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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 50 von 50
  1. #1
    Avatar von z0ttel
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    [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Hallo allerseits,

    ich hoffe, es passt in diese Rubrik: ich möchte einige Wartungsarbeiten an meinem MX-5 selbst erledigen (z.B. Ölwechsel), habe aber keinen Zugriff auf eine Hebebühne oder Grube. Mietwerkstätten gibt es hier auch nur in >10km Entfernung.

    Ich habe aber eine relativ große Garage, daher habe ich mich gefragt, ob ich den MX-5 gleichzeitig auf 4 Unterstellböcken (z.B. wie diese: http://www.amazon.de/Paar-Unterstell...JX83V77ZZ73Z6S ) aufbocken kann?

    Die Idee wäre, den MX-5 zuerst mittels eines hydraulischen Wagenhebers unter der Motoraufnahme anzuheben und auf die ersten beiden Böcke an den vorgesehenen Stellen am Schweller abzustellen. Anschliessend würde ich den Wagen am Differential hochheben und auf die hinteren Böcke absetzen.

    Ist das machbar/sinnvoll oder eher lebensgefährlich (für mich bzw. der Karosserie)?

  2. #2
    Avatar von HansHansen
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Hallo,

    grundsätzlich hätte ich keine Bedenken, ein Auto auf vier Böcke zu stellen.

    Aber ein Satz Böcke für unter 20 Euronen? Ich kenne die Dinger zufällig. Schon möglich, dass sie stabil sind. Aber sie sind nicht spielfrei geführt und neigen daher zum Wackeln.
    Sprich, das Oberteil kann im Unterteil etwas hin- und herkippen. Wer's mag ...

    Mir ist es immer am Liebsten, wenn ich mit zwei Gerätschaften abgestützt habe: Erst mit dem Wagenheber das Auto auf die Böcke heben.
    Wagenheber ablassen. Steht alles gut? Dann den Wagenheber erneut an einer guten Stelle unters Auto. Jetzt nicht das ganze Gewicht auf den Wagenheber, aber so ansetzen, dass er bereits "trägt".

    Und schon fühlt man sich viel wohler unter dem Auto.
    Do what thou wilt.

  3. #3

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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Hi,

    kann man machen.
    Allerdings nicht mit diesen Böcken, die wackeln doch ein wenig zu sehr, um darunter zu arbeiten. Frag nicht, woher ich das weiß...

    An den Schwellern würde ich nicht ansetzen, die sind nachher irgendwie deformiert, zumindest ist die Falzleiste krumm, der Lack kaputt, Rost vorprogrammiert.

    Die Längsträger unter dem Auto sind nur an den Biegungen, wo sie wieder nach oben gehen, stabil, etwas weiter Richtung Fahrzeugmitte nicht, die knicken ein!

    Ich würde eher vorne am Fahrschemel bzw. dessen Befestigungspunkten an der Karosserie ansetzen. Gummizwischenlagen nicht vergessen, Metall auf Metall rutscht!


    Grüße

    Jörg

  4. #4
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Ok, danke schonmal für die Antworten, meine Zweifel scheinen sich zu bestätigen. Die verlinkten Böcke waren nur als Beispiel gedacht, es gibt da sicher auch stabilere, aber das ist anscheinend keine gute Idee.

  5. #5

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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    das Werkstatthandbuch "empfiehlt" das sogar so

    http://mx-5.wheelspin.ch/bilder/mx5aufbocken.jpg

    Ich hab meinen auch schon so aufgebockt, allerdings kommen bei mir immer (dünne) Gummi- oder Holzstücke zwischen Bock und Blech. beim Holz auf die Faser achten, sonst spaltet sich das Teil beim Aufsetzen!
    Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F

  6. #6

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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Hi,

    ich habe da keine Bedenken,
    mein NA stand 7 Monate auf 4 Böcken so wie im Werkstatthandbuch beschrieben.
    Gummi zwischen Bock und Karosserie und mann kann wunderbar arbeiten.
    Nimm nur vernünftige Böcke.
    Meine habe ich selber gebaut, so konnte ich 600 mm hoch aufbocken.
    Gruß Christian

