unwucht im antriebsstrang!

[dimitri]

kleines problem...ich schildere kurz:
beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht, irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt...und rein subjektiv in allen gängen!

dazu kommt eine unwucht, wie man sie von rädern her kennt, bei 115-120 km/h, egal ob sommer oder winterräder...

deweiteren das gefühl, beim durchtreten des pedals (voll), dass der wagen ganz leicht nach links zieht, beim gas wegnehmen nach rechts...

habt ihr ne idee??? irgend was locker (motor, getriebe, achsen???)

es gibt keine geräusche oder so, nichts...

werde das auto morgen direkt mal auf die bühne holen, BEIDE radsätze neu wuchten lassen, alle schrauben nachziehen und so weiter...aber wenn jemand nen tipp hat, worauf ich besonders achten soll???

ich muss eh ans auto ran, weil endlich die zimmermänner da sind...also ne grosse zwischeninspektion mit meinem chefmechaniker machen...

ideen????????

[dimitri]

kleines problem...ich schildere kurz:
beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht, irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt...und rein subjektiv in allen gängen!

dazu kommt eine unwucht, wie man sie von rädern her kennt, bei 115-120 km/h, egal ob sommer oder winterräder...

deweiteren das gefühl, beim durchtreten des pedals (voll), dass der wagen ganz leicht nach links zieht, beim gas wegnehmen nach rechts...

habt ihr ne idee??? irgend was locker (motor, getriebe, achsen???)

es gibt keine geräusche oder so, nichts...

werde das auto morgen direkt mal auf die bühne holen, BEIDE radsätze neu wuchten lassen, alle schrauben nachziehen und so weiter...aber wenn jemand nen tipp hat, worauf ich besonders achten soll???

ich muss eh ans auto ran, weil endlich die zimmermänner da sind...also ne grosse zwischeninspektion mit meinem chefmechaniker machen...

ideen????????

[dimitri]

kleines problem...ich schildere kurz:
beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht, irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt...und rein subjektiv in allen gängen!

dazu kommt eine unwucht, wie man sie von rädern her kennt, bei 115-120 km/h, egal ob sommer oder winterräder...

deweiteren das gefühl, beim durchtreten des pedals (voll), dass der wagen ganz leicht nach links zieht, beim gas wegnehmen nach rechts...

habt ihr ne idee??? irgend was locker (motor, getriebe, achsen???)

es gibt keine geräusche oder so, nichts...

werde das auto morgen direkt mal auf die bühne holen, BEIDE radsätze neu wuchten lassen, alle schrauben nachziehen und so weiter...aber wenn jemand nen tipp hat, worauf ich besonders achten soll???

ich muss eh ans auto ran, weil endlich die zimmermänner da sind...also ne grosse zwischeninspektion mit meinem chefmechaniker machen...

ideen????????

[sambagold]

>kleines problem...ich schildere kurz:
>beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht,
>irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich
>kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht
>so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt

ich weiss genau, was du meinst - ich habe diese frage schon vor einem halben jahr mal hier reingestellt und leider konnte mir keiner helfen.

mittlerweile war ich in unzähligen werkstätten, was mich sehr viel zeit, nerven, ärger und nicht zuletzt geld gekostet hat.

das einzige, was das ganze ein wenig besser gemacht hat, war das lösen der kardanwelle vorne und wieder anziehen der ganzen schrauben. man hat beim lösen auch gemerkt, dass das ganze gebilde leicht 'verspannt' war (warum auch immer!?!?!). seit dem geht es so halbwegs - ist allerdings nicht 100%ig zufriedenstellend.

>...und rein subjektiv
>in allen gängen!
>dazu kommt eine unwucht, wie man sie von rädern her kennt,
>bei 115-120 km/h, egal ob sommer oder winterräder...

bei mir trat das auch im im bereich 100 bis 130 km/h, allerdings nur im 4ten bzw 5ten gang, auf.

ich bin mal gespannt, was gepostet wird.

