Ölverbrauch??

**Antanis** · 19.02.2004, 17:32

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Feb-04 um 17:32Uhr (GMT)]Hi,

wie hoch darf den der Ölverbrauch sein, damit es noch im normalen Bereich liegt. Folgende Basisdaten:

Miata BJ 92 1,6l 116PS
Laufleistung: 220.000km
Öl: 5W40 Castrol
Standardbereifung
Benzinverbrauch 9-10l normal
Fahrweise: (Ich gelobe Besserung)
Täglich 2x 20km Autobahn, 2x2km Stadt
Am Wochenende mal 50-100km mit etwas flotter Fahrweise
Tempobereich 140-160km/h

Gruß

Markus

PS: Weder Suche noch Technikteil haben was ausgespuckt

**Antanis** · 19.02.2004, 17:32

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Feb-04 um 17:32Uhr (GMT)]Hi,

wie hoch darf den der Ölverbrauch sein, damit es noch im normalen Bereich liegt. Folgende Basisdaten:

Miata BJ 92 1,6l 116PS
Laufleistung: 220.000km
Öl: 5W40 Castrol
Standardbereifung
Benzinverbrauch 9-10l normal
Fahrweise: (Ich gelobe Besserung)
Täglich 2x 20km Autobahn, 2x2km Stadt
Am Wochenende mal 50-100km mit etwas flotter Fahrweise
Tempobereich 140-160km/h

Gruß

Markus

PS: Weder Suche noch Technikteil haben was ausgespuckt

**Antanis** · 19.02.2004, 17:32

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Feb-04 um 17:32Uhr (GMT)]Hi,

wie hoch darf den der Ölverbrauch sein, damit es noch im normalen Bereich liegt. Folgende Basisdaten:

Miata BJ 92 1,6l 116PS
Laufleistung: 220.000km
Öl: 5W40 Castrol
Standardbereifung
Benzinverbrauch 9-10l normal
Fahrweise: (Ich gelobe Besserung)
Täglich 2x 20km Autobahn, 2x2km Stadt
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Tempobereich 140-160km/h

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Markus

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**Antanis** · 19.02.2004, 17:32

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Feb-04 um 17:32Uhr (GMT)]Hi,

wie hoch darf den der Ölverbrauch sein, damit es noch im normalen Bereich liegt. Folgende Basisdaten:

Miata BJ 92 1,6l 116PS
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**Antanis** · 19.02.2004, 17:32

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wie hoch darf den der Ölverbrauch sein, damit es noch im normalen Bereich liegt. Folgende Basisdaten:

Miata BJ 92 1,6l 116PS
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**Antanis** · 19.02.2004, 17:32

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wie hoch darf den der Ölverbrauch sein, damit es noch im normalen Bereich liegt. Folgende Basisdaten:

Miata BJ 92 1,6l 116PS
Laufleistung: 220.000km
Öl: 5W40 Castrol
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Benzinverbrauch 9-10l normal
Fahrweise: (Ich gelobe Besserung)
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Markus

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**Antanis** · 19.02.2004, 17:32

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Feb-04 um 17:32Uhr (GMT)]Hi,

wie hoch darf den der Ölverbrauch sein, damit es noch im normalen Bereich liegt. Folgende Basisdaten:

Miata BJ 92 1,6l 116PS
Laufleistung: 220.000km
Öl: 5W40 Castrol
Standardbereifung
Benzinverbrauch 9-10l normal
Fahrweise: (Ich gelobe Besserung)
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Markus

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:40

Hallo,

... nun ja, in der Betriebsanleitung steht was drin von wegen bis max. 1 Liter / 1000 km. Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass der Ölverbrauch sehr stark schwanken kann, abhängig von der Fahrweise; WIMRE schrieb Werner (?) mal, dass er zB wenn er auf 'ner Rennstrecke mit entspr. Drehzahlen unterwegs ist schonmal auf über einen Liter / 1000 km kommt (hochgerechnet), ansonsten aber deutlich weniger brauchen würde.
Bei mir sieht's aktuell so aus, dass mein Kleiner ziemlich konstant eben diesen einen Liter auf 1000 km verbraucht; nicht weniger, aber auch nicht unbedingt mehr (NA, 1.6l, 85kW, 227.000km). Kurzzeitig "besserte" sich das mal , als ich ihn von 5W40 auf 10W60 umstellte, aber inzw. hat sich das wieder wie vorher auf diesen einen Liter eingependelt. Ich find's zwar eigentlich etwas viel, aber solang' der Motor davon abgesehen gut läuft werd' ich da nicht gross was dran machen lassen...

