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0Hallo zusammen,
wegen erhöhtem Ölverbrauch möchte ich gern die Ventilschaftdichtungen von einem Bekannten (KFZ-Mechaniker ohne MX5-Erfahrung) wechseln lassen.
Hat jemand von Euch schon mal Ventilschaftdichtungen selbst gewechselt und kann hier Empfehlungen oder Tipps abgeben?
Oder weiss jemand, was das bei Mazda kostet?
Vielen Dank im voraus für die Antworten !
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0Hallo zusammen,
wegen erhöhtem Ölverbrauch möchte ich gern die Ventilschaftdichtungen von einem Bekannten (KFZ-Mechaniker ohne MX5-Erfahrung) wechseln lassen.
Hat jemand von Euch schon mal Ventilschaftdichtungen selbst gewechselt und kann hier Empfehlungen oder Tipps abgeben?
Oder weiss jemand, was das bei Mazda kostet?
Vielen Dank im voraus für die Antworten !
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0Hallo zusammen,
wegen erhöhtem Ölverbrauch möchte ich gern die Ventilschaftdichtungen von einem Bekannten (KFZ-Mechaniker ohne MX5-Erfahrung) wechseln lassen.
Hat jemand von Euch schon mal Ventilschaftdichtungen selbst gewechselt und kann hier Empfehlungen oder Tipps abgeben?
Oder weiss jemand, was das bei Mazda kostet?
Vielen Dank im voraus für die Antworten !
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0Hallo zusammen,
wegen erhöhtem Ölverbrauch möchte ich gern die Ventilschaftdichtungen von einem Bekannten (KFZ-Mechaniker ohne MX5-Erfahrung) wechseln lassen.
Hat jemand von Euch schon mal Ventilschaftdichtungen selbst gewechselt und kann hier Empfehlungen oder Tipps abgeben?
Oder weiss jemand, was das bei Mazda kostet?
Vielen Dank im voraus für die Antworten !
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0Hallo zusammen,
wegen erhöhtem Ölverbrauch möchte ich gern die Ventilschaftdichtungen von einem Bekannten (KFZ-Mechaniker ohne MX5-Erfahrung) wechseln lassen.
Hat jemand von Euch schon mal Ventilschaftdichtungen selbst gewechselt und kann hier Empfehlungen oder Tipps abgeben?
Oder weiss jemand, was das bei Mazda kostet?
Vielen Dank im voraus für die Antworten !
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0Hi Klaus,
habe in einer Motorenwerkstatt , ohne Teile , mit Planen 80 bezahlt.
Gruß Alex
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0Hi Klaus,
habe in einer Motorenwerkstatt , ohne Teile , mit Planen 80 bezahlt.
Gruß Alex
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0Hi Klaus,
habe in einer Motorenwerkstatt , ohne Teile , mit Planen 80 bezahlt.
Gruß Alex
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0Hi Klaus,
habe in einer Motorenwerkstatt , ohne Teile , mit Planen 80 bezahlt.
Gruß Alex
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0Hi Klaus,
habe in einer Motorenwerkstatt , ohne Teile , mit Planen 80 bezahlt.
Gruß Alex
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in 9 Posts 5[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Okt-03 um 09:27Uhr (GMT)]Hallo Klaus
ich hab das schon bei Golf1 und Mitsubishi Colt und Chevy V8 (Ventilfedern ersetzen) gemacht. Hab mir dazu aus einer alten Kerze einen Adapter mit Anschluss an den Werkstattkompressor gebaut.
http://perso.wanadoo.fr/hunziker/internet/kompkerze.jpg
Der Druck den du auf den Zylinder gibst hält die Ventile geschlossen (natürlich bei demontierter Nocken- oder Kipphebelwelle) und du kannst die Ventilgummis wechseln ohne den Kopf zu demontieren. MX5-spezifisch hab ich da aber keine Erfahrung
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
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in 9 Posts 5[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Okt-03 um 09:27Uhr (GMT)]Hallo Klaus
ich hab das schon bei Golf1 und Mitsubishi Colt und Chevy V8 (Ventilfedern ersetzen) gemacht. Hab mir dazu aus einer alten Kerze einen Adapter mit Anschluss an den Werkstattkompressor gebaut.
http://perso.wanadoo.fr/hunziker/internet/kompkerze.jpg
Der Druck den du auf den Zylinder gibst hält die Ventile geschlossen (natürlich bei demontierter Nocken- oder Kipphebelwelle) und du kannst die Ventilgummis wechseln ohne den Kopf zu demontieren. MX5-spezifisch hab ich da aber keine Erfahrung
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
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in 9 Posts 5[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Okt-03 um 09:27Uhr (GMT)]Hallo Klaus
ich hab das schon bei Golf1 und Mitsubishi Colt und Chevy V8 (Ventilfedern ersetzen) gemacht. Hab mir dazu aus einer alten Kerze einen Adapter mit Anschluss an den Werkstattkompressor gebaut.
http://perso.wanadoo.fr/hunziker/internet/kompkerze.jpg
Der Druck den du auf den Zylinder gibst hält die Ventile geschlossen (natürlich bei demontierter Nocken- oder Kipphebelwelle) und du kannst die Ventilgummis wechseln ohne den Kopf zu demontieren. MX5-spezifisch hab ich da aber keine Erfahrung
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
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in 9 Posts 5[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Okt-03 um 09:27Uhr (GMT)]Hallo Klaus
ich hab das schon bei Golf1 und Mitsubishi Colt und Chevy V8 (Ventilfedern ersetzen) gemacht. Hab mir dazu aus einer alten Kerze einen Adapter mit Anschluss an den Werkstattkompressor gebaut.
http://perso.wanadoo.fr/hunziker/internet/kompkerze.jpg
Der Druck den du auf den Zylinder gibst hält die Ventile geschlossen (natürlich bei demontierter Nocken- oder Kipphebelwelle) und du kannst die Ventilgummis wechseln ohne den Kopf zu demontieren. MX5-spezifisch hab ich da aber keine Erfahrung
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
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in 9 Posts 5[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Okt-03 um 09:27Uhr (GMT)]Hallo Klaus
ich hab das schon bei Golf1 und Mitsubishi Colt und Chevy V8 (Ventilfedern ersetzen) gemacht. Hab mir dazu aus einer alten Kerze einen Adapter mit Anschluss an den Werkstattkompressor gebaut.
http://perso.wanadoo.fr/hunziker/internet/kompkerze.jpg
Der Druck den du auf den Zylinder gibst hält die Ventile geschlossen (natürlich bei demontierter Nocken- oder Kipphebelwelle) und du kannst die Ventilgummis wechseln ohne den Kopf zu demontieren. MX5-spezifisch hab ich da aber keine Erfahrung
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
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