Träger NBFL, rollt schlecht, was ist schwergängig?

[Olaf]

Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die Kupplung kommen und er rollt.

Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert sind. Woran kann das liegen? Da schleift nichts, und es war schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts stärker ab oder so.

Wie kann man das abstellen?

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die Kupplung kommen und er rollt.

Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert sind. Woran kann das liegen? Da schleift nichts, und es war schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts stärker ab oder so.

Wie kann man das abstellen?

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die Kupplung kommen und er rollt.

Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert sind. Woran kann das liegen? Da schleift nichts, und es war schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts stärker ab oder so.

Wie kann man das abstellen?

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[MX511]

Golf und Twingo rollen bei uns auch deutlich leichter als der MX.
Ich habe es dem Torsen-Diff. zugeschrieben. Paßt das bei Euren 2 in die Logik? (Sie ohne, Du mit?)

Gruß Harald von Südbaden

Stoff meiner Träume:
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/15.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SkipBasic2.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SHGWF11.jpg
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Golf und Twingo rollen bei uns auch deutlich leichter als der MX.
Ich habe es dem Torsen-Diff. zugeschrieben. Paßt das bei Euren 2 in die Logik? (Sie ohne, Du mit?)

Gruß Harald von Südbaden

Stoff meiner Träume:
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/15.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SkipBasic2.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SHGWF11.jpg
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Golf und Twingo rollen bei uns auch deutlich leichter als der MX.
Ich habe es dem Torsen-Diff. zugeschrieben. Paßt das bei Euren 2 in die Logik? (Sie ohne, Du mit?)

Gruß Harald von Südbaden

Stoff meiner Träume:
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/15.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SkipBasic2.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SHGWF11.jpg
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[Olaf]

Torsen-Diff?

Ist das was gutes?

Logik?

Nö, keine Ahnung.

Ja ich weiss, Suchfunktion, ich weiss nur nicht, was ich suchen soll und wahrscheinlich verstehe ich bei dem Thema eh nichts.

Mein Auto ist eine träge fette Schnecke, mit schicker Front und Innenraum, der 6. Gang kommt meinen vielen Autobahnkilometern sehr entgegen, aber trotzdem meine ich, das müsste so nicht sein.

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

Torsen-Diff?

Ist das was gutes?

Logik?

Nö, keine Ahnung.

Ja ich weiss, Suchfunktion, ich weiss nur nicht, was ich suchen soll und wahrscheinlich verstehe ich bei dem Thema eh nichts.

Mein Auto ist eine träge fette Schnecke, mit schicker Front und Innenraum, der 6. Gang kommt meinen vielen Autobahnkilometern sehr entgegen, aber trotzdem meine ich, das müsste so nicht sein.

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

Torsen-Diff?

Ist das was gutes?

Logik?

Nö, keine Ahnung.

Ja ich weiss, Suchfunktion, ich weiss nur nicht, was ich suchen soll und wahrscheinlich verstehe ich bei dem Thema eh nichts.

Mein Auto ist eine träge fette Schnecke, mit schicker Front und Innenraum, der 6. Gang kommt meinen vielen Autobahnkilometern sehr entgegen, aber trotzdem meine ich, das müsste so nicht sein.

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[MX511]

Auf einen kurzen Nenner gebracht:

Du fährst einen 1,9 l und Sie einen 1,6 l?

Wenn das so ist, könnte meine Logik mit dem Sperrdifferenzial stimmen. (Sperrwirkung durch innere Reibung - sehr grob vereinfacht)
Und dieses Diff. hat nur der große.

War eines der ersten Dinge, die mir am MX aufgefallen sind.
(beim Schieben im Carport)

Gruß Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Auf einen kurzen Nenner gebracht:

Du fährst einen 1,9 l und Sie einen 1,6 l?

Wenn das so ist, könnte meine Logik mit dem Sperrdifferenzial stimmen. (Sperrwirkung durch innere Reibung - sehr grob vereinfacht)
Und dieses Diff. hat nur der große.