übrigens bin ich kürzlich mit dirk gefahren (dc77), der das gleiche verhalten hatte (4ter gang vollgasbeschleunigung auf der autobahn). er hat das wummern unter dem ar... gar nicht bemerkt. komisch!


naser
#6632

http://www.naser-mala.de/aaa.jpg

* this message is printed on 100% recycled electrons *

[sambagold]

>kleines problem...ich schildere kurz:
>beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht,
>irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich
>kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht
>so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt

ich weiss genau, was du meinst - ich habe diese frage schon vor einem halben jahr mal hier reingestellt und leider konnte mir keiner helfen.

mittlerweile war ich in unzähligen werkstätten, was mich sehr viel zeit, nerven, ärger und nicht zuletzt geld gekostet hat.

das einzige, was das ganze ein wenig besser gemacht hat, war das lösen der kardanwelle vorne und wieder anziehen der ganzen schrauben. man hat beim lösen auch gemerkt, dass das ganze gebilde leicht 'verspannt' war (warum auch immer!?!?!). seit dem geht es so halbwegs - ist allerdings nicht 100%ig zufriedenstellend.

>...und rein subjektiv
>in allen gängen!
>dazu kommt eine unwucht, wie man sie von rädern her kennt,
>bei 115-120 km/h, egal ob sommer oder winterräder...

bei mir trat das auch im im bereich 100 bis 130 km/h, allerdings nur im 4ten bzw 5ten gang, auf.

ich bin mal gespannt, was gepostet wird.

übrigens bin ich kürzlich mit dirk gefahren (dc77), der das gleiche verhalten hatte (4ter gang vollgasbeschleunigung auf der autobahn). er hat das wummern unter dem ar... gar nicht bemerkt. komisch!


naser
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>kleines problem...ich schildere kurz:
>beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht,
>irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich
>kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht
>so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt

ich weiss genau, was du meinst - ich habe diese frage schon vor einem halben jahr mal hier reingestellt und leider konnte mir keiner helfen.

mittlerweile war ich in unzähligen werkstätten, was mich sehr viel zeit, nerven, ärger und nicht zuletzt geld gekostet hat.

das einzige, was das ganze ein wenig besser gemacht hat, war das lösen der kardanwelle vorne und wieder anziehen der ganzen schrauben. man hat beim lösen auch gemerkt, dass das ganze gebilde leicht 'verspannt' war (warum auch immer!?!?!). seit dem geht es so halbwegs - ist allerdings nicht 100%ig zufriedenstellend.

>...und rein subjektiv
>in allen gängen!
>dazu kommt eine unwucht, wie man sie von rädern her kennt,
>bei 115-120 km/h, egal ob sommer oder winterräder...

bei mir trat das auch im im bereich 100 bis 130 km/h, allerdings nur im 4ten bzw 5ten gang, auf.

ich bin mal gespannt, was gepostet wird.

übrigens bin ich kürzlich mit dirk gefahren (dc77), der das gleiche verhalten hatte (4ter gang vollgasbeschleunigung auf der autobahn). er hat das wummern unter dem ar... gar nicht bemerkt. komisch!


naser
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[dimitri]

ich werd morgen und/oder samstag in die werkstatt können und dann heftigst suchen...ich werde mal berichten...

[dimitri]

ich werd morgen und/oder samstag in die werkstatt können und dann heftigst suchen...ich werde mal berichten...

[dimitri]

ich werd morgen und/oder samstag in die werkstatt können und dann heftigst suchen...ich werde mal berichten...

[barbara]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 02-Dez-03 um 21:55Uhr (GMT)]habt ihr vielleicht beide eine Domstrebe nachgerüstet?

http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
[link:www.barbaratours.de|barbara]

[barbara]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 02-Dez-03 um 21:55Uhr (GMT)]habt ihr vielleicht beide eine Domstrebe nachgerüstet?

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[Update:Zuletzt bearbeitet am 02-Dez-03 um 21:55Uhr (GMT)]habt ihr vielleicht beide eine Domstrebe nachgerüstet?

