Kühlwasserverlust, Kühlwasserpumpe Wo?

[SM]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 13-Nov-03 um 11:39Uhr (GMT)]Servus!

Parallel zu einem Thread unter Allgemeines schreibe ich jetzt nach Veranlassung eines Admin hier nochmals:

Ich habe ein kleines Kühlwasserproblem.
Aufgetreten vor ca. 3 Wochen.
Schleichender Verlust an Kühlwasser. `98 NB

Wo sitzt den die Wasserpumpe um die etwas im Auge zu behalten?
Gibt es nicht irgendwelche Zusätze fürs Kühlwasser um kleine Undichtigkeiten abzudichten?
Wirkt das den überhaupt?
(Mein Nachbar hat mal Cola-Light in den Kühlkreislauf gebracht, anschließend war der Verlust bei ihm nicht mehr da. Dannach hat er aber sein Auto verkauft... Ich will auf das Mittel nicht zurückgreifen)


Schon mal Danke für Eure Antworten!!

Servus!

SM

[SM]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 13-Nov-03 um 11:39Uhr (GMT)]Servus!

Parallel zu einem Thread unter Allgemeines schreibe ich jetzt nach Veranlassung eines Admin hier nochmals:

Ich habe ein kleines Kühlwasserproblem.
Aufgetreten vor ca. 3 Wochen.
Schleichender Verlust an Kühlwasser. `98 NB

Wo sitzt den die Wasserpumpe um die etwas im Auge zu behalten?
Gibt es nicht irgendwelche Zusätze fürs Kühlwasser um kleine Undichtigkeiten abzudichten?
Wirkt das den überhaupt?
(Mein Nachbar hat mal Cola-Light in den Kühlkreislauf gebracht, anschließend war der Verlust bei ihm nicht mehr da. Dannach hat er aber sein Auto verkauft... Ich will auf das Mittel nicht zurückgreifen)


Schon mal Danke für Eure Antworten!!

Servus!

SM

[TurboMX5]

Hallo Leidensgenosse,

ich kämpfe gerade mit einem Ähnlichem Problem wie du, aber zum Glück an meinem Winterauto, einem Honda. Jetzt, wo es bei uns doch schon sehr kalt früh morgens ist, hab ich mal das Kühlwasser gecheckt und gesehen, daß da nix mehr zum checken im Ausgleichsbehälter drin is.
Ok, Füll das Teil halt mit Wasser und Frostschutz auf, fahr in die Bude (ca. 50 km) und schon wieder ist das Teil leer. Die Temperaturanzeige ist aber noch immer im mittigen Bereich.

Lange Rede, kurzer Sinn, ich hab mich schlau gemacht, was sein kann, und jetzt wirds interessant für dich:
Mein Mentor erklärt mir eine logische Sache, und zwar, wenn das Wasser nicht mehr da ist, dann muß es wohl irgendwohin sein. Klar, oder. 1. Check ist ein Blick unters Auto, ist da was ausgeflossen? (So über Nacht, oder so) Nein, dann hol mal den Ölmessstab raus, und schau dir den genau an. Ist das Öl schaumig? Man siehts auch, wenn du den Öldeckel runterschraubst. Wenn ja, dann ists entweder die Wasserpumpe, oder (eher) die Zylinderkopfdichtung. Wenn das auch nicht der Fall ist, dann lass dich mal in der Dämmerung verfolgen. Wenn dein Auto auf Betriebstemperatur ist, dann solltest du in den Scheinwerferkegeln deines Verfolgers weißen Rauch sehen. Dann ists die Zylinderkopfdichtung.
Wenn das alles nicht der Fall ist (wie bei mir), dann schau dir mal den Kühlerverschluss an, ist der Dicht? Wenn du gefahren bist, ist die Motorhaube innen im Bereich über des Verschluss feucht?
Bei mir ists wahrscheinlich etwas, was der MX5 nicht hat, was die Werkstätte nicht wissen kann (aber vielleicht sollte). Honda hat kein selbstentlüftendes Kühlsystem, ich hatte eine Getriebereparatur auf Kulanz bei einer Markenfremden Werkstätte (also Motor/Kühler raus), und beim befüllen haben die die Anlage nicht entlüftet. Jetzt hab ich entlüftet, nachgefüllt, und fahre seit ein paar Tagen damit, ich hoffe das wars für mich, ohne Folgeschäden.

Für kleine Schäden im Kühlsystem gibts schon so kleine Wundermittel, so wie Brotkrümel in den Kühler oder Cola Light. Bibts auch als echtes Kühlsystem-Dicht bei ATU, aber viel halte ich nicht davon. Ist nur eine Lösung auf Zeit, und deinem MX5 willst ja nicht hergeben, oder?

Ich hoffe, dir etwas geholfen zu haben, check mal die Dinge durch, die Wasserpumpe ists auf jeden Fall in den seltensten Fällen, ist auch eine sch*** Arbeit, die zu Tauschen.