  7. #7
    Avatar von Luke
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Solange es nur um z.B. den Ölwechsel geht, halte ich das Aufbocken auf vier Beine fast für übertrieben. Im mache das so: Flache Wanne unter den Motor, Vorderachse hochheben, sicherheitshalber zwei Böcke unterstellen, Ölablassschraube aufdrehen, Wagen wieder absenken und ausbluten lassen. Funktioniert sogar mit meinem tiefergelegten NA

    Davon ab funktioniert das abstellen auf vier Böcken wunderbar, der Bock steht dann auch bombenfest. Da die Karosse doch recht steif ist, kann es aber sein, dass er ein paar Millimeter hin- und herwippen kann - nur keine Panik
    Ich hebe vorne am Querträger an und stelle die Böcke unter die Querlenkeraufnahmen, hinten kommt der Wagenheber unters Differenzial und die Böcke unter die Endspitzen, an denen die Verzurrösen hängen.

  8. #8
    Avatar von Kampfjet
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Leg doch einfach nen Satz Räder zusätzlich untern Schweller, halt in dem Bereich wo arbeiten willst. Dann hast noch genügend Luft zum rauskrabbeln, sollt er je doch.... .
    Ich hab meinen mal komplett hochgebockt, indem ich ihn auf je 2 liegende Räder gestellt hab. Das war dann richtig stabil.
    Gruß Michael. Der kleine Rebell ;-)

  9. #9
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Danke für die vielen Hinweise. Ich habe den Wagen gerade mal hochgepumpt und ein Foto gemacht. Wo kämen den die Böcke hin, wenn ich sie nicht unter die Falz am Schweller stelle - beim roten Pfeil?




  10. #10

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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Hi, vielleicht nochmal ein kleiner Kompromiss für etwas "sichereres" Arbeiten. Ich habe mir anfangs mit zwei Auffahrrampen geholfen.
    Kosten auch nicht die Welt und bieten dann zumindest an einer Achse ein stabiles Stehen. In Kombination mit dann zwei weiteren Böcken an der anderen Achse würde ich mich persönlich sicherer fühlen.
    Gut ist eine zweite Person beim Auffahren, damit du nicht mit Schwung
    über die Rampen schiesst...

  11. #11

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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >Danke für die vielen Hinweise. Ich habe den Wagen gerade mal
    >hochgepumpt und ein Foto gemacht. Wo kämen den die Böcke
    >hin, wenn ich sie nicht unter die Falz am Schweller stelle -
    >beim roten Pfeil?
    >


    ich mach das so.. zur Sicherheit lass ich den Wagenheber aber immer irgendwo drunter (angehoben) stehen.. falls mal was weg kippen/knicken/rutschen sollte
    Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F

  12. #12
    Avatar von Luke
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    So schaut sowas bei mir aus:

  13. #13
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    So - ich nochmal: ich habe heute den Wagen vorne aufgebockt, da ich den Unterfahrschutz abschrauben wollte. Ich habe den Wagen erst auf der Fahrerseite hochgepumpt, dann abgestützt und das gleiche auf der Beifahrerseite gemacht. Anschliessend habe ich den Wagenheber unter dem Getriebe platziert. Das Ergebnis sah dann so aus:



    War die gewählte Stelle zum abstützen in Ordung oder hätte ich die vordere Aufnahme (bei dem Pfeil) nehmen sollen (im Endeffekt sah diese etwas massiver aus)?

    Angenommen, ich würde den Wagen gleichmäßig und höher aufbocken wollen: ich würde den Wagen hinten auf die gleiche Art aufbocken (jede Seite einzeln). Anschliessend würde ich mit einem mittig unter dem Getriebe bzw. dem Differential platzierten Wagenheber auf die gewünschte Höhe pumpen. Könnte ich das so tun oder gibt es bessere Möglichkeiten?

