Warmluft - Gebläse / Scheiben-Defroster......

[ckarcher]

Hallo,
Ich ärgere mich zur Zeit jeden Morgen über eine vereiste Frontscheibe, die jedoch leicht eisfrei zu bekommen ist. Noch ärgerlicher finde ich aber, daß die Scheibe von innen sofort nach dem Einsteigen hartnäckig beschlägt, zum Teil gefriert. Versuche mit sofortigem Anschalten des Gebläses bzw. Luftanhalten-bis-der-Motor-warm-ist haben nichts gebracht. Das Problem löst sich erst, wenn die Gebläseluft warm ist.
Da ich vor der Investition in eine Standheizung zurückschrecke, habe ich mich gefragt, ob es nicht eine Art Zusatz-Heizlüfter gibt, der -elektrisch betrieben- sofort nach dem Motorstart für warme Luft an der Windschutzscheibe sorgt. Einen Zusatz-Heizer für den Zigarettenanzünder will ich aber nicht, sollte schon was fest eingebautes sein.
Wisst Ihr da was bzw. hat schonmal jemand mit sowas experimentiert?

[ckarcher]

Hallo,
Ich ärgere mich zur Zeit jeden Morgen über eine vereiste Frontscheibe, die jedoch leicht eisfrei zu bekommen ist. Noch ärgerlicher finde ich aber, daß die Scheibe von innen sofort nach dem Einsteigen hartnäckig beschlägt, zum Teil gefriert. Versuche mit sofortigem Anschalten des Gebläses bzw. Luftanhalten-bis-der-Motor-warm-ist haben nichts gebracht. Das Problem löst sich erst, wenn die Gebläseluft warm ist.
Da ich vor der Investition in eine Standheizung zurückschrecke, habe ich mich gefragt, ob es nicht eine Art Zusatz-Heizlüfter gibt, der -elektrisch betrieben- sofort nach dem Motorstart für warme Luft an der Windschutzscheibe sorgt. Einen Zusatz-Heizer für den Zigarettenanzünder will ich aber nicht, sollte schon was fest eingebautes sein.
Wisst Ihr da was bzw. hat schonmal jemand mit sowas experimentiert?

[ckarcher]

Hallo,
Ich ärgere mich zur Zeit jeden Morgen über eine vereiste Frontscheibe, die jedoch leicht eisfrei zu bekommen ist. Noch ärgerlicher finde ich aber, daß die Scheibe von innen sofort nach dem Einsteigen hartnäckig beschlägt, zum Teil gefriert. Versuche mit sofortigem Anschalten des Gebläses bzw. Luftanhalten-bis-der-Motor-warm-ist haben nichts gebracht. Das Problem löst sich erst, wenn die Gebläseluft warm ist.
Da ich vor der Investition in eine Standheizung zurückschrecke, habe ich mich gefragt, ob es nicht eine Art Zusatz-Heizlüfter gibt, der -elektrisch betrieben- sofort nach dem Motorstart für warme Luft an der Windschutzscheibe sorgt. Einen Zusatz-Heizer für den Zigarettenanzünder will ich aber nicht, sollte schon was fest eingebautes sein.
Wisst Ihr da was bzw. hat schonmal jemand mit sowas experimentiert?

[ckarcher]

Hallo,
Ich ärgere mich zur Zeit jeden Morgen über eine vereiste Frontscheibe, die jedoch leicht eisfrei zu bekommen ist. Noch ärgerlicher finde ich aber, daß die Scheibe von innen sofort nach dem Einsteigen hartnäckig beschlägt, zum Teil gefriert. Versuche mit sofortigem Anschalten des Gebläses bzw. Luftanhalten-bis-der-Motor-warm-ist haben nichts gebracht. Das Problem löst sich erst, wenn die Gebläseluft warm ist.
Da ich vor der Investition in eine Standheizung zurückschrecke, habe ich mich gefragt, ob es nicht eine Art Zusatz-Heizlüfter gibt, der -elektrisch betrieben- sofort nach dem Motorstart für warme Luft an der Windschutzscheibe sorgt. Einen Zusatz-Heizer für den Zigarettenanzünder will ich aber nicht, sollte schon was fest eingebautes sein.
Wisst Ihr da was bzw. hat schonmal jemand mit sowas experimentiert?