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[dimitri]

ja, aber die unwucht gabs auch vorher schon...wieso sollte es damit auch zusammenhängen?? klär mich auf!? ich versteh jetzt den zusammenhang nicht...

[dimitri]

ja, aber die unwucht gabs auch vorher schon...wieso sollte es damit auch zusammenhängen?? klär mich auf!? ich versteh jetzt den zusammenhang nicht...

[dimitri]

ja, aber die unwucht gabs auch vorher schon...wieso sollte es damit auch zusammenhängen?? klär mich auf!? ich versteh jetzt den zusammenhang nicht...

[Andreas]

Hi,

>habt ihr ne idee??? irgend was locker (motor, getriebe,
>achsen???)

Distanzscheiben drauf? Wenn ja, mal abmachen und nur mit Originalrädern fahren. Bei mir was eine ominöse Unwucht bei 130 mal eine nicht korrekt justierte Distanzscheibe...

[Andreas]

Hi,

>habt ihr ne idee??? irgend was locker (motor, getriebe,
>achsen???)

Distanzscheiben drauf? Wenn ja, mal abmachen und nur mit Originalrädern fahren. Bei mir was eine ominöse Unwucht bei 130 mal eine nicht korrekt justierte Distanzscheibe...

[Andreas]

Hi,

>habt ihr ne idee??? irgend was locker (motor, getriebe,
>achsen???)

Distanzscheiben drauf? Wenn ja, mal abmachen und nur mit Originalrädern fahren. Bei mir was eine ominöse Unwucht bei 130 mal eine nicht korrekt justierte Distanzscheibe...

[barbara]

hey ich hab auch nicht so den plan :-D
mein gedanke! ging nur in die Richtung, weil naser was schreibt von wegen es seien "spannungen" da gewesen, die die Werkstatt zumindest mal festgestellt habe...
da dachte ich ob eine Domstrebe so etwas auch auslösen oder verstärken könnte...
ich hab versucht gemiensamkeiten zu finden -
aber wenn das vorher schon da war... fehlanzeige
sorry :-/


http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
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[barbara]

hey ich hab auch nicht so den plan :-D
mein gedanke! ging nur in die Richtung, weil naser was schreibt von wegen es seien "spannungen" da gewesen, die die Werkstatt zumindest mal festgestellt habe...
da dachte ich ob eine Domstrebe so etwas auch auslösen oder verstärken könnte...
ich hab versucht gemiensamkeiten zu finden -
aber wenn das vorher schon da war... fehlanzeige
sorry :-/


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hey ich hab auch nicht so den plan :-D
mein gedanke! ging nur in die Richtung, weil naser was schreibt von wegen es seien "spannungen" da gewesen, die die Werkstatt zumindest mal festgestellt habe...
da dachte ich ob eine Domstrebe so etwas auch auslösen oder verstärken könnte...
ich hab versucht gemiensamkeiten zu finden -
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sorry :-/


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[dimitri]

solte kein angriff sein...ich hab nur den gedankengang nicht verstanden...deswegen

[dimitri]

solte kein angriff sein...ich hab nur den gedankengang nicht verstanden...deswegen

[dimitri]

solte kein angriff sein...ich hab nur den gedankengang nicht verstanden...deswegen

[dimitri]

nee, nie gehabt...muss ich doch mal auf die suche gehen...mal schauen...

[dimitri]

nee, nie gehabt...muss ich doch mal auf die suche gehen...mal schauen...

[dimitri]

nee, nie gehabt...muss ich doch mal auf die suche gehen...mal schauen...

[Rally]

>kleines problem...ich schildere kurz:
>beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht,
>irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich
>kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht
>so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt...und rein subjektiv
>in allen gängen!
-----------------------------

Wurde die Kardanwelle irgend wann mal abgeschraubt ??? Klingt ja so als hätte diese eine Unwucht was gut möglich sein kann !!

