Zahnriemen wechseln

[Hans_Ullrich]

Hallo Leute,

ich versuche bei meinem MX-5 1,6 den Zahmriemen zu wechseln. Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top aussieht (90.000 km).
Aber wie bekomme ich die zentrale Befestigungsschraube an der Kurbelwellenriemenscheibe lose? In meinem Buch steht nur der Hinweis auf 2 Sonderwerkzeuge oder das Blockieren des Motors an dem Zahnkranz. Nun habe ich weder das Sonderwerkzeug, noch komme ich halbwegs elegant sn den Zahnkranz.
Kann mir jemand helfen? Ist die zentrale Schraube ein normales Rechtsgewinde oder wird sie rechtsgedreht gelöst?

Ich wäre wirklich dankbar für hilfreiche Antworten.

[Hans_Ullrich]

Hallo Leute,

ich versuche bei meinem MX-5 1,6 den Zahmriemen zu wechseln. Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top aussieht (90.000 km).
Aber wie bekomme ich die zentrale Befestigungsschraube an der Kurbelwellenriemenscheibe lose? In meinem Buch steht nur der Hinweis auf 2 Sonderwerkzeuge oder das Blockieren des Motors an dem Zahnkranz. Nun habe ich weder das Sonderwerkzeug, noch komme ich halbwegs elegant sn den Zahnkranz.
Kann mir jemand helfen? Ist die zentrale Schraube ein normales Rechtsgewinde oder wird sie rechtsgedreht gelöst?

Ich wäre wirklich dankbar für hilfreiche Antworten.

[Hans_Ullrich]

Hallo Leute,

ich versuche bei meinem MX-5 1,6 den Zahmriemen zu wechseln. Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top aussieht (90.000 km).
Aber wie bekomme ich die zentrale Befestigungsschraube an der Kurbelwellenriemenscheibe lose? In meinem Buch steht nur der Hinweis auf 2 Sonderwerkzeuge oder das Blockieren des Motors an dem Zahnkranz. Nun habe ich weder das Sonderwerkzeug, noch komme ich halbwegs elegant sn den Zahnkranz.
Kann mir jemand helfen? Ist die zentrale Schraube ein normales Rechtsgewinde oder wird sie rechtsgedreht gelöst?

Ich wäre wirklich dankbar für hilfreiche Antworten.

[Hans_Ullrich]

Hallo Leute,

ich versuche bei meinem MX-5 1,6 den Zahmriemen zu wechseln. Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top aussieht (90.000 km).
Aber wie bekomme ich die zentrale Befestigungsschraube an der Kurbelwellenriemenscheibe lose? In meinem Buch steht nur der Hinweis auf 2 Sonderwerkzeuge oder das Blockieren des Motors an dem Zahnkranz. Nun habe ich weder das Sonderwerkzeug, noch komme ich halbwegs elegant sn den Zahnkranz.
Kann mir jemand helfen? Ist die zentrale Schraube ein normales Rechtsgewinde oder wird sie rechtsgedreht gelöst?

Ich wäre wirklich dankbar für hilfreiche Antworten.

[Hans_Ullrich]

Hallo Leute,

ich versuche bei meinem MX-5 1,6 den Zahmriemen zu wechseln. Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top aussieht (90.000 km).
Aber wie bekomme ich die zentrale Befestigungsschraube an der Kurbelwellenriemenscheibe lose? In meinem Buch steht nur der Hinweis auf 2 Sonderwerkzeuge oder das Blockieren des Motors an dem Zahnkranz. Nun habe ich weder das Sonderwerkzeug, noch komme ich halbwegs elegant sn den Zahnkranz.
Kann mir jemand helfen? Ist die zentrale Schraube ein normales Rechtsgewinde oder wird sie rechtsgedreht gelöst?

Ich wäre wirklich dankbar für hilfreiche Antworten.

[Dirk]

Ich kenne 2 Möglichkeiten

1) kleiner Gang rein, Handbremse anziehen und mit einer langen verlängerung drücken.

