Hallo,
ich bin gerade dabei mir einen NB aus 2002 auszusuchen und bin natürlich über das Thema Rost gestolpert. Bei den Schwellern ist
klar wo man gucken kann/muss.
Wenn ich jedoch keine Bühne sofort zur Verfügung habe, gibt es einen klassischen Punkt wo ich unter das Auto schauen kann, um Rost am Längsträger am besten zu erkennen?
Taschenlampe, auf den Boden legen und seitlich oder von vorne drunter
schauen? Geht das überhaupt? Wenn der Schweller Rostblasen zeigt, ist dann davon auszugehen das der Längsträger auch befallen ist?
Wäre ein Reparatur möglich oder ist ein durchgerosteter Längsträger = Tod? Kosten in etwas?
EZ 2002, 1,6, 116.000 km, Zahnriemen bei 90.000 gemacht. "Phoenix" mit Hardtop. Ca. 5000 von Privat. Hier am Niederrhein bei Duisburg.
Seit 2007 nur mit Saisonkennzeichen im Sommer gefahren.
Wer mir weitere Tipps geben möchte, kann von mir auch den Link bekommen, diesen möchte ich hier aber ungern posten.
auf bald
Gruni
Fahre seit 1989 nur Mazda, 3 x 323, 1 x Premacy, 1 x Mazda6 2,3 (2003) und aktuell Mazda5 (1,8 aus 2007) Beim Mazda6 kenne ich die Rostprobleme mit Kotflügeln, Motorhaube, Kofferraumklappe, Domlager usw.)