CU all & ABS
Jan

"... Friends.... start your engines!"
(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

[link:www.jan-krueger.com|http://129.217.129.180/~sierra/mx-5....-5.de_neu.jpg]

**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:40

Hallo,

... nun ja, in der Betriebsanleitung steht was drin von wegen bis max. 1 Liter / 1000 km. Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass der Ölverbrauch sehr stark schwanken kann, abhängig von der Fahrweise; WIMRE schrieb Werner (?) mal, dass er zB wenn er auf 'ner Rennstrecke mit entspr. Drehzahlen unterwegs ist schonmal auf über einen Liter / 1000 km kommt (hochgerechnet), ansonsten aber deutlich weniger brauchen würde.
Bei mir sieht's aktuell so aus, dass mein Kleiner ziemlich konstant eben diesen einen Liter auf 1000 km verbraucht; nicht weniger, aber auch nicht unbedingt mehr (NA, 1.6l, 85kW, 227.000km). Kurzzeitig "besserte" sich das mal , als ich ihn von 5W40 auf 10W60 umstellte, aber inzw. hat sich das wieder wie vorher auf diesen einen Liter eingependelt. Ich find's zwar eigentlich etwas viel, aber solang' der Motor davon abgesehen gut läuft werd' ich da nicht gross was dran machen lassen...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:40

Hallo,

... nun ja, in der Betriebsanleitung steht was drin von wegen bis max. 1 Liter / 1000 km. Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass der Ölverbrauch sehr stark schwanken kann, abhängig von der Fahrweise; WIMRE schrieb Werner (?) mal, dass er zB wenn er auf 'ner Rennstrecke mit entspr. Drehzahlen unterwegs ist schonmal auf über einen Liter / 1000 km kommt (hochgerechnet), ansonsten aber deutlich weniger brauchen würde.
Bei mir sieht's aktuell so aus, dass mein Kleiner ziemlich konstant eben diesen einen Liter auf 1000 km verbraucht; nicht weniger, aber auch nicht unbedingt mehr (NA, 1.6l, 85kW, 227.000km). Kurzzeitig "besserte" sich das mal , als ich ihn von 5W40 auf 10W60 umstellte, aber inzw. hat sich das wieder wie vorher auf diesen einen Liter eingependelt. Ich find's zwar eigentlich etwas viel, aber solang' der Motor davon abgesehen gut läuft werd' ich da nicht gross was dran machen lassen...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:40

Hallo,

... nun ja, in der Betriebsanleitung steht was drin von wegen bis max. 1 Liter / 1000 km. Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass der Ölverbrauch sehr stark schwanken kann, abhängig von der Fahrweise; WIMRE schrieb Werner (?) mal, dass er zB wenn er auf 'ner Rennstrecke mit entspr. Drehzahlen unterwegs ist schonmal auf über einen Liter / 1000 km kommt (hochgerechnet), ansonsten aber deutlich weniger brauchen würde.
Bei mir sieht's aktuell so aus, dass mein Kleiner ziemlich konstant eben diesen einen Liter auf 1000 km verbraucht; nicht weniger, aber auch nicht unbedingt mehr (NA, 1.6l, 85kW, 227.000km). Kurzzeitig "besserte" sich das mal , als ich ihn von 5W40 auf 10W60 umstellte, aber inzw. hat sich das wieder wie vorher auf diesen einen Liter eingependelt. Ich find's zwar eigentlich etwas viel, aber solang' der Motor davon abgesehen gut läuft werd' ich da nicht gross was dran machen lassen...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:40

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Bei mir sieht's aktuell so aus, dass mein Kleiner ziemlich konstant eben diesen einen Liter auf 1000 km verbraucht; nicht weniger, aber auch nicht unbedingt mehr (NA, 1.6l, 85kW, 227.000km). Kurzzeitig "besserte" sich das mal , als ich ihn von 5W40 auf 10W60 umstellte, aber inzw. hat sich das wieder wie vorher auf diesen einen Liter eingependelt. Ich find's zwar eigentlich etwas viel, aber solang' der Motor davon abgesehen gut läuft werd' ich da nicht gross was dran machen lassen...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:40