    Sorry für die evtl. dumme Frage, aber ich musste mich heute überwinden, den Wagen so aufzubocken (hab's vorher nie selber machen müssen).


    Achja, ich bräuchte noch einen Tipp, um abgerissene Schrauben zu entfernen...

  14. #14
    Avatar von HansHansen
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Hallo,

    mittig unter der Vorderachse aufbocken finde ich okay. Aber die Idee mit der Stütze unter dem Getriebe gefällt mir nicht.
    Ich würde lieber mit jeweils zwei Böcken arbeiten. Einen links, einen rechts unter den Schweller.

    Zu Deinem Wagenheber: Hoffentlich ist es nicht dieser hier:
    http://www.spiegel.de/fotostrecke/ge...e-96810-4.html

    Bei abgerissen Schrauben kommt es drauf an, wie und wo sie abgerissen sind. Ich bin immer froh, wenn ein Schutzgas-Schweißgerät zur Hand ist.
    Mutter auf den Gewinderest schweißen, viel Hitze einbringen, dann kömmt der Rest schon aus seinem Loch ...

    Viele Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  15. #15

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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >War die gewählte Stelle zum abstützen in Ordung oder hätte
    >ich die vordere Aufnahme (bei dem Pfeil) nehmen sollen (im
    >Endeffekt sah diese etwas massiver aus)?

    Unterstellböcke immer an die Karosserie oder Tragstrukturen der Aufhängung!

    Beim MX-5 passiert in deinem Fall nicht viel, aber bei Fahrzeugen ohne power plant fram (das gitterförmige Profil zwischen Getriebe und Differential) hätte es die Gummilager abreißen können und das fahrzeug wäre dem Erdmittelpunkt etwas näher gekommen.
    http://www.onallcylinders.com/wp-con...boltEP2_07.jpg

    Beim nächsten Mal also den Fahrschemel (manche nennen ihn auch Hilfsrahmen oder Achsträger) zum Abstützen benutzen.

    Welche Schrauben sind denn abgerissen?


    Grüße

    Jörg

  16. #16
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >Hallo,
    >
    >mittig unter der Vorderachse aufbocken finde ich okay. Aber
    >die Idee mit der Stütze unter dem Getriebe gefällt mir
    >nicht.
    >Ich würde lieber mit jeweils zwei Böcken arbeiten. Einen
    >links, einen rechts unter den Schweller.

    Ich habe ja nur den kleinen Wagenheber, damit habe ich den Wagen an den Schwellern hochgehoben und danach die Böcke untergestellt. Da der Wagenheber an den verstärkten Stellen des Schwellers angesetzt wird, kann ich da nicht gleichzeitig die Böcke unterstellen.

    Den Wagenheber habe ich im obigen Bild unter das Getriebe platziert, um eine zusätzliche Stütze zu den Böcken zu haben. Lt. obigem Bild von Christian dürfen das Getriebe und das Hinterachsdifferential zum Anheben verwendet werden dürfen.


    >Zu Deinem Wagenheber: Hoffentlich ist es nicht dieser hier:
    >http://www.spiegel.de/fotostrecke/ge...e-96810-4.html
    >
    >Bei abgerissen Schrauben kommt es drauf an, wie und wo sie
    >abgerissen sind. Ich bin immer froh, wenn ein
    >Schutzgas-Schweißgerät zur Hand ist.
    >Mutter auf den Gewinderest schweißen, viel Hitze einbringen,
    >dann kömmt der Rest schon aus seinem Loch ...


    Ups, danke für den Hinweis. Das werde ich mir morgen mal genauer ansehen. Steht in dem Artikel, wo dieser Wagenheber verkauft wurde?

    >Viele Grüße
    >HansHansen


    Dankeschön!
    Oliver

  17. #17
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >Unterstellböcke immer an die Karosserie oder Tragstrukturen
    >der Aufhängung!
    >
    >Beim nächsten Mal also den Fahrschemel (manche nennen ihn
    >auch Hilfsrahmen oder Achsträger) zum Abstützen benutzen.
    >

    Ich kann mit dem Begriff leider nicht viel anfangen - wo finde ich den Fahrschemel in meinem Foto?


