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0Also folgendes:
Hab vor ein paar Monaten einen Unfall MX5 gekauft. Ich muss den kompletten Kotflügel hinten links tauschen und den unteren teil wieder richten/ rausziehen.
Weis jemand was ich alles abschraucben/ abklipsen kann um da dran zu kommen? Ich denke da so an, Eispigsleisten und so..
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0059.JPG
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0060.JPG
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0Also folgendes:
Hab vor ein paar Monaten einen Unfall MX5 gekauft. Ich muss den kompletten Kotflügel hinten links tauschen und den unteren teil wieder richten/ rausziehen.
Weis jemand was ich alles abschraucben/ abklipsen kann um da dran zu kommen? Ich denke da so an, Eispigsleisten und so..
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0059.JPG
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0060.JPG
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Hab vor ein paar Monaten einen Unfall MX5 gekauft. Ich muss den kompletten Kotflügel hinten links tauschen und den unteren teil wieder richten/ rausziehen.
Weis jemand was ich alles abschraucben/ abklipsen kann um da dran zu kommen? Ich denke da so an, Eispigsleisten und so..
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0059.JPG
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0060.JPG
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0Also folgendes:
Hab vor ein paar Monaten einen Unfall MX5 gekauft. Ich muss den kompletten Kotflügel hinten links tauschen und den unteren teil wieder richten/ rausziehen.
Weis jemand was ich alles abschraucben/ abklipsen kann um da dran zu kommen? Ich denke da so an, Eispigsleisten und so..
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0059.JPG
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0060.JPG
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0Also folgendes:
Hab vor ein paar Monaten einen Unfall MX5 gekauft. Ich muss den kompletten Kotflügel hinten links tauschen und den unteren teil wieder richten/ rausziehen.
Weis jemand was ich alles abschraucben/ abklipsen kann um da dran zu kommen? Ich denke da so an, Eispigsleisten und so..
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0059.JPG
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0060.JPG
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0Also folgendes:
Hab vor ein paar Monaten einen Unfall MX5 gekauft. Ich muss den kompletten Kotflügel hinten links tauschen und den unteren teil wieder richten/ rausziehen.
Weis jemand was ich alles abschraucben/ abklipsen kann um da dran zu kommen? Ich denke da so an, Eispigsleisten und so..
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0059.JPG
http://mitglied.lycos.de/rsfan/MX5/DSCF0060.JPG
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 21-Feb-04 um 14:52Uhr (GMT)]Hi,
die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch nicht Dein Ernst, oder????
Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
Tankdeckel und Tankeinfüllrohr muss raus, die Verdeckabschlußleiste, Rückleuchte, Stoßstange, Einstiegsleiste von der Tür, innere Verkleidung und die ganzen Kabel die da noch so rumfliegen. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.....
Und dann kannste die Bohrmaschine fliegen lassen.....
Wer hat eigentlich an dem Blech für die Aufnahme der Antenne rumgeschweißt?
0
0[Update:Zuletzt bearbeitet am 21-Feb-04 um 14:52Uhr (GMT)]Hi,
die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch nicht Dein Ernst, oder????
Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
Tankdeckel und Tankeinfüllrohr muss raus, die Verdeckabschlußleiste, Rückleuchte, Stoßstange, Einstiegsleiste von der Tür, innere Verkleidung und die ganzen Kabel die da noch so rumfliegen. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.....
Und dann kannste die Bohrmaschine fliegen lassen.....
Wer hat eigentlich an dem Blech für die Aufnahme der Antenne rumgeschweißt?
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 21-Feb-04 um 14:52Uhr (GMT)]Hi,
die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch nicht Dein Ernst, oder????
Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
Tankdeckel und Tankeinfüllrohr muss raus, die Verdeckabschlußleiste, Rückleuchte, Stoßstange, Einstiegsleiste von der Tür, innere Verkleidung und die ganzen Kabel die da noch so rumfliegen. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.....
Und dann kannste die Bohrmaschine fliegen lassen.....