[NbN_Krischan]

Standheizung...anders wirste das wohl nich in Griff kriegen. Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht hilft das weiter.

[NbN_Krischan]

Standheizung...anders wirste das wohl nich in Griff kriegen. Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht hilft das weiter.

[NbN_Krischan]

Standheizung...anders wirste das wohl nich in Griff kriegen. Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht hilft das weiter.

[NbN_Krischan]

Standheizung...anders wirste das wohl nich in Griff kriegen. Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht hilft das weiter.

[RotStar]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Dez-03 um 21:26Uhr (GMT)]Das gleiche Problem hab ich auch, bei mir hilfts aber wenn ich beim einsteigen die Luft anhalte und erst wieder ausatme wenn der Motor läuft und das Gebläse volle pulle auf die Frontscheibe bläst.
Hört sich komisch an, aber dann beschlägt die Frontscheibe bei mir nicht.
Ist nicht die ideal Lösung, aber aufjedenfall günstig


Gruß Timo

[RotStar]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Dez-03 um 21:26Uhr (GMT)]Das gleiche Problem hab ich auch, bei mir hilfts aber wenn ich beim einsteigen die Luft anhalte und erst wieder ausatme wenn der Motor läuft und das Gebläse volle pulle auf die Frontscheibe bläst.
Hört sich komisch an, aber dann beschlägt die Frontscheibe bei mir nicht.
Ist nicht die ideal Lösung, aber aufjedenfall günstig


Gruß Timo

[RotStar]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Dez-03 um 21:26Uhr (GMT)]Das gleiche Problem hab ich auch, bei mir hilfts aber wenn ich beim einsteigen die Luft anhalte und erst wieder ausatme wenn der Motor läuft und das Gebläse volle pulle auf die Frontscheibe bläst.
Hört sich komisch an, aber dann beschlägt die Frontscheibe bei mir nicht.
Ist nicht die ideal Lösung, aber aufjedenfall günstig


Gruß Timo

[RotStar]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Dez-03 um 21:26Uhr (GMT)]Das gleiche Problem hab ich auch, bei mir hilfts aber wenn ich beim einsteigen die Luft anhalte und erst wieder ausatme wenn der Motor läuft und das Gebläse volle pulle auf die Frontscheibe bläst.
Hört sich komisch an, aber dann beschlägt die Frontscheibe bei mir nicht.
Ist nicht die ideal Lösung, aber aufjedenfall günstig


Gruß Timo

[Jan_Krueger]

>Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei
>Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht
>hilft das weiter.

... nicht nur vielleicht, sondern sogar ziemlich wahrscheinlich! Ich hab bei mir auch 'nen Luftentfeuchter vor dem Beifahrersitz stehen, und seitdem der da steht gibt's deutlich weniger Probleme mit beschlagenen Scheiben (... und ohne Beschlag auch kein Vereisen von innen...) usw.
Hinzu kommt, dass sich zB das (Leder-) Lenkrad deutlich angenehmer anfühlt, der Innenraum auch bei feuchter Witterung deutlich weniger "klamm" ist, etc.

CU all & ABS
Jan

"... Friends.... start your engines!"
(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...x5de-logo5.gif

http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...e/222222_1.jpg

[Jan_Krueger]

>Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei
>Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht
>hilft das weiter.

... nicht nur vielleicht, sondern sogar ziemlich wahrscheinlich! Ich hab bei mir auch 'nen Luftentfeuchter vor dem Beifahrersitz stehen, und seitdem der da steht gibt's deutlich weniger Probleme mit beschlagenen Scheiben (... und ohne Beschlag auch kein Vereisen von innen...) usw.
Hinzu kommt, dass sich zB das (Leder-) Lenkrad deutlich angenehmer anfühlt, der Innenraum auch bei feuchter Witterung deutlich weniger "klamm" ist, etc.

