ROST!!!!!

[surfinebi (Gast)]

Hi ihr,

Konnte mir Anfang April endlich mit meinem kleinem Roten fahren und hab ihn dann auch das erste mal nach dem Kauf im dezember auf eine Rampe gefahren.
Bisher war ich immer der Meinung dass der MX-5 kein Rostproblem hat-mit Ausnahme von meinem 94er 1.9.
Kurz gesagt ist der Vordere Teil des Hinterachsdifferenzials komplett mit Rost überzogen, die hinteren Dreieckslenker zeigen auch schon Ansätze und die Verwindungs-Stangen vorne und hinten sind auch ziemlich braun.

Frage an euch:
Habt ihr vieleicht bei dem Baujahr ähnliche Erfahrungen gemacht oder bin ich da ein Einzelfall?
(Ich hab das Auto von einem Bekannten gekauft und hab bei einem Kilometerstand von 86.000 "nur" 11.800 dafür hingelegt.
Muß aber dazusagen dass der kleine ein paar Kratzer und ne Delle, nen leichten Hagelschaden(kaum sichtbar) und ein kaputtes Verdeck hat. Diese Mängel kann ich dank ein bißchen Vitamin B für insges. ca 2K beheben lassen incl. Verdeck, Kratzer, Delle und teilweise neuem Lack)

Was meint ihr dazu?

ABS und vlg
Thomas

[Olaf]

Bist Du sicher, daß Du keinen Barchetta fährst?

Olaf, NBFL

[dark_seed]

Bei meinbem 93er NA war der rechte Schweller auch schon angenagt!

War aber die Gelegenheit, den gesamten Unterbodenschutz und die Hohlraumversiegelung neu zu machen

Steffen

[surfinebi (Gast)]

hahahahahaha, sicher dass Du lustig bist?
Im Ernst, seit wann haben Barchettas so hübsche Klappis!

[Olaf]

Olaf, NBFL

[Homer (Gast)]

Habe an meinem Hinterachsgetriebe das gleiche Problem. Bei meinem MX-5 (BJ 92,125tkm) blättert der Rost schon in Schichten ab. Weiss jemand wie ich dieses Gehäuse noch vor dem endgültigen Durchrosten retten kann?

Danke und Grüsse

Homer (anwan@gmx.de)

[surfinebi (Gast)]

>Habe an meinem Hinterachsgetriebe das gleiche
>Problem. Bei meinem MX-5 (BJ
>92,125tkm) blättert der Rost schon
>in Schichten ab. Weiss jemand
>wie ich dieses Gehäuse
>noch vor dem endgültigen Durchrosten
>retten kann?
>
>Danke und Grüsse
>
>Homer (anwan@gmx.de)


Hi Homer,
Bei meinem MX-5 (BJ
>92,125tkm) blättert der Rost schon
>in Schichten ab
Hab schon nicht mehr dran geglaubt dass da außer mir noch jemand die gleichen Rost-Probleme hat. Ist bei Dir auch nur der vordere Teil vom Hinterachsgetriebe betroffen?
Ich hab nächste Woche einen Wekstatttermin bei nem Freund. Ich denke dass der sich dann auch was wegen meinem rostigen Diff.gehäuse ausdenken wird. Ich werde das Ergebniss dann posten, kann Dir aber auch ne mail schicken wenn Du möchtest.
Sind bei Dir auch die Querlenkerstabis vorne und hinten angerostet? An den Querlenkern habe ich auch ein bißchen Rost.


CU und ABS

Thomas

[Folke (Gast)]

Nicht nur bei älteren NA's, sondern auch schon bei einem 3 Jahre alten NB treten die gleichen Probleme auf. Die Dreieckslenker der Radaufhängung, das Differenzialgehäuse, die Gelenkwellen sind leicht angerostet. Am Bodenblech selbst ist alles OK. Es ist noch nicht kritisch, aber eine Behandlung ist allen NB-Besitzern anzuraten.
Ich habe meinen kleinen auf die Bühne genommen, den Boden grüdlich gewaschen und die angerosteten Partien mit Rostumwandelnder Grundfarbe (Herconia) eingesprüht. Danach abe ich dann einen Unterbodenschutz (Dinol) aufgetragen.
Wenn auch die Blechteile am Unterboden noch nicht gefährdet waren, so ist das Anrosten der Achselemente nicht gerade schön. Hier hat Mazda gespart und nur mit dünner schwarzer Farbe lackiert. Bei meinem 626er sah es nach 3 Jahren erheblich besser aus.
Ein Tip an alle NB-Fahrer... macht was, oder laßt was machen, bevor es nach 4 oder 5 Jahren nicht mehr machbar ist...