Wer hat eigentlich an dem Blech für die Aufnahme der Antenne rumgeschweißt?
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 21-Feb-04 um 14:52Uhr (GMT)]Hi,
die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch nicht Dein Ernst, oder????
Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
Tankdeckel und Tankeinfüllrohr muss raus, die Verdeckabschlußleiste, Rückleuchte, Stoßstange, Einstiegsleiste von der Tür, innere Verkleidung und die ganzen Kabel die da noch so rumfliegen. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.....
Und dann kannste die Bohrmaschine fliegen lassen.....
Wer hat eigentlich an dem Blech für die Aufnahme der Antenne rumgeschweißt?
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 21-Feb-04 um 14:52Uhr (GMT)]Hi,
die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch nicht Dein Ernst, oder????
Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
Tankdeckel und Tankeinfüllrohr muss raus, die Verdeckabschlußleiste, Rückleuchte, Stoßstange, Einstiegsleiste von der Tür, innere Verkleidung und die ganzen Kabel die da noch so rumfliegen. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.....
Und dann kannste die Bohrmaschine fliegen lassen.....
Wer hat eigentlich an dem Blech für die Aufnahme der Antenne rumgeschweißt?
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 21-Feb-04 um 14:52Uhr (GMT)]Hi,
die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch nicht Dein Ernst, oder????
Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
Tankdeckel und Tankeinfüllrohr muss raus, die Verdeckabschlußleiste, Rückleuchte, Stoßstange, Einstiegsleiste von der Tür, innere Verkleidung und die ganzen Kabel die da noch so rumfliegen. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.....
Und dann kannste die Bohrmaschine fliegen lassen.....
Wer hat eigentlich an dem Blech für die Aufnahme der Antenne rumgeschweißt?
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0>Hi,
>die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch
>nicht Dein Ernst, oder????
>Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine
>Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
>
>Was denkst Du denn kannst Du da schrauben?
>
>Gruß
>Der Oskar
jop mir is klar das alles auch gescheißt ist!
Ich meinte jetzt eher die Ecke Tür, Verdeck... Wo die Eistigsleisten und so sind. Mit den Schweißpunkten führe ich schon einen Kampf *g*
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0>Hi,
>die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch
>nicht Dein Ernst, oder????
>Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine
>Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
>
>Was denkst Du denn kannst Du da schrauben?
>
>Gruß
>Der Oskar
jop mir is klar das alles auch gescheißt ist!
Ich meinte jetzt eher die Ecke Tür, Verdeck... Wo die Eistigsleisten und so sind. Mit den Schweißpunkten führe ich schon einen Kampf *g*
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0>Hi,
>die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch
>nicht Dein Ernst, oder????
>Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine
>Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
>
>Was denkst Du denn kannst Du da schrauben?
>
>Gruß
>Der Oskar
jop mir is klar das alles auch gescheißt ist!
Ich meinte jetzt eher die Ecke Tür, Verdeck... Wo die Eistigsleisten und so sind. Mit den Schweißpunkten führe ich schon einen Kampf *g*
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0>Hi,
>die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch
>nicht Dein Ernst, oder????
>Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine
>Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
>
>Was denkst Du denn kannst Du da schrauben?
>
>Gruß
>Der Oskar
jop mir is klar das alles auch gescheißt ist!
Ich meinte jetzt eher die Ecke Tür, Verdeck... Wo die Eistigsleisten und so sind. Mit den Schweißpunkten führe ich schon einen Kampf *g*
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0>Hi,
>die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch
>nicht Dein Ernst, oder????
>Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine
>Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
>
>Was denkst Du denn kannst Du da schrauben?
>
>Gruß
>Der Oskar
jop mir is klar das alles auch gescheißt ist!
Ich meinte jetzt eher die Ecke Tür, Verdeck... Wo die Eistigsleisten und so sind. Mit den Schweißpunkten führe ich schon einen Kampf *g*
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0>Hi,
>die Frage mit dem "abschrauben" ´des Kotflügels ist doch
>nicht Dein Ernst, oder????
