Welche Birnen im FL ?

[MX511]

Ich meine 5500 Kelvin ist Tageslicht-Farbtemperatur. Aber bei Autobirnen wird das normalerweise nicht beachtet. Ist bei der Fotographie wichtig.
Du kannst problemlos Birnen +30/+50 nehmen. Da ist nur der Wirkungsgrad besser, nicht aber der Strombedarf. 100W-Birnen sind gut aber verboten und im MX nach meiner Meinung auch wegen dem Bordnetz, das keine Reserven hat, nicht zu empfehlen. (doppelter Strombedarf)

Grüße....
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/54-Sig.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SkipBasic2.jpg
Harald, der
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif aus Südbaden

[MX511]

Ich meine 5500 Kelvin ist Tageslicht-Farbtemperatur. Aber bei Autobirnen wird das normalerweise nicht beachtet. Ist bei der Fotographie wichtig.
Du kannst problemlos Birnen +30/+50 nehmen. Da ist nur der Wirkungsgrad besser, nicht aber der Strombedarf. 100W-Birnen sind gut aber verboten und im MX nach meiner Meinung auch wegen dem Bordnetz, das keine Reserven hat, nicht zu empfehlen. (doppelter Strombedarf)

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Du kannst problemlos Birnen +30/+50 nehmen. Da ist nur der Wirkungsgrad besser, nicht aber der Strombedarf. 100W-Birnen sind gut aber verboten und im MX nach meiner Meinung auch wegen dem Bordnetz, das keine Reserven hat, nicht zu empfehlen. (doppelter Strombedarf)

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Du kannst problemlos Birnen +30/+50 nehmen. Da ist nur der Wirkungsgrad besser, nicht aber der Strombedarf. 100W-Birnen sind gut aber verboten und im MX nach meiner Meinung auch wegen dem Bordnetz, das keine Reserven hat, nicht zu empfehlen. (doppelter Strombedarf)

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Ich meine 5500 Kelvin ist Tageslicht-Farbtemperatur. Aber bei Autobirnen wird das normalerweise nicht beachtet. Ist bei der Fotographie wichtig.
Du kannst problemlos Birnen +30/+50 nehmen. Da ist nur der Wirkungsgrad besser, nicht aber der Strombedarf. 100W-Birnen sind gut aber verboten und im MX nach meiner Meinung auch wegen dem Bordnetz, das keine Reserven hat, nicht zu empfehlen. (doppelter Strombedarf)

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[Black Memories]

>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

[Black Memories]

>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

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Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

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>Und was sagt die Farbtemperatur aus ... wie sieht das Licht
>den da aus..
>bei 4000 und bei 5000

"Normale" (moderne) Autolampen liegen schätzungsweise irgendwo bei 2500°K.
Die Range Power Blue und Philips Blue Vision bei 3600°K und die Blue Vision Ultra bei 4000°K. Darüber geht dann schon der Xenon-Bereich los. 5000°K mit einer Halogenlampe? Halte ich für nen Werbegag!

[Nitro]

DANKE !

Gruss Heiko

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[h2q]

Hallo,

man bekommt die Dinger unter anderem hier:
www.x-tuning.de

Narva, 55W +30% für 9,50 bzw.
Phillips 51W, +30%, 4000 Kelvin für 17 Teuro.


Gruß,
Mathias

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Mathias

[Quadnox]

Hi,

hab gestern die Narva's bekommen (ab 5 St. 8,5€/St.).
Nur zu empfehlen !!!
Selbst meine Frau meinte "Viel heller und bessere Ausleuchtung".

Die Lampenwerden auch bei Ebay angeboten, gibt aber keinen
Mengenrabatt!!

Bis denne
Quadnox

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Quadnox

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