Folke

[Ulli (Gast)]

hallo,

schaut mal ins rostschutzforum: http://f23.parsimony.net/forum46030/

und da auch ins archiv. dort gibt es jede menge tips.

als schnelle hilfe gegen weiterrosten empfehle ich erstmal fluid-film aufzuspritzen. das gibts auch in sprühdosen bei: http://www.korrosionsschutz-depot.de

der herunterladbare katalog ist interessant und mit tips gespickt.


gruss ulli

[Blub (Gast)]

http://www.kreidezeit.de/aktuell/rostschutz.html

[surfinebi (Gast)]

>hallo,
>
>schaut mal ins rostschutzforum: http://f23.parsimony.net/forum46030/
>
>und da auch ins archiv. dort
>gibt es jede menge tips.
>
>
>als schnelle hilfe gegen weiterrosten empfehle
>ich erstmal fluid-film aufzuspritzen. das
>gibts auch in sprühdosen bei:
>http://www.korrosionsschutz-depot.de
>
>der herunterladbare katalog ist interessant und
>mit tips gespickt.
>
>
>gruss ulli
muchas gracias, die Seiten sind interessant.
wünsch euch Sonne,
Thomas

[Homer (Gast)]

>>Habe an meinem Hinterachsgetriebe das gleiche
>>Problem. Bei meinem MX-5 (BJ
>>92,125tkm) blättert der Rost schon
>>in Schichten ab. Weiss jemand
>>wie ich dieses Gehäuse
>>noch vor dem endgültigen Durchrosten
>>retten kann?
>>
>>Danke und Grüsse
>>
>>Homer (anwan@gmx.de)
>
>
>Hi Homer,
>Bei meinem MX-5 (BJ
>>92,125tkm) blättert der Rost schon
>>in Schichten ab
>Hab schon nicht mehr dran geglaubt
>dass da außer mir noch
>jemand die gleichen Rost-Probleme hat.
>Ist bei Dir auch nur
>der vordere Teil vom Hinterachsgetriebe
>betroffen?
>Ich hab nächste Woche einen Wekstatttermin
>bei nem Freund. Ich denke
>dass der sich dann auch
>was wegen meinem rostigen Diff.gehäuse
>ausdenken wird. Ich werde das
>Ergebniss dann posten, kann Dir
>aber auch ne mail schicken
>wenn Du möchtest.
>Sind bei Dir auch die Querlenkerstabis
>vorne und hinten angerostet? An
>den Querlenkern habe ich auch
>ein bißchen Rost.
>
>
>CU und ABS
>
>Thomas


Hallo Thomas,

ja, ich hab' genau die gleichen Probleme. Werde das Schlimmste jetzt erst mal mit Rostumwandler verhindern. Bitte halte mich zu Deinem Werkstattbesuch (nötige Arbeiten u. Kosten) auf dem Laufenden: anwan@gmx.de

Bis bald, Homer

[jason (Gast)]