[Rally]

>kleines problem...ich schildere kurz:
>beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht,
>irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich
>kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht
>so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt...und rein subjektiv
>in allen gängen!
-----------------------------

Wurde die Kardanwelle irgend wann mal abgeschraubt ??? Klingt ja so als hätte diese eine Unwucht was gut möglich sein kann !!

[Rally]

>kleines problem...ich schildere kurz:
>beim beschleunigen fühle ich ganz subjektiv eine unwucht,
>irgendwo im zwischen motor und rädern (ja, blöd, aber ich
>kanns nicht zuordnen)! irgendwas grobes, aber weich...nicht
>so, wie wenn ein gewicht am rad fehlt...und rein subjektiv
>in allen gängen!
-----------------------------

Wurde die Kardanwelle irgend wann mal abgeschraubt ??? Klingt ja so als hätte diese eine Unwucht was gut möglich sein kann !!

[Der Schnitzer]

ich würde mir mal die bremsen angucken, ob irgendein sattel leicht
hängt. müsste ja zu sehen sein wenn die beläge unterschiedlich runter
sind...

gruss
sandro

[Der Schnitzer]

ich würde mir mal die bremsen angucken, ob irgendein sattel leicht
hängt. müsste ja zu sehen sein wenn die beläge unterschiedlich runter
sind...

gruss
sandro

[Der Schnitzer]

ich würde mir mal die bremsen angucken, ob irgendein sattel leicht
hängt. müsste ja zu sehen sein wenn die beläge unterschiedlich runter
sind...

gruss
sandro

[sambagold]

>Wurde die Kardanwelle irgend wann mal abgeschraubt ???
>Klingt ja so als hätte diese eine Unwucht was gut möglich
>sein kann !!


unwucht in der kardanwelle? ist eher unwahrscheinlich (btw: wurde bei mir auf rundlauf überprüft)

das dingen ist so massiv, da muss schon ein richtiger crash erfolgt sein - und zwar so, dass vom kleinen nicht viel übrig bleibt.

was bei mir auch mal gemutmasst wurde, waren die kreuzgelenke - sind auch ok. mal nebenbei bemerkt die kreuzgelenke gibt es wohl, nach aussage meines freundlichen, nur zusammen mit der kardanwelle (~600 euro, soweit ich mich erinnern kann).




naser
#6632

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[sambagold]

>Wurde die Kardanwelle irgend wann mal abgeschraubt ???
>Klingt ja so als hätte diese eine Unwucht was gut möglich
>sein kann !!


unwucht in der kardanwelle? ist eher unwahrscheinlich (btw: wurde bei mir auf rundlauf überprüft)

das dingen ist so massiv, da muss schon ein richtiger crash erfolgt sein - und zwar so, dass vom kleinen nicht viel übrig bleibt.

was bei mir auch mal gemutmasst wurde, waren die kreuzgelenke - sind auch ok. mal nebenbei bemerkt die kreuzgelenke gibt es wohl, nach aussage meines freundlichen, nur zusammen mit der kardanwelle (~600 euro, soweit ich mich erinnern kann).




naser
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[sambagold]

>Wurde die Kardanwelle irgend wann mal abgeschraubt ???
>Klingt ja so als hätte diese eine Unwucht was gut möglich
>sein kann !!


unwucht in der kardanwelle? ist eher unwahrscheinlich (btw: wurde bei mir auf rundlauf überprüft)

das dingen ist so massiv, da muss schon ein richtiger crash erfolgt sein - und zwar so, dass vom kleinen nicht viel übrig bleibt.

was bei mir auch mal gemutmasst wurde, waren die kreuzgelenke - sind auch ok. mal nebenbei bemerkt die kreuzgelenke gibt es wohl, nach aussage meines freundlichen, nur zusammen mit der kardanwelle (~600 euro, soweit ich mich erinnern kann).