2) die Anlasser Methode
- Unterbodenplatte demontieren
- Fahrzeug auf ebene Fläche stellen
- Handbremse anziehen, gang raus nehmen
- Zündkerzen ausbauen
- Schraubenschlüssel so ansetzen dass er direkt den Boden berührt
- kurz den Anlasser betätigen, der öffnet die Schraube-

Vergewissere dich 2x, dass du den Schlüssel an der richtigen Seite ansetzt.

Methode 1 hab ich selbst probiert. Methode 2 ein paar andere hier im Forum.

[Dirk]

Ich kenne 2 Möglichkeiten

1) kleiner Gang rein, Handbremse anziehen und mit einer langen verlängerung drücken.

2) die Anlasser Methode
- Unterbodenplatte demontieren
- Fahrzeug auf ebene Fläche stellen
- Handbremse anziehen, gang raus nehmen
- Zündkerzen ausbauen
- Schraubenschlüssel so ansetzen dass er direkt den Boden berührt
- kurz den Anlasser betätigen, der öffnet die Schraube-

Vergewissere dich 2x, dass du den Schlüssel an der richtigen Seite ansetzt.

Methode 1 hab ich selbst probiert. Methode 2 ein paar andere hier im Forum.

[Dirk]

Ich kenne 2 Möglichkeiten

1) kleiner Gang rein, Handbremse anziehen und mit einer langen verlängerung drücken.

2) die Anlasser Methode
- Unterbodenplatte demontieren
- Fahrzeug auf ebene Fläche stellen
- Handbremse anziehen, gang raus nehmen
- Zündkerzen ausbauen
- Schraubenschlüssel so ansetzen dass er direkt den Boden berührt
- kurz den Anlasser betätigen, der öffnet die Schraube-

Vergewissere dich 2x, dass du den Schlüssel an der richtigen Seite ansetzt.

Methode 1 hab ich selbst probiert. Methode 2 ein paar andere hier im Forum.

[Dirk]

Ich kenne 2 Möglichkeiten

1) kleiner Gang rein, Handbremse anziehen und mit einer langen verlängerung drücken.

2) die Anlasser Methode
- Unterbodenplatte demontieren
- Fahrzeug auf ebene Fläche stellen
- Handbremse anziehen, gang raus nehmen
- Zündkerzen ausbauen
- Schraubenschlüssel so ansetzen dass er direkt den Boden berührt
- kurz den Anlasser betätigen, der öffnet die Schraube-

Vergewissere dich 2x, dass du den Schlüssel an der richtigen Seite ansetzt.

Methode 1 hab ich selbst probiert. Methode 2 ein paar andere hier im Forum.

[Dirk]

Ich kenne 2 Möglichkeiten

1) kleiner Gang rein, Handbremse anziehen und mit einer langen verlängerung drücken.

2) die Anlasser Methode
- Unterbodenplatte demontieren
- Fahrzeug auf ebene Fläche stellen
- Handbremse anziehen, gang raus nehmen
- Zündkerzen ausbauen
- Schraubenschlüssel so ansetzen dass er direkt den Boden berührt
- kurz den Anlasser betätigen, der öffnet die Schraube-

Vergewissere dich 2x, dass du den Schlüssel an der richtigen Seite ansetzt.

Methode 1 hab ich selbst probiert. Methode 2 ein paar andere hier im Forum.

[mx5driver]

Wann ist eigentlich der Zahnriemenwechsel vorgeschrieben? Schon nach 90 tkm? Bei meinem alten Peugeot war das nach 120 tkm ...

[mx5driver]

Wann ist eigentlich der Zahnriemenwechsel vorgeschrieben? Schon nach 90 tkm? Bei meinem alten Peugeot war das nach 120 tkm ...

[mx5driver]

Wann ist eigentlich der Zahnriemenwechsel vorgeschrieben? Schon nach 90 tkm? Bei meinem alten Peugeot war das nach 120 tkm ...

