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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Kupplung - die 100ste / Erfahrungen nach Tausch ?

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Dez-03 um 10:37Uhr (GMT)]Hallo zusammen !

    Bei meinem MX-5 NB Silver Blues soll nun auch die Mitnehmerscheibe der Kupplung (nur diese und nicht die Kupplung selbst) gewechselt werden, nachdem ich meinem Händler berichtet habe, daß die Kupplung beim Anfahren im kalten Zustand und bei längerer Staufahrt (Stop and Go) teilweise rupft.

    Ist der Wechsel beim MX-5 ne Riesenaktion (Motor lösen, anheben u.s.w.) oder ein relativ einfacher Eingriff ?

    Hat jemand irgendwelche Probleme nach dem Wechsel der Mitnehmerscheibe, bzw. sind andere Schäden im Zuge der Reparaturarbeiten entstanden (ölleckagen, Macken etc.) ?

    Danke für Eure Erfahrunge im voraus !

    Gruss

    asagi999



  2. #2

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    Kupplung - die 100ste / Erfahrungen nach Tausch ?

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Dez-03 um 10:37Uhr (GMT)]Hallo zusammen !

    Bei meinem MX-5 NB Silver Blues soll nun auch die Mitnehmerscheibe der Kupplung (nur diese und nicht die Kupplung selbst) gewechselt werden, nachdem ich meinem Händler berichtet habe, daß die Kupplung beim Anfahren im kalten Zustand und bei längerer Staufahrt (Stop and Go) teilweise rupft.

    Ist der Wechsel beim MX-5 ne Riesenaktion (Motor lösen, anheben u.s.w.) oder ein relativ einfacher Eingriff ?

    Hat jemand irgendwelche Probleme nach dem Wechsel der Mitnehmerscheibe, bzw. sind andere Schäden im Zuge der Reparaturarbeiten entstanden (ölleckagen, Macken etc.) ?

    Danke für Eure Erfahrunge im voraus !

    Gruss

    asagi999



  3. #3

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    RE: Kupplung - die 100ste /

    Hab's beim Händler machen lassen. NB-FL von 2002. Danach keinerlei Probleme.

    Adolf

  4. #4

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    RE: Kupplung - die 100ste /

    Hab's beim Händler machen lassen. NB-FL von 2002. Danach keinerlei Probleme.

    Adolf

  5. #5

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    RE: Kupplung - die 100ste /

    Hab ich auch machen lassen, 2002er NB-FL 1,6.
    Ist etwa 2 Monate her - es riecht immer noch nach Kupplung, wenn ich anhalte. War die ersten Tage kaum auszuhalten, so hatte es gestunken.

    Ist ein echter Fakelzug, da das Getriebe raus mus. Ich hatte sogar Getrieböl mit auf dem Arbeitsbericht stehen. Es läuft wohl raus, wenn man das Getriebe schräg hält oder so.

    Und irgendwas brummt seitdem unterm Auto - denke mal, dass der Auspuff irgendwo die Bodengruppe berührt. Ist nicht permanent, meistens im zweiten Gang.

    Aber dafür ist das Rupfen weg.

    Mal abwarten, wie lange die Scheibe hält.

    cu


  6. #6

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    RE: Kupplung - die 100ste /

    Hab ich auch machen lassen, 2002er NB-FL 1,6.
    Ist etwa 2 Monate her - es riecht immer noch nach Kupplung, wenn ich anhalte. War die ersten Tage kaum auszuhalten, so hatte es gestunken.

    Ist ein echter Fakelzug, da das Getriebe raus mus. Ich hatte sogar Getrieböl mit auf dem Arbeitsbericht stehen. Es läuft wohl raus, wenn man das Getriebe schräg hält oder so.

    Und irgendwas brummt seitdem unterm Auto - denke mal, dass der Auspuff irgendwo die Bodengruppe berührt. Ist nicht permanent, meistens im zweiten Gang.

    Aber dafür ist das Rupfen weg.

    Mal abwarten, wie lange die Scheibe hält.

    cu


  7. #7

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    Kupplung - die 100ste / Erfahrungen nach Tausch ?

