Geber- und/oder Nehmerzylinder Kupplung

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:23

Hallöle...
meine kupplung ist irgendwie komisch, die hydraulik funzt net mehr so dolle, werde mal flüssigkeitwechseln und hoffen, das es alles war, geber und nehmerzylinder sind nicht feucht......

Achso, mein problem ist, das pedal lässt sich total ins leere treten und wenn man pumpt, (so wie nach nem Bremsenwechsel) gehts wieder gut, für 1x schalten.....

kann mir je,and sagen, ob ich irgendwie testen kann, welcher zylinder vielleicht im ar*** sein könnte? mein NA hat 80tkm auf der Uhr und die kupplung rutscht nicht durch oder sowas.

achja, was kostet denn son zylinder?????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:23

Hallöle...
meine kupplung ist irgendwie komisch, die hydraulik funzt net mehr so dolle, werde mal flüssigkeitwechseln und hoffen, das es alles war, geber und nehmerzylinder sind nicht feucht......

Achso, mein problem ist, das pedal lässt sich total ins leere treten und wenn man pumpt, (so wie nach nem Bremsenwechsel) gehts wieder gut, für 1x schalten.....

kann mir je,and sagen, ob ich irgendwie testen kann, welcher zylinder vielleicht im ar*** sein könnte? mein NA hat 80tkm auf der Uhr und die kupplung rutscht nicht durch oder sowas.

achja, was kostet denn son zylinder?????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:23

Hallöle...
meine kupplung ist irgendwie komisch, die hydraulik funzt net mehr so dolle, werde mal flüssigkeitwechseln und hoffen, das es alles war, geber und nehmerzylinder sind nicht feucht......

Achso, mein problem ist, das pedal lässt sich total ins leere treten und wenn man pumpt, (so wie nach nem Bremsenwechsel) gehts wieder gut, für 1x schalten.....

kann mir je,and sagen, ob ich irgendwie testen kann, welcher zylinder vielleicht im ar*** sein könnte? mein NA hat 80tkm auf der Uhr und die kupplung rutscht nicht durch oder sowas.

achja, was kostet denn son zylinder?????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:23

Hallöle...
meine kupplung ist irgendwie komisch, die hydraulik funzt net mehr so dolle, werde mal flüssigkeitwechseln und hoffen, das es alles war, geber und nehmerzylinder sind nicht feucht......

Achso, mein problem ist, das pedal lässt sich total ins leere treten und wenn man pumpt, (so wie nach nem Bremsenwechsel) gehts wieder gut, für 1x schalten.....

kann mir je,and sagen, ob ich irgendwie testen kann, welcher zylinder vielleicht im ar*** sein könnte? mein NA hat 80tkm auf der Uhr und die kupplung rutscht nicht durch oder sowas.

achja, was kostet denn son zylinder?????

**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:26

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:27Uhr (GMT)]... endlich darf ich mal wieder: mx-5.de ist mehr als nur ein Forum: http://www.mx-5.de/html/kupplungsneh...er_repari.html

(zumind. wegen des Preises etc.)

CU all & ABS
Jan

"... Friends.... start your engines!"
(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

[link:www.jan-krueger.com|http://129.217.129.180/~sierra/mx-5....-5.de_neu.jpg]

**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:26

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:27Uhr (GMT)]... endlich darf ich mal wieder: mx-5.de ist mehr als nur ein Forum: http://www.mx-5.de/html/kupplungsneh...er_repari.html

(zumind. wegen des Preises etc.)

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:26

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:27Uhr (GMT)]... endlich darf ich mal wieder: mx-5.de ist mehr als nur ein Forum: http://www.mx-5.de/html/kupplungsneh...er_repari.html

(zumind. wegen des Preises etc.)

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:26

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:27Uhr (GMT)]... endlich darf ich mal wieder: mx-5.de ist mehr als nur ein Forum: http://www.mx-5.de/html/kupplungsneh...er_repari.html

(zumind. wegen des Preises etc.)

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**Green Beret** · 23.02.2004, 16:34

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:35Uhr (GMT)]das klingt ja so, als beschreibst Du genau mein problem.....
das freut mich ja, danke, mit 25 teuronen kosten kann ich gut leben

werd mich dann mal unter die karre schmeissen.....

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:34

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:35Uhr (GMT)]das klingt ja so, als beschreibst Du genau mein problem.....
das freut mich ja, danke, mit 25 teuronen kosten kann ich gut leben

werd mich dann mal unter die karre schmeissen.....

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:34

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:35Uhr (GMT)]das klingt ja so, als beschreibst Du genau mein problem.....
das freut mich ja, danke, mit 25 teuronen kosten kann ich gut leben

werd mich dann mal unter die karre schmeissen.....

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:34

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Feb-04 um 16:35Uhr (GMT)]das klingt ja so, als beschreibst Du genau mein problem.....
das freut mich ja, danke, mit 25 teuronen kosten kann ich gut leben

werd mich dann mal unter die karre schmeissen.....