War eines der ersten Dinge, die mir am MX aufgefallen sind.
(beim Schieben im Carport)

Gruß Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Auf einen kurzen Nenner gebracht:

Du fährst einen 1,9 l und Sie einen 1,6 l?

Wenn das so ist, könnte meine Logik mit dem Sperrdifferenzial stimmen. (Sperrwirkung durch innere Reibung - sehr grob vereinfacht)
Und dieses Diff. hat nur der große.

War eines der ersten Dinge, die mir am MX aufgefallen sind.
(beim Schieben im Carport)

Gruß Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[Olaf]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 00:18Uhr (GMT)]NB Bj. 99 1,9l

NBFL Bj 2001 1,9l sportiv

Innere Reibung hat ja durchaus was, aber in dem Fall nervt es, vor allem, weil ich es ständig merke, wenn ich mich mal in den NB setze.


http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 00:18Uhr (GMT)]NB Bj. 99 1,9l

NBFL Bj 2001 1,9l sportiv

Innere Reibung hat ja durchaus was, aber in dem Fall nervt es, vor allem, weil ich es ständig merke, wenn ich mich mal in den NB setze.


http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 00:18Uhr (GMT)]NB Bj. 99 1,9l

NBFL Bj 2001 1,9l sportiv

Innere Reibung hat ja durchaus was, aber in dem Fall nervt es, vor allem, weil ich es ständig merke, wenn ich mich mal in den NB setze.


http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[MX511]

Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch passen.

Verspannungen im Antriebsstrang, grob verstellte Spur, schleifende Bremsbeläge...... 1000 Möglichkeiten. Vielleicht kann Dir einer der ausgewiesenen Technikexperten noch einen guten Tipp geben.
Sorry - blah blah mag ich nicht, da laß´ ich`s lieber.

Gruß und gutes Nächtle
Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch passen.

Verspannungen im Antriebsstrang, grob verstellte Spur, schleifende Bremsbeläge...... 1000 Möglichkeiten. Vielleicht kann Dir einer der ausgewiesenen Technikexperten noch einen guten Tipp geben.
Sorry - blah blah mag ich nicht, da laß´ ich`s lieber.

Gruß und gutes Nächtle
Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch passen.

Verspannungen im Antriebsstrang, grob verstellte Spur, schleifende Bremsbeläge...... 1000 Möglichkeiten. Vielleicht kann Dir einer der ausgewiesenen Technikexperten noch einen guten Tipp geben.
Sorry - blah blah mag ich nicht, da laß´ ich`s lieber.

Gruß und gutes Nächtle
Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[GAFCOT]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 00:39Uhr (GMT)]5-Gang vs. 6-Gang?

Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!

Blah, blah:

Anderes/zuviel/zuwenig Getriebeöl?

Luftdruck? Gewicht? Spureinstellung scheint mir plausibel zu sein.

Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!


Blue Sky! Jörg
http://mitglied.lycos.de/gafcot/hpbimg/auto1neu.gif
_________________________________________´98er Honigdieb

[GAFCOT]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 00:39Uhr (GMT)]5-Gang vs. 6-Gang?

Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!

Blah, blah:

Anderes/zuviel/zuwenig Getriebeöl?

Luftdruck? Gewicht? Spureinstellung scheint mir plausibel zu sein.

Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!


Blue Sky! Jörg
http://mitglied.lycos.de/gafcot/hpbimg/auto1neu.gif
_________________________________________´98er Honigdieb

[GAFCOT]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 00:39Uhr (GMT)]5-Gang vs. 6-Gang?

Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!

Blah, blah:

Anderes/zuviel/zuwenig Getriebeöl?

Luftdruck? Gewicht? Spureinstellung scheint mir plausibel zu sein.

Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!


Blue Sky! Jörg
http://mitglied.lycos.de/gafcot/hpbimg/auto1neu.gif
_________________________________________´98er Honigdieb

[s o p i]

>Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch
>passen.
>
>

nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch auch kein Torsen Sperrdiff. Nur die 6-Gang Modelle wie Miracle und Anni hatten beim NB dies. so kann deine Theorie schon stimmen. zumindest ist deine Sorge unbegründet.