naser
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[Georg H]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Dez-03 um 10:51Uhr (GMT)]Hi,

versuch das mal einzugrenzen, indem Du die Frequenz des Wummerns in den einzelnen Gängen beobachtest. Steigt die Frequenz egal in welchem Gang nur abhängig von der Motordrehzahl immer gleich an, ist's vor dem Getriebe (Kupplung, Schwungscheibe, etc). Kardanwelle etc kann's dann nicht sein, denn alles was hinter dem Getriebe ist, ändert die Drehzahlbereiche nicht nur abhängig von der Motordrehzahl, sondern auch abhängig vom eingelegten Gang - also müsste sich das Wummern auch je nach Gang in der Frequenz ändern bzw. sich eher unabhängig von der Motordrehzahl mit steigender Geschwindigkeit erhöhen.
Und wenn irgendwas an den Rädern ist, sollte das Wummern auch da sein, wenn ausgekuppelt ist...

Vielleicht hilft's - viel Erfolg!

Grüße
Georg

[Georg H]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Dez-03 um 10:51Uhr (GMT)]Hi,

versuch das mal einzugrenzen, indem Du die Frequenz des Wummerns in den einzelnen Gängen beobachtest. Steigt die Frequenz egal in welchem Gang nur abhängig von der Motordrehzahl immer gleich an, ist's vor dem Getriebe (Kupplung, Schwungscheibe, etc). Kardanwelle etc kann's dann nicht sein, denn alles was hinter dem Getriebe ist, ändert die Drehzahlbereiche nicht nur abhängig von der Motordrehzahl, sondern auch abhängig vom eingelegten Gang - also müsste sich das Wummern auch je nach Gang in der Frequenz ändern bzw. sich eher unabhängig von der Motordrehzahl mit steigender Geschwindigkeit erhöhen.
Und wenn irgendwas an den Rädern ist, sollte das Wummern auch da sein, wenn ausgekuppelt ist...

Vielleicht hilft's - viel Erfolg!

Grüße
Georg

[Georg H]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Dez-03 um 10:51Uhr (GMT)]Hi,

versuch das mal einzugrenzen, indem Du die Frequenz des Wummerns in den einzelnen Gängen beobachtest. Steigt die Frequenz egal in welchem Gang nur abhängig von der Motordrehzahl immer gleich an, ist's vor dem Getriebe (Kupplung, Schwungscheibe, etc). Kardanwelle etc kann's dann nicht sein, denn alles was hinter dem Getriebe ist, ändert die Drehzahlbereiche nicht nur abhängig von der Motordrehzahl, sondern auch abhängig vom eingelegten Gang - also müsste sich das Wummern auch je nach Gang in der Frequenz ändern bzw. sich eher unabhängig von der Motordrehzahl mit steigender Geschwindigkeit erhöhen.
Und wenn irgendwas an den Rädern ist, sollte das Wummern auch da sein, wenn ausgekuppelt ist...

Vielleicht hilft's - viel Erfolg!

Grüße
Georg

[Werner]

>deweiteren das gefühl, beim durchtreten des pedals (voll),
>dass der wagen ganz leicht nach links zieht, beim gas
>wegnehmen nach rechts...
...............
Das klingt nach lockerem Querlenker.

[Werner]

>deweiteren das gefühl, beim durchtreten des pedals (voll),
>dass der wagen ganz leicht nach links zieht, beim gas
>wegnehmen nach rechts...
...............
Das klingt nach lockerem Querlenker.

[Werner]

>deweiteren das gefühl, beim durchtreten des pedals (voll),
>dass der wagen ganz leicht nach links zieht, beim gas
>wegnehmen nach rechts...
...............
Das klingt nach lockerem Querlenker.

[Andreas DD]

und reifen koennen es nicht siene bremsplatten oder so! ist es denn auch wenn der wagen auf der hebebuehne steht und hochbeschleunigt wird!?

[Andreas DD]

und reifen koennen es nicht siene bremsplatten oder so! ist es denn auch wenn der wagen auf der hebebuehne steht und hochbeschleunigt wird!?

[Andreas DD]

und reifen koennen es nicht siene bremsplatten oder so! ist es denn auch wenn der wagen auf der hebebuehne steht und hochbeschleunigt wird!?

[SM]

Servus!