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Jan

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[Jan_Krueger]

>Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei
>Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht
>hilft das weiter.

... nicht nur vielleicht, sondern sogar ziemlich wahrscheinlich! Ich hab bei mir auch 'nen Luftentfeuchter vor dem Beifahrersitz stehen, und seitdem der da steht gibt's deutlich weniger Probleme mit beschlagenen Scheiben (... und ohne Beschlag auch kein Vereisen von innen...) usw.
Hinzu kommt, dass sich zB das (Leder-) Lenkrad deutlich angenehmer anfühlt, der Innenraum auch bei feuchter Witterung deutlich weniger "klamm" ist, etc.

CU all & ABS
Jan

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(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

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[Jan_Krueger]

>Versuch aber vorher noch mal mit Entfeuchtern (gibts bei
>Eisen-Karl, oder bei ebay ) ausm Baumarkt. Vielleicht
>hilft das weiter.

... nicht nur vielleicht, sondern sogar ziemlich wahrscheinlich! Ich hab bei mir auch 'nen Luftentfeuchter vor dem Beifahrersitz stehen, und seitdem der da steht gibt's deutlich weniger Probleme mit beschlagenen Scheiben (... und ohne Beschlag auch kein Vereisen von innen...) usw.
Hinzu kommt, dass sich zB das (Leder-) Lenkrad deutlich angenehmer anfühlt, der Innenraum auch bei feuchter Witterung deutlich weniger "klamm" ist, etc.

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Jan

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[andy42]

Jo, so ähnlich mach ich das auch, ausserdem kann man
bevor man den Motor startet auch noch auf Umluft schalten,
das hilft auch etwas, dazu hab`ich mir auch noch ange-
wöhnt die Luft in den ersten 30 Sekunden in den Fussraum
zu leiten, genau so macht das nämlich eine Klimaautomatik.
Meine Startprozedur:
1.Tür öffnen
2.Luftverteilung Richtung Fussraum
3.Umluftklappe
4.Motor starten
5.Gebläse auf voll, Heckscheibenheizung und Licht an
6.Eis kratzen, zwischendurch die Luft auf die Scheibe leiten
7.Einsteigen-Luft anhalten-Umluft aus
8. jetzt sollte einer gefahrlosen Fahrt nichts mehr im Wege
stehen, jedenfalls klappt das bei mir ganz gut

Evt. Steinigungsversuche gehen mir jetzt aber am
Allerwertesten vorbei da diese nur von Garagen-
parkern kommen können.




Gruss, Andreas
http://www.arcor.de/palb/alben/88/39...6338643165.jpg
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° °°°°°°°°°°°°°°
NB Sambagold,Klima,Touringpaket
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[andy42]

Jo, so ähnlich mach ich das auch, ausserdem kann man
bevor man den Motor startet auch noch auf Umluft schalten,
das hilft auch etwas, dazu hab`ich mir auch noch ange-
wöhnt die Luft in den ersten 30 Sekunden in den Fussraum
zu leiten, genau so macht das nämlich eine Klimaautomatik.
Meine Startprozedur:
1.Tür öffnen
2.Luftverteilung Richtung Fussraum
3.Umluftklappe
4.Motor starten
5.Gebläse auf voll, Heckscheibenheizung und Licht an
6.Eis kratzen, zwischendurch die Luft auf die Scheibe leiten
7.Einsteigen-Luft anhalten-Umluft aus
8. jetzt sollte einer gefahrlosen Fahrt nichts mehr im Wege
stehen, jedenfalls klappt das bei mir ganz gut

Evt. Steinigungsversuche gehen mir jetzt aber am
Allerwertesten vorbei da diese nur von Garagen-
parkern kommen können.