Ich bin seit Dez 2000 stolzer Besitzer eines Mx 5 Neuwagen(Italien Re-Import), und mit der Verarbeitung mehr als unzufrieden! Vorweg noch: ich bin vorher 10 Jahre Triumph gefahren und bestimmt kein kleinlicher Zeitgenosse! Das Verdeck war sofort an den Nähten undicht. Die Sitzflächen hatten nach 1000 Kilometern schon Fusseln wie ein billiger Pullover. Die Teppiche sind von gleicher schlechter Quallität. Nach nur einem relativ milden Winter fangen schon sämtliche Fahrwerksschrauben, Querlenker, Radschrauben(billigster Japanchrom!) und Radnaben das rosten an. Obwohl ich den Wagen sehr oft mit einem Dampfstrahler vom Salzwasser befreite!
Die Quallität ist meiner Meinung höchstens als mäßig zu bezeichnen.
Motor: 1,6l 110 PS vom Durchzug, Beschleunigung, Laufruhe und Motorgeräusch ist kaum ein Unterschied zum Mitsubishi Galant meines Opas mit 75 Ps!!! Das ist echt kein Witz! Der Verbrauch ist mit 8,5 Litern für das gebotene auch zu Hoch und zur Krönung: Schadstoffklasse Euro 2! Gängig ist Euro 3 oder sogar 4.Daran kann man sehen das dieser Motor sicher schon seit 8 Jahren ohne jegliche Optimierung verbaut wird!
Zentralverriegelung? Da hat der Wagen nur 2 Türen und einen Kofferraum und das einzige Schloss das automatisch funktioniert ist das der Beifahrerseite! Klasse das bedeutet ich kann nur von der Fahrerseite den Wagen abschliessen: billigst! Platzverhältnisse für Personen bis 1,75cm gut, grösser sollte man aber wirklich nicht sein, das konnte mein 25 Jahre! alter Spitfire besser. Er hatte auch bedeutend mehr Stauraum und Kofferraum! Mein Spiti beschleunigte auch besser, verbrauchte weniger hatte jedoch keinen Kat und musste, ich gesteh´s fast wöchentlich repariert werden.Doch wenn das der Fortschritt von 25 Jahren ist( Airbags, Seitenaufprallschutz, gute Heizung, und Wegfahrsperre) dann stellt sich mir die Frage was das soll? Verwundert hat mich das man fast nur gutes über den MX 5 hört, sind wir denn schon alle so verdummt?
Wenn das der letzte richtige Roadster sein soll, dann gute Nacht!!! Die Engländer konnten das eben bedeutend besser!!! Ich werde mich jetzt nach einer gebrauchten Elise umsehen!
Würde mich sehr interresieren was ihr für Erfahrungen mit dem MX gemacht habt! Wünsche trotzdem allen eine gute Fahrt und viele schöne Tage zum offenfahren, denn das ist`s was zählt!

[surfinebi (Gast)]

>Ich bin seit Dez 2000 stolzer
>Besitzer eines Mx 5 Neuwagen(Italien
>Re-Import)
gratuliere!!!
, und mit der Verarbeitung
>mehr als unzufrieden! Vorweg noch:
>ich bin vorher 10 Jahre
>Triumph gefahren und bestimmt kein
>kleinlicher Zeitgenosse! Das Verdeck war
>sofort an den Nähten undicht.
>Die Sitzflächen hatten nach 1000
>Kilometern schon Fusseln wie ein
>billiger Pullover. Die Teppiche sind
>von gleicher schlechter Quallität.

Also mit den Teppichen bin ich bei meinem NA so weit ganz zufrieden. Dafür ist die linke Wange am Fahrersitz über dem Verstellhenel eingerissen und etwas ausgefranst. Ich glaube der Vorbesitzer war ein sehr schwerer Mensch.....
Zu den NB Sitzen kann ich Dir leider nicht allzuviel sagen.
>nur einem relativ milden Winter
>fangen schon sämtliche Fahrwerksschrauben, Querlenker,
>Radschrauben(billigster Japanchrom!) und Radnaben das
>rosten an. Obwohl ich den
>Wagen sehr oft mit einem
>Dampfstrahler vom Salzwasser befreite!
Sollte eigentlich nicht sein. Wenn Du ihn noch länger fahren willst tu was dagegen (Erfahrung in der Rostbekämpfung dürftest Du ja haben

>Die Quallität ist meiner Meinung höchstens
>als mäßig zu bezeichnen.
>Motor: 1,6l 110 PS vom Durchzug,
>Beschleunigung, Laufruhe und Motorgeräusch

Das mit dem Motorgeräsch kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen.......ist er Dir etwa zu leise?????
ist
>kaum ein Unterschied zum Mitsubishi
>Galant meines Opas mit 75
>Ps!!! Das ist echt kein
>Witz! Der Verbrauch ist mit
>8,5 Litern für das gebotene
>auch zu Hoch und zur
>Krönung: Schadstoffklasse Euro 2! Gängig
>ist Euro 3 oder sogar
>4.
Welche Schadstoffklasse hat denn dein Triumph erfüllt??
Tröste dich, mein NA erfüllt nur EURO 1, macht aber trotzdem sehr viel Spaß!
Wenn ich mir überlege dass ein Mittelklassewagen bei wesentlich geringerem Spasßfaktor genausoviel verbraucht, finde ich die 8-9 Liter ok.