  18. #18
    Avatar von HansHansen
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >Den Wagenheber habe ich im obigen Bild unter das Getriebe
    >platziert, um eine zusätzliche Stütze zu den Böcken zu
    >haben. Lt. obigem Bild von Christian dürfen das Getriebe und
    >das Hinterachsdifferential zum Anheben verwendet werden
    >dürfen.

    Nein. Definitiv nicht.

    Du kannst das Auto hinten unter dem Diff nehmen.

    Vorne ist der Querträger genannt. Ich hätte ihn als Vorderachsträger bezeichnet.

    Getriebe und Motor sind ausdrücklich nicht genannt.
    Do what thou wilt.

  19. #19
    Avatar von HansHansen
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >>Beim nächsten Mal also den Fahrschemel (manche nennen ihn
    >>auch Hilfsrahmen oder Achsträger) zum Abstützen benutzen.
    >>
    >
    >Ich kann mit dem Begriff leider nicht viel anfangen - wo finde
    >ich den Fahrschemel in meinem Foto?

    Querträger unter dem Motor. Salopp gesagt, die Vorderachse.
    Do what thou wilt.

  20. #20
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Schrauben 1 und 2 sind abgerissen; Schraube 2 allerdings auf der Beifahrerseite:




    Bei Schraube 1 sieht man noch den Rest in den Motorraum ragen (ist auch auf dem Foto zu erkennen)

  21. #21
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >
    >Querträger unter dem Motor. Salopp gesagt, die Vorderachse.
    >
    Ok, danke. Ich hatte fälschlicherweise angenommen, dass die Getriebeunterseite der Ansatzpunkt ist, aber Du hattest ja schon darauf hingewiesen. Zum Glück habe ich den Wagen nicht über das Getriebe aufgebockt.

    Um an den Querträger zu kommen, muss der Unterfahrschutz ab, richtig? Wobei - wenn ich mir das Bild gerade nochmal ansehe: die Böcke stehen doch bereits richtig, oder?

    Nur der Wagenheber steht falsch.

  22. #22
    Avatar von HansHansen
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >Um an den Querträger zu kommen, muss der Unterfahrschutz ab,
    >richtig?

    Müsste so auch gehen. Ist auf dem Bild schwer zu sehen, ob der Wagenheber unter der Ölwanne des Motors steht, oder ob er den Vorderachsträger / Fahrschemel stützt.

    Eventuell ein kleineres Brett verwenden. Ich würde nicht wollen, dass der Motor angehoben wird.
    Do what thou wilt.

  23. #23
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    >>Um an den Querträger zu kommen, muss der Unterfahrschutz
    >ab,
    >>richtig?
    >
    >Müsste so auch gehen. Ist auf dem Bild schwer zu sehen, ob
    >der Wagenheber unter der Ölwanne des Motors steht, oder ob er
    >den Vorderachsträger / Fahrschemel stützt.
    >
    >Eventuell ein kleineres Brett verwenden. Ich würde nicht
    >wollen, dass der Motor angehoben wird.


    Beim obigen Foto liegt die Hauptlast auf den beiden Böcken. Diese stehen unter der hinteren Aufnahme für die Radaufhängung - diese sind ja am Querträger angebracht.

    Den Wagenheber habe ich nachher - nachdem der Wagen bereits aufgebockt war - nur soweit 'aufgepumpt', dass das Brett nicht runterfällt.

    Dank der Diskussion werde ich das auch nie wieder tun

  24. #24
    Avatar von HansHansen
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Am Besten ist es, wenn Du für die Schrauben etwas Zeit hast. Rostlöser mehrfach aufsprühen, über Nacht einwirken lassen, nachsprühen, Zeit haben.

    Bei Schraube Nummer eins kann ich mir vorstellen, dass man mehr Platz hat, wenn der Unterschutz weg ist.
    Eventuell kann man den Stumpf mit einer Gripzange fassen und nach oben in Richtung Motor aus dem Träger rausdrehen.

