Stark erhöhte Drehzahl beim NA

[asche78]

Hallo

ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der Luftfilter gereinigt.
Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?

Danke euch

Frank

[asche78]

Hallo

ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der Luftfilter gereinigt.
Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?

Danke euch

Frank

[asche78]

Hallo

ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der Luftfilter gereinigt.
Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?

Danke euch

Frank

[asche78]

Hallo

ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der Luftfilter gereinigt.
Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?

Danke euch

Frank

[asche78]

Hallo

ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der Luftfilter gereinigt.
Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?

Danke euch

Frank

[Dirk]

Funktioniert dein Kühlsystem?
Hast du Luft im Kühler, nicht genügend Wasser im Ausgleichsbehälter?

[Dirk]

Funktioniert dein Kühlsystem?
Hast du Luft im Kühler, nicht genügend Wasser im Ausgleichsbehälter?

[Dirk]

Funktioniert dein Kühlsystem?
Hast du Luft im Kühler, nicht genügend Wasser im Ausgleichsbehälter?

[Dirk]

Funktioniert dein Kühlsystem?
Hast du Luft im Kühler, nicht genügend Wasser im Ausgleichsbehälter?

[Dirk]

Funktioniert dein Kühlsystem?
Hast du Luft im Kühler, nicht genügend Wasser im Ausgleichsbehälter?

[asche78]

Kühlsystem ist I.O.!!

Hallo Jungs war das alles an Tips??

[asche78]

Kühlsystem ist I.O.!!

Hallo Jungs war das alles an Tips??

[asche78]

Kühlsystem ist I.O.!!

Hallo Jungs war das alles an Tips??

[asche78]

Kühlsystem ist I.O.!!

Hallo Jungs war das alles an Tips??

[asche78]

Kühlsystem ist I.O.!!

Hallo Jungs war das alles an Tips??

[MX5IN]

Das kann so ziemlich alles sein. Häng ihn halt mal an den Tester bzw. lies den Fehlerspeicher aus.

Dirk
http://home.t-online.de/home/dirk.sanne/engine.gif
1990er Original (fast...)

[MX5IN]

Das kann so ziemlich alles sein. Häng ihn halt mal an den Tester bzw. lies den Fehlerspeicher aus.

Dirk
http://home.t-online.de/home/dirk.sanne/engine.gif
1990er Original (fast...)

[MX5IN]

Das kann so ziemlich alles sein. Häng ihn halt mal an den Tester bzw. lies den Fehlerspeicher aus.

Dirk
http://home.t-online.de/home/dirk.sanne/engine.gif
1990er Original (fast...)

[MX5IN]

Das kann so ziemlich alles sein. Häng ihn halt mal an den Tester bzw. lies den Fehlerspeicher aus.

Dirk
http://home.t-online.de/home/dirk.sanne/engine.gif
1990er Original (fast...)

[MX5IN]

Das kann so ziemlich alles sein. Häng ihn halt mal an den Tester bzw. lies den Fehlerspeicher aus.

Dirk
http://home.t-online.de/home/dirk.sanne/engine.gif
1990er Original (fast...)

[Werner]

>Hallo
>
>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>Luftfilter gereinigt.
>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
..................
Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

[Werner]

>Hallo
>
>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>Luftfilter gereinigt.
>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
..................
Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

[Werner]

>Hallo
>
>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>Luftfilter gereinigt.
>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
..................
Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

[Werner]

>Hallo
>
>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>Luftfilter gereinigt.
>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
..................
Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

[Werner]

>Hallo
>
>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>Luftfilter gereinigt.
>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
..................
Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Mar-04 um 10:10Uhr (GMT)]>>Hallo
>>
>>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>>Luftfilter gereinigt.
>>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
>..................
>Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

das naheliegenste übersehen
Ich bin davon ausgegangen das die Drehzahl trotz einstellen immer wieder ansteigt.

[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Mar-04 um 10:10Uhr (GMT)]>>Hallo
>>
>>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>>Luftfilter gereinigt.
>>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
>..................
>Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

das naheliegenste übersehen
Ich bin davon ausgegangen das die Drehzahl trotz einstellen immer wieder ansteigt.

[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Mar-04 um 10:10Uhr (GMT)]>>Hallo
>>
>>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>>Luftfilter gereinigt.
>>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
>..................
>Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

das naheliegenste übersehen
Ich bin davon ausgegangen das die Drehzahl trotz einstellen immer wieder ansteigt.

[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Mar-04 um 10:10Uhr (GMT)]>>Hallo
>>
>>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>>Luftfilter gereinigt.
>>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
>..................
>Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

das naheliegenste übersehen
Ich bin davon ausgegangen das die Drehzahl trotz einstellen immer wieder ansteigt.

[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 25-Mar-04 um 10:10Uhr (GMT)]>>Hallo
>>
>>ich fahre einen NA mit 115 PS und wenn der warm wird steigt
>>die Drehzahl im Stand stark an, auf ca. 1600 Umdrehungen!
>>Ich habe mir schon den Kat angesehen der ist I.O. der
>>Luftmenegnmesser wurde auch schon gestauscht und der
>>Luftfilter gereinigt.
>>Gibt es weitere Tips wie ich den NA wieder flot bekomme?
>..................
>Ich würde als erstes die Basisleerlaufdrehzahl einstellen.

das naheliegenste übersehen
Ich bin davon ausgegangen das die Drehzahl trotz einstellen immer wieder ansteigt.

