Ich weiß zwar nicht was bei der 100ter genau alles gemacht wird, aber der Tarif scheind mir in Ordnung.
Meine 40ter hat ca, 285 gekostet.
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0Ich weiß zwar nicht was bei der 100ter genau alles gemacht wird, aber der Tarif scheind mir in Ordnung.
Meine 40ter hat ca, 285 gekostet.
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0Ich weiß zwar nicht was bei der 100ter genau alles gemacht wird, aber der Tarif scheind mir in Ordnung.
Meine 40ter hat ca, 285 gekostet.
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in 310 Posts 551Ich weiß, nicht ganz vergleichbar -- aber dennoch: im Vergleich zur 90tkm/6Jahre Inspektion beim NBFL mit Preisen zwischen 600 und 900 Euro (auch: dank Zahnriemenwechsel) erscheint mir das durchaus human.
Quer ist mehr.
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in 310 Posts 551Ich weiß, nicht ganz vergleichbar -- aber dennoch: im Vergleich zur 90tkm/6Jahre Inspektion beim NBFL mit Preisen zwischen 600 und 900 Euro (auch: dank Zahnriemenwechsel) erscheint mir das durchaus human.
Quer ist mehr.
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0>Ich weiß zwar nicht was bei der 100ter genau alles gemacht
>wird, aber der Tarif scheind mir in Ordnung.
>Meine 40ter hat ca, 285 gekostet.
Laut der netten Dame mit der ich telefoniert habe ist das "Besondere" an der Inspektion der Getriebeöl (und wie ich vermute auch Differentialöl)-Wechsel.
Na, dann werd ich wohl dahin fahren
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0>Ich weiß zwar nicht was bei der 100ter genau alles gemacht
>wird, aber der Tarif scheind mir in Ordnung.
>Meine 40ter hat ca, 285 gekostet.
Laut der netten Dame mit der ich telefoniert habe ist das "Besondere" an der Inspektion der Getriebeöl (und wie ich vermute auch Differentialöl)-Wechsel.
Na, dann werd ich wohl dahin fahren
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in 23 Posts 43Die normalen Inspektionen liegen je nach Händler und Ort um die 200 Euro, bei der 100Ter wird zudem das Getriebeöl gewechselt sowie (wimre) die Zündkerzen. M. E. liegt Dein Kurs dann im Rahmen des zu erwartenden. Du könntest die Kerzen natürlich auch selbst tauschen....
Grüße, Björn
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
35
in 23 Posts 43Die normalen Inspektionen liegen je nach Händler und Ort um die 200 Euro, bei der 100Ter wird zudem das Getriebeöl gewechselt sowie (wimre) die Zündkerzen. M. E. liegt Dein Kurs dann im Rahmen des zu erwartenden. Du könntest die Kerzen natürlich auch selbst tauschen....
Grüße, Björn
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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0>Die normalen Inspektionen liegen je nach Händler und Ort um
>die 200 Euro, bei der 100Ter wird zudem das Getriebeöl
>gewechselt sowie (wimre) die Zündkerzen. M. E. liegt Dein
>Kurs dann im Rahmen des zu erwartenden. Du könntest die
>Kerzen natürlich auch selbst tauschen....
>
>Grüße, Björn
Ich weiß nicht ob das dann als "vollständige" Inspektion abgestempelt wird. Den Rest könnte ich auch selber machen, aber mir geht es darum ein vollständiges Schecktheft wegen Garantie + Wiederverkaufswert zu haben.
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0>Die normalen Inspektionen liegen je nach Händler und Ort um
>die 200 Euro, bei der 100Ter wird zudem das Getriebeöl
>gewechselt sowie (wimre) die Zündkerzen. M. E. liegt Dein
>Kurs dann im Rahmen des zu erwartenden. Du könntest die
>Kerzen natürlich auch selbst tauschen....
