(NA) Akzeptiert Zulassung in Hessen TÜV-Abnahme aus Bayern?

[Davin]

Hallo,

ich wohne in Hessen und möchte mein Airbag-Lenkrad ausbauen und ein Raid Sportlenkrad mit Nabe einbauen lassen. Alle nötigen Papiere sind dabei. Eine Eintragung wäre bei der Serienbereifung nicht nötig. Da ich aber 195/50 R15 fahre, muss ich zur Abnahme.

Der TÜV Hessen lehnt das aber ab. Ich habe daher beim TÜV Bayern angefragt und hier hieß eine Abnahme ist möglich.

Kann es dann später die Zulassung in Hessen ablehnen, die Abnahme des TÜV's Bayern in die Papiere einzutragen?

Ich frage deshalb, weil ich gehört habe, dass die Abnahmen erst mal bei einer sogenannten Bündelungsbehörde mit Sitz in Marburg Biedenkopf geprüft werden und erst nach Freigabe von dort, darf die Zulassung in Hessen einen Umbau eintragen. Da ich im Landkreis Darmstadt-Dieburg wohne, wäre diese Behörde auch in meinem Fall zuständig.

Angeblich akzeptiert die Zulassung in Hessen auch nur einen hessischen TÜV.



Weiß hier jemand, wie es genau läuft?

[Anni1673]

>ich wohne in Hessen und möchte mein Airbag-Lenkrad ausbauen
>und ein Raid Sportlenkrad mit Nabe einbauen lassen. Alle
>nötigen Papiere sind dabei. Eine Eintragung wäre bei der
>Serienbereifung nicht nötig. Da ich aber 195/50 R15 fahre,
>muss ich zur Abnahme.
>
>Der TÜV Hessen lehnt das aber ab.


Mit welcher Begründung?

[raider7]

Hallo,

ich habe für mein Erst-FZG eine andere Reifengröße auf der Serienfelge beim TÜV in Alzenau (Bayern)eintragen/abnehmen lassen(Jahr 2009).

Der Brief und Schein wurde problemlos von der hiesigen Zulassungstelle Gelnhausen (Hessen) mit den Daten abgeändert.

Gruß Peter

[Davin]

>>ich wohne in Hessen und möchte mein Airbag-Lenkrad
>ausbauen
>>und ein Raid Sportlenkrad mit Nabe einbauen lassen. Alle
>>nötigen Papiere sind dabei. Eine Eintragung wäre bei der
>>Serienbereifung nicht nötig. Da ich aber 195/50 R15 fahre,
>>muss ich zur Abnahme.
>>
>>Der TÜV Hessen lehnt das aber ab.
>
>
>Mit welcher Begründung?



Das habe ich in einem anderen Beitrag hierzu geschrieben:

Hallo,

in meinen NA, nur mit Fahrerairbag, wollte ich ein Lenkrad ohne Airbag einbauen. Mit den Unterlagen (Lenkrad, Airbagrückrüstnabe) bin ich dann zum TÜV Süd (Niederlassung Dieburg), um die Sache mal abzuklären.

Laut Ausage des Prüfers, ist es nicht mehr möglich ein Lenkrad ohne Airbag einzubauen, wenn das betreffende Fahrzeug mit Airbag ausgeliefert wurde. Die EG-Typgenehmigung wäre auch eine andere, als für Modelle ohne Airbag.

Damit will sich, laut Prüfer, der TÜV auch vor Schwierigkeiten schützen wenn es zum Unfall kommt und man nachweisen kann, dass ursprünglich ein Airbag verbaut war.

Er meint auch, dass versicherungsrechtliche Schwierigkeiten zu erwarten sind.


Ich bin dann zum TÜV Aschaffenburg (Bayern) gefahren. Dort wäre laut Aussage eines Prüfers dort der Umbau eintragungs -und abnahmefähig.

[bucsbeifahrer]

Wert auf Text im TÜV Bericht legen:
Änderung der Fahrzeugpapiere bei nächster Gelegenheit.

fertig!

[Davin]

>Wert auf Text im TÜV Bericht legen:
>Änderung der Fahrzeugpapiere bei nächster Gelegenheit.
>
>
>fertig!


Stimmt, so könnte es auch gehen.

[Davin]

Was ist aber, sollte ich angehalten werden, wenn die Abnahme z.B. schon 1 Jahr her ist? Das ist dann aber über den Zeitraum "bei nächster Gelegenheit" hinaus.

Gibt es dann nicht mecker von der Rennleitung?

[HansHansen]

Lass sie meckern

Nächste Gelegenheit heißt für mich, das nächste Mal, wenn ich was von der Zulassungsstelle will. Das kann eine Ummeldung sein, eine Feinstaubplakette oder was auch immer. Hat sich einfach noch nicht ergeben.

In irgendeinem Thread hat hier jemand erzählt, dass der TÜVer bei der nächsten HU gesagt hat, eintragen, dann wiederkommen.

Ich sehe das sehr entspannt.

Wenn ich einen Zeitrahmen einhalten soll, sollen sie's mir in die Papiere schreiben. Ansonsten darf mir der Herr Rennleitung gerne den Paragraphen nennen, wo das seiner Meinung nach zu finden ist, wann ich Gelegenheiten zu nutzen habe ...

[Davin]

>Ich sehe das sehr entspannt.

Wenn das so ist, kann ich das ganze auch gelassener sehen.

Es wird halt immer schwieriger, des "Deutschen liebstes Objekt", das Auto, zu indivdualisieren. Es ist ja nicht nur das Auto. Ich finde auch in anderen Bereichen des Lebens findet, speziell in Deutschland, eine Überregulierung statt. Immer mehr Gesetze, die immer schwerer zu verstehen sind.

In früheren Zeiten, ich erinnere mich speziell an die 70er, wurde das Auto "verschönern" viel lockerer gesehen und gehandhabt.

[alpenmolch]

>In früheren Zeiten, ich erinnere mich speziell an die 70er,
>wurde das Auto "verschönern" viel lockerer gesehen und
>gehandhabt.
>
>
Das täuscht aber... mein erstes Auto 1976 ein Fiat 128 Rally (mit 67 PS!!)wollte ich natürlich "aufmotzen". Also Frontspoiler, Heckspoiler, Rückspiegel auf den Kotflügeln, Zusatzscheinwerfer ohne Ende und als Krönung ein offener 45er Weber Doppelvergaser....Das fand die Rennleitung gar nicht dolle, Stilllegung auf der Stelle .... und das ich nicht verhaftet wurde war gerade noch alles

[Davin]

>>In früheren Zeiten, ich erinnere mich speziell an die
>70er,
>>wurde das Auto "verschönern" viel lockerer gesehen und
>>gehandhabt.
>>
>>
>Das täuscht aber... mein erstes Auto 1976 ein Fiat 128 Rally
>(mit 67 PS!!)wollte ich natürlich "aufmotzen". Also
>Frontspoiler, Heckspoiler, Rückspiegel auf den Kotflügeln,
>Zusatzscheinwerfer ohne Ende und als Krönung ein offener 45er
>Weber Doppelvergaser....Das fand die Rennleitung gar nicht
>dolle, Stilllegung auf der Stelle .... und das ich nicht
>verhaftet wurde war gerade noch alles
Alles n