[s o p i]

>Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch
>passen.
>
>

nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch auch kein Torsen Sperrdiff. Nur die 6-Gang Modelle wie Miracle und Anni hatten beim NB dies. so kann deine Theorie schon stimmen. zumindest ist deine Sorge unbegründet.

[s o p i]

>Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch
>passen.
>
>

nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch auch kein Torsen Sperrdiff. Nur die 6-Gang Modelle wie Miracle und Anni hatten beim NB dies. so kann deine Theorie schon stimmen. zumindest ist deine Sorge unbegründet.

[MX511]

Danke für die Info!

Ist bald Weihnachten und dann bekomme ich das MX-Buch von meiner Frau.
Dann kann ich mich über die Typen und Modellevarianten beim MX mal schlau machen.

Gruß Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Danke für die Info!

Ist bald Weihnachten und dann bekomme ich das MX-Buch von meiner Frau.
Dann kann ich mich über die Typen und Modellevarianten beim MX mal schlau machen.

Gruß Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[MX511]

Danke für die Info!

Ist bald Weihnachten und dann bekomme ich das MX-Buch von meiner Frau.
Dann kann ich mich über die Typen und Modellevarianten beim MX mal schlau machen.

Gruß Harald
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif ??

[Werner]

>>Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch
>>passen.
>>
>>
>
>nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch
>auch kein Torsen Sperrdiff.
............
Sicher?
Ich dachte immer, alle NB 1.9er hätten das Torsen. Kann aber auch falsch sein.

[Werner]

>>Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch
>>passen.
>>
>>
>
>nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch
>auch kein Torsen Sperrdiff.
............
Sicher?
Ich dachte immer, alle NB 1.9er hätten das Torsen. Kann aber auch falsch sein.

[Werner]

>>Zwei X 1,9 Liter - dann liege ich falsch und muß auch
>>passen.
>>
>>
>
>nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch
>auch kein Torsen Sperrdiff.
............
Sicher?
Ich dachte immer, alle NB 1.9er hätten das Torsen. Kann aber auch falsch sein.

[Andreas]

Moin,

>nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch
>auch kein Torsen Sperrdiff. Nur die 6-Gang Modelle wie
>Miracle und Anni hatten beim NB dies. so kann deine Theorie
>schon stimmen. zumindest ist deine Sorge unbegründet.

natürlich haben die 1.9er ein Sperrdiff; es sei denn, Mazda hat das mal geändert. Ich hab jedenfalls eins...

[Andreas]

Moin,

>nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch
>auch kein Torsen Sperrdiff. Nur die 6-Gang Modelle wie
>Miracle und Anni hatten beim NB dies. so kann deine Theorie
>schon stimmen. zumindest ist deine Sorge unbegründet.

natürlich haben die 1.9er ein Sperrdiff; es sei denn, Mazda hat das mal geändert. Ich hab jedenfalls eins...

[Andreas]

Moin,

>nicht ganz. Der normale NB 1.9l mit 5-Gang-Getriebe hat doch
>auch kein Torsen Sperrdiff. Nur die 6-Gang Modelle wie
>Miracle und Anni hatten beim NB dies. so kann deine Theorie
>schon stimmen. zumindest ist deine Sorge unbegründet.

natürlich haben die 1.9er ein Sperrdiff; es sei denn, Mazda hat das mal geändert. Ich hab jedenfalls eins...

[Werner]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 10:45Uhr (GMT)]>Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die
>Kupplung kommen und er rollt.
>
>Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum
>stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert
>sind. Woran kann das liegen?
..............
Am wahrscheinlichsten: trockene Gleitbolzen und dadurch leicht anliegende Bremsbeläge. Ansonsten: defekte Radlager, falsch eingestellte Hinterradbremsen oder falsch eingestellte Handbremse oder sehr krumme/schlechte Fahrwerkseinstellung.
..............
Da schleift nichts, und es war
>schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts
>stärker ab oder so.
>
>Wie kann man das abstellen?
.............
Schmieren, auswechseln oder einstellen.

