Bitte Hilfe! Rost am Unterboden? Kauf ja oder nein?

[hamburgnbfl]

Liebe MX5-Gemeinde,

ich habe vor mir einen MX5-Memories aus 2003 zu kaufen. Da der Wagen etwas weiter weg ist, hab ich schon ein technisches Gutachten machen lassen. Der Prüfer meinte auch alles top, sehr gepflegt. Dann habe ich heute die Fotos vom Unterboden bekommen und bin total geschockt. Hab schon mal einen Wagen bei Dekra auf der Hebebühne gehabt, von dem mir dringend abgeraten wurde, der vermutlich fast noch besser aussah.

Was meint ihr zu diesem Foto? Ich möchte an dem Wagen viele Jahre Freude haben, aber wenn ich diesen Rostbefall sehe wird mir ganz schlecht.

Was meint ihr zu dem Foto?

http://www.bilder-upload.eu/show.php...1412937039.jpg

[jochen167]

>Was meint ihr zu diesem Foto? Ich möchte an dem Wagen viele
>Jahre Freude haben, aber wenn ich diesen Rostbefall sehe wird
>mir ganz schlecht.
>
>Was meint ihr zu dem Foto?
>
>http://www.bilder-upload.eu/show.php...1412937039.jpg

Zum technischen Zustand kann das Bild wenig sagen ...

OK - ich erkenne, dass der Endtopf relativ neu ist, die Dämpfer sind noch die Originalen. Darüber hinaus ist wenig zu erkennen.

Aber wenn du noch lange Freude an einem MX-5 haben willst, würde ich von diesem Teil die Finger lassen!
Schweller- und Längsträgerproblematik ist dir bekannt??
Wenn ja, weißt du was auf dich zukommt bei einem NBFL in solchen Zustand, wenn nein dann mach dich mal schnell auf die -Funktion mit den beiden genannten Begriffen.

Wenn das Auto weit weg steht, können dir evtl die Sales-Angel helfen. Näheres findest du hier: http://www.mx-5.de/html/kaufhilfe.html

[hamburgnbfl]

Danke für das schnelle Feedback.
Technisch ist laut Sachverständigen alles in Ordnung.
Hab bei Pruefer.de ein Gutachten in Auftrag gegeben, da ich in Hamburg bin und das Auto im Rheinland steht. Auf Nachfrage meinte er, das der Rost nur oberflächlich wäre.
Der hat wahrscheinlich schon schlimmeres gesehen, aber deshalb ist mir die Meinung von MX5 Spezialisten hier imm Forum so wichtig.

Da ich das Bild von meinem Beitrag nicht sehen kann, hier nochmal
ein Versuch das Bild anzeigen zu lassen:

http://www.bilder-upload.eu/show.php...1412943762.jpg

[jochen167]

Jetzt kann man die Bilder auch nicht richtig sehen ... ich bin bei dir so vorgegangen:

einfach auf den Button "Mit Zitat antworten" anklicken, dann sieht man den Link zu deinem Bild ....

[Rentner]

Ich glaube, es gibt BESSERE

[hamburgnbfl]

Das glaube ich sofort , das es bessere gibt

Für mich ist die Frage ob mit entsprechender Konservierung das Auto
nochmal 10 Jahre durchhält. Wird bei mir leider auch nur im Freien stehen können.
Der Rostproblematik war ich mir von Anfang an bewusst. Die Schweller sind schon in einer Fachwerkstatt gemacht worden. Ich würde den Wagen ja auch mit Mike Sanders Fett konservieren lassen, ist nur die Frage ob es in so einem Zustand überhaupt Sinn macht.

Ich suche echt schon ziemlich lange. Ist das Memories Modell (die zweite Version von 2003) mit dem 1,9 er Motor. Die sind ja schon relativ selten. Ist echt zum verzweifeln diese Suche nach dem Traumwagen

[SvenNA]

Das Bild von unten drunter finde ich garnicht mal so schlimm.
Die Querlenker eines meiner NAs sehen deutlich
rostiger aus, dort sind die Schweller allerdings
noch original. Aber NAs rosten ja auch langsamer
als NBs und NBFLs

Was mir Bedenken bereiten würde:
Wenn die Schweller bereits in einer "Fachwerkstatt"
(da gibt es solche und solche...) gemacht wurden, dann
besteht bei den Längsträgern im Motorraum (wenn die
hin sind, ist das quasi das wirtschaftliche Todesurteil
für die Karre) die hohe Wahrscheinlichkeit für ausgeprägten Rost.
Diese Stelle ist allerdings nicht jedem Prüfer bekannt
und angeblich (angelesenes Wissen) sieht man die Problemstellen
auch nicht beim schnellen Durchleuchten des Motorraums.

[Jan_Krueger]

>Das Bild von unten drunter finde ich garnicht mal so
>schlimm.


Dito. Das würde ich für absolut unkritisch halten - sieht verglichen mit anderen MX'sen sogar fast gut aus...