>
>Grüße, Björn
Ich weiß nicht ob das dann als "vollständige" Inspektion abgestempelt wird. Den Rest könnte ich auch selber machen, aber mir geht es darum ein vollständiges Schecktheft wegen Garantie + Wiederverkaufswert zu haben.
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in 23 Posts 43Gut, dann kannst Du zumindest darauf achten, dass sie die günstigen Kerzen nehmen. Zwei verschiedene Kerzen hat Mazda als zulässiges Originalteil für den NC vorgesehen, einmal die ab Werk verbauten Longlife-kerzen (die m. E. max. 40 Tkm halten) sowie Kerzen mit normaler Lebensdauer (40Tkm) zu einem Drittel des Preises.
*edit*
Lt. Mazda-Teilekatalog sind die günstigeren Originalteile für den russischen Markt bestimmt.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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in 23 Posts 43Gut, dann kannst Du zumindest darauf achten, dass sie die günstigen Kerzen nehmen. Zwei verschiedene Kerzen hat Mazda als zulässiges Originalteil für den NC vorgesehen, einmal die ab Werk verbauten Longlife-kerzen (die m. E. max. 40 Tkm halten) sowie Kerzen mit normaler Lebensdauer (40Tkm) zu einem Drittel des Preises.
*edit*
Lt. Mazda-Teilekatalog sind die günstigeren Originalteile für den russischen Markt bestimmt.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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1Hi,
Ende des Monats muss meiner dann ebenfalls fünfjähriger 1.8er NC zum Freundlichen mit der 100.000er Inspektion bei dann aktuellen ca. 83.000km.
Bin schon mal mehr als gespannt auf den Preis und werde gerne berichten über den Preis in Braunschweig
Die vorherigen MX-Inspektionen waren alle vergleichsweise super günstig im Gegensatz zu den früheren meiner Barchetta's!
Selbst die Versicherung ist ein Lacher für den MX mit weniger als die Hälfte wie für eine Barchetta
Was ich schon so gespart habe seitdem ich auf den MX umgestiegen bin
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1Hi,
Ende des Monats muss meiner dann ebenfalls fünfjähriger 1.8er NC zum Freundlichen mit der 100.000er Inspektion bei dann aktuellen ca. 83.000km.
Bin schon mal mehr als gespannt auf den Preis und werde gerne berichten über den Preis in Braunschweig
Die vorherigen MX-Inspektionen waren alle vergleichsweise super günstig im Gegensatz zu den früheren meiner Barchetta's!
Selbst die Versicherung ist ein Lacher für den MX mit weniger als die Hälfte wie für eine Barchetta
Was ich schon so gespart habe seitdem ich auf den MX umgestiegen bin
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0>Hi,
>
>Ende des Monats muss meiner dann ebenfalls fünfjähriger
>1.8er NC zum Freundlichen mit der 100.000er Inspektion bei
>dann aktuellen ca. 83.000km.
>Bin schon mal mehr als gespannt auf den Preis und werde gerne
>berichten über den Preis in Braunschweig
>
>Die vorherigen MX-Inspektionen waren alle vergleichsweise
>super günstig im Gegensatz zu den früheren meiner
>Barchetta's!
>Selbst die Versicherung ist ein Lacher für den MX mit weniger
>als die Hälfte wie für eine Barchetta
>
>Was ich schon so gespart habe seitdem ich auf den MX
>umgestiegen bin
>
>
Wann hast du denn deinen Termin? Meiner ist genau am 31. Bin mal gespannt was du hinlegst
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0>Hi,
>
>Ende des Monats muss meiner dann ebenfalls fünfjähriger
>1.8er NC zum Freundlichen mit der 100.000er Inspektion bei
>dann aktuellen ca. 83.000km.
>Bin schon mal mehr als gespannt auf den Preis und werde gerne
>berichten über den Preis in Braunschweig
>
>Die vorherigen MX-Inspektionen waren alle vergleichsweise
>super günstig im Gegensatz zu den früheren meiner
>Barchetta's!