[mx5driver]

Wann ist eigentlich der Zahnriemenwechsel vorgeschrieben? Schon nach 90 tkm? Bei meinem alten Peugeot war das nach 120 tkm ...

[mx5driver]

Wann ist eigentlich der Zahnriemenwechsel vorgeschrieben? Schon nach 90 tkm? Bei meinem alten Peugeot war das nach 120 tkm ...

[Dirk]

nach 100.000km

[Dirk]

nach 100.000km

[Dirk]

nach 100.000km

[Dirk]

nach 100.000km

[Dirk]

nach 100.000km

[Maxime_M]

Oder nach einer bestimmten Zeit, oder? Ich glaube ich muß es nämlich so langsam machen und ich habe erst 75000 drauf...

Grüße

Maxime

[Maxime_M]

Oder nach einer bestimmten Zeit, oder? Ich glaube ich muß es nämlich so langsam machen und ich habe erst 75000 drauf...

Grüße

Maxime

[Maxime_M]

Oder nach einer bestimmten Zeit, oder? Ich glaube ich muß es nämlich so langsam machen und ich habe erst 75000 drauf...

Grüße

Maxime

[Maxime_M]

Oder nach einer bestimmten Zeit, oder? Ich glaube ich muß es nämlich so langsam machen und ich habe erst 75000 drauf...

Grüße

Maxime

[Maxime_M]

Oder nach einer bestimmten Zeit, oder? Ich glaube ich muß es nämlich so langsam machen und ich habe erst 75000 drauf...

Grüße

Maxime

[Ajax]

>Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top
>aussieht (90.000 km).

Warum willst Du den dann wechseln?

[Ajax]

>Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top
>aussieht (90.000 km).

Warum willst Du den dann wechseln?

[Ajax]

>Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top
>aussieht (90.000 km).

Warum willst Du den dann wechseln?

[Ajax]

>Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top
>aussieht (90.000 km).

Warum willst Du den dann wechseln?

[Ajax]

>Eigentlich nicht so schlimm, zumal der Riemen noch top
>aussieht (90.000 km).

Warum willst Du den dann wechseln?

[ToddyHEC]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 10:57Uhr (GMT)]Seid mal froh mit den 100 Tkm - bei manchem deutschen Hersteller (s.OPEL) ist der Wechsel schon bei 60 Tkm fällig > und da sollte man dann die Wasserpumpe am besten auch gleich wechseln...

Da sind wir doch mit dem MX ganz gut dran... ausserdem kann doch beim Reissen im Gegensatz zu anderen Autos nichts passieren, ausser dass man halt abgeschleppt werden muss }>

[ToddyHEC]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 10:57Uhr (GMT)]Seid mal froh mit den 100 Tkm - bei manchem deutschen Hersteller (s.OPEL) ist der Wechsel schon bei 60 Tkm fällig > und da sollte man dann die Wasserpumpe am besten auch gleich wechseln...

Da sind wir doch mit dem MX ganz gut dran... ausserdem kann doch beim Reissen im Gegensatz zu anderen Autos nichts passieren, ausser dass man halt abgeschleppt werden muss }>

[ToddyHEC]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 10:57Uhr (GMT)]Seid mal froh mit den 100 Tkm - bei manchem deutschen Hersteller (s.OPEL) ist der Wechsel schon bei 60 Tkm fällig > und da sollte man dann die Wasserpumpe am besten auch gleich wechseln...

Da sind wir doch mit dem MX ganz gut dran... ausserdem kann doch beim Reissen im Gegensatz zu anderen Autos nichts passieren, ausser dass man halt abgeschleppt werden muss }>

[ToddyHEC]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 10:57Uhr (GMT)]Seid mal froh mit den 100 Tkm - bei manchem deutschen Hersteller (s.OPEL) ist der Wechsel schon bei 60 Tkm fällig > und da sollte man dann die Wasserpumpe am besten auch gleich wechseln...