>Was mir Bedenken bereiten würde:
>Wenn die Schweller bereits in einer "Fachwerkstatt"
>(da gibt es solche und solche...) gemacht wurden, dann
>besteht bei den Längsträgern im Motorraum (wenn die
>hin sind, ist das quasi das wirtschaftliche Todesurteil
>für die Karre) die hohe Wahrscheinlichkeit für ausgeprägten
>Rost.


Der Zusammenhang Schwellerenden <-> Längsträger wäre mir neu. Nichtsdestotrotz sind gemachte Schweller halt riskant - das kann gut oder schlecht gemacht worden sein, und dann abhängig davon eher früher oder eher später wiederkommen...


>Diese Stelle ist allerdings nicht jedem Prüfer bekannt
>und angeblich (angelesenes Wissen) sieht man die
>Problemstellen
>auch nicht beim schnellen Durchleuchten des Motorraums.


Auch nicht beim langsamen Durchleuchten, wenn man die typischen Stellen nicht kennt. Da sitzt halt normalerweise eine Verkleidung unter dem Träger - wenn der dann nicht gerade auch an der Seite rostet, dann sieht man da nichts, solange man die nicht demontiert oder zumindesten etwas losmacht und runterzieht...

[KawaZ1000]

Finger weg,es gibt bessere. Ich persönlich würde mir so eine Rostlaube nicht kaufen.

Gruß Holger

[Rentner]

>Finger weg,es gibt bessere. Ich persönlich würde mir so
>eine Rostlaube nicht kaufen.
>
>Gruß Holger

+1

[Tramper]

...an Hand der Fotos kann ich nix sehen, weil da keine sind....

Aber, es gibt Bessere....

[hamburgnbfl]

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Ich werde das Auto wohl trotzdem kaufen und schnellstmöglich konservieren lassen.
Da man das wirklich kritische Problem mit den Längsträgern wohl nur sieht wenn Teile abgebaut werden, und es schon Luxus ist ein Auto, dass man kaufen will auf der Hebebühne zu haben, hat man wohl nie Gewissheit. Bei mir war der Sachverständige jemand vom TÜV Rheinland, und der meinte der Rost wäre unproblematisch, bzw. nur oberflächlich. Ich hoffe er hat recht. Drückt mir die Daumen

[Ulli]

Hallo,

der hat doch schon dicken Blattrost an den Achsteilen. Da hilft eine Isolierung mit Fluid-, Permafilm auch nichts mehr, das Fluid dringt da nicht mehr durch und es rostet munter weiter.

MS kannst Du hier völlig vergessen. Das ist erkaltet und steif, sobald es das Metall oder hier besser den Rost berührt. Ist nur noch gutes Geld dem schlechten hinterhergeworfen.

Wenn Du das Auto aber nur einige Jahre fahren willst, OK.

Jochen sagte es ja schon, informiere Dich erst über die Rostproblematik beim NB. Der rostet im vergorgenen weg.

Nur weil es noch schlechtere gibt, ist das kein Grund zum Kaufen.


Gruß Ulli

[MT1200]

>Jochen sagte es ja schon, informiere Dich erst über die
>Rostproblematik beim NB. Der rostet im vergorgenen weg.

also bei dem Bild würde ich schon schwer davon ausgehen, dass es die Längsträger auch hinter sich haben. Dass die Schweller angeblich schon gemacht wurden spricht auch dafür.

Also Finger weg.

[Sambussa]

Sorry, aber es ist einfach nur lachhaft, anhand dieses Fotos auf den Zustand des Autos zu schließen. Der sieht aus, wie fast JEDES Auto in dem Alter. Hier aufgrund der vorliegenden Fakten vom Kauf abzuraten ist Unsinn!
Meiner sieht in dem Bereich genauso aus,die Schweller sind auch schon gemacht worden, die Längsträger sind top.

Schade, dass immer wieder so schnell MXe auf den Schrott verschoben werden, nur weil einige meinen, sie könnten nach Jahren noch ein tadelloses Auto erwarten.

[MT1200]

Das sind halt meine Erfahrungswerte.

[jochen167]

>Schade, dass immer wieder so schnell MXe auf den Schrott
>verschoben werden, nur weil einige meinen, sie könnten nach
>Jahren noch ein tadelloses Auto erwarten.

Manchmal hilft es auch, wenn man sich mal genau durchliest und sich mal drüber Gedanken macht, was der Fragende überhaupt will!!

Er schreibt "Ich will noch viele Jahre Freude an dem Auto haben" ... und für diese "viele Jahre" ist Rost kein guter Freund.

Es geht hier nicht darum ein Auto als Schrott zu bezeichnen, es geht um die Einschätzung ob ein rostiges Auto eine gute Basis darstellt!

[pit von DO]

>Sorry, aber es ist einfach nur lachhaft, anhand dieses Fotos
>auf den Zustand des Autos zu schließen.