>Selbst die Versicherung ist ein Lacher für den MX mit weniger
>als die Hälfte wie für eine Barchetta
>
>Was ich schon so gespart habe seitdem ich auf den MX
>umgestiegen bin
>
>
Wann hast du denn deinen Termin? Meiner ist genau am 31. Bin mal gespannt was du hinlegst
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1>>Hi,
>>
>>Ende des Monats muss meiner dann ebenfalls fünfjähriger
>>1.8er NC zum Freundlichen mit der 100.000er Inspektion bei
>>dann aktuellen ca. 83.000km.
>>Bin schon mal mehr als gespannt auf den Preis und werde
>gerne
>>berichten über den Preis in Braunschweig
>>
>>Die vorherigen MX-Inspektionen waren alle vergleichsweise
>>super günstig im Gegensatz zu den früheren meiner
>>Barchetta's!
>>Selbst die Versicherung ist ein Lacher für den MX mit
>weniger
>>als die Hälfte wie für eine Barchetta
>>
>>Was ich schon so gespart habe seitdem ich auf den MX
>>umgestiegen bin
>>
>>
>
>Wann hast du denn deinen Termin? Meiner ist genau am 31. Bin
>mal gespannt was du hinlegst
>
Passt allerdings vom 31.10. - 01.11. mit TÜV/AU und zusätzlicher Eintragung meiner Enkei's
Melde ihn nach Abholung am 01.11. aber auch gleich ab für die kommenden Wintermonate...war mir ein wenig zu viel Schnee die letzten beiden Jahre
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1>>Hi,
>>
>>Ende des Monats muss meiner dann ebenfalls fünfjähriger
>>1.8er NC zum Freundlichen mit der 100.000er Inspektion bei
>>dann aktuellen ca. 83.000km.
>>Bin schon mal mehr als gespannt auf den Preis und werde
>gerne
>>berichten über den Preis in Braunschweig
>>
>>Die vorherigen MX-Inspektionen waren alle vergleichsweise
>>super günstig im Gegensatz zu den früheren meiner
>>Barchetta's!
>>Selbst die Versicherung ist ein Lacher für den MX mit
>weniger
>>als die Hälfte wie für eine Barchetta
>>
>>Was ich schon so gespart habe seitdem ich auf den MX
>>umgestiegen bin
>>
>>
>
>Wann hast du denn deinen Termin? Meiner ist genau am 31. Bin
>mal gespannt was du hinlegst
>
Passt allerdings vom 31.10. - 01.11. mit TÜV/AU und zusätzlicher Eintragung meiner Enkei's
Melde ihn nach Abholung am 01.11. aber auch gleich ab für die kommenden Wintermonate...war mir ein wenig zu viel Schnee die letzten beiden Jahre
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in 23 Posts 43Difföl schon bei 80T / 4 Jahren.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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in 23 Posts 43Difföl schon bei 80T / 4 Jahren.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
577
in 295 Posts 260Ich habe gerade die 100tkm Inspektion machen lassen und 360 Euro gezahlt. Preis geht also in Ordnung.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
577
in 295 Posts 260Ich habe gerade die 100tkm Inspektion machen lassen und 360 Euro gezahlt. Preis geht also in Ordnung.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0So, war grade da und habe doch nur ~240 gezahlt. War sehr positiv überrascht.
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0360.- zu 240.-, das soll Einer verstehen .wo kommt das her?
...Differenz in %, unerhört!
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0>360.- zu 240.-, das soll Einer verstehen .wo kommt das her?
>
>
>...Differenz in %, unerhört!
Ich habe verständlicherweise nicht weiter erörtert, warum das so günstig ist
Bei Bedarf gebe ich aber gerne den Namen und die Adresse des Händlers per PN weiter, falls jemand dorthin möchte.
35
in 23 Posts 43Wurde das Getriebeöl getauscht?
Wurden die Zündkerzen getauscht?