Da sind wir doch mit dem MX ganz gut dran... ausserdem kann doch beim Reissen im Gegensatz zu anderen Autos nichts passieren, ausser dass man halt abgeschleppt werden muss }>

[ToddyHEC]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Mar-04 um 10:57Uhr (GMT)]Seid mal froh mit den 100 Tkm - bei manchem deutschen Hersteller (s.OPEL) ist der Wechsel schon bei 60 Tkm fällig > und da sollte man dann die Wasserpumpe am besten auch gleich wechseln...

Da sind wir doch mit dem MX ganz gut dran... ausserdem kann doch beim Reissen im Gegensatz zu anderen Autos nichts passieren, ausser dass man halt abgeschleppt werden muss }>

[Hans_Ullrich]

Vielen Dank für Eure Antworten.

Aus dem "Anlasser" Beitrag schliesse ich, dass die Schraube gegen die Drehrichtung des Motors gelöst wird. Ist das richtig?

Dann ist es nur noch eine Frage der Gewalt.

Danke
Hans

[Hans_Ullrich]

Vielen Dank für Eure Antworten.

Aus dem "Anlasser" Beitrag schliesse ich, dass die Schraube gegen die Drehrichtung des Motors gelöst wird. Ist das richtig?

Dann ist es nur noch eine Frage der Gewalt.

Danke
Hans

[Hans_Ullrich]

Vielen Dank für Eure Antworten.

Aus dem "Anlasser" Beitrag schliesse ich, dass die Schraube gegen die Drehrichtung des Motors gelöst wird. Ist das richtig?

Dann ist es nur noch eine Frage der Gewalt.

Danke
Hans

[Hans_Ullrich]

Vielen Dank für Eure Antworten.

Aus dem "Anlasser" Beitrag schliesse ich, dass die Schraube gegen die Drehrichtung des Motors gelöst wird. Ist das richtig?

Dann ist es nur noch eine Frage der Gewalt.

Danke
Hans

[Hans_Ullrich]

Vielen Dank für Eure Antworten.

Aus dem "Anlasser" Beitrag schliesse ich, dass die Schraube gegen die Drehrichtung des Motors gelöst wird. Ist das richtig?

Dann ist es nur noch eine Frage der Gewalt.

Danke
Hans

[Atlan_2000]

ich glaube alle 100TKM oder 10 jahre

[Atlan_2000]

ich glaube alle 100TKM oder 10 jahre

[Atlan_2000]

ich glaube alle 100TKM oder 10 jahre

[Atlan_2000]

ich glaube alle 100TKM oder 10 jahre

[Atlan_2000]

ich glaube alle 100TKM oder 10 jahre

[Ajax]

Bin furchtbar froh.
Hätte trotzdem gerne gewusst, ob man einen Zahnriemen der noch top aussieht wechseln muss. Bin neulich über die 100000 gekrochen und mein Zahnriemen sieht einfach noch sehr gut aus. Warum also wechseln?

[Ajax]

Bin furchtbar froh.
Hätte trotzdem gerne gewusst, ob man einen Zahnriemen der noch top aussieht wechseln muss. Bin neulich über die 100000 gekrochen und mein Zahnriemen sieht einfach noch sehr gut aus. Warum also wechseln?

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Bin furchtbar froh.
Hätte trotzdem gerne gewusst, ob man einen Zahnriemen der noch top aussieht wechseln muss. Bin neulich über die 100000 gekrochen und mein Zahnriemen sieht einfach noch sehr gut aus. Warum also wechseln?

[Ajax]

Bin furchtbar froh.
Hätte trotzdem gerne gewusst, ob man einen Zahnriemen der noch top aussieht wechseln muss. Bin neulich über die 100000 gekrochen und mein Zahnriemen sieht einfach noch sehr gut aus. Warum also wechseln?

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Bin furchtbar froh.
Hätte trotzdem gerne gewusst, ob man einen Zahnriemen der noch top aussieht wechseln muss. Bin neulich über die 100000 gekrochen und mein Zahnriemen sieht einfach noch sehr gut aus. Warum also wechseln?