Für die Einen ist es lachhaft, für die Anderen ist es Erfahrung!


Hier aufgrund der vorliegenden
>Fakten vom Kauf abzuraten ist Unsinn!
>Meiner sieht in dem Bereich genauso aus,die Schweller sind
>auch schon gemacht worden, die Längsträger sind top.

Nur weil du auch so ein Fahrzeug gekauft hast, müssen Andere das doch nicht auch tun!


>Schade, dass immer wieder so schnell MXe auf den Schrott
>verschoben werden, nur weil einige meinen, sie könnten nach
>Jahren noch ein tadelloses Auto erwarten.

Darum geht es nicht! Es geht um den Kauf - und das bessere Auto ist auch immer der bessere Kauf.

I.Ü. wenn ein MX unten derart rostig ist, kann der Rest nicht mehr wirklich gut sein. Oder um das anders auszudrücken,
die Chance ist gering ein gutes Fahrzeug zu haben.

So ein MX lässt sich nicht mehr konservieren, sondern nur noch restaurieren!

[MX57]

Yepp.

Natürlich sind aufgrund eines einzigen Fotos und der Beschreibung
immer nur "Indizienurteile" möglich.
Aber die Wahrscheinlichkeit erscheint mir hoch, dass es sich nicht
um einen MX-5-gerecht (!) gepflegtes Fahrzeug handelt,
mit dem der Fragesteller problemlos "10 weitere Jahre" fahren könnte.

Wenn der 10 Salzwinter hinter sich hat...

[hamburgnbfl]

Vielen Dank für eure engagierten Beiträge.

Ich bin mir im klaren, dass es riskant ist, aber ich werde das Auto morgen aus dem Rheinland abholen. Wie schon geschrieben, der Wagen ist sonst top gepflegt, seltenes Memories Modell mit dem 1,9er Motor. Davon gibt es nicht so viele, in rostfreiem Zustand hab ich in diesem Jahr noch keins gesehen.
Wenn das Auto gar nicht geht, dann verklag ich den Gutachter

Eine Konservierung werde ich auf jeden Fall machen lassen, direkt beim Erfinder und Vertreiber des Rostschutzfettes. Mit Mike Sander hab ich schon telefoniert,
er hat das Bild auch gesehen, und nicht sofort abgelehnt. Er muss den Wagen erst selbst sehen, und dann werden wir gemeinsam entscheiden in welchem Umfang die Konservierung statt finden soll.

Und ja, ich bin auch bereit den Wagen zu restaurieren, wenn es sein muss.
Hoffe natürlich, das werde ich nicht müssen, aber Sicherheit gibt es erst wenn Teile
abgebaut werden. Das ist mir bewusst. Ich halte euch gerne auf dem laufenden …

[Sambussa]

Dann viel Glück. Hier wird leider vieles dramatisiert. Klar hat der NB ein Rostproblem, unzweifelhaft. Und die Erfahrungswerte sollten einem sicher zur Vorsicht raten, da gebe ich meinen Vorrednern natürlich Recht!. Aber pauschal abzuraten halte ich nach wie vor für Unsinn. Hier wird m.E. oft ZU schnell schlechtgeredet. Lass die Schweller für round about 500 EUR machen, wenn sie wieder durch sind, dann ist das besser als Original! Einzig angefressene Längsträger wären natürlich übel. Aber wer an dem Auto hängt...

Und..., ob der noch zehn Jahre hält, weiß niemand. Genieße das Auto so lange es geht, fertig! Rückmeldungen über den weiteren Lebenslauf wären natürlich schön. Vielleicht beruhigt das dann manchen Zweifler...oder gibt ihm Recht.

[Tramper]

Woran liegt es eigendlich, dass ich in diesem Tröd keine Fotos sehen kann....???

[MT1200]

>Lass die Schweller für round
>about 500 EUR machen, wenn sie wieder durch sind, dann ist das
>besser als Original!

Wenn das der Preis für beide Schweller sein sollte, kannste es auch gleich so lassen wie es ist.

[MT1200]

. (Foddo plötzlich weg?)

[heingumpel]

aus schaden wird man klug, ich denke est kucken dann kaufen, ich hatte glück damals als ich mein mx gekauft hatte, er hat wirklich so gut wie kein rost heute würde ich mir fast nicht meht trauen ein so altes auto zu kaufen MX5 NA Bj 12/91

[nuhun]

> Bei mir war der
>Sachverständige jemand vom TÜV Rheinland, und der meinte der
>Rost wäre unproblematisch, bzw. nur oberflächlich.

Ja, schön und gut.

Mit etwas Pech triffst du in ein oder zwei Jahren auf einen etwas sachverständigeren Sachverständigen, der etwas genauer hinschaut, und der genau weiss, WO er hinschauen muss, und der verkündigt dir ein Todesurteil oder so was in dem Kaliber, wenn's doof läuft.

Lach' jetzt nicht, alles schon vorgekommen.