Unerklärliche Temperaturanzeige

**Speedy** · 20.10.2003, 07:26

Moin,

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
...........
Ich _könnte_ mit vorstellen, daß das vielleicht an der Betriebsspannung liegt, also "Motor aus" Spannung von der Batterie, "Motor an" Spannung von der LiMa. Was sagen die Experten zu der Theorie? Dimitri?

**Speedy** · 20.10.2003, 07:26

Moin,

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
...........
Ich _könnte_ mit vorstellen, daß das vielleicht an der Betriebsspannung liegt, also "Motor aus" Spannung von der Batterie, "Motor an" Spannung von der LiMa. Was sagen die Experten zu der Theorie? Dimitri?

**Speedy** · 20.10.2003, 07:26

Moin,

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
...........
Ich _könnte_ mit vorstellen, daß das vielleicht an der Betriebsspannung liegt, also "Motor aus" Spannung von der Batterie, "Motor an" Spannung von der LiMa. Was sagen die Experten zu der Theorie? Dimitri?

**Speedy** · 20.10.2003, 07:26

Moin,

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
...........
Ich _könnte_ mit vorstellen, daß das vielleicht an der Betriebsspannung liegt, also "Motor aus" Spannung von der Batterie, "Motor an" Spannung von der LiMa. Was sagen die Experten zu der Theorie? Dimitri?

**Speedy** · 20.10.2003, 07:26

Moin,

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
...........
Ich _könnte_ mit vorstellen, daß das vielleicht an der Betriebsspannung liegt, also "Motor aus" Spannung von der Batterie, "Motor an" Spannung von der LiMa. Was sagen die Experten zu der Theorie? Dimitri?

**Werner** · 20.10.2003, 10:01

>der NB hat die "Temperatur ok/Temperatur nicht ok anzeige,
>die sich nicht auf unterschiedliche Grad Zahlen einläßt
>die frühen NA s haben sie noch, allerdings nur bis zu einem
>bestimmtn Baujahr -
>der 92 er NA von meinem Freund hat noch ein fröhlcih
>wedelndes zeigerchen, danach weiß ich es nicht, gehe bei BJ
>97 aber starkt davon aus, daß es "nur" noch die ok/panik
>Anzeige sit.
.............
????
Verwechselst Du das nicht mit Öldruck? Nach meinen Erfahrungen sind die NA/NB Temperaturanzeigen ähnlich "gut".

**Werner** · 20.10.2003, 10:01

>der NB hat die "Temperatur ok/Temperatur nicht ok anzeige,
>die sich nicht auf unterschiedliche Grad Zahlen einläßt
>die frühen NA s haben sie noch, allerdings nur bis zu einem
>bestimmtn Baujahr -
>der 92 er NA von meinem Freund hat noch ein fröhlcih
>wedelndes zeigerchen, danach weiß ich es nicht, gehe bei BJ
>97 aber starkt davon aus, daß es "nur" noch die ok/panik
>Anzeige sit.
.............
????
Verwechselst Du das nicht mit Öldruck? Nach meinen Erfahrungen sind die NA/NB Temperaturanzeigen ähnlich "gut".

**Werner** · 20.10.2003, 10:01

>der NB hat die "Temperatur ok/Temperatur nicht ok anzeige,
>die sich nicht auf unterschiedliche Grad Zahlen einläßt
>die frühen NA s haben sie noch, allerdings nur bis zu einem
>bestimmtn Baujahr -
>der 92 er NA von meinem Freund hat noch ein fröhlcih
>wedelndes zeigerchen, danach weiß ich es nicht, gehe bei BJ
>97 aber starkt davon aus, daß es "nur" noch die ok/panik
>Anzeige sit.
.............
????
Verwechselst Du das nicht mit Öldruck? Nach meinen Erfahrungen sind die NA/NB Temperaturanzeigen ähnlich "gut".

**Werner** · 20.10.2003, 10:01

>der NB hat die "Temperatur ok/Temperatur nicht ok anzeige,
>die sich nicht auf unterschiedliche Grad Zahlen einläßt
>die frühen NA s haben sie noch, allerdings nur bis zu einem
>bestimmtn Baujahr -
>der 92 er NA von meinem Freund hat noch ein fröhlcih
>wedelndes zeigerchen, danach weiß ich es nicht, gehe bei BJ
>97 aber starkt davon aus, daß es "nur" noch die ok/panik
>Anzeige sit.
.............
????
Verwechselst Du das nicht mit Öldruck? Nach meinen Erfahrungen sind die NA/NB Temperaturanzeigen ähnlich "gut".

**Werner** · 20.10.2003, 10:01

>der NB hat die "Temperatur ok/Temperatur nicht ok anzeige,
>die sich nicht auf unterschiedliche Grad Zahlen einläßt
>die frühen NA s haben sie noch, allerdings nur bis zu einem
>bestimmtn Baujahr -
>der 92 er NA von meinem Freund hat noch ein fröhlcih
>wedelndes zeigerchen, danach weiß ich es nicht, gehe bei BJ
>97 aber starkt davon aus, daß es "nur" noch die ok/panik
>Anzeige sit.
.............
????
Verwechselst Du das nicht mit Öldruck? Nach meinen Erfahrungen sind die NA/NB Temperaturanzeigen ähnlich "gut".

**Werner** · 20.10.2003, 10:06

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
..........
Das liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Bordspannung. Motor aus: z.b. 12,3 V
Motor an: z.B. 13,8 V

Da die Anzeigenadel durch die am Instrument anliegende Spannung ausgelenkt wird, kann sie nicht unabhängig von der Bordspannung sein.

**Werner** · 20.10.2003, 10:06

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
..........
Das liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Bordspannung. Motor aus: z.b. 12,3 V
Motor an: z.B. 13,8 V

Da die Anzeigenadel durch die am Instrument anliegende Spannung ausgelenkt wird, kann sie nicht unabhängig von der Bordspannung sein.

**Werner** · 20.10.2003, 10:06

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
..........
Das liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Bordspannung. Motor aus: z.b. 12,3 V
Motor an: z.B. 13,8 V

Da die Anzeigenadel durch die am Instrument anliegende Spannung ausgelenkt wird, kann sie nicht unabhängig von der Bordspannung sein.

**Werner** · 20.10.2003, 10:06

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
..........
Das liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Bordspannung. Motor aus: z.b. 12,3 V
Motor an: z.B. 13,8 V

Da die Anzeigenadel durch die am Instrument anliegende Spannung ausgelenkt wird, kann sie nicht unabhängig von der Bordspannung sein.

**Werner** · 20.10.2003, 10:06

>Im Sommer wurde viel über die Temperaturanzeige im MX-5
>geschrieben. Hat jemand für folgendes eine Erklärung:
>Bereits nach ca. 3 Minuten Fahrt am Morgen "steht" meine
>Temepraturanzeige auf "1 Uhr" und da bleibt sie auch, so
>lange, bis ich den Motor ausmache. Wenn ich dann den
>Zündschlüssel rumdrehe, geht die Anzeige bloß noch auf "12
>Uhr". Motor an: Sofort wieder 1 Uhr, Motor aus: Wieder 12
>Uhr. Dieses "Spiel vollzieht sich undabhängig davon, wie
>lange ich vorher mit dem Auto unterwegs war.
..........
Das liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Bordspannung. Motor aus: z.b. 12,3 V
Motor an: z.B. 13,8 V

Da die Anzeigenadel durch die am Instrument anliegende Spannung ausgelenkt wird, kann sie nicht unabhängig von der Bordspannung sein.

**dimitri** · 20.10.2003, 12:11