Wer hat den seine Bremsen schon auf größere scheiben und Sättel umgebaut.
Für Info wäre ich dankbar
Rainer
Wer hat den seine Bremsen schon auf größere scheiben und Sättel umgebaut.
Für Info wäre ich dankbar
Rainer
Hi Rainer ,
ich arbeite auch schon seit ein paar Wochen an dem Thema aber außer einigen Firmen die Porschebremsen anbieten habe ich noch nichts gefunden .Die Porschebremse hat zwar TÜV man muß aber 18 Zoll Felgen fahren .Mit Mazda Deutschland habe ich auch Telefoniert, aber die finden das nicht witzig ,wenn man die Bremsanlage aus einem 626 , Xedos oder 323GTR in einen MX5 montieren will.Werde wohl demnächst zu meinem Händler gehen und ihn bitten, daß ich mal die Befestigung der Sättel und die Kröpfung der Scheibe bei einem Kundenauto nachmessen darf.Falls sonst irgentjemand Infos hat ,kann ich mich Rainer`s bitte nur anschließen.
MFG Dirk
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0ja das wäre prima ....
die porsche-bremse sind schon recht teuer und 18 zoll ist auch
nicht jedermanns geschmack...
für eine lösung mit 15 oder 16 zoll sind bestimmt einige hier interessiert......
mail mal wenn ihr was neues rausbekommt....
peter
Hi Gemeinde,
hi Dirk,
also 18 Zoll ist überhaupt nicht nötig !
Die Firma mov'it (www.movit.de, 07841 / 668771) bietet zwei Lösungen an.
Gut, mit 15 Zoll kannst Du da nichts werden aber 16 eventuell und 17 Zoll ganz bestimmt.
Gruß
Marc C.
Movit verbaut von Porsche die Scheiben (die sind ohne Topf und werden geschraubt)d.h. die lassen nur den Topf fertigen.
Den Topf kannst du dann ca auf MX-5 niveau machen und so passen dann die original felgen drauf.habe mir Bremsen umbau von Mov-it
bei einem Jaguar Coupe angesehen , ist nicht das gelbe vom Ei.
suche noch irgentwas anders.
hat jemand von HGP schon die Bremsen machen lassen?
CVU Rainer
Soviel ich weiß gibt es beim Cup in der Schweiz andere Beläge?
wo kann man die beziehen ???
ABS Steffen
Soviel ich weiß gibt es beim Cup in der Schweiz andere Beläge?
wo kann man die beziehen ???
ABS Steffen
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0Hi!
>Wer hat den seine Bremsen schon
>auf größere scheiben und Sättel
>umgebaut.
Fuer welches Modell? Beim NA <94 kann man die Scheiben und Bremszangen vom >94, 1.8 verwenden.
Einen Bericht ueber "Monsterbremsen" und die resultierende Traegheit am NA findest du auf:
http://www.eunos.com/keith/baer.htm
Bessere Erfahrungen machte Keith offenbar mit Flying Miata Bremsen:
http://www.eunos.com/keith/fmbrakes.htm
Bei beiden Loesungen, als auch Porschebremsen etc. wird TUEV sicher ein Riesenproblem. Aber nebenbei, warum eigentlich? So monstermaessig ist die Serienleistung doch bei keinem MX-5, dass er nicht zu baendigen waere.
http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif
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in 89 Posts 344Auch die Bremse vom neuen Sportiv passt auf NA's und NB's.
Für die Hinterachse gibt es auch schon Berichte von Sportive Bremsen auf einem 92er. Umbau ist ähnlich wie NA1 zu NA2.
Axel
>>Wer hat den seine Bremsen schon
>>auf größere scheiben und Sättel
>>umgebaut.
>
>Fuer welches Modell? Beim NA <94 kann man die Scheiben und
>Bremszangen vom >94, 1.8 verwenden.
Bis bald Axel
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0Hallo Steffen,
könnte sein, dass die Rennbremsbeläge fahren z.B. "Red Stuff". (Nix TÜV).
Die "Green Stuff" kannst Du bei Dirk Weistroffer bekommen. Die liegen zwischen Rennbelägen und "Normalen".
Hab sie mir drauf machen lassen. Höherer Abrieb = bissiges Verzögern.
In Verbindung mit Stahlflex-Bremsschläuchen und spezielle Ferodo-Hydraulikflüssigkeit, spürbar weniger Fading. Gibts alles bei Dirk mit TÜV für NA und jetzt auch NB für relativ kleines Geld.(Meine Anni war das Versuchskaninchen - Arrow hat nachgezogen, frag' Ihn mal)
Adresse:
Dirk Weistroffer
Kfz-Meister
fon: 0221-3906870
fax: 0221-3906871
mobil: 0172-2449895
Venloer Strasse 893
50829 Köln
(Im Hof, gegenüber von Schrudde)
CU
Walter
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0Hallo Steffen,
könnte sein, dass die Rennbremsbeläge fahren z.B. "Red Stuff". (Nix TÜV).
Die "Green Stuff" kannst Du bei Dirk Weistroffer bekommen. Die liegen zwischen Rennbelägen und "Normalen".
Hab sie mir drauf machen lassen. Höherer Abrieb = bissiges Verzögern.
In Verbindung mit Stahlflex-Bremsschläuchen und spezielle Ferodo-Hydraulikflüssigkeit, spürbar weniger Fading. Gibts alles bei Dirk mit TÜV für NA und jetzt auch NB für relativ kleines Geld.
Adresse:
Dirk Weistroffer
Kfz-Meister
fon: 0221-3906870
fax: 0221-3906871
mobil: 0172-2449895
Venloer Strasse 893
50829 Köln
(Im Hof, gegenüber von Schrudde)
CU
Walter
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0Hallo Axel!
>Auch die Bremse vom neuen Sportiv
>passt auf NA's und NB's.
>Für die Hinterachse gibt es auch
>schon Berichte von Sportive Bremsen
>auf einem 92er.
Wo hast du diesen Bericht gefunden? Könntest du mal den URL posten? Da für oben genannten Umbau auf 94er Bremsen lediglich ein Originalteil gewechselt werden muß rechne ich mir damit noch ganz gute Chancen beim TÜV aus. Den Sportivebremsenumbau würd ich mir jedoch auch gerne ansehen.
http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif
Danke Walter
Hab ihn angerufen, und welche bestellt
werde das mal testen.
Leider sind die Dinger erst in ca 14 Tagen lieferbar.
ABS Steffen
Danke Walter
Hab ihn angerufen, und welche bestellt
werde das mal testen.
Leider sind die Dinger erst in ca 14 Tagen lieferbar.
ABS Steffen
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0>Danke Walter
>
>Hab ihn angerufen, und welche bestellt
>
>werde das mal testen.
>Leider sind die Dinger erst in
>ca 14 Tagen lieferbar.
>
>ABS Steffen
und was hast du bezahlt?
abs
Thorsten
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0Hallo Thorsten,
Bremsbeläge vorne Green stuff DM 142,24
Bremsschläuche Stahlflex DM 240,52
Hydraulikflüssigkeit Ferodo... DM 18,90
ABS Walter
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0Wenn ich mich noch recht erinnere, gibts zumindest für den NB nen Umbausatz von Brembo mit Vier-Kolben-Festsätteln. Muß mich da noch mal schlau machen. Werds hier posten wenn ich was gefunden hab.
ABS Jan
Ja wenn du was weißt dann sag bescheid
Rainer
176
in 89 Posts 344Sollte im Archiv der US Liste oder Powerliste stehen. Der Poster war Skip Cannon (der mit der brace).
Axel
Bis bald Axel
Berechtigungen
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