Gruss, Andreas
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Jo, so ähnlich mach ich das auch, ausserdem kann man
bevor man den Motor startet auch noch auf Umluft schalten,
das hilft auch etwas, dazu hab`ich mir auch noch ange-
wöhnt die Luft in den ersten 30 Sekunden in den Fussraum
zu leiten, genau so macht das nämlich eine Klimaautomatik.
Meine Startprozedur:
1.Tür öffnen
2.Luftverteilung Richtung Fussraum
3.Umluftklappe
4.Motor starten
5.Gebläse auf voll, Heckscheibenheizung und Licht an
6.Eis kratzen, zwischendurch die Luft auf die Scheibe leiten
7.Einsteigen-Luft anhalten-Umluft aus
8. jetzt sollte einer gefahrlosen Fahrt nichts mehr im Wege
stehen, jedenfalls klappt das bei mir ganz gut

Evt. Steinigungsversuche gehen mir jetzt aber am
Allerwertesten vorbei da diese nur von Garagen-
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Gruss, Andreas
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Jo, so ähnlich mach ich das auch, ausserdem kann man
bevor man den Motor startet auch noch auf Umluft schalten,
das hilft auch etwas, dazu hab`ich mir auch noch ange-
wöhnt die Luft in den ersten 30 Sekunden in den Fussraum
zu leiten, genau so macht das nämlich eine Klimaautomatik.
Meine Startprozedur:
1.Tür öffnen
2.Luftverteilung Richtung Fussraum
3.Umluftklappe
4.Motor starten
5.Gebläse auf voll, Heckscheibenheizung und Licht an
6.Eis kratzen, zwischendurch die Luft auf die Scheibe leiten
7.Einsteigen-Luft anhalten-Umluft aus
8. jetzt sollte einer gefahrlosen Fahrt nichts mehr im Wege
stehen, jedenfalls klappt das bei mir ganz gut

Evt. Steinigungsversuche gehen mir jetzt aber am
Allerwertesten vorbei da diese nur von Garagen-
parkern kommen können.




Gruss, Andreas
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[Supergrobie]

Morjen,

Eiskratzen würde ich in jedem Fall lassen! Man zerstört damit nur das Glas, da sich immer einige Sandkörner o. ä. auf der Scheibe befinden und so häßliche Streifen hinterlassen.

Am Besten ist immer eine kleine Sprühflasche Enteiser im Kofferraum oder als ultimative Lösung eine Strandmatte, Karton oder Decke auf die Scheibe. Dann gibts kein Eis!!

Bei mir hilft immer Gebläse auf 8 und auf defrosten der Scheibe, Fenster leicht geöffnet und nicht mit feuchten Haaren ins Auto setzten.

Das öffnen der Seitenscheibe ist aber wichtig, da nicht nur die Wärme die Scheibe frei macht sondern auf die Feuchtigkeit aus dem Innenraum raus kann!

*und immer schön warm bibbern*

Stefan

[Supergrobie]

Morjen,

Eiskratzen würde ich in jedem Fall lassen! Man zerstört damit nur das Glas, da sich immer einige Sandkörner o. ä. auf der Scheibe befinden und so häßliche Streifen hinterlassen.

Am Besten ist immer eine kleine Sprühflasche Enteiser im Kofferraum oder als ultimative Lösung eine Strandmatte, Karton oder Decke auf die Scheibe. Dann gibts kein Eis!!

Bei mir hilft immer Gebläse auf 8 und auf defrosten der Scheibe, Fenster leicht geöffnet und nicht mit feuchten Haaren ins Auto setzten.

Das öffnen der Seitenscheibe ist aber wichtig, da nicht nur die Wärme die Scheibe frei macht sondern auf die Feuchtigkeit aus dem Innenraum raus kann!

*und immer schön warm bibbern*

Stefan

[Supergrobie]

Morjen,

Eiskratzen würde ich in jedem Fall lassen! Man zerstört damit nur das Glas, da sich immer einige Sandkörner o. ä. auf der Scheibe befinden und so häßliche Streifen hinterlassen.

