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  1. #1

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    Problem bei Ausbau Drehwinkelsensor

    Hallo Leute,
    nachdem hier in letzter Zeit einige den Dichtring des Drehwinkelsensors gewechselt haben, hab ich mich da jetzt auch mal drangemacht.
    Folgendes Problem habe ich: Ich möchte nur den DWS (ohne Ventildeckeldichtung) wechseln. Um an die rechte Schraube des DWS zu kommen muss man die Zündspule ausbauen, kann das sein? (Der Halter versperrt einem sonst den Weg).

    Wie bekomme ich die Zündspule raus???? Da sind oben links und rechts 2 Schrauben und an der Rückseite des Motors noch 1 Schraube. Wie kann ich diese Schraube rausdrehen? Ich komme mit absolut keinem Werkzeug so dran, dass ich sie rausbekomme...

    Bitte helft mir

  2. #2

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    RE: Problem bei Ausbau Drehwinkelsensor

    Hallo.
    Der Drehwinkelgeber ist hinten nur mit einer Schraube befestigt! Auf der Seite der Zündspule befindet sich keine Schraube.
    Ist jedenfalls bei mir so.
    Grüße

  3. #3

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    RE: Problem bei Ausbau Drehwinkelsensor

    Ja, hinten ist nur eine Schraube. Aber wenn du auf den DWS draufschaust, ist da jeweils links und rechts auch eine Schraube. Also insgesamt 3. Und die rechte davon bekommt man nur bei ausgebauter Zündspule raus. Die Frage ist nur wie!

  4. #4

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    RE: Problem bei Ausbau Drehwinkelsensor

    Hallo,

    du mußt nur eine Schraube direkt rechts (in Fahrtrichtung gesehene) Schraube am Geber entfernen, die Schrauben von oben (Ventildeckel) müssen nicht gelöst werden.


    Grüße

    André

  5. #5

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    RE: Problem bei Ausbau Drehwinkelsensor

    Ok, danke für die Antwort!

    In dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" ist das nämlich anders beschrieben. Dort steht, man müsse die beiden oberen Schrauben auch rausdrehen. (Aber da steht auch was von "1. Kiolben auf OT drehn" und "Zündung neu einstellen" und...) ->Also alles Dinge, die man nach der Anleitung hier im Forum nicht tun brauch...

  6. #6
    Avatar von dave hd
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    RE: Problem bei Ausbau Drehwinkelsensor

    >Ok, danke für die Antwort!
    >
    >In dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" ist das nämlich
    >anders beschrieben. Dort steht, man müsse die beiden oberen
    >Schrauben auch rausdrehen. (Aber da steht auch was von "1.
    >Kiolben auf OT drehn" und "Zündung neu einstellen" und...)
    >->Also alles Dinge, die man nach der Anleitung hier im Forum
    >nicht tun brauch...

    .................................................. ..............

    genau! vorher n ritz (markierung) in flansch und dwg...

    dann brauch man nix einstellen, sondern genau so wieder einbauen...

    ausserdem: nur eine schraube lösen und das teil in richtung des innenraum abziehen...

    vorher das gedöns drumrum etwas zur seite tun...ist ja etwas eng, die sache da!..
    VG Dave...SLK Fahrer... ;-)

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