>Das ist alles geschweißt........ das bedeutet, daß eine
>Menge Arbeit auf Dich zu kommen wird.......
>
>Was denkst Du denn kannst Du da schrauben?
>
>Gruß
>Der Oskar
jop mir is klar das alles auch gescheißt ist!
Ich meinte jetzt eher die Ecke Tür, Verdeck... Wo die Eistigsleisten und so sind. Mit den Schweißpunkten führe ich schon einen Kampf *g*
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0Hi,
siehe mein Posting oben.
Aber ich würde (wenn das alles ist was auf dem Foto zu sehen ist)
einen Teilersatz reinschweißen und nicht bis zur Tür gehen.
Ziemlich heftig, machste das in Deiner Freizeit?
0
0Hi,
siehe mein Posting oben.
Aber ich würde (wenn das alles ist was auf dem Foto zu sehen ist)
einen Teilersatz reinschweißen und nicht bis zur Tür gehen.
Ziemlich heftig, machste das in Deiner Freizeit?
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0Hi,
siehe mein Posting oben.
Aber ich würde (wenn das alles ist was auf dem Foto zu sehen ist)
einen Teilersatz reinschweißen und nicht bis zur Tür gehen.
Ziemlich heftig, machste das in Deiner Freizeit?
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0Hi,
siehe mein Posting oben.
Aber ich würde (wenn das alles ist was auf dem Foto zu sehen ist)
einen Teilersatz reinschweißen und nicht bis zur Tür gehen.
Ziemlich heftig, machste das in Deiner Freizeit?
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0Hi,
siehe mein Posting oben.
Aber ich würde (wenn das alles ist was auf dem Foto zu sehen ist)
einen Teilersatz reinschweißen und nicht bis zur Tür gehen.
Ziemlich heftig, machste das in Deiner Freizeit?
0
0Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Alles was bisher geschweißt wurde sind die Blechstreifen an der Seite um das ganze wieder etwas raus zu ziehen.
Ich werde in der nächsten Zeit das ganze mit Bildern weiter begleiten
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0Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Alles was bisher geschweißt wurde sind die Blechstreifen an der Seite um das ganze wieder etwas raus zu ziehen.
Ich werde in der nächsten Zeit das ganze mit Bildern weiter begleiten
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0Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Alles was bisher geschweißt wurde sind die Blechstreifen an der Seite um das ganze wieder etwas raus zu ziehen.
Ich werde in der nächsten Zeit das ganze mit Bildern weiter begleiten
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0Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Alles was bisher geschweißt wurde sind die Blechstreifen an der Seite um das ganze wieder etwas raus zu ziehen.
Ich werde in der nächsten Zeit das ganze mit Bildern weiter begleiten
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0Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Alles was bisher geschweißt wurde sind die Blechstreifen an der Seite um das ganze wieder etwas raus zu ziehen.
Ich werde in der nächsten Zeit das ganze mit Bildern weiter begleiten
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0>Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch
>gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter
>sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche
>aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Hi,
ja, wenn Du einen Teilersatz machst, musst du die überlappenden Blechteile verschweißen und anschließend verzinnen, das ist ganz normal. Wenn Du kein Zinn hast würde ich das einfach den Lackierer machen lassen, der kann so was auch.
Berichte mal zwischendurch von Deinem Umbau.
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0>Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch
>gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter
>sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche
>aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Hi,
ja, wenn Du einen Teilersatz machst, musst du die überlappenden Blechteile verschweißen und anschließend verzinnen, das ist ganz normal. Wenn Du kein Zinn hast würde ich das einfach den Lackierer machen lassen, der kann so was auch.
Berichte mal zwischendurch von Deinem Umbau.
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0>Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch
>gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter
>sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche
>aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Hi,
ja, wenn Du einen Teilersatz machst, musst du die überlappenden Blechteile verschweißen und anschließend verzinnen, das ist ganz normal. Wenn Du kein Zinn hast würde ich das einfach den Lackierer machen lassen, der kann so was auch.
Berichte mal zwischendurch von Deinem Umbau.