    Wenn Dir Schraube Nummer zwei bündig abgerissen ist, dann empfehle ich Schutzgasschweißgerät und eine ruhige Hand.
    Ich würde eine Mutter M6, Schlüsselweite 10 nehmen. Mittig auf dem Stumpf platzieren, am Besten mit einer Zange da hin halten.
    Jetzt richtig zielen: Der Schweißdraht soll zuerst auf den Stumpf treffen, da gut Halt finden und jetzt hält man so lange drauf, bis die Mutter innen komplett mit Schweißmaterial gefüllt ist.

    Wenn's gut gelaufen ist, hat man die Mutter fest mit dem Stumpf verbunden und soviel Hitze eingebracht, dass sich der Rost gelockert hat.
    Vorsicht, die Mutter ist heiß. Jetzt ein Werkzeug drauf und versuchen, ob man vorsichtig hin- und herdrehen kann.
    Wenn man Glück hat, kommt der Stumpf.

    Falls nicht, reißt oft die Mutter ab und man startet den nächsten Versuch.

    Hilfreich ist eine ruhige Hand und bisschen Schweiß-Erfahrung.
    Do what thou wilt.

  25. #25
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Ich hole das Thema nochmal hoch. Die Variante mit dem kleinen Wagenheber und den Böcken hat sich soweit ganz gut bewährt. Allerdings hätte ich manchmal doch gerne etwas mehr Platz unter dem Wagen (wie z.B. oben bei Luke zu sehen).
    Der limitierende Faktor ist der kurze Ausleger des Wagenhebers (Bilder siehe oben), deswegen schaue ich gerade nach einer Alternative.

    Was verwendet Ihr für Wagenheber?

  26. #26
    Avatar von Harald
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?


    >Was verwendet Ihr für Wagenheber?

    Einen Dema 18031
    Den gibts hier im örtlichen Handel ab und zu im Angebot für 139€.
    Niedrige Einfahrhöhe und großer Hubbereich, hab ich so bei keinem anderen Heber gefunden.
    Man muss ihn nur ein wenig "tunen".

  27. #27
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Was meinst Du genau mit 'tunen' ?

  28. #28
    Avatar von Oggy
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Moin, zum Ölwechsel musste doch die Verkleidung nicht ab?
    Grüße

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  29. #29
    Avatar von z0ttel
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?

    Hi,

    nein, muss sie nicht. Der Ölwechsel war nur als Beispiel gedacht. Habe in der Vergangenheit den Kat gewechselt, einen Signalgeber an die Tachowelle geschraubt und den Kupplungsnehmerzylinder gewechselt. Für solche Arbeiten hätte ich in Zukunft gerne mehr Luft unter dem Wagen

  30. #30
    Avatar von Harald
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    RE: [NA] Aufbocken auf 4 Unterstellböcken gleichzeitig?


    Nix wildes.
    Ich verlinke einfach mal meine Amazon-Bewertung:
    https://www.amazon.de/review/R1CRMJ48GGARMQ

  31. #31

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    Hallo zusammen,

    bei unserem kleinen Erwin geht es im Laufes des Jahres an der Restauration weiter Geplant ist eine Überholung der Achsen, Gelenke, Buchsen usw. Bei der gedanklichen Planung ist es aber schon viel mehr geworden (Motor neu abdichten, Unterbodenschutz usw). Da unser Erwin noch bis ende des Jahres TÜV hat werde ich Ihn diesen Sommer noch fahren so lange ich Lust habe und dann werde ich ihn aufbocken. Es ist dann keine Eile geboten - kann durchaus sein, dass er dann 1,2 oder 3 Jahre im "Wartungsmodus" in meiner Garage stehen bleiben wird. Die Garage ist geräumig und trocken - der Platz wird nicht benötigt.