[asche78]

Hallo

der Fehlerleser ist leer nix drin!
Die Basisdrehzahl ist i.O.!
ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an der Ampel
stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!

Gibt es sonst noch Tips???

Danke

Frank

[asche78]

Hallo

der Fehlerleser ist leer nix drin!
Die Basisdrehzahl ist i.O.!
ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an der Ampel
stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!

Gibt es sonst noch Tips???

Danke

Frank

[asche78]

Hallo

der Fehlerleser ist leer nix drin!
Die Basisdrehzahl ist i.O.!
ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an der Ampel
stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!

Gibt es sonst noch Tips???

Danke

Frank

[asche78]

Hallo

der Fehlerleser ist leer nix drin!
Die Basisdrehzahl ist i.O.!
ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an der Ampel
stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!

Gibt es sonst noch Tips???

Danke

Frank

[asche78]

Hallo

der Fehlerleser ist leer nix drin!
Die Basisdrehzahl ist i.O.!
ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an der Ampel
stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!

Gibt es sonst noch Tips???

Danke

Frank

[Werner]

>Hallo
>
>der Fehlerleser ist leer nix drin!
>Die Basisdrehzahl ist i.O.!
>ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
>ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an
>der Ampel
>stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!
...........
D.h. in dem Moment kannst Du GND und TEN brücken, und die Drehzahl fällt dann auf das richtige Niveau?

[Werner]

>Hallo
>
>der Fehlerleser ist leer nix drin!
>Die Basisdrehzahl ist i.O.!
>ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
>ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an
>der Ampel
>stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!
...........
D.h. in dem Moment kannst Du GND und TEN brücken, und die Drehzahl fällt dann auf das richtige Niveau?

[Werner]

>Hallo
>
>der Fehlerleser ist leer nix drin!
>Die Basisdrehzahl ist i.O.!
>ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
>ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an
>der Ampel
>stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!
...........
D.h. in dem Moment kannst Du GND und TEN brücken, und die Drehzahl fällt dann auf das richtige Niveau?

[Werner]

>Hallo
>
>der Fehlerleser ist leer nix drin!
>Die Basisdrehzahl ist i.O.!
>ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
>ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an
>der Ampel
>stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!
...........
D.h. in dem Moment kannst Du GND und TEN brücken, und die Drehzahl fällt dann auf das richtige Niveau?

[Werner]

>Hallo
>
>der Fehlerleser ist leer nix drin!
>Die Basisdrehzahl ist i.O.!
>ich fahre den Wagen von Hannover nach braunschweig so
>ca. 60 km auf der A2 mit ca. 140 KM/h und dann wenn ich an
>der Ampel
>stehe dreht die Sau mit 1600 und geht nicht runter!
...........
D.h. in dem Moment kannst Du GND und TEN brücken, und die Drehzahl fällt dann auf das richtige Niveau?

[asche78]

Hallo Werner,

das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen kann?

Danke

Frank

[asche78]

Hallo Werner,

das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen kann?

Danke

Frank

[asche78]

Hallo Werner,

das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen kann?

Danke

Frank

[asche78]

Hallo Werner,

das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen kann?

Danke

Frank

[asche78]

Hallo Werner,

das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen kann?

Danke

Frank

[Werner]

>Hallo Werner,
>
>das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten
>Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen
>kann?
.............
Wenn Du das in letzter Zeit nicht gemacht hast - wie willst Du dann wissen, dass die Basisleerlaufdrehzahl in Ordnung ist??????

Am besten mal bei richtig warmem Motor (optimal wenn die Drehzahl gerade hoch ist) einstellen!

[Werner]

>Hallo Werner,
>
>das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten
>Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen
>kann?
.............
Wenn Du das in letzter Zeit nicht gemacht hast - wie willst Du dann wissen, dass die Basisleerlaufdrehzahl in Ordnung ist??????

Am besten mal bei richtig warmem Motor (optimal wenn die Drehzahl gerade hoch ist) einstellen!

[Werner]

>Hallo Werner,
>
>das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten
>Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen
>kann?
.............
Wenn Du das in letzter Zeit nicht gemacht hast - wie willst Du dann wissen, dass die Basisleerlaufdrehzahl in Ordnung ist??????

Am besten mal bei richtig warmem Motor (optimal wenn die Drehzahl gerade hoch ist) einstellen!

[Werner]

>Hallo Werner,
>
>das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten
>Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen
>kann?
.............
Wenn Du das in letzter Zeit nicht gemacht hast - wie willst Du dann wissen, dass die Basisleerlaufdrehzahl in Ordnung ist??????

Am besten mal bei richtig warmem Motor (optimal wenn die Drehzahl gerade hoch ist) einstellen!

[Werner]

>Hallo Werner,
>
>das überbrücken von GND und TEn habe ich for einigen Monaten
>Schon einmal gemacht meinst du, das dass auch hier helfen
>kann?
.............
Wenn Du das in letzter Zeit nicht gemacht hast - wie willst Du dann wissen, dass die Basisleerlaufdrehzahl in Ordnung ist??????

Am besten mal bei richtig warmem Motor (optimal wenn die Drehzahl gerade hoch ist) einstellen!