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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0>Wurde das Getriebeöl getauscht?
>Wurden die Zündkerzen getauscht?
ZK interessanterweise nicht. Laut Wartungsplan wurde folgendes gemacht:
* Beleuchtungsanlage geprüft
* Feststellbremse geprüft & eingestellt
* Scharniere/Schlösser/Fangbänder eingestellt & geschmiert
* Batteriezustand geprüft
* Bremsleitungen und Schläuche geprüft
* Luftfilter getauscht
* Servolenkung geprüft
* Neues Motoröl / Ölfilter
* Neues Schaltgetriebeöl
* Neue Bremsflüssigkeit
* Bremsen geprüft
* Reifenluftdruck geprüft(Die Winterreifen wurden direkt kostenlos aufgezogen)
* Karosseriezustand geprüft
* Reifenreparatursatz geprüft
* Abgasanlage und Wärmeschutzbleche geprüft
Das würde natürlich erklären, warum das günstige war als die ursprüngliche Ansage. Ich frage mich jetzt, ob das Absicht oder ein Versäumnis war - und ob ich die jetzt selber tauschen soll. War ja eh nur wegen dem Stempel da, den hab ich ja jetzt. Bremsen werd ich jetzt eh erneuern, dann kann ich auch direkt neue Kerzen reinschrauben..
521
in 310 Posts 551>ZK interessanterweise nicht.
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...&page=2#343769
Da das ein Link ins nicht archivierte Forum ist, hier die Kurzfassung der dortigen Antwort von Björn: "P0421 kann auch durch nicht perfekt funktionierende Kerzen ausgelöst werden."
Quer ist mehr.
0
1Hi,
gestern bis heute war mein MX beim Freundlichen in BS zur 100.000er Inspektion (Tachostand ca. 82.500).
Nur für die Inspektion mit Austausch der Zündkerzen und Getriebeöl habe ich 268,56 Euronen bezahlt...ein Schnapper
Die Gesamtrechnung belief sich auf 420,58 Euro aber da gab es noch neuen TÜV/AU, Eintragung meiner Enkei's, Austausch der Birne Abblendlicht Fahrerseite (hatte ich aber mitgebracht), Austausch der Knopfzelle für Funk-Fernbedienung und Leihwagen für den Zeitraum...da kann man nun wirklich nicht meckern
Folgendes muss ich allerdings im Frühjahr nach Wiederanmeldung erledigen lassen:
-vordere ersten Bremsbeläge halten wohl nur noch ca. 5.000km
-Verbandskasten und Reifenpannenset sind abgelaufen und müssten ebenfalls neu im Frühjahr!
Ansonsten alles super gelaufen und nach dem ich "nur" 5,60 Euro für die vorläufige Abmeldung bezahlt habe, werde ich mir das mit einem etwaigen Saisonkennzeichen noch mal genau überlegen...rechnet sich wohl eher nicht auf die Jahre gesehen und ich bleibe flexibler mit den Ab- und Anmeldezeiten!
Gruß,
Jens.
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0Bei meinem NC ist die 100tkm (5 Jahres)-Inspektion fällig, bei gefahrenen 55tkm. Der Händler bei dem ich das Auto gekauft habe möchte dafür ~320. Da das meine erste Inspektion ist und ich nicht potentiell über den Tisch gezogen werden möchte ist meine Frage: Ist der Preis ok / üblich?
Mir kommt es nicht auf 30 mehr oder weniger an weil ich mit dem Händler an sich zufrieden bin, aber sollte da ein riesiges Loch zum Rest des Marktes klaffen werd ich mich doch nach einem anderen umschauen..
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0Bei meinem NC ist die 100tkm (5 Jahres)-Inspektion fällig, bei gefahrenen 55tkm. Der Händler bei dem ich das Auto gekauft habe möchte dafür ~320. Da das meine erste Inspektion ist und ich nicht potentiell über den Tisch gezogen werden möchte ist meine Frage: Ist der Preis ok / üblich?