**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:40

... und ausdrückliche Betonung nochmal: lass' Dir nicht 'nen komplett neuen Zylinder andrehen, wie ich da schon schrieb _kann_ der Zylinder an sich fast nicht kaputtgehen, wenn da was kaputtgeht dürfte es beinahe immer der Einsatz sein (da ist halt 'ne Dichtung dran...).

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:40

... und ausdrückliche Betonung nochmal: lass' Dir nicht 'nen komplett neuen Zylinder andrehen, wie ich da schon schrieb _kann_ der Zylinder an sich fast nicht kaputtgehen, wenn da was kaputtgeht dürfte es beinahe immer der Einsatz sein (da ist halt 'ne Dichtung dran...).

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:40

... und ausdrückliche Betonung nochmal: lass' Dir nicht 'nen komplett neuen Zylinder andrehen, wie ich da schon schrieb _kann_ der Zylinder an sich fast nicht kaputtgehen, wenn da was kaputtgeht dürfte es beinahe immer der Einsatz sein (da ist halt 'ne Dichtung dran...).

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:40

... und ausdrückliche Betonung nochmal: lass' Dir nicht 'nen komplett neuen Zylinder andrehen, wie ich da schon schrieb _kann_ der Zylinder an sich fast nicht kaputtgehen, wenn da was kaputtgeht dürfte es beinahe immer der Einsatz sein (da ist halt 'ne Dichtung dran...).

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**Green Beret** · 23.02.2004, 16:46

kommt ja mit den kilometerchen auch fast hin.... sachmal, wieviel lieter bremsflüssigkeit brauch ich denn da??????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:46

kommt ja mit den kilometerchen auch fast hin.... sachmal, wieviel lieter bremsflüssigkeit brauch ich denn da??????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:46

kommt ja mit den kilometerchen auch fast hin.... sachmal, wieviel lieter bremsflüssigkeit brauch ich denn da??????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:46

kommt ja mit den kilometerchen auch fast hin.... sachmal, wieviel lieter bremsflüssigkeit brauch ich denn da??????

**Harald** · 23.02.2004, 16:49

Hi,

es gibt übrigens auch noch einen Dichtsatz für 9 Euro (Dichtung und Manschette - bei dem für 25 sind auch Kolben und Feder dabei).
Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Harald** · 23.02.2004, 16:49

Hi,

es gibt übrigens auch noch einen Dichtsatz für 9 Euro (Dichtung und Manschette - bei dem für 25 sind auch Kolben und Feder dabei).
Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Harald** · 23.02.2004, 16:49

Hi,

es gibt übrigens auch noch einen Dichtsatz für 9 Euro (Dichtung und Manschette - bei dem für 25 sind auch Kolben und Feder dabei).
Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Harald** · 23.02.2004, 16:49

Hi,

es gibt übrigens auch noch einen Dichtsatz für 9 Euro (Dichtung und Manschette - bei dem für 25 sind auch Kolben und Feder dabei).
Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:50

>Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

... ich meine auch...

WIMRE hatte ich damals vorsichtshalber 2 Dosen à 0,25l gekauft, und nichtmal die erste ganz leer bekommen...

CU all & ABS
Jan

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:50

>Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

... ich meine auch...

WIMRE hatte ich damals vorsichtshalber 2 Dosen à 0,25l gekauft, und nichtmal die erste ganz leer bekommen...

CU all & ABS
Jan

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:50

>Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

... ich meine auch...

WIMRE hatte ich damals vorsichtshalber 2 Dosen à 0,25l gekauft, und nichtmal die erste ganz leer bekommen...

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Jan

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**Jan_Krueger** · 23.02.2004, 16:50

>Bremsflüssigkeit - wimre reicht ca. ein viertel Liter.

... ich meine auch...

WIMRE hatte ich damals vorsichtshalber 2 Dosen à 0,25l gekauft, und nichtmal die erste ganz leer bekommen...

CU all & ABS
Jan

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**Green Beret** · 23.02.2004, 16:50

hmmm, was nehm ich denn da nun???? will nur 1x zu mazda fahren... sind immerhin 30 km...... 1 strecke

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:50

hmmm, was nehm ich denn da nun???? will nur 1x zu mazda fahren... sind immerhin 30 km...... 1 strecke

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:50

hmmm, was nehm ich denn da nun???? will nur 1x zu mazda fahren... sind immerhin 30 km...... 1 strecke

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:50

hmmm, was nehm ich denn da nun???? will nur 1x zu mazda fahren... sind immerhin 30 km...... 1 strecke

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:59

und wenns das ist, muß die flüssigkeit ja irgendwo raus und das muß man doch sehen könne und wenn ja wo????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:59

und wenns das ist, muß die flüssigkeit ja irgendwo raus und das muß man doch sehen könne und wenn ja wo????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:59

und wenns das ist, muß die flüssigkeit ja irgendwo raus und das muß man doch sehen könne und wenn ja wo????