    ABER - es ist keine Hebebühne darin. Daher will ich den Wagen für die Zeit auf Böcke stellen. Auf den Böcken sollen dann die Achsträger samt Anbauteile raus und wahrscheinlich dann ach Motor/Getriebe. Bedeutet der muss sehr gut stehen. Das es natürlich nicht optimal ist und die Ergonomie auch eher bescheiden ist ist mir klar

    Als Alternative zu den Böcken steht noch ein QuickJack im Raum. Der Kosten/Nutzen Faktor ist hier aber teuer. Bei meiner Suche nach Alternativen bin ich auf die Seite hier gestoßen.
    https://116er.de/poor-mans-hebebuehne/2019/ Mit der Firma Hösl war ich schon in Kontakt - die würden mir die gezeigten Unterstellböcke mit Tellern bauen.

    Was haltet Ihr davon? Also was würdet Ihr machen bzw wie würdet Ihr den NA zum Ausbau von Motor, Achsteilen und Unterboden arbeiten über ggf mehrere Jahre hinweg aufbocken? Sind die Hösl Böcke mit Hebebühnenaufnahme eine sinnvolle und stabile Variante für die Arbeiten? Wie sind eure Erfahrungen mit Aufbocken für größere Arbeiten?

    Danke & Gruß

  32. #32
    Avatar von InKoelngibtskeinWinter
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    Ich hatte meinen über 2 Jahre auf 4 Böcken stehen. Getriebe + Motor raus und rein, alle Querlenker raus und rein. Geht schon. Würde ich das nochmal machen? Eher nicht. Nächstes mal auf jeden Fall nur mit Bühne. Das schlimmste ist eigentlich dass du für jedes Werkzeug wieder drunter raus krabbeln musst um dich danach wieder drunter zu quetschen. Das arbeiten selbst geht. Man liegt ja schön am Rücken. Der übrigens sau kalt wird...

  33. #33

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    Eins vorweg,bevor manche den Finger heben:
    Ich bin Schlosser/Schweisser im Stahlbau!

    Ich habe vor mir denn nächsten Winter ein Drehgestell für meinen NA zu bauen.
    Im einzelnen sieht das folgendermassen aus:
    Vorne/hinten eine 10mm Stahlplatte an den Berfesigungspunkten der Stoßstangen.Daran ein Stück Rund ,zur Aufnahme an 2 Drehgestellen,versehen mit einer Rotationsbremse.
    Dann kann ich denn Wagen um 90 Grad drehen zur Demontage der Achsen und säubern des Unterbodens

  34. #34

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    Wäre mir zu heiß, diese Strukturen durch das Fahrzeug Gewicht auf Biegung zu beanspruchen.
    Eine leere Karosserie so aufzuhängen sollte kein Problem sein, aber ein komplettes Fahrzeug? Heftig.

  35. #35

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    Zitat Zitat von InKoelngibtskeinWinter Beitrag anzeigen
    Ich hatte meinen über 2 Jahre auf 4 Böcken stehen. Getriebe + Motor raus und rein, alle Querlenker raus und rein. Geht schon. Würde ich das nochmal machen? Eher nicht. Nächstes mal auf jeden Fall nur mit Bühne. Das schlimmste ist eigentlich dass du für jedes Werkzeug wieder drunter raus krabbeln musst um dich danach wieder drunter zu quetschen. Das arbeiten selbst geht. Man liegt ja schön am Rücken. Der übrigens sau kalt wird...
    warum hast du dir kein rollbrett gegönnt und ne isomatte draufgelegt ?


    surfer

  36. #36
    Avatar von HansHansen
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  37. #37
    Avatar von InKoelngibtskeinWinter
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    Zitat Zitat von surfer Beitrag anzeigen
    warum hast du dir kein rollbrett gegönnt und ne isomatte draufgelegt ?


    surfer
    Es hätte auf dem kaputten Boden nicht gerollt. War in ner alten Scheune. Hab aber Decken drunter gelegt damit es nicht immer so kalt ist.