Am Besten ist immer eine kleine Sprühflasche Enteiser im Kofferraum oder als ultimative Lösung eine Strandmatte, Karton oder Decke auf die Scheibe. Dann gibts kein Eis!!

Bei mir hilft immer Gebläse auf 8 und auf defrosten der Scheibe, Fenster leicht geöffnet und nicht mit feuchten Haaren ins Auto setzten.

Das öffnen der Seitenscheibe ist aber wichtig, da nicht nur die Wärme die Scheibe frei macht sondern auf die Feuchtigkeit aus dem Innenraum raus kann!

*und immer schön warm bibbern*

Stefan

[andy42]

>Eiskratzen würde ich in jedem Fall lassen! Man zerstört
>damit nur das Glas, da sich immer einige Sandkörner o. ä.
>auf der Scheibe befinden und so häßliche Streifen
>hinterlassen.

Richtig, ich vergass zu erwähnen, dass ich auch immer eine
Schutzfolie über die Scheibe lege, dann muss man nur noch
die Seiten frei machen, das ist auch nicht mehr so schlimm.


>Am Besten ist immer eine kleine Sprühflasche Enteiser im
>Kofferraum oder als ultimative Lösung eine Strandmatte,
>Karton oder Decke auf die Scheibe. Dann gibts kein Eis!!

Enteiserspray hab`ich auch schon versucht, das verdammte
Zeug hat leider nur die unangenehme Nebenwirkung durch
Verdunstung der Scheibe noch ein paar Grad zu entziehen
und dann läuft die Scheibe beim Losfahren u.U. noch
hartnäckiger an...


>Bei mir hilft immer Gebläse auf 8 und auf defrosten der
>Scheibe, Fenster leicht geöffnet und nicht mit feuchten
>Haaren ins Auto setzten.


Bei Stufe 8 hab`ich den Regler in der Hand


>Das öffnen der Seitenscheibe ist aber wichtig, da nicht nur
>die Wärme die Scheibe frei macht sondern auf die
>Feuchtigkeit aus dem Innenraum raus kann!

Auch ein guter Tipp.



Gruss, Andreas
http://www.arcor.de/palb/alben/88/39...6338643165.jpg
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[andy42]

>Eiskratzen würde ich in jedem Fall lassen! Man zerstört
>damit nur das Glas, da sich immer einige Sandkörner o. ä.
>auf der Scheibe befinden und so häßliche Streifen
>hinterlassen.

Richtig, ich vergass zu erwähnen, dass ich auch immer eine
Schutzfolie über die Scheibe lege, dann muss man nur noch
die Seiten frei machen, das ist auch nicht mehr so schlimm.


>Am Besten ist immer eine kleine Sprühflasche Enteiser im
>Kofferraum oder als ultimative Lösung eine Strandmatte,
>Karton oder Decke auf die Scheibe. Dann gibts kein Eis!!

Enteiserspray hab`ich auch schon versucht, das verdammte
Zeug hat leider nur die unangenehme Nebenwirkung durch
Verdunstung der Scheibe noch ein paar Grad zu entziehen
und dann läuft die Scheibe beim Losfahren u.U. noch
hartnäckiger an...


>Bei mir hilft immer Gebläse auf 8 und auf defrosten der
>Scheibe, Fenster leicht geöffnet und nicht mit feuchten
>Haaren ins Auto setzten.


Bei Stufe 8 hab`ich den Regler in der Hand


>Das öffnen der Seitenscheibe ist aber wichtig, da nicht nur
>die Wärme die Scheibe frei macht sondern auf die
>Feuchtigkeit aus dem Innenraum raus kann!

Auch ein guter Tipp.



Gruss, Andreas
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[andy42]

>Eiskratzen würde ich in jedem Fall lassen! Man zerstört
>damit nur das Glas, da sich immer einige Sandkörner o. ä.
>auf der Scheibe befinden und so häßliche Streifen
>hinterlassen.

