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Gruss aus dem Kurvenparadies Harz
Michi
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0In welcher Reihenfolge hast Du die Schrauben vom Ventildeckel angezogen?
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0In welcher Reihenfolge hast Du die Schrauben vom Ventildeckel angezogen?
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Mar-04 um 22:25Uhr (GMT)]Erst alle genz leicht und dann diagonal mit ca.5-10 nm.
Aber ich glaube nicht dass bei dem geringen Drehmoment wirklich eine Roll spielt.
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0Wer hat den Begriff Drehwinkelgeber aufgebracht?
Den kennen die nichtmal bei der MAZDA Teilehotline.
Auch einen Nockenwellensensor bzw. einen O-Ring dafür gibts angeblich nicht.
Jetzt muss ich da hinfahren, damit sich jemand anguckt, was ich denn meine ...
ARGH
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0Wer hat den Begriff Drehwinkelgeber aufgebracht?
Den kennen die nichtmal bei der MAZDA Teilehotline.
Auch einen Nockenwellensensor bzw. einen O-Ring dafür gibts angeblich nicht.
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Den kennen die nichtmal bei der MAZDA Teilehotline.
Auch einen Nockenwellensensor bzw. einen O-Ring dafür gibts angeblich nicht.
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Den kennen die nichtmal bei der MAZDA Teilehotline.
Auch einen Nockenwellensensor bzw. einen O-Ring dafür gibts angeblich nicht.
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Den kennen die nichtmal bei der MAZDA Teilehotline.
Auch einen Nockenwellensensor bzw. einen O-Ring dafür gibts angeblich nicht.
Jetzt muss ich da hinfahren, damit sich jemand anguckt, was ich denn meine ...
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Den kennen die nichtmal bei der MAZDA Teilehotline.
Auch einen Nockenwellensensor bzw. einen O-Ring dafür gibts angeblich nicht.
Jetzt muss ich da hinfahren, damit sich jemand anguckt, was ich denn meine ...
ARGH
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in 1 Post 0Hi,
erstmal dickes Kompliment an deine Seite. Die Technikbeiträge sind super.
Wie oft sollte man die Dichtungen eigentlich wechseln?? Erst wenns undicht ist, oder gleich mit Zahnriemen..oder öfter??
Gruß Markus
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in 1 Post 0Hi,
erstmal dickes Kompliment an deine Seite. Die Technikbeiträge sind super.
Wie oft sollte man die Dichtungen eigentlich wechseln?? Erst wenns undicht ist, oder gleich mit Zahnriemen..oder öfter??
Gruß Markus
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erstmal dickes Kompliment an deine Seite. Die Technikbeiträge sind super.
Wie oft sollte man die Dichtungen eigentlich wechseln?? Erst wenns undicht ist, oder gleich mit Zahnriemen..oder öfter??
Gruß Markus
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Wie oft sollte man die Dichtungen eigentlich wechseln?? Erst wenns undicht ist, oder gleich mit Zahnriemen..oder öfter??
Gruß Markus
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erstmal dickes Kompliment an deine Seite. Die Technikbeiträge sind super.
Wie oft sollte man die Dichtungen eigentlich wechseln?? Erst wenns undicht ist, oder gleich mit Zahnriemen..oder öfter??
Gruß Markus
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erstmal dickes Kompliment an deine Seite. Die Technikbeiträge sind super.
Wie oft sollte man die Dichtungen eigentlich wechseln?? Erst wenns undicht ist, oder gleich mit Zahnriemen..oder öfter??
Gruß Markus
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in 14 Posts 8[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Mar-04 um 20:51Uhr (GMT)]Hallo,
super beitrag, bei meiner frühjahrs Inspektion habe ich bei mir fast das gleiche Entdeckt das er dort Undicht ist. Dann brauch ich die werkstatt nicht "Bemühen". Ach im Werkstatt Handbuch auf Cd das auf Ebay angeboten wird ist der genaue Plan drin wie und wo die Schrauben aus und ein-gebaut werden. Wurde hier auch schon mal geschrieben mit Photos/Zeichnung. Hier ist der Beitrag http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
Die Bilder habe ich gespeichert auf Platte.
Grüsse und Abs
Santa
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in 14 Posts 8[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Mar-04 um 20:51Uhr (GMT)]Hallo,
super beitrag, bei meiner frühjahrs Inspektion habe ich bei mir fast das gleiche Entdeckt das er dort Undicht ist. Dann brauch ich die werkstatt nicht "Bemühen". Ach im Werkstatt Handbuch auf Cd das auf Ebay angeboten wird ist der genaue Plan drin wie und wo die Schrauben aus und ein-gebaut werden. Wurde hier auch schon mal geschrieben mit Photos/Zeichnung. Hier ist der Beitrag http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
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in 14 Posts 8[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Mar-04 um 20:51Uhr (GMT)]Hallo,
super beitrag, bei meiner frühjahrs Inspektion habe ich bei mir fast das gleiche Entdeckt das er dort Undicht ist. Dann brauch ich die werkstatt nicht "Bemühen". Ach im Werkstatt Handbuch auf Cd das auf Ebay angeboten wird ist der genaue Plan drin wie und wo die Schrauben aus und ein-gebaut werden. Wurde hier auch schon mal geschrieben mit Photos/Zeichnung. Hier ist der Beitrag http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
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super beitrag, bei meiner frühjahrs Inspektion habe ich bei mir fast das gleiche Entdeckt das er dort Undicht ist. Dann brauch ich die werkstatt nicht "Bemühen". Ach im Werkstatt Handbuch auf Cd das auf Ebay angeboten wird ist der genaue Plan drin wie und wo die Schrauben aus und ein-gebaut werden. Wurde hier auch schon mal geschrieben mit Photos/Zeichnung. Hier ist der Beitrag http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
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0Solange alles dicht ist würde ich nichts wechseln.
