Funktion Katalysator Mazda Miata prüfen- aber wie ???

[MiataNovize]

Brauche mal Eure Hilfe!

Habe einen 92er Miata bei dem vor ca. 2 Jahren in der Mazda Werkstatt ein Haarriss im Auslasskrümmer festgestellt wurde. Da der Katalysator scheinbar noch in Ordnung gewesen ist gab es keine Probleme bei der Abgasuntersuchung. Kurze Zeit später habe ich immer wieder ein Klopfen und Schlagen aus dem Katalysator während der Fahrt herausgehört, welches jedoch nach ein paar Wochen einfach verschwunden ist!

Mittlerweile sind fast 2 Jahre vergangen und der nächste TÜV Besuch steht an - die Abgasuntersuchung würde zum heutigen Tag an nicht bestanden werden, so der Tenor aus der Werkstatt. Ich habe damals einen gebrauchten Auslasskrümmer besorgt, jedoch wollte den keiner einbauen, da jeder befürchtet hat, dass die Bolzen reissen könnten ;-(

Mazda teilte mir damals mit das der Riss im Krümmer geschweißt werden kann, jedoch wird das von der Mazda Werkstatt nicht gemacht werden. Neuteil würde bei EUR 400 liegen und Einbau nochmal EUR 300!

Der noch verbaute Katalysator ist uralt und ich gehe davon aus das der Kermaikkörper im Inneren seine Dienste nicht mehr leistet. Kann ich jetzt einfach einen neuen Kat ( EUR 125 )
besorgen und damit rechnen das die Abgasuntersuchung bestanden wird oder aber ist ein Riss im Krümmer und der verbundene Austausch nicht zu umgehen !?!?

Laut der Mazda Werkstatt soll dieser winzige Riss "Falschluft" ziehen und die Abgaswerte verfälschen !!!

Lässt sich die Funktion von dem verbauten Kat irgendwie testen?!?!

[HansHansen]

>Ich habe damals einen gebrauchten Auslasskrümmer besorgt,
>jedoch wollte den keiner einbauen, da jeder befürchtet hat,
>dass die Bolzen reissen könnten ;-(

Gibt es den noch? Ich würde versuchen, eine freie Werkstatt zu überreden, den einzubauen. Preisgünstiger geht kaum.
Ich verstehe das Problem nicht. Die Bolzen sind doch am Krümmer, wenn der getauscht wird, isses doch wumpe, wenn beim alten die Bolzen reißen.
Die Bolzen am Ersatzteil haben den Ausbau überlebt, können also auch nicht so schlecht sein, oder?
Die Bolzen am Zylinderkopf habe ich bisher als unproblematisch erlebt.
Hier: Gammliger Winter-NA, vor kurzem wieder gemacht. Wenn die Muttern gammlig sind, kommt eben der ganze Bolzen aus dem Kopf. Abgerissen ist mir noch keiner ...


>Mazda teilte mir damals mit das der Riss im Krümmer
>geschweißt werden kann, jedoch wird das von der Mazda
>Werkstatt nicht gemacht werden. Neuteil würde bei EUR 400
>liegen und Einbau nochmal EUR 300!

Originalteil kost' bei IL Motorsport rund 350EUR.
IL-Edelstahl-Nachbau kostet rund 300 EUR.
Einbau 300 EUR? Geht bestimmt wo anders auch günstiger ...


>Der noch verbaute Katalysator ist uralt und ich gehe davon aus
>das der Kermaikkörper im Inneren seine Dienste nicht mehr
>leistet. Kann ich jetzt einfach einen neuen Kat ( EUR 125 )
>besorgen und damit rechnen das die Abgasuntersuchung bestanden
>wird oder aber ist ein Riss im Krümmer und der verbundene
>Austausch nicht zu umgehen !?!?

Ich hab das schon von verschiedenen Seiten gehört und glaube das einfach mal, dass Falschluft die Lambdasonde stören kann.


>Laut der Mazda Werkstatt soll dieser winzige Riss "Falschluft"
>ziehen und die Abgaswerte verfälschen !!!

siehe oben.


>Lässt sich die Funktion von dem verbauten Kat irgendwie
>testen?!?!

Mir ist nur eine Abgasuntersuchung als Prüfmethode bekannt.
Oder ausbauen und Sichtkontrolle, ob er noch OK ist.

Grüße
HansHansen