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... nun ja, in der Betriebsanleitung steht was drin von wegen bis max. 1 Liter / 1000 km. Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass der Ölverbrauch sehr stark schwanken kann, abhängig von der Fahrweise; WIMRE schrieb Werner (?) mal, dass er zB wenn er auf 'ner Rennstrecke mit entspr. Drehzahlen unterwegs ist schonmal auf über einen Liter / 1000 km kommt (hochgerechnet), ansonsten aber deutlich weniger brauchen würde.
Bei mir sieht's aktuell so aus, dass mein Kleiner ziemlich konstant eben diesen einen Liter auf 1000 km verbraucht; nicht weniger, aber auch nicht unbedingt mehr (NA, 1.6l, 85kW, 227.000km). Kurzzeitig "besserte" sich das mal , als ich ihn von 5W40 auf 10W60 umstellte, aber inzw. hat sich das wieder wie vorher auf diesen einen Liter eingependelt. Ich find's zwar eigentlich etwas viel, aber solang' der Motor davon abgesehen gut läuft werd' ich da nicht gross was dran machen lassen...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:40

Hallo,

... nun ja, in der Betriebsanleitung steht was drin von wegen bis max. 1 Liter / 1000 km. Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass der Ölverbrauch sehr stark schwanken kann, abhängig von der Fahrweise; WIMRE schrieb Werner (?) mal, dass er zB wenn er auf 'ner Rennstrecke mit entspr. Drehzahlen unterwegs ist schonmal auf über einen Liter / 1000 km kommt (hochgerechnet), ansonsten aber deutlich weniger brauchen würde.
Bei mir sieht's aktuell so aus, dass mein Kleiner ziemlich konstant eben diesen einen Liter auf 1000 km verbraucht; nicht weniger, aber auch nicht unbedingt mehr (NA, 1.6l, 85kW, 227.000km). Kurzzeitig "besserte" sich das mal , als ich ihn von 5W40 auf 10W60 umstellte, aber inzw. hat sich das wieder wie vorher auf diesen einen Liter eingependelt. Ich find's zwar eigentlich etwas viel, aber solang' der Motor davon abgesehen gut läuft werd' ich da nicht gross was dran machen lassen...

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**Antanis** · 19.02.2004, 17:47

Hi,

da bin ich einigermaßen beruhigt. Hab auf ca. 1200km bisher 1l durch. Ich hatte da einen falschen Wert in Erinnerung..(dachte 0,1l auf 1000km)

Na dann..fröhliches nachschütten. }>

PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

**Antanis** · 19.02.2004, 17:47

Hi,

da bin ich einigermaßen beruhigt. Hab auf ca. 1200km bisher 1l durch. Ich hatte da einen falschen Wert in Erinnerung..(dachte 0,1l auf 1000km)

Na dann..fröhliches nachschütten. }>

PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

**Antanis** · 19.02.2004, 17:47

Hi,

da bin ich einigermaßen beruhigt. Hab auf ca. 1200km bisher 1l durch. Ich hatte da einen falschen Wert in Erinnerung..(dachte 0,1l auf 1000km)

Na dann..fröhliches nachschütten. }>

PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

**Antanis** · 19.02.2004, 17:47

Hi,

da bin ich einigermaßen beruhigt. Hab auf ca. 1200km bisher 1l durch. Ich hatte da einen falschen Wert in Erinnerung..(dachte 0,1l auf 1000km)

Na dann..fröhliches nachschütten. }>

PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

**Antanis** · 19.02.2004, 17:47

Hi,

da bin ich einigermaßen beruhigt. Hab auf ca. 1200km bisher 1l durch. Ich hatte da einen falschen Wert in Erinnerung..(dachte 0,1l auf 1000km)

Na dann..fröhliches nachschütten. }>

PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

**Antanis** · 19.02.2004, 17:47

Hi,

da bin ich einigermaßen beruhigt. Hab auf ca. 1200km bisher 1l durch. Ich hatte da einen falschen Wert in Erinnerung..(dachte 0,1l auf 1000km)

Na dann..fröhliches nachschütten. }>

PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

**Antanis** · 19.02.2004, 17:47

Hi,

da bin ich einigermaßen beruhigt. Hab auf ca. 1200km bisher 1l durch. Ich hatte da einen falschen Wert in Erinnerung..(dachte 0,1l auf 1000km)

Na dann..fröhliches nachschütten. }>

PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:53

Moin,

>PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
>3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

... jetzt (d. h. mit dem 10W60) hab ich bei warmem Motor im Leerlauf (~850rpm) kontant 2 Bar, bei knapp 4000 rpm konstant 4 Bar (bei 3000 rpm dürften geringfügig weniger sein, weiss ich jetzt aber gar nicht, da ich mit der Drehzahl eher selten längere Zeit fahre...). Vorher allerdings, mit dem 5W40, war der Öldruck teilweise deutlich niedriger; z. T. lagen bei Leerlaufdrehzahl gerade mal gut 1 bis 1 1/2 Bar an, bei 4000 rpm teilweise nur 3 Bar - und vor allem fing der Öldruck nach längerer Zeit mit höherer Drehzahl (sagen wir mal mehr als 5 Minuten mit mehr als 5000 rpm) oft an, richtig heftig zu schwanken; da sah man Sprünge um über ein Bar rauf oder runter. Das hat sich jetzt mit dem 10W60 auch völlig gegeben. Ausserdem hab ich meine Hydros nicht ein einziges Mal mehr gehört, seit das Zeug drin ist...