Wenn der Ventildecke abgenommen wird auf jeden Fall.
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Michi
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0Solange alles dicht ist würde ich nichts wechseln.
Wenn der Ventildecke abgenommen wird auf jeden Fall.
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0So, nach langem forschen haben die Mazda-Mannen und ich das Teil gefunden.
Es nennt sich ... argh schon wieder vergessen. Aber nicht DWG oder Nockenwellensensor. Ich reiche das nach.
Bei mir ist der allerdings rechts am Motor. Auf den Bildern von Snuggel (übrigens danke dafür) ist er links. Macht garnichts, hoffe ich
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0So, nach langem forschen haben die Mazda-Mannen und ich das Teil gefunden.
Es nennt sich ... argh schon wieder vergessen. Aber nicht DWG oder Nockenwellensensor. Ich reiche das nach.
Bei mir ist der allerdings rechts am Motor. Auf den Bildern von Snuggel (übrigens danke dafür) ist er links. Macht garnichts, hoffe ich
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0So, nach langem forschen haben die Mazda-Mannen und ich das Teil gefunden.
Es nennt sich ... argh schon wieder vergessen. Aber nicht DWG oder Nockenwellensensor. Ich reiche das nach.
Bei mir ist der allerdings rechts am Motor. Auf den Bildern von Snuggel (übrigens danke dafür) ist er links. Macht garnichts, hoffe ich
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Es nennt sich ... argh schon wieder vergessen. Aber nicht DWG oder Nockenwellensensor. Ich reiche das nach.
Bei mir ist der allerdings rechts am Motor. Auf den Bildern von Snuggel (übrigens danke dafür) ist er links. Macht garnichts, hoffe ich
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Es nennt sich ... argh schon wieder vergessen. Aber nicht DWG oder Nockenwellensensor. Ich reiche das nach.
Bei mir ist der allerdings rechts am Motor. Auf den Bildern von Snuggel (übrigens danke dafür) ist er links. Macht garnichts, hoffe ich
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Es nennt sich ... argh schon wieder vergessen. Aber nicht DWG oder Nockenwellensensor. Ich reiche das nach.
Bei mir ist der allerdings rechts am Motor. Auf den Bildern von Snuggel (übrigens danke dafür) ist er links. Macht garnichts, hoffe ich
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in 8 Posts 4[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 23:55Uhr (GMT)]>Bestreicht man wirklich alle Dichtflächen nochmals
>zusätzlich mit Dichtungsmasse (Kopf und Deckel) ?
...........
Ist nicht nötig bzw. kann bei Schraubern, die nach dam Motto "viel hilft viel" arbeiten, gefährlich sein. Ein Ölkanal ist von einem nach innen gequetschem Stück Dichtmasse schnell blockiert .....
..............
Hält die
>Ventildeckeldichtung nicht dicht was sie verspricht ?
...........
Doch.
Irgendwie witzig daß beide jetzt hier vorgestellte Anleitungen zum VDD-Wechsel bei der Dichtmasse von den Werksvorschriften abweichen.
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in 8 Posts 4[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 23:55Uhr (GMT)]>Bestreicht man wirklich alle Dichtflächen nochmals
>zusätzlich mit Dichtungsmasse (Kopf und Deckel) ?
...........
Ist nicht nötig bzw. kann bei Schraubern, die nach dam Motto "viel hilft viel" arbeiten, gefährlich sein. Ein Ölkanal ist von einem nach innen gequetschem Stück Dichtmasse schnell blockiert .....
..............
Hält die
>Ventildeckeldichtung nicht dicht was sie verspricht ?
...........
Doch.
Irgendwie witzig daß beide jetzt hier vorgestellte Anleitungen zum VDD-Wechsel bei der Dichtmasse von den Werksvorschriften abweichen.
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in 8 Posts 4[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 23:55Uhr (GMT)]>Bestreicht man wirklich alle Dichtflächen nochmals
>zusätzlich mit Dichtungsmasse (Kopf und Deckel) ?
...........
Ist nicht nötig bzw. kann bei Schraubern, die nach dam Motto "viel hilft viel" arbeiten, gefährlich sein. Ein Ölkanal ist von einem nach innen gequetschem Stück Dichtmasse schnell blockiert .....
..............
Hält die
>Ventildeckeldichtung nicht dicht was sie verspricht ?
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Doch.
Irgendwie witzig daß beide jetzt hier vorgestellte Anleitungen zum VDD-Wechsel bei der Dichtmasse von den Werksvorschriften abweichen.
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>zusätzlich mit Dichtungsmasse (Kopf und Deckel) ?
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Ist nicht nötig bzw. kann bei Schraubern, die nach dam Motto "viel hilft viel" arbeiten, gefährlich sein. Ein Ölkanal ist von einem nach innen gequetschem Stück Dichtmasse schnell blockiert .....
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>Ventildeckeldichtung nicht dicht was sie verspricht ?
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