Liebe Grüsse aus Tirol
Roby

http://i.sms.at/npi/preview/_1066912694_2866187.jpg

Jetzt kommt der Winter!

[TurboMX5]

Hallo Leidensgenosse,

ich kämpfe gerade mit einem Ähnlichem Problem wie du, aber zum Glück an meinem Winterauto, einem Honda. Jetzt, wo es bei uns doch schon sehr kalt früh morgens ist, hab ich mal das Kühlwasser gecheckt und gesehen, daß da nix mehr zum checken im Ausgleichsbehälter drin is.
Ok, Füll das Teil halt mit Wasser und Frostschutz auf, fahr in die Bude (ca. 50 km) und schon wieder ist das Teil leer. Die Temperaturanzeige ist aber noch immer im mittigen Bereich.

Lange Rede, kurzer Sinn, ich hab mich schlau gemacht, was sein kann, und jetzt wirds interessant für dich:
Mein Mentor erklärt mir eine logische Sache, und zwar, wenn das Wasser nicht mehr da ist, dann muß es wohl irgendwohin sein. Klar, oder. 1. Check ist ein Blick unters Auto, ist da was ausgeflossen? (So über Nacht, oder so) Nein, dann hol mal den Ölmessstab raus, und schau dir den genau an. Ist das Öl schaumig? Man siehts auch, wenn du den Öldeckel runterschraubst. Wenn ja, dann ists entweder die Wasserpumpe, oder (eher) die Zylinderkopfdichtung. Wenn das auch nicht der Fall ist, dann lass dich mal in der Dämmerung verfolgen. Wenn dein Auto auf Betriebstemperatur ist, dann solltest du in den Scheinwerferkegeln deines Verfolgers weißen Rauch sehen. Dann ists die Zylinderkopfdichtung.
Wenn das alles nicht der Fall ist (wie bei mir), dann schau dir mal den Kühlerverschluss an, ist der Dicht? Wenn du gefahren bist, ist die Motorhaube innen im Bereich über des Verschluss feucht?
Bei mir ists wahrscheinlich etwas, was der MX5 nicht hat, was die Werkstätte nicht wissen kann (aber vielleicht sollte). Honda hat kein selbstentlüftendes Kühlsystem, ich hatte eine Getriebereparatur auf Kulanz bei einer Markenfremden Werkstätte (also Motor/Kühler raus), und beim befüllen haben die die Anlage nicht entlüftet. Jetzt hab ich entlüftet, nachgefüllt, und fahre seit ein paar Tagen damit, ich hoffe das wars für mich, ohne Folgeschäden.

Für kleine Schäden im Kühlsystem gibts schon so kleine Wundermittel, so wie Brotkrümel in den Kühler oder Cola Light. Bibts auch als echtes Kühlsystem-Dicht bei ATU, aber viel halte ich nicht davon. Ist nur eine Lösung auf Zeit, und deinem MX5 willst ja nicht hergeben, oder?

Ich hoffe, dir etwas geholfen zu haben, check mal die Dinge durch, die Wasserpumpe ists auf jeden Fall in den seltensten Fällen, ist auch eine sch*** Arbeit, die zu Tauschen.

Liebe Grüsse aus Tirol
Roby

http://i.sms.at/npi/preview/_1066912694_2866187.jpg

Jetzt kommt der Winter!

[SM]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 13-Nov-03 um 11:39Uhr (GMT)]Servus!

Danke für die Infos!
Ebenso Danke für die Zeit die Du für Deine ausführliche Antwort benötigt hast

Wo aber sitzt die Kühlwasserplumpe?

Servus!

SM

[SM]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 13-Nov-03 um 11:39Uhr (GMT)]Servus!

Danke für die Infos!
Ebenso Danke für die Zeit die Du für Deine ausführliche Antwort benötigt hast

Wo aber sitzt die Kühlwasserplumpe?

Servus!

SM

[TurboMX5]

Beim NA unter der Zahnriemenabdeckung. Direkt unter dem Thermostat.

Guckst du hier:
http://www.miata.net/garage/water_pump.html

Liebe Grüsse aus Tirol
Roby

http://i.sms.at/npi/preview/_1066912694_2866187.jpg

Jetzt kommt der Winter!

[TurboMX5]

Beim NA unter der Zahnriemenabdeckung. Direkt unter dem Thermostat.

Guckst du hier:
http://www.miata.net/garage/water_pump.html

Liebe Grüsse aus Tirol
Roby

http://i.sms.at/npi/preview/_1066912694_2866187.jpg

Jetzt kommt der Winter!

[SM]

Danke!

Servus!

SM

[SM]

Danke!

Servus!

SM

[joschlichter]

Tausch mal versuchsweise den Kühlerdeckel, das kann auch daran liegen ...

Jo

[joschlichter]

Tausch mal versuchsweise den Kühlerdeckel, das kann auch daran liegen ...

Jo