[Werner]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 10:45Uhr (GMT)]>Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die
>Kupplung kommen und er rollt.
>
>Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum
>stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert
>sind. Woran kann das liegen?
..............
Am wahrscheinlichsten: trockene Gleitbolzen und dadurch leicht anliegende Bremsbeläge. Ansonsten: defekte Radlager, falsch eingestellte Hinterradbremsen oder falsch eingestellte Handbremse oder sehr krumme/schlechte Fahrwerkseinstellung.
..............
Da schleift nichts, und es war
>schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts
>stärker ab oder so.
>
>Wie kann man das abstellen?
.............
Schmieren, auswechseln oder einstellen.

[Werner]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 10:45Uhr (GMT)]>Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die
>Kupplung kommen und er rollt.
>
>Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum
>stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert
>sind. Woran kann das liegen?
..............
Am wahrscheinlichsten: trockene Gleitbolzen und dadurch leicht anliegende Bremsbeläge. Ansonsten: defekte Radlager, falsch eingestellte Hinterradbremsen oder falsch eingestellte Handbremse oder sehr krumme/schlechte Fahrwerkseinstellung.
..............
Da schleift nichts, und es war
>schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts
>stärker ab oder so.
>
>Wie kann man das abstellen?
.............
Schmieren, auswechseln oder einstellen.

[SM]

Servus!

Nach erneuern der hinteren Bremsbeläge wurde meine Handbremse nach Vorschrift neu eingestellt. Diese Vorschrift sagt: Blockieren der Bremse beim fünften Zahn. Ich habe die Einstellung noch bei der Werkstatt durch langsames Rollen mit anschliessender Betätigung der Handbremse mehrmals ausprobiert. Fazit: Bereits beim ersten Zahn hat mein NB´98 gebremst. Ich habe das wie es vorher war einstellen lassen. Jetzt greift die Bremse erst beim dritten Zahn und Blockiert damit auch erst beim achten. Nachteil: bei angezogener Handbremse ragt der Hebel unter 60-70° Steigung aus der Konsole, aber immer noch besser als ständig (leicht) zu bremsen.

Nur so als Denkanstoss...

Servus!

SM

[SM]

Servus!

Nach erneuern der hinteren Bremsbeläge wurde meine Handbremse nach Vorschrift neu eingestellt. Diese Vorschrift sagt: Blockieren der Bremse beim fünften Zahn. Ich habe die Einstellung noch bei der Werkstatt durch langsames Rollen mit anschliessender Betätigung der Handbremse mehrmals ausprobiert. Fazit: Bereits beim ersten Zahn hat mein NB´98 gebremst. Ich habe das wie es vorher war einstellen lassen. Jetzt greift die Bremse erst beim dritten Zahn und Blockiert damit auch erst beim achten. Nachteil: bei angezogener Handbremse ragt der Hebel unter 60-70° Steigung aus der Konsole, aber immer noch besser als ständig (leicht) zu bremsen.

Nur so als Denkanstoss...

Servus!

SM

[SM]

Servus!

Nach erneuern der hinteren Bremsbeläge wurde meine Handbremse nach Vorschrift neu eingestellt. Diese Vorschrift sagt: Blockieren der Bremse beim fünften Zahn. Ich habe die Einstellung noch bei der Werkstatt durch langsames Rollen mit anschliessender Betätigung der Handbremse mehrmals ausprobiert. Fazit: Bereits beim ersten Zahn hat mein NB´98 gebremst. Ich habe das wie es vorher war einstellen lassen. Jetzt greift die Bremse erst beim dritten Zahn und Blockiert damit auch erst beim achten. Nachteil: bei angezogener Handbremse ragt der Hebel unter 60-70° Steigung aus der Konsole, aber immer noch besser als ständig (leicht) zu bremsen.

Nur so als Denkanstoss...

Servus!

SM

[Olaf]

>5-Gang vs. 6-Gang?
>Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!


Aha!!!!!!!!!

>Anderes/zuviel/zuwenig Getriebeöl?

Das war schon immer so, aber da ich zwischendurch öfter mal den NB fahre nervt es eben.

Neulich wurde Dichtung (weil undicht) am Getriebe ausgetauscht und neues Öl eingefüllt. Da hat sich nichts am Eindruck geändert.