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Jan

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:53

Moin,

>PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
>3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

... jetzt (d. h. mit dem 10W60) hab ich bei warmem Motor im Leerlauf (~850rpm) kontant 2 Bar, bei knapp 4000 rpm konstant 4 Bar (bei 3000 rpm dürften geringfügig weniger sein, weiss ich jetzt aber gar nicht, da ich mit der Drehzahl eher selten längere Zeit fahre...). Vorher allerdings, mit dem 5W40, war der Öldruck teilweise deutlich niedriger; z. T. lagen bei Leerlaufdrehzahl gerade mal gut 1 bis 1 1/2 Bar an, bei 4000 rpm teilweise nur 3 Bar - und vor allem fing der Öldruck nach längerer Zeit mit höherer Drehzahl (sagen wir mal mehr als 5 Minuten mit mehr als 5000 rpm) oft an, richtig heftig zu schwanken; da sah man Sprünge um über ein Bar rauf oder runter. Das hat sich jetzt mit dem 10W60 auch völlig gegeben. Ausserdem hab ich meine Hydros nicht ein einziges Mal mehr gehört, seit das Zeug drin ist...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:53

Moin,

>PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
>3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

... jetzt (d. h. mit dem 10W60) hab ich bei warmem Motor im Leerlauf (~850rpm) kontant 2 Bar, bei knapp 4000 rpm konstant 4 Bar (bei 3000 rpm dürften geringfügig weniger sein, weiss ich jetzt aber gar nicht, da ich mit der Drehzahl eher selten längere Zeit fahre...). Vorher allerdings, mit dem 5W40, war der Öldruck teilweise deutlich niedriger; z. T. lagen bei Leerlaufdrehzahl gerade mal gut 1 bis 1 1/2 Bar an, bei 4000 rpm teilweise nur 3 Bar - und vor allem fing der Öldruck nach längerer Zeit mit höherer Drehzahl (sagen wir mal mehr als 5 Minuten mit mehr als 5000 rpm) oft an, richtig heftig zu schwanken; da sah man Sprünge um über ein Bar rauf oder runter. Das hat sich jetzt mit dem 10W60 auch völlig gegeben. Ausserdem hab ich meine Hydros nicht ein einziges Mal mehr gehört, seit das Zeug drin ist...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:53

Moin,

>PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
>3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

... jetzt (d. h. mit dem 10W60) hab ich bei warmem Motor im Leerlauf (~850rpm) kontant 2 Bar, bei knapp 4000 rpm konstant 4 Bar (bei 3000 rpm dürften geringfügig weniger sein, weiss ich jetzt aber gar nicht, da ich mit der Drehzahl eher selten längere Zeit fahre...). Vorher allerdings, mit dem 5W40, war der Öldruck teilweise deutlich niedriger; z. T. lagen bei Leerlaufdrehzahl gerade mal gut 1 bis 1 1/2 Bar an, bei 4000 rpm teilweise nur 3 Bar - und vor allem fing der Öldruck nach längerer Zeit mit höherer Drehzahl (sagen wir mal mehr als 5 Minuten mit mehr als 5000 rpm) oft an, richtig heftig zu schwanken; da sah man Sprünge um über ein Bar rauf oder runter. Das hat sich jetzt mit dem 10W60 auch völlig gegeben. Ausserdem hab ich meine Hydros nicht ein einziges Mal mehr gehört, seit das Zeug drin ist...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:53

Moin,

>PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
>3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

... jetzt (d. h. mit dem 10W60) hab ich bei warmem Motor im Leerlauf (~850rpm) kontant 2 Bar, bei knapp 4000 rpm konstant 4 Bar (bei 3000 rpm dürften geringfügig weniger sein, weiss ich jetzt aber gar nicht, da ich mit der Drehzahl eher selten längere Zeit fahre...). Vorher allerdings, mit dem 5W40, war der Öldruck teilweise deutlich niedriger; z. T. lagen bei Leerlaufdrehzahl gerade mal gut 1 bis 1 1/2 Bar an, bei 4000 rpm teilweise nur 3 Bar - und vor allem fing der Öldruck nach längerer Zeit mit höherer Drehzahl (sagen wir mal mehr als 5 Minuten mit mehr als 5000 rpm) oft an, richtig heftig zu schwanken; da sah man Sprünge um über ein Bar rauf oder runter. Das hat sich jetzt mit dem 10W60 auch völlig gegeben. Ausserdem hab ich meine Hydros nicht ein einziges Mal mehr gehört, seit das Zeug drin ist...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:53

