408

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[MarcK]

>zurück zum Thema 'Verkürzung': dümmer kann
>man sein Geld wohl nicht
>ausgeben (ausser vielleicht bei Büthe
>)

Ja, ja, ich weiss: Buethe hat hier keinen guten Ruf. Ich war aber bisher immer zufrieden: Habe einen guten Preis fuer meinen Designbuegel bekommen und guenstig rote Seitenreflektoren aus 'nem Unfallmiata. Vielleicht hatte ich aber einfach nur Glueck?

Gruss, Marc

[Christian]

>Jedesmal, wenn ich ein fremdes Auto
>fahre (z.B. Opel Astra Kombi,
>Toyota Corolla, Skoda Octavia etc...
>würg!!), dann fühl ich mich
>so:
>
>-super-hohe Sitzposition, wie in einem Range
>Rover

...da muss ich natürlich einschreiten :'( !! Vergleich NIE wieder einen Range Rover mit einem Popelmobil aus Deiner Aufzählung !! Ist er doch in Geländewagenkreisen fast so kultig wie unsere emixe !!!

Dazu ist er nach meinem MX-5 mein meistbenutztes Auto (darum muss ich auch jedes mal grinsen wenn sich jemand über den Benzinverbrauch beim MX-5 im Autobahnbetrieb schockiert zeigt ). Beim RR meist gegen 20L

http://perso.wanadoo.fr/hunziker/thu...grau_small.jpg http://perso.wanadoo.fr/hunziker/thu.../mx1_small.jpg

Grüsse, Christian

[supergreen]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 05-Jul-2001 UM 20:54Uhr (GMT)[/font][p]hi Christian !

>>-super-hohe Sitzposition, wie in einem Range
>>Rover
>
>...da muss ich natürlich einschreiten :'(
>!! Vergleich NIE wieder einen
>Range Rover mit einem Popelmobil
>aus Deiner Aufzählung !! Ist
>er doch in Geländewagenkreisen fast
>so kultig wie unsere emixe
>!!!

Nagut, dann bin ich halt mal ehrlich Ich wollte schreiben 'Nissan Terrano' (oh gott, hoffentlich liest das kein Terrano-Fan.. )

Nein, im Ernst, wenn schon Geländewagen, dann was richtiges mit 8 Zyl. und richtiger Untersetzung, so wie Range Rover, ist halt das, was man gemeinhin unter 'Geländewagen' versteht... ich wollte ja niemandem zu nahe treten

war ja nur so ein ungefähr-Vergleich... also kannst du Dich wieder abregen

>Dazu ist er nach meinem MX-5
>mein meistbenutztes Auto (darum muss
>ich auch jedes mal grinsen
>wenn sich jemand über den
>Benzinverbrauch beim MX-5 schockiert zeigt

naja, da muss ich sowieso auch immer grinsen auch ohne Range Rover...

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supergreen #7408

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[Christian]

Na Heute ist doch VOLLMOND }>, da darf man sich ja wohl ein wenig aufregen

Deine Rechtfertigung (Nissan Terrano) ist ja auch zu gut .........

Gruss, Christian

[supergreen]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 05-Jul-2001 UM 21:17Uhr (GMT)[/font][p]>Na Heute ist doch VOLLMOND }>, da darf man sich ja wohl ein wenig aufregen

na gut, wenn DU mich RICHTIG AUFGEREGT sehen (lesen) willst, dann schau mal ins schweizer forum http://www.mx-5.ch

Da würd ich ja sogar Terrano fahren, um DEM STRESS dort zu entgehen. Dabei hat es Barbara nur gut gemeint und mal nachgefragt. Eine Schande ist das.