  38. #38
    Avatar von HansHansen
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    Den "Bone" gibt's als "Rough Rider":

    http://www.bonecreeper.com/roughrider.html

    Bin mit der Firma weder verwandt noch verschwägert.
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  39. #39

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    Moin, ich lese raus ... mach es mit den Unterstellböcken, aber du wirst fluchen Damit kann ich leben. Bei dem Aufbocken des MX5 in ähnlicher Art und Videos wie in dem Video gibt es auch nicht außergewöhnliches? Standhaftigkeit wird dann mit Unterstellböcken (samt runden großen Tellern) so gut sein, dass man sich bedenkenlos an die rostigen Schrauben machen?

    Das Rollbrett sieht spannend aus - gibts einen deutschen Vertrieb?

  40. #40

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    Zitat Zitat von Detailer Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    bei unserem kleinen Erwin geht es im Laufes des Jahres an der Restauration weiter Geplant ist eine Überholung der Achsen, Gelenke, Buchsen usw. Bei der gedanklichen Planung ist es aber schon viel mehr geworden (Motor neu abdichten, Unterbodenschutz usw). Da unser Erwin noch bis ende des Jahres TÜV hat werde ich Ihn diesen Sommer noch fahren so lange ich Lust habe und dann werde ich ihn aufbocken. Es ist dann keine Eile geboten - kann durchaus sein, dass er dann 1,2 oder 3 Jahre im "Wartungsmodus" in meiner Garage stehen bleiben wird. Die Garage ist geräumig und trocken - der Platz wird nicht benötigt.

    ABER - es ist keine Hebebühne darin. Daher will ich den Wagen für die Zeit auf Böcke stellen. Auf den Böcken sollen dann die Achsträger samt Anbauteile raus und wahrscheinlich dann ach Motor/Getriebe. Bedeutet der muss sehr gut stehen. Das es natürlich nicht optimal ist und die Ergonomie auch eher bescheiden ist ist mir klar

    Als Alternative zu den Böcken steht noch ein QuickJack im Raum. Der Kosten/Nutzen Faktor ist hier aber teuer. Bei meiner Suche nach Alternativen bin ich auf die Seite hier gestoßen.
    https://116er.de/poor-mans-hebebuehne/2019/ Mit der Firma Hösl war ich schon in Kontakt - die würden mir die gezeigten Unterstellböcke mit Tellern bauen.

    Was haltet Ihr davon? Also was würdet Ihr machen bzw wie würdet Ihr den NA zum Ausbau von Motor, Achsteilen und Unterboden arbeiten über ggf mehrere Jahre hinweg aufbocken? Sind die Hösl Böcke mit Hebebühnenaufnahme eine sinnvolle und stabile Variante für die Arbeiten? Wie sind eure Erfahrungen mit Aufbocken für größere Arbeiten?

    Danke & Gruß
    Das gabs doch schon mal, allerdings ohne Motor, Getriebe. Wo hab ich das gesehen? Hier imn Forum oder youtube???
    Die Idee ist gut. Mit Aggregaten wäre mir die Karosserie (insbesondere die vorderen Längsträger) dafür aber zu schwach.

  41. #41

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    Ah - echt? Also über längere Zeit nur ohne Motor und Getriebe aufbocken? Müsste ich etwas umplanen, aber auch möglich. Dann kommt der Motor halt erst raus bevor es auf die Böcke geht und dann auch erst in 2-3 Jahren wieder rein ...

  42. #42
    Avatar von HansHansen
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    Da ging's eher um die Frage, ob man das Auto mit allem in das Gestell einspannt, das dann ähnlich wie ein Grillspieß funktioniert.

    Dafür würde ich die Karosserie maximal erleichtern.

    Wenn's drum geht, das Auto auf die Ansetzpunkte fürn Wagenheber zu stellen, da hätte ich überhaupt keine Bedenken.

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  43. #43

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    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Da ging's eher um die Frage, ob man das Auto mit allem in das Gestell einspannt, das dann ähnlich wie ein Grillspieß funktioniert.

    Dafür würde ich die Karosserie maximal erleichtern.