Moin,

>PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
>3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

... jetzt (d. h. mit dem 10W60) hab ich bei warmem Motor im Leerlauf (~850rpm) kontant 2 Bar, bei knapp 4000 rpm konstant 4 Bar (bei 3000 rpm dürften geringfügig weniger sein, weiss ich jetzt aber gar nicht, da ich mit der Drehzahl eher selten längere Zeit fahre...). Vorher allerdings, mit dem 5W40, war der Öldruck teilweise deutlich niedriger; z. T. lagen bei Leerlaufdrehzahl gerade mal gut 1 bis 1 1/2 Bar an, bei 4000 rpm teilweise nur 3 Bar - und vor allem fing der Öldruck nach längerer Zeit mit höherer Drehzahl (sagen wir mal mehr als 5 Minuten mit mehr als 5000 rpm) oft an, richtig heftig zu schwanken; da sah man Sprünge um über ein Bar rauf oder runter. Das hat sich jetzt mit dem 10W60 auch völlig gegeben. Ausserdem hab ich meine Hydros nicht ein einziges Mal mehr gehört, seit das Zeug drin ist...

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**Jan_Krueger** · 19.02.2004, 17:53

Moin,

>PS: Welchen Öldruck hast du den bei z.b.
>3.Gang 3000Upm, warmer Motor??

... jetzt (d. h. mit dem 10W60) hab ich bei warmem Motor im Leerlauf (~850rpm) kontant 2 Bar, bei knapp 4000 rpm konstant 4 Bar (bei 3000 rpm dürften geringfügig weniger sein, weiss ich jetzt aber gar nicht, da ich mit der Drehzahl eher selten längere Zeit fahre...). Vorher allerdings, mit dem 5W40, war der Öldruck teilweise deutlich niedriger; z. T. lagen bei Leerlaufdrehzahl gerade mal gut 1 bis 1 1/2 Bar an, bei 4000 rpm teilweise nur 3 Bar - und vor allem fing der Öldruck nach längerer Zeit mit höherer Drehzahl (sagen wir mal mehr als 5 Minuten mit mehr als 5000 rpm) oft an, richtig heftig zu schwanken; da sah man Sprünge um über ein Bar rauf oder runter. Das hat sich jetzt mit dem 10W60 auch völlig gegeben. Ausserdem hab ich meine Hydros nicht ein einziges Mal mehr gehört, seit das Zeug drin ist...

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**Antanis** · 19.02.2004, 18:08

Hm..im Leerlauf bring er mir 2,5bar. Denk der Motor ist sogar noch richtig gut im Schuß

hätt ich nicht gedacht

Danke für die Info´s

Gruß Markus

**Antanis** · 19.02.2004, 18:08

Hm..im Leerlauf bring er mir 2,5bar. Denk der Motor ist sogar noch richtig gut im Schuß

hätt ich nicht gedacht

Danke für die Info´s

Gruß Markus

**Antanis** · 19.02.2004, 18:08

Hm..im Leerlauf bring er mir 2,5bar. Denk der Motor ist sogar noch richtig gut im Schuß

hätt ich nicht gedacht

Danke für die Info´s

Gruß Markus

**Antanis** · 19.02.2004, 18:08

Hm..im Leerlauf bring er mir 2,5bar. Denk der Motor ist sogar noch richtig gut im Schuß

hätt ich nicht gedacht

Danke für die Info´s

Gruß Markus

**Antanis** · 19.02.2004, 18:08

Hm..im Leerlauf bring er mir 2,5bar. Denk der Motor ist sogar noch richtig gut im Schuß

hätt ich nicht gedacht

Danke für die Info´s

Gruß Markus

**Antanis** · 19.02.2004, 18:08

Hm..im Leerlauf bring er mir 2,5bar. Denk der Motor ist sogar noch richtig gut im Schuß

hätt ich nicht gedacht

Danke für die Info´s

Gruß Markus

**Antanis** · 19.02.2004, 18:08

Hm..im Leerlauf bring er mir 2,5bar. Denk der Motor ist sogar noch richtig gut im Schuß

hätt ich nicht gedacht

Danke für die Info´s

Gruß Markus

**dave hd** · 19.02.2004, 23:45