Mir kommt es nicht auf 30 mehr oder weniger an weil ich mit dem Händler an sich zufrieden bin, aber sollte da ein riesiges Loch zum Rest des Marktes klaffen werd ich mich doch nach einem anderen umschauen..
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0hab gestern 191,- bezahlt - allerdings sind die Zündkerzen drin geblieben - bei 38.000km wars noch nicht nötig die zu wechseln - ansonsten hätte der KoVo exakt 292,- ausgewiesen - somit wars dann etwas (viel) günstiger!
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0hab gestern 191,- bezahlt - allerdings sind die Zündkerzen drin geblieben - bei 38.000km wars noch nicht nötig die zu wechseln - ansonsten hätte der KoVo exakt 292,- ausgewiesen - somit wars dann etwas (viel) günstiger!
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in 11 Posts 75Hi,
101,- Euro für 4 Zündkerzen? Ne oder?
Grüße
Geko
Grüße Geko
12
in 11 Posts 75Hi,
101,- Euro für 4 Zündkerzen? Ne oder?
Grüße
Geko
Grüße Geko
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0>Hi,
>
>101,- Euro für 4 Zündkerzen? Ne oder?
>
>Grüße
>Geko
doch! stand in zwei unterschiedlichen KoVos (hatte mir zwei Angebote bei verschiedenen Händlern machen lassen) als exakt gleiche Position drin mit knapp 100,- für vier Zündkerzen...
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0>Hi,
>
>101,- Euro für 4 Zündkerzen? Ne oder?
>
>Grüße
>Geko
doch! stand in zwei unterschiedlichen KoVos (hatte mir zwei Angebote bei verschiedenen Händlern machen lassen) als exakt gleiche Position drin mit knapp 100,- für vier Zündkerzen...
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in 23 Posts 43Die Kerzen kosten regulär rund 20 Euro/Stück beim Händer. Arbeitslohn für den Austausch (ca. 20min) erbringt die übrigen 20 Euro.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
35
in 23 Posts 43Die Kerzen kosten regulär rund 20 Euro/Stück beim Händer. Arbeitslohn für den Austausch (ca. 20min) erbringt die übrigen 20 Euro.
Ich fahre Kurven aus Leidenschaft.
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0So, die 120tkm(6 Jahres)-Inspektion steht an. Der Händler ruft ~450 auf. Da musste ich schon schlucken. Ist das normal?
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0So, die 120tkm(6 Jahres)-Inspektion steht an. Der Händler ruft ~450 auf. Da musste ich schon schlucken. Ist das normal?
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0Händler Nr. 2 möchte 270 inkl. allem. Versteh einer die Welt..
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0Händler Nr. 2 möchte 270 inkl. allem. Versteh einer die Welt..
107
in 75 Posts 116Bei mir stand die 6-Jahres-Inspektion im Frühjahr an und ich lag bei 216,34 inklusive Wechsel des Getriebeöls ...
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
107
in 75 Posts 116Bei mir stand die 6-Jahres-Inspektion im Frühjahr an und ich lag bei 216,34 inklusive Wechsel des Getriebeöls ...
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
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0oO
Getriebeölwechsel? Das wurde bei mir bei der 5-Jahresinspektion schon gewechselt. Wird das jedes Jahr gemacht?
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0oO
Getriebeölwechsel? Das wurde bei mir bei der 5-Jahresinspektion schon gewechselt. Wird das jedes Jahr gemacht?
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in 75 Posts 116Das ist eigentlich wohl laut Wartungsplan bei 6 Jahren oder einer bestimmten Kilometeranzahl (wohl 120Tkm) fällig.
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
107
in 75 Posts 116Das ist eigentlich wohl laut Wartungsplan bei 6 Jahren oder einer bestimmten Kilometeranzahl (wohl 120Tkm) fällig.
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - NA + Zetti
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0Seeehhr mysteriös.
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