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0>Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch
>gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter
>sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche
>aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Hi,
ja, wenn Du einen Teilersatz machst, musst du die überlappenden Blechteile verschweißen und anschließend verzinnen, das ist ganz normal. Wenn Du kein Zinn hast würde ich das einfach den Lackierer machen lassen, der kann so was auch.
Berichte mal zwischendurch von Deinem Umbau.
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0>Mit dem Teilersatz hatte mein Vatter mir heute auch noch
>gesacht. Werden wir dann wohl auch so machen. Mein Vatter
>sagte dann etwas von verzinnen der Stelle wo die Bleche
>aufeinander kommen. Kann dazu jemand was sagen?
Hi,
ja, wenn Du einen Teilersatz machst, musst du die überlappenden Blechteile verschweißen und anschließend verzinnen, das ist ganz normal. Wenn Du kein Zinn hast würde ich das einfach den Lackierer machen lassen, der kann so was auch.
Berichte mal zwischendurch von Deinem Umbau.
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0Hi,
ich würde es erst Versuchen auszubeulen und zu verzinnen. Ist die günstiger Alternative
So wild sieht es auf den Bildern garnicht aus.
Ist ,wenn es klappt nicht so ein großer Aufwand wie alle Punkte aufzubohren und einen Teilersatz einzuschweiße.
Über die große Fläche verzieht sich das Blech bestimmt gut durchs Schweißen.
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0Hi,
ich würde es erst Versuchen auszubeulen und zu verzinnen. Ist die günstiger Alternative
So wild sieht es auf den Bildern garnicht aus.
Ist ,wenn es klappt nicht so ein großer Aufwand wie alle Punkte aufzubohren und einen Teilersatz einzuschweiße.
Über die große Fläche verzieht sich das Blech bestimmt gut durchs Schweißen.
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0Hi,
ich würde es erst Versuchen auszubeulen und zu verzinnen. Ist die günstiger Alternative
So wild sieht es auf den Bildern garnicht aus.
Ist ,wenn es klappt nicht so ein großer Aufwand wie alle Punkte aufzubohren und einen Teilersatz einzuschweiße.
Über die große Fläche verzieht sich das Blech bestimmt gut durchs Schweißen.
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0Hi,
ich würde es erst Versuchen auszubeulen und zu verzinnen. Ist die günstiger Alternative
So wild sieht es auf den Bildern garnicht aus.
Ist ,wenn es klappt nicht so ein großer Aufwand wie alle Punkte aufzubohren und einen Teilersatz einzuschweiße.
Über die große Fläche verzieht sich das Blech bestimmt gut durchs Schweißen.
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0Hi,
ich würde es erst Versuchen auszubeulen und zu verzinnen. Ist die günstiger Alternative
So wild sieht es auf den Bildern garnicht aus.
Ist ,wenn es klappt nicht so ein großer Aufwand wie alle Punkte aufzubohren und einen Teilersatz einzuschweiße.
Über die große Fläche verzieht sich das Blech bestimmt gut durchs Schweißen.
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0Also wie das auf den ersten blick aussieht würde ich auch versuchen das zu ziehen. Aber bitte nicht mit den Blechwinkeln. So wurde vieleicht vor 30 Jahren gearbeitet oder weit östlich, aber wenn du zügig zu einem sauberen Ergebnis kommen willst nimm/borg so ein Puller System mit Ausziehhammer. Am besten gleich am Schweißgerät dran. Die sind wirklich gut und effizient.
Ich weiß das das keiner in der Hobby Werkstatt stehen hat aber du kommst schneller und mit weniger Problemen zu einen saubereren Ergebnis.