>Luftdruck? Gewicht?

Als ich 10 kg leichter war es auch nicht anders. Es ist auch bei anderem Luftdruck nicht anders.

>Spureinstellung scheint mir plausibel zu sein.

Als die Spureinstellung verändertt wurde war es auch nicht anders

>Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!

...und agiler, und schluckt auf der Autobahn mehr




>>Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die
>>Kupplung kommen und er rollt.
>>
>>Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum
>>stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert
>>sind. Woran kann das liegen?
>..............
>Am wahrscheinlichsten: trockene Gleitbolzen und dadurch
>leicht anliegende Bremsbeläge. Ansonsten: defekte Radlager,
>falsch eingestellte Hinterradbremsen oder falsch
>eingestellte Handbremse oder sehr krumme/schlechte
>Fahrwerkseinstellung.
>..............
> Da schleift nichts, und es war
>>schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts
>>stärker ab oder so.
>>
>>Wie kann man das abstellen?
>.............
>Schmieren, auswechseln oder einstellen.

Alles schon mal passiert im Laufe der 3 Jahre und 90.000 km.

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

>5-Gang vs. 6-Gang?
>Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!


Aha!!!!!!!!!

>Anderes/zuviel/zuwenig Getriebeöl?

Das war schon immer so, aber da ich zwischendurch öfter mal den NB fahre nervt es eben.

Neulich wurde Dichtung (weil undicht) am Getriebe ausgetauscht und neues Öl eingefüllt. Da hat sich nichts am Eindruck geändert.

>Luftdruck? Gewicht?

Als ich 10 kg leichter war es auch nicht anders. Es ist auch bei anderem Luftdruck nicht anders.

>Spureinstellung scheint mir plausibel zu sein.

Als die Spureinstellung verändertt wurde war es auch nicht anders

>Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!

...und agiler, und schluckt auf der Autobahn mehr




>>Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die
>>Kupplung kommen und er rollt.
>>
>>Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum
>>stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert
>>sind. Woran kann das liegen?
>..............
>Am wahrscheinlichsten: trockene Gleitbolzen und dadurch
>leicht anliegende Bremsbeläge. Ansonsten: defekte Radlager,
>falsch eingestellte Hinterradbremsen oder falsch
>eingestellte Handbremse oder sehr krumme/schlechte
>Fahrwerkseinstellung.
>..............
> Da schleift nichts, und es war
>>schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts
>>stärker ab oder so.
>>
>>Wie kann man das abstellen?
>.............
>Schmieren, auswechseln oder einstellen.

Alles schon mal passiert im Laufe der 3 Jahre und 90.000 km.

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[Olaf]

>5-Gang vs. 6-Gang?
>Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!


Aha!!!!!!!!!

>Anderes/zuviel/zuwenig Getriebeöl?

Das war schon immer so, aber da ich zwischendurch öfter mal den NB fahre nervt es eben.

Neulich wurde Dichtung (weil undicht) am Getriebe ausgetauscht und neues Öl eingefüllt. Da hat sich nichts am Eindruck geändert.

>Luftdruck? Gewicht?

Als ich 10 kg leichter war es auch nicht anders. Es ist auch bei anderem Luftdruck nicht anders.

>Spureinstellung scheint mir plausibel zu sein.

Als die Spureinstellung verändertt wurde war es auch nicht anders

>Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!

...und agiler, und schluckt auf der Autobahn mehr




>>Wenn ich mit dem NB meiner Frau rangiere lasse ich kurz die
>>Kupplung kommen und er rollt.
>>
>>Beim NBFL komme ich ausgekuppelt viel viel früher wieder zum
>>stehen, unabhängig davon, welche Räder oder Reifen montiert
>>sind. Woran kann das liegen?
>..............
>Am wahrscheinlichsten: trockene Gleitbolzen und dadurch
>leicht anliegende Bremsbeläge. Ansonsten: defekte Radlager,
>falsch eingestellte Hinterradbremsen oder falsch
>eingestellte Handbremse oder sehr krumme/schlechte
>Fahrwerkseinstellung.
>..............
> Da schleift nichts, und es war
>>schon immer so, seit fast drei Jahren. Es nutzt auch nichts
>>stärker ab oder so.
>>
>>Wie kann man das abstellen?
>.............
>Schmieren, auswechseln oder einstellen.

