Wie eine völlig festsitzende Schraube lösen?

[Jan_Krueger]

Hallo zusammen,

... geht zwar gerade nicht um'nen MX, sondern um einen Ford Fiesta, aber vielleicht hat ja trotzdem wer 'ne Idee: wir wollten gestern abend bei einem Bekannten hier die tote Batterie in seinem Fiesta tauschen; diese sitzt in einer Art Klemmhalterung, die nur von einer einzigen Sechskant-(Maschinen-) Schraube gehalten wird. Diese eine Schraube sitzt leider - dank Rost & da sie ewig nicht gelöst wurde - bombenfest. Es tat sich da gestern abend gar nichts, deswegen hab ich die erstmal mit Rostlöser (WD-40) eingesprüht, und das ganze über Nacht einwirken lassen. Heute morgen haben wir das dann nochmal versucht, und es tat sich genauso wenig - ausser, dass der Kopf langsam, aber sich immer runder wird... Hinzu kommt, dass man da sehr sehr schlecht ankommt; mit 'ner Zange oder so geht da leider gar nichts...

Hat irgendjemand eine Idee, was man da noch versuchen könnte? Meine letzte Idee wäre aufbohren, aber a) kommt man da leider ziemlich schlecht an, und b) mache ich mir Sorgen, dass ich da das Schraubloch kaputtbohre, wenn ich zu weit reinbohre (falls die Schraube überhaupt aufzubohren ist...). Sollte also wer eine Idee haben: bitte gerne her damit!


CU all & ABS
Jan

"... Friends.... start your engines!"
(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...x5de-logo5.gif

http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...e/222222_1.jpg

[joschlichter]

Normalerweise würde ich erhitzen raten , aber neben einer Batterie? :V
Einsprühen , einsprühen und nochmal einsprühen - da hilft wohl nur Geduld...

Jo

[Black Memories]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Jan-04 um 12:21Uhr (GMT)]Erst mal ordentlich WD40 drauf, über Nacht einwirken lassen und dann seitlich einen Körner oder einen kleinen Meißel ansetzen und druffhämmern (in die richtige Richtung natürlich)!

Wenn dazu kein Platz ist...
dumm gelaufen

[El Magnifico]

Da: http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
Viel Glück!

Alex

[Jan_Krueger]

>Normalerweise würde ich erhitzen raten , aber neben einer
>Batterie? :V

... nu' ja, 'ne kleine Explosion würde das Problem mit dem Auto bestimmt auch lösen...
Nee, das dürfte schon deswegen nicht gehen, weil die Schraube unten - so, wie's aussieht - in einer Kunststoffhalterung / ~konterung sitzt, da möchte ich lieber nix erwärmen...

CU all & ABS
Jan

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[Andreas]

Hi,

>Normalerweise würde ich erhitzen raten , aber neben einer
>Batterie? :V
>Einsprühen , einsprühen und nochmal einsprühen - da hilft
>wohl nur Geduld...

yep, sehe ich auch so. Eine Woche lang immer feste Einsprühen, auch von der Seite und von unten. Ab und an mal leicht mit dem Hammer draufhauen oder versuchen, sie einen Millimeter zu drehen, dann wieder einsprühen. So kommt manchmal etwas WD40 ins Gewinde.

Wenn nix hilft, geht halt nur abreißen und neu bohren...

[Jan_Krueger]

>http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10

... ups - von wem stammt denn da der erste gute Tipp?
Leider ist da überhaupt kein Platz, um das so zu versuchen - auch mit aufschweissen oder so ist da nix.... Bleibt wohl wirklich nur die WD-40 - Lösung & viel Geduld...

CU all & ABS
Jan

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(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

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[Black Memories]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Jan-04 um 12:22Uhr (GMT)]Man könnte auch, bevor man aufbohrt noch folgendes versuchen:

Je nach Größe der Schraube eine geeignete Inbus-Nuss aussuchen. Ein Loch ca. 1mm kleiner von oben in die Schraube bohren und die Nuss mit roher Gewalt reinprügeln und dann Daumen drücken. Klappt aber meistens nicht. Daher nur als allerletzter Versuch.

[Werner]

>Hallo zusammen,
>
>... geht zwar gerade nicht um'nen MX, sondern um einen Ford
>Fiesta, aber vielleicht hat ja trotzdem wer 'ne Idee: wir
>wollten gestern abend bei einem Bekannten hier die tote
>Batterie in seinem Fiesta tauschen; diese sitzt in einer Art
>Klemmhalterung, die nur von einer einzigen
>Sechskant-(Maschinen-) Schraube gehalten wird. Diese eine
>Schraube sitzt leider - dank Rost & da sie ewig nicht gelöst
>wurde - bombenfest. Es tat sich da gestern abend gar nichts,
>deswegen hab ich die erstmal mit Rostlöser (WD-40)
>eingesprüht, und das ganze über Nacht einwirken lassen.
>Heute morgen haben wir das dann nochmal versucht, und es tat
>sich genauso wenig - ausser, dass der Kopf langsam, aber
>sich immer runder wird... Hinzu kommt, dass man da sehr
>sehr schlecht ankommt; mit 'ner Zange oder so geht da leider
>gar nichts...
>
>Hat irgendjemand eine Idee, was man da noch versuchen
>könnte? Meine letzte Idee wäre aufbohren, aber a) kommt man
>da leider ziemlich schlecht an, und b) mache ich mir Sorgen,
>dass ich da das Schraubloch kaputtbohre, wenn ich zu weit
>reinbohre (falls die Schraube überhaupt aufzubohren ist...).
>Sollte also wer eine Idee haben: bitte gerne her damit!
...........
WD-40 ist so ziemlich der schlechteste Rostlöser den ich kenne.