Meine Meinung...
einen Verzug beim Schweissen über die Fläche bekommst du nur wenn du zu schnell arbeitest, von einer Seite durchziehst oder allgemein eine (nicht zulässige) durchgehende Schweißnaht ziehst. Wenn du es schaffst das Blech sauber abzusetzen und schön punktzverschweißen und immer abkühlen läßt sollte es keinen Verzug geben.
by Pö
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0Also wie das auf den ersten blick aussieht würde ich auch versuchen das zu ziehen. Aber bitte nicht mit den Blechwinkeln. So wurde vieleicht vor 30 Jahren gearbeitet oder weit östlich, aber wenn du zügig zu einem sauberen Ergebnis kommen willst nimm/borg so ein Puller System mit Ausziehhammer. Am besten gleich am Schweißgerät dran. Die sind wirklich gut und effizient.
Ich weiß das das keiner in der Hobby Werkstatt stehen hat aber du kommst schneller und mit weniger Problemen zu einen saubereren Ergebnis.
Meine Meinung...
einen Verzug beim Schweissen über die Fläche bekommst du nur wenn du zu schnell arbeitest, von einer Seite durchziehst oder allgemein eine (nicht zulässige) durchgehende Schweißnaht ziehst. Wenn du es schaffst das Blech sauber abzusetzen und schön punktzverschweißen und immer abkühlen läßt sollte es keinen Verzug geben.
by Pö
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0Also wie das auf den ersten blick aussieht würde ich auch versuchen das zu ziehen. Aber bitte nicht mit den Blechwinkeln. So wurde vieleicht vor 30 Jahren gearbeitet oder weit östlich, aber wenn du zügig zu einem sauberen Ergebnis kommen willst nimm/borg so ein Puller System mit Ausziehhammer. Am besten gleich am Schweißgerät dran. Die sind wirklich gut und effizient.
Ich weiß das das keiner in der Hobby Werkstatt stehen hat aber du kommst schneller und mit weniger Problemen zu einen saubereren Ergebnis.
Meine Meinung...
einen Verzug beim Schweissen über die Fläche bekommst du nur wenn du zu schnell arbeitest, von einer Seite durchziehst oder allgemein eine (nicht zulässige) durchgehende Schweißnaht ziehst. Wenn du es schaffst das Blech sauber abzusetzen und schön punktzverschweißen und immer abkühlen läßt sollte es keinen Verzug geben.
by Pö
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0Also wie das auf den ersten blick aussieht würde ich auch versuchen das zu ziehen. Aber bitte nicht mit den Blechwinkeln. So wurde vieleicht vor 30 Jahren gearbeitet oder weit östlich, aber wenn du zügig zu einem sauberen Ergebnis kommen willst nimm/borg so ein Puller System mit Ausziehhammer. Am besten gleich am Schweißgerät dran. Die sind wirklich gut und effizient.
Ich weiß das das keiner in der Hobby Werkstatt stehen hat aber du kommst schneller und mit weniger Problemen zu einen saubereren Ergebnis.
Meine Meinung...
einen Verzug beim Schweissen über die Fläche bekommst du nur wenn du zu schnell arbeitest, von einer Seite durchziehst oder allgemein eine (nicht zulässige) durchgehende Schweißnaht ziehst. Wenn du es schaffst das Blech sauber abzusetzen und schön punktzverschweißen und immer abkühlen läßt sollte es keinen Verzug geben.
by Pö
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0Also wie das auf den ersten blick aussieht würde ich auch versuchen das zu ziehen. Aber bitte nicht mit den Blechwinkeln. So wurde vieleicht vor 30 Jahren gearbeitet oder weit östlich, aber wenn du zügig zu einem sauberen Ergebnis kommen willst nimm/borg so ein Puller System mit Ausziehhammer. Am besten gleich am Schweißgerät dran. Die sind wirklich gut und effizient.
Ich weiß das das keiner in der Hobby Werkstatt stehen hat aber du kommst schneller und mit weniger Problemen zu einen saubereren Ergebnis.
Meine Meinung...
einen Verzug beim Schweissen über die Fläche bekommst du nur wenn du zu schnell arbeitest, von einer Seite durchziehst oder allgemein eine (nicht zulässige) durchgehende Schweißnaht ziehst. Wenn du es schaffst das Blech sauber abzusetzen und schön punktzverschweißen und immer abkühlen läßt sollte es keinen Verzug geben.
by Pö
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