    Wenn's drum geht, das Auto auf die Ansetzpunkte fürn Wagenheber zu stellen, da hätte ich überhaupt keine Bedenken.

    Grüße
    HansHansen

    Hast Recht, ich habe mich in dem Bandwurm vertan, wollte eigentlich hierauf antworten:


    Eins vorweg,bevor manche den Finger heben:
    Ich bin Schlosser/Schweisser im Stahlbau!

    Ich habe vor mir denn nächsten Winter ein Drehgestell für meinen NA zu bauen.
    Im einzelnen sieht das folgendermassen aus:
    Vorne/hinten eine 10mm Stahlplatte an den Berfesigungspunkten der Stoßstangen.Daran ein Stück Rund ,zur Aufnahme an 2 Drehgestellen,versehen mit einer Rotationsbremse.
    Dann kann ich denn Wagen um 90 Grad drehen zur Demontage der Achsen und säubern des Unterbodens

  44. #44

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    ... nochmal kurze Frage zu dem Thema da ich die Tage die Dämpfer und ein paar Kleinigkeiten ersetzten möchte - ich nutze diese Unterstellböcke



    Soll ich diese an den Enden der Längsträger ansetzten oder an den vorgesehenen Stellen der Schwelerfalz?

  45. #45

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    Ich hab bei meinem den ganzen Unterbau rausgerissen und neu gemacht, die Böcke waren dabei meist an den Wagenheber-Aufnahmne untergebracht. Man muss in erster Linie schauen wo sie wenig im Weg sind. Anheben kann man den Wagen auch von vorn/hinten, um die Wagenheberaufnahmen für die Böcke freizuhalten

  46. #46

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    ... mir wären die Böcke für diese Aktion an beiden Stellen nicht im Weg glaube ich - daher die Frage ob lieber Enden der Längsträger oder Schwerfalz?

  47. #47
    Avatar von Oliver
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    Kauf Dir bei Nutzung der Falz am besten noch vier Eishockey Pucks, fräs ne kleine Nut rein und leg die als Schutz zwischen Bock und Falz. Gibts auch fertig für Wagenheber.

    Solltest Du jedoch Dinge vorhaben, bei denen sich die Karosserie möglicherweise stärker hin und her bewegt, vergiss den Tipp. Dann wird es zu kippelig.
    Braun? Kacke! - - Contenance!

  48. #48

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    Habe nur mit vier solcher Böcke und einem Wagenheber den kompletten Motor bei meinem NB getauscht, selbst beim kräftigen Ruckeln an der Karosserie war alles sehr stabil. Der Wagen stand insgesamt drei Monate auf den Böcken und es gab keine Probleme. Wie schon jemand geschrieben hat solltest du trotzdem am besten die Räder demontieren und unter das Auto legen, im Zweifel lieber die Felgen verlieren als dein Leben.
    Geändert von Michaleel (24.02.2023 um 18:44 Uhr)

  49. #49

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    Zitat Zitat von Michaleel Beitrag anzeigen
    Habe nur mit vier solcher Böcke und einem Wagenheber den kompletten Motor bei meinem NB getauscht, selbst beim kräftigen Ruckeln an der Karosserie war alles sehr stabil. Der Wagen stand insgesamt drei Monate auf den Böcken und es gab keine Probleme. Wie schon jemand geschrieben hat solltest du trotzdem am besten die Räder demontieren und unter das Auto legen, im Zweifel lieber die Felgen verlieren als dein Leben.
    Zusätzlich ein paar alte Felgen unterlegen mache ich auf alle Fälle! Du hattest den Wagen auch auf die Falz gestellt? Nicht die Längsträger?

  50. #50

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    Zitat Zitat von Oliver Beitrag anzeigen
    Kauf Dir bei Nutzung der Falz am besten noch vier Eishockey Pucks, fräs ne kleine Nut rein und leg die als Schutz zwischen Bock und Falz. Gibts auch fertig für Wagenheber.
    Ich nehm dafür Holzstücke/brettchen :|
    Kann ich immer anpassen wie's grad gebraucht wird.

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