Mit diesem Zeug habe ich ziemlich gute Erfahrungen gemacht:
http://www.feininger.net/autopflege/...mba_rasant.PNG

Und das hier bzw. andere Sprays, die nach dem Prinzip Kälte und Rostlöser arbeiten, sollen extrem gut sein, ich habe es aber noch nicht probiert:
http://www1.westfalia.de/media/scale...000/278/92.jpg

[NbN_Krischan]

datt von Westfalia lass lieber..Caramba is das Beste, was man nehmen kann...

[Werner]

>datt von Westfalia lass lieber
............
Schon mal ausprobiert?
...........
..Caramba is das Beste, was
>man nehmen kann...
............
Also schon ALLES ausprobiert?

[Werner]

>datt von Westfalia lass lieber
............
Schon mal ausprobiert?
...........
..Caramba is das Beste, was
>man nehmen kann...
............
Also schon ALLES ausprobiert?

[sampa]

>datt von Westfalia lass lieber..

Warum?

Axel &
Funny, 92er silbern gestreifter Mariner Blauer US Miata
Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

http://www.windmueller.com/temp/sig_...drei_seite.jpg

[sampa]

>datt von Westfalia lass lieber..

Warum?

Axel &
Funny, 92er silbern gestreifter Mariner Blauer US Miata
Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

http://www.windmueller.com/temp/sig_...drei_seite.jpg

[El Magnifico]

Wenn kein Platz für die Ratsche ist (wie kann das sein?), gibt es auch Schraubenschlüssel, die das selbe Prinzip wie die Spezialnuss verwenden. Renomiertester und teuerster Hersteller ist Snap-On, oder so ähnlich, findest Du im Werkzeughandel.

Alex

[NbN_Krischan]

>>datt von Westfalia lass lieber
>............
>Schon mal ausprobiert?
++++++++++++++++++++++
ich nich..aber Vaddern..der hat geflucht..und der is seit 35 Jahren mit Schrauben verheiatet

>...........
>..Caramba is das Beste, was
>>man nehmen kann...
>............
>Also schon ALLES ausprobiert?

jepp..Caramba schon sleber..damals bei meinem Swift. Innerhalb einer Stunde ne vollkommen angegammelte Schraube an der Hinterachse wieder gangbar gemacht damit.

[NbN_Krischan]

>>datt von Westfalia lass lieber
>............
>Schon mal ausprobiert?
++++++++++++++++++++++
ich nich..aber Vaddern..der hat geflucht..und der is seit 35 Jahren mit Schrauben verheiatet

>...........
>..Caramba is das Beste, was
>>man nehmen kann...
>............
>Also schon ALLES ausprobiert?

jepp..Caramba schon sleber..damals bei meinem Swift. Innerhalb einer Stunde ne vollkommen angegammelte Schraube an der Hinterachse wieder gangbar gemacht damit.

[NbN_Krischan]

lt. der Aussage meines Vaters(alter Universaltechniker ) taugt das nüscht, keine großartige Wirkung..der schwört auf Caramba..und ich vertrau ihm blind.

[NbN_Krischan]

lt. der Aussage meines Vaters(alter Universaltechniker ) taugt das nüscht, keine großartige Wirkung..der schwört auf Caramba..und ich vertrau ihm blind.

[Jan_Krueger]

Moin,

>WD-40 ist so ziemlich der schlechteste Rostlöser den ich
>kenne.

... nu' ja, zu Hause hätt' ich auch Caramba genommen, aber hier war halt nur WD-40 verfügbar - und lt. der Aufschrift sollte es auch dafür gehen... nun ja, ich werd's erleben - und wenn alle Stricke reissen bau' ich ihm die Batterie halt in den Kofferraum ein, und lass' die alte im Motorraum drin...

CU all & ABS
Jan

"... Friends.... start your engines!"
(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

...... im Sommer....... ........ wie auch im Winter...
http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...x5de-logo5.gif http://129.217.129.180/~sierra/mx-5.de/winter-sig.jpg
... einfach nur Spass....

[Jan_Krueger]

Moin,

>WD-40 ist so ziemlich der schlechteste Rostlöser den ich
>kenne.

... nu' ja, zu Hause hätt' ich auch Caramba genommen, aber hier war halt nur WD-40 verfügbar - und lt. der Aufschrift sollte es auch dafür gehen... nun ja, ich werd's erleben - und wenn alle Stricke reissen bau' ich ihm die Batterie halt in den Kofferraum ein, und lass' die alte im Motorraum drin...

CU all & ABS
Jan

"... Friends.... start your engines!"
(Alex Zanardi, 11.05.2003, German 500, Lausitzring)

...... im Sommer....... ........ wie auch im Winter...
http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...x5de-logo5.gif http://129.217.129.180/~sierra/mx-5.de/winter-sig.jpg
... einfach nur Spass....

[Heizer]

Hi Jan,

ich hatte das gleiche Problem auch mal! Nimm nen Billigen Inbus-Schlüssel der möglichst dick ist und noch gerade in das rungedrehte Loc passt. Den heftest Du dann mal eben mit 2-3 Punkten und ner dünnen (2-2,5mm) Elektrode in die Schraube!
Hat bei mir immer prima gefunzt!

Bis dann!

[Heizer]

Hi Jan,

ich hatte das gleiche Problem auch mal! Nimm nen Billigen Inbus-Schlüssel der möglichst dick ist und noch gerade in das rungedrehte Loc passt. Den heftest Du dann mal eben mit 2-3 Punkten und ner dünnen (2-2,5mm) Elektrode in die Schraube!
Hat bei mir immer prima gefunzt!

Bis dann!