Richtig, ich vergass zu erwähnen, dass ich auch immer eine
Schutzfolie über die Scheibe lege, dann muss man nur noch
die Seiten frei machen, das ist auch nicht mehr so schlimm.


>Am Besten ist immer eine kleine Sprühflasche Enteiser im
>Kofferraum oder als ultimative Lösung eine Strandmatte,
>Karton oder Decke auf die Scheibe. Dann gibts kein Eis!!

Enteiserspray hab`ich auch schon versucht, das verdammte
Zeug hat leider nur die unangenehme Nebenwirkung durch
Verdunstung der Scheibe noch ein paar Grad zu entziehen
und dann läuft die Scheibe beim Losfahren u.U. noch
hartnäckiger an...


>Bei mir hilft immer Gebläse auf 8 und auf defrosten der
>Scheibe, Fenster leicht geöffnet und nicht mit feuchten
>Haaren ins Auto setzten.


Bei Stufe 8 hab`ich den Regler in der Hand


>Das öffnen der Seitenscheibe ist aber wichtig, da nicht nur
>die Wärme die Scheibe frei macht sondern auf die
>Feuchtigkeit aus dem Innenraum raus kann!

Auch ein guter Tipp.



Gruss, Andreas
http://www.arcor.de/palb/alben/88/39...6338643165.jpg
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[Scgatz]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Dez-03 um 16:55Uhr (GMT)]Hi,

ich könnte mir vorstellen, das man in den Zuluftkanal so eine Art Heizpatrone einbauen könnte, ähnlich wie in einem Fön.
Ob es sowas in 12V Ausführung mit genügend Leistung gibt, weiß ich nicht, dürfte aber klappen.

[Scgatz]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Dez-03 um 16:55Uhr (GMT)]Hi,

ich könnte mir vorstellen, das man in den Zuluftkanal so eine Art Heizpatrone einbauen könnte, ähnlich wie in einem Fön.
Ob es sowas in 12V Ausführung mit genügend Leistung gibt, weiß ich nicht, dürfte aber klappen.

[Scgatz]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Dez-03 um 16:55Uhr (GMT)]Hi,

ich könnte mir vorstellen, das man in den Zuluftkanal so eine Art Heizpatrone einbauen könnte, ähnlich wie in einem Fön.
Ob es sowas in 12V Ausführung mit genügend Leistung gibt, weiß ich nicht, dürfte aber klappen.

[ckarcher]

>Hi,
>
>ich könnte mir vorstellen, das man in den Zuluftkanal so
>eine Art Heizpatrone einbauen könnte, ähnlich wie in einem
>Fön.
>Ob es sowas in 12V Ausführung mit genügend Leistung gibt,
>weiß ich nicht, dürfte aber klappen.

GEnau sowas stelle ich mir vor! Quasi mit dem Umdrehen des Schlüssels warme Luft an die Scheibe. Dann könnte man sich die Übungen mit Luftanhalten und offenen Fenstern fahren nämlich sparen. Aber dieser Gedanke ist doch zu simpel, als daß sich nicht schonmal jemand daran versucht hätte, oder?!

[ckarcher]

>Hi,
>
>ich könnte mir vorstellen, das man in den Zuluftkanal so
>eine Art Heizpatrone einbauen könnte, ähnlich wie in einem
>Fön.
>Ob es sowas in 12V Ausführung mit genügend Leistung gibt,
>weiß ich nicht, dürfte aber klappen.

GEnau sowas stelle ich mir vor! Quasi mit dem Umdrehen des Schlüssels warme Luft an die Scheibe. Dann könnte man sich die Übungen mit Luftanhalten und offenen Fenstern fahren nämlich sparen. Aber dieser Gedanke ist doch zu simpel, als daß sich nicht schonmal jemand daran versucht hätte, oder?!

[ckarcher]

>Hi,
>
>ich könnte mir vorstellen, das man in den Zuluftkanal so
>eine Art Heizpatrone einbauen könnte, ähnlich wie in einem
>Fön.
>Ob es sowas in 12V Ausführung mit genügend Leistung gibt,
>weiß ich nicht, dürfte aber klappen.