Ich fahre einen `98 NB (mit nachgerüsteter Domstrebe).
Bei mir ist das Phänomän leichte Unwucht bei Tempi 120 km/h letzten Winter aufgetreten (Winterreifen). Habe dann im Frühjahr neue Reifen kaufen müssen }> }> . Ich habe mir die Fulda Carat Attiro draufschnallen lassen. Ergebnis: Unwucht bei 50 und 120 deutlich spürbar. Bei warmen Reifen keine Unwucht (zweimal Wuchten lassen mit genauen Einstellungen für die Alu`s). Mein Reifen-Mensch meinte, dass er solche Fälle schon gehabt hat und man da immer auf teurere Reifen hochrüsten sollte.
Nebenbei bemerkt ist der Sommerreifen nur für Limos geeignet, so schwammig wie der sich fahren lässt.
Ich habe jetzt wieder die gleichen Winterreifen drauf, diesmal aber ohne Unwucht?!

Ich bin für jede Eklärung Dankbar, auch Denkansätze!

Servus!

SM

[SM]

Servus!

Ich fahre einen `98 NB (mit nachgerüsteter Domstrebe).
Bei mir ist das Phänomän leichte Unwucht bei Tempi 120 km/h letzten Winter aufgetreten (Winterreifen). Habe dann im Frühjahr neue Reifen kaufen müssen }> }> . Ich habe mir die Fulda Carat Attiro draufschnallen lassen. Ergebnis: Unwucht bei 50 und 120 deutlich spürbar. Bei warmen Reifen keine Unwucht (zweimal Wuchten lassen mit genauen Einstellungen für die Alu`s). Mein Reifen-Mensch meinte, dass er solche Fälle schon gehabt hat und man da immer auf teurere Reifen hochrüsten sollte.
Nebenbei bemerkt ist der Sommerreifen nur für Limos geeignet, so schwammig wie der sich fahren lässt.
Ich habe jetzt wieder die gleichen Winterreifen drauf, diesmal aber ohne Unwucht?!

Ich bin für jede Eklärung Dankbar, auch Denkansätze!

Servus!

SM

[SM]

Servus!

Ich fahre einen `98 NB (mit nachgerüsteter Domstrebe).
Bei mir ist das Phänomän leichte Unwucht bei Tempi 120 km/h letzten Winter aufgetreten (Winterreifen). Habe dann im Frühjahr neue Reifen kaufen müssen }> }> . Ich habe mir die Fulda Carat Attiro draufschnallen lassen. Ergebnis: Unwucht bei 50 und 120 deutlich spürbar. Bei warmen Reifen keine Unwucht (zweimal Wuchten lassen mit genauen Einstellungen für die Alu`s). Mein Reifen-Mensch meinte, dass er solche Fälle schon gehabt hat und man da immer auf teurere Reifen hochrüsten sollte.
Nebenbei bemerkt ist der Sommerreifen nur für Limos geeignet, so schwammig wie der sich fahren lässt.
Ich habe jetzt wieder die gleichen Winterreifen drauf, diesmal aber ohne Unwucht?!

Ich bin für jede Eklärung Dankbar, auch Denkansätze!

Servus!

SM

[dimitri]

also...werners querlenkerversion deckt das ziehen schonmal ab, danach werd ich verstärkt schauen!!! danke dafür!

ansonsten werde ich mal nach motor und getriebeaufhängung sehen und das mit der kardanwelle auch mal genauer betrachten...sind alles in allem genau die mutmaßungen, die mein schrauber geäussert hat!!!

ich werde bericht erstatten, erst mal vielen dank an alle!!!

[dimitri]

also...werners querlenkerversion deckt das ziehen schonmal ab, danach werd ich verstärkt schauen!!! danke dafür!

ansonsten werde ich mal nach motor und getriebeaufhängung sehen und das mit der kardanwelle auch mal genauer betrachten...sind alles in allem genau die mutmaßungen, die mein schrauber geäussert hat!!!

ich werde bericht erstatten, erst mal vielen dank an alle!!!