**Green Beret** · 23.02.2004, 16:59

und wenns das ist, muß die flüssigkeit ja irgendwo raus und das muß man doch sehen könne und wenn ja wo????

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:03

.....ist das alles spannend.... habe grade mal nachgesehen, der minifaltenbalg sabscht ganz gut, wenn man da mal gegendrückt... das wirds dann wohl sein..... berichte weiter.....

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:03

.....ist das alles spannend.... habe grade mal nachgesehen, der minifaltenbalg sabscht ganz gut, wenn man da mal gegendrückt... das wirds dann wohl sein..... berichte weiter.....

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:03

.....ist das alles spannend.... habe grade mal nachgesehen, der minifaltenbalg sabscht ganz gut, wenn man da mal gegendrückt... das wirds dann wohl sein..... berichte weiter.....

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:03

.....ist das alles spannend.... habe grade mal nachgesehen, der minifaltenbalg sabscht ganz gut, wenn man da mal gegendrückt... das wirds dann wohl sein..... berichte weiter.....

**Harald** · 23.02.2004, 17:08

Ja, der fängt erstmal die Leckflüssigkeit auf.
Wenn der Kolben nicht korrodiert ist oder die Feder erlahmt, recht der kleine Dichtsatz aus.
Am besten nimmst du den Zylinder auseinander, bevor du bestellst (falls du noch ein anderes Auto hast

).

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Harald** · 23.02.2004, 17:08

Ja, der fängt erstmal die Leckflüssigkeit auf.
Wenn der Kolben nicht korrodiert ist oder die Feder erlahmt, recht der kleine Dichtsatz aus.
Am besten nimmst du den Zylinder auseinander, bevor du bestellst (falls du noch ein anderes Auto hast

).

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Harald** · 23.02.2004, 17:08

Ja, der fängt erstmal die Leckflüssigkeit auf.
Wenn der Kolben nicht korrodiert ist oder die Feder erlahmt, recht der kleine Dichtsatz aus.
Am besten nimmst du den Zylinder auseinander, bevor du bestellst (falls du noch ein anderes Auto hast

).

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Harald** · 23.02.2004, 17:08

Ja, der fängt erstmal die Leckflüssigkeit auf.
Wenn der Kolben nicht korrodiert ist oder die Feder erlahmt, recht der kleine Dichtsatz aus.
Am besten nimmst du den Zylinder auseinander, bevor du bestellst (falls du noch ein anderes Auto hast

).

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:19

schaut schlecht aus mit nem anderen auto, das hat frauchen und die muß auch zur arbeit, ich hole morgen den kompletten dichtsatz, denke nicht, das es mehr ist, oder hoffe es zumindest. heute haben die ersatzteile nur bis 17uhr, also morgen......
wird schon, lieber selber probieren und lernen als das geld zum fenster hinaus werfen....
dank euch vielmals für die hilfe, morgen berichte ich dann mal

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:19

schaut schlecht aus mit nem anderen auto, das hat frauchen und die muß auch zur arbeit, ich hole morgen den kompletten dichtsatz, denke nicht, das es mehr ist, oder hoffe es zumindest. heute haben die ersatzteile nur bis 17uhr, also morgen......
wird schon, lieber selber probieren und lernen als das geld zum fenster hinaus werfen....
dank euch vielmals für die hilfe, morgen berichte ich dann mal

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:19

schaut schlecht aus mit nem anderen auto, das hat frauchen und die muß auch zur arbeit, ich hole morgen den kompletten dichtsatz, denke nicht, das es mehr ist, oder hoffe es zumindest. heute haben die ersatzteile nur bis 17uhr, also morgen......
wird schon, lieber selber probieren und lernen als das geld zum fenster hinaus werfen....
dank euch vielmals für die hilfe, morgen berichte ich dann mal

**Green Beret** · 23.02.2004, 17:19

schaut schlecht aus mit nem anderen auto, das hat frauchen und die muß auch zur arbeit, ich hole morgen den kompletten dichtsatz, denke nicht, das es mehr ist, oder hoffe es zumindest. heute haben die ersatzteile nur bis 17uhr, also morgen......
wird schon, lieber selber probieren und lernen als das geld zum fenster hinaus werfen....
dank euch vielmals für die hilfe, morgen berichte ich dann mal

**Green Beret** · 26.02.2004, 15:46

so, alles hat bestens geklappt und der umbau war gar kein problem, habe es alleine gemacht und ca 1 stunde gebraucht......
dank euch nochmal......
nun kann isch wieder rischtich kuppeln ohne pumpen,,,, echter luxus....

**Green Beret** · 26.02.2004, 15:46

so, alles hat bestens geklappt und der umbau war gar kein problem, habe es alleine gemacht und ca 1 stunde gebraucht......
dank euch nochmal......
nun kann isch wieder rischtich kuppeln ohne pumpen,,,, echter luxus....

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