GEnau sowas stelle ich mir vor! Quasi mit dem Umdrehen des Schlüssels warme Luft an die Scheibe. Dann könnte man sich die Übungen mit Luftanhalten und offenen Fenstern fahren nämlich sparen. Aber dieser Gedanke ist doch zu simpel, als daß sich nicht schonmal jemand daran versucht hätte, oder?!

[Scgatz]

Hi,

so etwas ähnliches könnte ich mir schon vorstellen:

http://www.siebtechnik.at/deutsch/heizpatronen.html

[Scgatz]

Hi,

so etwas ähnliches könnte ich mir schon vorstellen:

http://www.siebtechnik.at/deutsch/heizpatronen.html

[Scgatz]

Hi,

so etwas ähnliches könnte ich mir schon vorstellen:

http://www.siebtechnik.at/deutsch/heizpatronen.html

[Mazdapower]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Dez-03 um 17:42Uhr (GMT)]Sowas wird wohl eher punktuell funktionieren.

Wenn du sowas einbaust wirst du wohl mehrere brauchen!

[Mazdapower]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Dez-03 um 17:42Uhr (GMT)]Sowas wird wohl eher punktuell funktionieren.

Wenn du sowas einbaust wirst du wohl mehrere brauchen!

[Mazdapower]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Dez-03 um 17:42Uhr (GMT)]Sowas wird wohl eher punktuell funktionieren.

Wenn du sowas einbaust wirst du wohl mehrere brauchen!

[andy42]

Schaut Euch nur mal einen handelsüblichen Fön
an was der leistet, genau, so zwischen 1000
und 1600Watt, wo soll die Leistung denn her-
kommen? Jetzt sagt nicht aus der Autobatterie...
:V

Und genau aus diesem Grunde kann man diese 12V-
Zusatzlüfter von ATU und Co. auch total vergessen,
das ist zum Fenster herausgeworfenes Geld.

Wenn schon elektrische Zusatzlüfter dann nur mit
220V-Netzanschluss, da gibt`s von Waeco ein
sehr gut funktionierendes Gerät, natürlich nur
wenn man einen Anschluss in der Nähe seines Abstell-
platzes hat.



Gruss, Andreas
http://www.arcor.de/palb/alben/88/39...6338643165.jpg
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° °°°°°°°°°°°°°°
NB Sambagold,Klima,Touringpaket
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[andy42]

Schaut Euch nur mal einen handelsüblichen Fön
an was der leistet, genau, so zwischen 1000
und 1600Watt, wo soll die Leistung denn her-
kommen? Jetzt sagt nicht aus der Autobatterie...
:V

Und genau aus diesem Grunde kann man diese 12V-
Zusatzlüfter von ATU und Co. auch total vergessen,
das ist zum Fenster herausgeworfenes Geld.

Wenn schon elektrische Zusatzlüfter dann nur mit
220V-Netzanschluss, da gibt`s von Waeco ein
sehr gut funktionierendes Gerät, natürlich nur
wenn man einen Anschluss in der Nähe seines Abstell-
platzes hat.



Gruss, Andreas
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[andy42]

Schaut Euch nur mal einen handelsüblichen Fön
an was der leistet, genau, so zwischen 1000
und 1600Watt, wo soll die Leistung denn her-
kommen? Jetzt sagt nicht aus der Autobatterie...
:V

Und genau aus diesem Grunde kann man diese 12V-
Zusatzlüfter von ATU und Co. auch total vergessen,
das ist zum Fenster herausgeworfenes Geld.

Wenn schon elektrische Zusatzlüfter dann nur mit
220V-Netzanschluss, da gibt`s von Waeco ein
sehr gut funktionierendes Gerät, natürlich nur
wenn man einen Anschluss in der Nähe seines Abstell-
platzes hat.



Gruss, Andreas
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