    Hallo,

    welche Motor hast du in deinem Silver Blues?

    Gruß
    Ralf

  8. #8

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    Kupplung - die 100ste / Erfahrungen nach Tausch ?

    Hallo,

    welche Motor hast du in deinem Silver Blues?

    Gruß
    Ralf

  9. #9

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    Erfahrungswerte

    Hi Leute!

    Bei mir wurde der hintere Kurbelwellen-Simmering getauscht, d.h. die Arbeiten sind im Prinzip die gleichen, wie bei einem Kupplungswechsel. Habe mir die ganze (!) Aktion mit angeschaut und war echt erschrocken. Um deine Kupplung zu wechseln, muß der komplette Auspuffstrang, die Kardanwelle, die Getriebe-Differentialstrebe und das Getiebe demontiert werden. Mazda veranschlagt für de Reparatur 5,5 Stunden. Dies lässt sich nach meiner neuerlichen "Zu-guck-Erfahrung" (ich war dabei) allerdings nur bewältigen, wenn permanent 2 Mechaniker dran arbeiten, die Schrauben einfach zu lösen sind (zumindest bei einem älteren NA praktisch nie der Fall; bei mir hat es insgesamt ca. 8 Stunden gedauert) und Spezialwerkzeug vorhanden ist, welches die Arbeit drastisch vereinfacht. Eine freie Werkstatt wird dir für die Arbeit allein etwa 380 Euro berechnen, beim Freundlichen ca. 150 Euro mehr.

    Gruß vom xfire

  10. #10

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    Erfahrungswerte

    Hi Leute!

    Bei mir wurde der hintere Kurbelwellen-Simmering getauscht, d.h. die Arbeiten sind im Prinzip die gleichen, wie bei einem Kupplungswechsel. Habe mir die ganze (!) Aktion mit angeschaut und war echt erschrocken. Um deine Kupplung zu wechseln, muß der komplette Auspuffstrang, die Kardanwelle, die Getriebe-Differentialstrebe und das Getiebe demontiert werden. Mazda veranschlagt für de Reparatur 5,5 Stunden. Dies lässt sich nach meiner neuerlichen "Zu-guck-Erfahrung" (ich war dabei) allerdings nur bewältigen, wenn permanent 2 Mechaniker dran arbeiten, die Schrauben einfach zu lösen sind (zumindest bei einem älteren NA praktisch nie der Fall; bei mir hat es insgesamt ca. 8 Stunden gedauert) und Spezialwerkzeug vorhanden ist, welches die Arbeit drastisch vereinfacht. Eine freie Werkstatt wird dir für die Arbeit allein etwa 380 Euro berechnen, beim Freundlichen ca. 150 Euro mehr.

    Gruß vom xfire

  11. #11

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    Kupplung - die 100ste / Erfahrungen nach Tausch ?

    Sorry !

    Ist ein 1.6 er !

    Gruß

    asagi999

  12. #12

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    Sorry !

    Ist ein 1.6 er !

    Gruß

    asagi999

  13. #13

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    RE: Kupplung - die 100ste / Erfahrungen

    Hallo,

    nach dem Tausch fährt er wieder sanft an, wie es sein soll.
    Ich habe einen NB-FL 2003.

    Nach ein Paar Tagen musste ich dann noch mal zur Werkstatt. Es stellte sich heraus, das der Nehmerzylinder defekt war. Ich hatte schon im Berufsverkehr mitten auf der Kreuzung gestanden und konnte kaum noch schalten.

    Stefan

  14. #14

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    RE: Kupplung - die 100ste / Erfahrungen

    Hallo,

    nach dem Tausch fährt er wieder sanft an, wie es sein soll.
    Ich habe einen NB-FL 2003.

    Nach ein Paar Tagen musste ich dann noch mal zur Werkstatt. Es stellte sich heraus, das der Nehmerzylinder defekt war. Ich hatte schon im Berufsverkehr mitten auf der Kreuzung gestanden und konnte kaum noch schalten.

    Stefan

  15. #15
    Avatar von Chris78
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    RE: Kupplung - die 100ste / Erfahrungen

    Hallo!