Alles schon mal passiert im Laufe der 3 Jahre und 90.000 km.

http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
[Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

(Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 23. Januar)
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-xmas2.gif

[s o p i]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 11:17Uhr (GMT)] Uups, peinlich, peinlich.

dann hatte ich was falsch gelesen/gemerkt. dachte in Erinnerung zu haben das es halt bei der anni mit 6-gang-getriebe zuerst eingeführt wurde. sorry.
hab jetzt keinen prospekt zur hand im Büro.
NB´s sind halt andere welten....

[s o p i]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 11:17Uhr (GMT)] Uups, peinlich, peinlich.

dann hatte ich was falsch gelesen/gemerkt. dachte in Erinnerung zu haben das es halt bei der anni mit 6-gang-getriebe zuerst eingeführt wurde. sorry.
hab jetzt keinen prospekt zur hand im Büro.
NB´s sind halt andere welten....

[s o p i]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Dez-03 um 11:17Uhr (GMT)] Uups, peinlich, peinlich.

dann hatte ich was falsch gelesen/gemerkt. dachte in Erinnerung zu haben das es halt bei der anni mit 6-gang-getriebe zuerst eingeführt wurde. sorry.
hab jetzt keinen prospekt zur hand im Büro.
NB´s sind halt andere welten....

[GAFCOT]

>>5-Gang vs. 6-Gang?
>>Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!
>
>
>Aha!!!!!!!!!

>
>>Luftdruck? Gewicht?
>
>Als ich 10 kg leichter war es auch nicht anders. Es ist auch
>bei anderem Luftdruck nicht anders.

Ich meinte eigentlich das Gewicht der (leeren) Autos.


>>Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!
>
>...und agiler, und schluckt auf der Autobahn mehr

Ist eben der sportlichere!


Blue Sky! Jörg
http://mitglied.lycos.de/gafcot/hpbimg/auto1neu.gif
_________________________________________´98er Honigdieb

[GAFCOT]

>>5-Gang vs. 6-Gang?
>>Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!
>
>
>Aha!!!!!!!!!

>
>>Luftdruck? Gewicht?
>
>Als ich 10 kg leichter war es auch nicht anders. Es ist auch
>bei anderem Luftdruck nicht anders.

Ich meinte eigentlich das Gewicht der (leeren) Autos.


>>Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!
>
>...und agiler, und schluckt auf der Autobahn mehr

Ist eben der sportlichere!


Blue Sky! Jörg
http://mitglied.lycos.de/gafcot/hpbimg/auto1neu.gif
_________________________________________´98er Honigdieb

[GAFCOT]

>>5-Gang vs. 6-Gang?
>>Auch ausgekuppelt drehen sich Teile des Getriebes mit!
>
>
>Aha!!!!!!!!!

>
>>Luftdruck? Gewicht?
>
>Als ich 10 kg leichter war es auch nicht anders. Es ist auch
>bei anderem Luftdruck nicht anders.

Ich meinte eigentlich das Gewicht der (leeren) Autos.


>>Wie sieht´s denn mit den Endgeschwindigkeiten aus? Gib´ zu, der ´99er ist schneller!
>
>...und agiler, und schluckt auf der Autobahn mehr

Ist eben der sportlichere!


Blue Sky! Jörg
http://mitglied.lycos.de/gafcot/hpbimg/auto1neu.gif
_________________________________________´98er Honigdieb

[Werner]

>>>Wie kann man das abstellen?
>>.............
>>Schmieren, auswechseln oder einstellen.
>
>Alles schon mal passiert im Laufe der 3 Jahre und 90.000 km.
.................
Und wurde auch allse RICHTIG gemacht?

[Werner]

>>>Wie kann man das abstellen?
>>.............
>>Schmieren, auswechseln oder einstellen.
>
>Alles schon mal passiert im Laufe der 3 Jahre und 90.000 km.
.................
Und wurde auch allse RICHTIG gemacht?