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supergreen #7408

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[Heronimus]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 05-Jul-2001 UM 21:21Uhr (GMT)[/font][p]Musste neulich einen Astra-Firmenwagen fahren. Ich kam mir vor, als würde ich auf´m Klo hocken, so´ne Sitzposition habe ich einnehmen müssen. Früher empfand ich das gar nicht so schlimm, heute kommt es mir schon unbequem vor.
Andersherum werden wohl Astrafahrer schreiben, sie hätten das Gefühl in einen Mumienschlafsack zu steigen und dann über die Strasse zu rutschen, wenn sie über den MX-5 etwas lästern...

[Christian]

>>na gut, wenn DU mich RICHTIG AUFGEREGT sehen (lesen) willst, >>dann schau mal ins schweizer forum http://www.mx-5.ch

Hab's schon gesehen, ist wirklich schade

Grüsse an alle Mondsüchtigen und andere Werwölfe

Christian

[Manfred der Erste]

>
>zurück zum Thema 'Verkürzung': dümmer kann
>man sein Geld wohl nicht
>ausgeben (ausser vielleicht bei Büthe
>)
>

Hallo zusammen!

Oben genannte Firma verkauft diesen "Schrott" übrigens auch!

Übrigens hab ich sowas schon mal in einem MX-5 gesehen, schaut irgendwie so aus als ob da überhaupt kein Schalthebel mehr da wäre, der Knauf verschwindet fast in der Mittelkonsole!

Grüße
Manfred

[Speedy]

Hi Manfred,

>Oben genannte Firma verkauft diesen "Schrott"
>übrigens auch!
............
Wieso Schrott? Ich glaube nicht, dass Fa. Eibach freiwillig Schrott vertreibt. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass der MX-5 sowas nicht nötig hat.


schöne Grüsse
Speedy

[silver_miata]

Hi,

so ich sag mal auch was dazu.

Fahre einen ganz neuen 316i - ja, die Schaltung wirkt billig, hakt manchmal und hat eben auch lange Schaltwege Aber sonst geht er gut ab. Parken ist wirklich ein Akt

Zur super Schaltung beim MX-5, brauch ich hier nichts zu sagen - einfach Geil ))

Jetzt meine Frage: Das "berühmte" Klacken beim Schalten ist bei mir leider nur bei einigen Gängen und dort auch nur manchmal zu hören. Knackt das bei euch bei jedem Gang immer ?
Woran kann es bei mir liegen ?

Danke und Grüße und natürlich ein schönes WE
Thomas

[Manfred der Erste]

>Hi Manfred,
>
>>Oben genannte Firma verkauft diesen "Schrott"
>>übrigens auch!
>............
>Wieso Schrott? Ich glaube nicht, dass
>Fa. Eibach freiwillig Schrott vertreibt.
>Ich wollte nur zum Ausdruck
>bringen, dass der MX-5 sowas
>nicht nötig hat.
>
>
>schöne Grüsse
>Speedy


Hallo Speedy!

Ich hab ja "Schrott" geschrieben, mit "" vorne und hinten.
Und den MX-5 den ich damit gesehen habe, bei dem hat sich diese Schaltwegverkürzung nicht nur durch einen kurzen Schaltweg ausgezeichnet, sondern auch dadurch daß der arme kleine den Retourgang drinnen hatte, und den nicht mehr rausbekam!

Grüße
Manfred

[maniac]

Na also bei mir "klackts" nicht immer (NB). Oder ich hörs nicht weil der Motor oder die Musik so laut sind

greetings

florian

[Bastelwastel (Gast)]

>Und den MX-5 den ich damit
>gesehen habe, bei dem hat
>sich diese Schaltwegverkürzung nicht nur
>durch einen kurzen Schaltweg ausgezeichnet,
>sondern auch dadurch daß der
>arme kleine den Retourgang drinnen
>hatte, und den nicht mehr
>rausbekam!

Hehe, das ist die billigste Art den kleinen auf Automatik (zugegebenermaßen hat die nur einen Gang und beim Anfahrennmuß man auch noch kuppeln) und Frontantrieb umzurüsten.


ABS, Wastel