    Austausch wurde bei mir vor ca. 3 Wochen erledigt.

    Kupplung funktioniert wieder bestens.

    Habe wohl festgestellt, dass es im Leerlauf etwas summt und es aufhört, wenn man die Kupplung tritt.
    Ist aber so leise, dass man es nur bei geöffneter Tür hört, halte es deshalb auch für ungefährlich. Denke, dass es da wohl noch minimal schleift.

    Gruß

    Christian

    Hier könnte Ihre Werbung stehen.

  16. #16
    Avatar von Chris78
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    RE: Kupplung - die 100ste / Erfahrungen

    Hallo!

    Austausch wurde bei mir vor ca. 3 Wochen erledigt.

    Kupplung funktioniert wieder bestens.

    Habe wohl festgestellt, dass es im Leerlauf etwas summt und es aufhört, wenn man die Kupplung tritt.
    Ist aber so leise, dass man es nur bei geöffneter Tür hört, halte es deshalb auch für ungefährlich. Denke, dass es da wohl noch minimal schleift.

    Gruß

    Christian

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  17. #17

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    Kupplung - die 100ste / Erfahrungen nach Tausch ?

    Die ersten 3000 km war nach dem Tausch bei mir alles klar!

    Aber wenn ich jetzt im 5. oder 6. Gang aus dem Drehzahlkeller (um die 1500 rpm) hochbeschleunige klingt's bei mir aus dem Tunnel als hätte einer 'nen Sack Nägel drin vergessen ! Ausserdem dreht ab und an der Anlasser morgens mit durch, aber hat ja nix mit der Kupplung zu tun, nur mit einem "kleinen Mazda-Groll" }>

    Was soll's, nächste Woche geht r mal wieder ab zum Freundlichen !
    - Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -

  18. #18

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    Kupplung - die 100ste / Erfahrungen nach Tausch ?

    Die ersten 3000 km war nach dem Tausch bei mir alles klar!

    Aber wenn ich jetzt im 5. oder 6. Gang aus dem Drehzahlkeller (um die 1500 rpm) hochbeschleunige klingt's bei mir aus dem Tunnel als hätte einer 'nen Sack Nägel drin vergessen ! Ausserdem dreht ab und an der Anlasser morgens mit durch, aber hat ja nix mit der Kupplung zu tun, nur mit einem "kleinen Mazda-Groll" }>

    Was soll's, nächste Woche geht r mal wieder ab zum Freundlichen !
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  19. #19
    Avatar von dave hd
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    RE: Erfahrungswerte

    Eine freie Werkstatt wird dir für die Arbeit
    >allein etwa 380 Euro berechnen, beim Freundlichen ca. 150
    >Euro mehr.
    ------------------------------------------------------------------

    ich habe im oktober 410€ brutto bezahlt:

    1x neue kupplung mit sämtl. lagern
    1x simmering an kurbelwelle neu
    1x getriebeglocke gereinigt
    1x getriebeöl neu

    alle beim meinem "freundlichen freien schrauber" meines vertrauens...

    viele grüsse
    dave

    http://www.arcor.de/palb/alben/84/38...6139623135.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/84/38...6235376363.jpg
    04/91´us-miata, crystal-white, fast original
    08/95´w124 coupe, azuritblaumet., fast original
    10/96´rixe roadbiker 28", schwarzmet., fast original
    12/99´rollerblade synergy x, grauschwarz, fast original


    VG Dave...SLK Fahrer... ;-)

  20. #20
    Avatar von dave hd
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    RE: Erfahrungswerte

    Eine freie Werkstatt wird dir für die Arbeit
    >allein etwa 380 Euro berechnen, beim Freundlichen ca. 150
    >Euro mehr.
    ------------------------------------------------------------------

    ich habe im oktober 410€ brutto bezahlt:

    1x neue kupplung mit sämtl. lagern
    1x simmering an kurbelwelle neu
    1x getriebeglocke gereinigt
    1x getriebeöl neu

    alle beim meinem "freundlichen freien schrauber" meines vertrauens...

    viele grüsse
    dave

    http://www.arcor.de/palb/alben/84/38...6139623135.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/84/38...6235376363.jpg
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