Daran kann man sehen das
>dieser Motor sicher schon seit
>8 Jahren ohne jegliche Optimierung
>verbaut wird!
>Zentralverriegelung?
Brauchst Du nicht - Kostet zusätzliche Pfunde->frißt Sprit und geht kaputt.
Da hat der Wagen nur
>2 Türen und einen Kofferraum
>und das einzige Schloss das
>automatisch funktioniert ist das der
>Beifahrerseite! Klasse das bedeutet ich
>kann nur von der Fahrerseite
>den Wagen abschliessen: billigst! Platzverhältnisse
>für Personen bis 1,75cm gut,
>grösser sollte man aber wirklich
>nicht sein, das konnte mein
>25 Jahre! alter Spitfire besser.
>Er hatte auch bedeutend mehr
>Stauraum und Kofferraum! Mein Spiti
>beschleunigte auch besser, verbrauchte weniger
>hatte jedoch keinen Kat und
>musste, ich gesteh´s fast wöchentlich
>repariert werden.Doch wenn das der
>Fortschritt von 25 Jahren ist(
>Airbags, Seitenaufprallschutz, gute Heizung, und
>Wegfahrsperre) dann stellt sich mir
>die Frage was das soll?
>Verwundert hat mich das man
>fast nur gutes über den
>MX 5 hört, sind wir
>denn schon alle so verdummt?
>
>Wenn das der letzte richtige Roadster
>sein soll, dann gute Nacht!!!
>Die Engländer konnten das eben
>bedeutend besser!!! Ich werde mich
>jetzt nach einer gebrauchten Elise
>umsehen!
>Würde mich sehr interresieren was ihr
>für Erfahrungen mit dem MX
>gemacht habt! Wünsche trotzdem allen
>eine gute Fahrt und viele
>schöne Tage zum offenfahren, denn
>das ist`s was zählt!

Hast Du n'schlechten Tag gehabt oder dein Auto blind gekauft?
zumindest die Platzverhältnisse und die Geschichte mit der ZV wußtest Du vorher.
Ich will nicht behaupten dass mein roter perfekt ist (wäre nämlich langweilig). Tatsache ist dass er in der Summe seiner Eigenschaften incl. Preis! im Moment das Beste ist was Du kriegen kannst und zudem ist er ein Auto dass Du magst oder nicht. Wenn Du ihn magst dann verzeist Du ihm seine wenigen konstruktiven Mängel und pflegst ihn. Wenn Du ihn nicht magst sitzt Du definitiv im falschen Auto.

in diesem Sinne
cu on the road,

Thomas

[Folke (Gast)]

Wo du recht hast, hast du recht... der MX-5 hat einige Schwachstellen, die nicht unbedingt sein müßten, aber nenne mir eine Alternative zu diesem Roadster. Achte bei der Auswahl deiner Nennung aber bitte auch darauf, ob es wirklich ein Roadster ist und keines von diesen frontgetriebenen oder Mittelmotorverseuchten Schummelteilen wie MGF, Barchetta, MR2, oder so. Und nenne bitte auch keine Wagen die mehr als 5 Mille teurer sind als der MX-5... na, was fällt die da denn schönes ein ???

Am ehesten in die Nähe würde wohl ein Z3 1,9l kommen, aber ob da die Qualität besser ist wage ich sehr stark zu bezweifeln...

Triumph bin ich in den 70ern auch gefahren, wirklich eine tolle Sache, aber leider auch schon Geschichte. Meiner war damals aber schon sehr alt, als ich ihn kaufte. Ohne Werkzeugsatz im Kofferaum konnte man sich damit auch nicht mehr vom Hof trauen...

Folke