MX5 Schaltung hakelig? Was meint ihr?

[Florian]

Hi!

Ich hätte zwei Fragen zum Schaltgetriebe des NA.

Zum einen, wie empfindet ihr die Leichtgängigkeit der Schaltung? Insbesondere bei älteren NAs (meiner ist vom 1992). Ich weiß, das ist total subjektiv, aber ich empfinde meine Schaltung seit einiger Zeit schon etwas mehr als "knackig". Ich würde es fast schon "hakelig" nennen wollen. In der Hoffnung, es wird dadurch besser, hatte ich im Januar das Getriebeöl und vergangene Woche das Öl am Schaltgestänge gewechselt und die entsprechende Manschette erneuert (siehe auch Bericht im Technikteil).

Wie sieht das bei euch aus? Schaltet euer NA "butterweich"? Was habt ihr bei evtl. Problemen unternommen?

Das andere ist folgendes: Kann mir jemand sagen, wozu die Schraube auf dem Foto gut ist? Soll hierüber normalerweise das Öl für das Schaltgestänge eingefüllt werden?

http://www.hasibether.de/miata/schraube.jpg

Vielen Dank schonmal!

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Harald]

Hallo Florian,

die Schaltung meines '91ers mit ca. 135tkm würde ich als leichtgängig bezeichnen. Einzige Schwachstelle ist manchmal ein Krachen beim Zurückschalten in den 2. Gang.

Wozu die Schraube ist weiß ich leider nicht.

Gruß

Harald

[Florian]

Hi!

>die Schaltung meines '91ers mit ca.
>135tkm würde ich als leichtgängig
>bezeichnen. Einzige Schwachstelle ist manchmal
>ein Krachen beim Zurückschalten in
>den 2. Gang.

Spürst du beim Einlegen des Ganges einen leichten Widerstand oder woher scheint das Krachen zu kommen? Das hab ich nämlich auch.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Heronimus]

Also meine Schaltung schaltet zwar genau und es ist kein "Krachen" oder dergeleichen, aber butterweich läßt es sich leider auch nicht schalten (NA BJ94).
Man muß schon einiges an "Kraft" aufwenden um die Gänge zu schlaten. Ich würde mir wünschen, es ginge leichter.
Nur mit den Fingern zu schalten ist z.B. unmöglich, man muß mit der gesamten Hand drücken bzw. ziehen.
Bringt der Ölwechsel wenigstens etwas.
Mein NA hat jetzt 51Tkm. Ich glaube, da ist ein Wechsel fällig, da ich nicht weiß wann der Vorbesitzer dies machen ließ !
Bei 48Tkm war er nochmal in Inspektion. Machen die bei Mazda sowas im Zuge der Inspektion ?
Gruß
Frank

[Harald]

Naja, wenn's kracht ist der Widerstand wohl automatisch etwas höher, denke ich.

Gruß

Harald

[Florian]

Hi!

Danke für das Feedback...

>Nur mit den Fingern zu schalten
>ist z.B. unmöglich, man muß
>mit der gesamten Hand drücken
>bzw. ziehen.

Das beruhigt mich insofern ein bisschen, als es bei mir genauso ist. Man muß schon die gesamte Hand einsetzen.

>Bringt der Ölwechsel wenigstens etwas.

Hat es bei mir im Grunde nicht. Da ich nicht der erste Besitzer des Wagens bin kann ich auch nicht sagen, wann das Öl bei mir das letzte mal gewechselt wurde. Es sah noch sehr frisch aus und schaden konnte der Wechsel dennoch nicht.

>Bei 48Tkm war er nochmal in
>Inspektion. Machen die bei Mazda
>sowas im Zuge der Inspektion

Laut meinem "Jetzt helf ich mir selbst" ist der Wechsel für 80.000 vorgesehen. Ich habe etwa 110.000 auf der Uhr und hielt es daher für sinvoll.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Harald]

Also so schwergängig ist sie bei mir definitiv nicht.
Ich kann durchaus mit zwei Fingern schalten.

Gruß

Harald

[Heronimus]

Krachen tut es bestimmt nicht, aber irgendwie ist es eher schwergängig.
Bei meinem Peugeot ließ es sich sogar mit nur einem Finger in den 3. Gang schalten !
Als jetzt meine Freundin den MX fuhr, dachte sie schon, sie macht was kaputt !!!

[Harald]

Dann stimmt wirklich was nicht - meine Mutter fährt meinen sogar problemlos.
Prüfe als erstes mal die Schaltmanschetten gemäß Anleitung im Technikteil.

Gruß

Harald

[Florian]

Hi!

>Prüfe als erstes mal die Schaltmanschetten
>gemäß Anleitung im Technikteil.

Genau das habe ich bereits gemacht. Neue Manschette, neues Öl. Sind sonst noch irgendwelche Problemchen an Miatas bekannt?

Ich will mal nicht hoffen, daß meine Kupplung nicht mehr 100% trennt und man daher den Gang immer leicht "reinwürgt".

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[holger.mai@gmx.de (Gast)]

Hallo Florian,

also ich habe einen 91er NA mit 120.000km. Ich habe eine
neue Kupplung und neue Schalthebelmanschetten Öl. Besonders
der 3. Gang geht manchmal nur mit Gewalt und Krachen rein,
sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten. Manchmal
geht er aber auch Butterweich rein. Die anderen Gänge
machen nicht solche Probleme. Ich habe mir angewöhnt, mit
Zwischengas zu schalten, dann geht es. Aber schön ist das
nicht.

Gruß,

Holger.

[Harald]

Tja, da weiß ich weiter auch keinen Rat.
Wird zeit, dass Werner aus dem Urlaub kommt.

Gruß

Harald

[Speedy (Gast)]

Hallo Forian,

>Ich will mal nicht hoffen, daß
>meine Kupplung nicht mehr 100%
>trennt und man daher den
>Gang immer leicht "reinwürgt".

Bei meinem 94er geht die Schaltung leichtgängig, wenn´s schöne warm ist natürlich leichter wie wenn´s knackig kalt ist!

Probier doch mal folgendes aus:
Hochschalten OHNE die Kupplung zu treten, also z.B. von 2. auf 3. oder vom 3. auf den 4.. Wenn DIESE Schwergängigkeit dann vergleichbar ist mit Deiner "normalen" Schwergängigkeit, dann würde ich auf die Kupplung tippen. Wenn sich das Schalten ohne Kuppeln aber anders "anfühlt" dann....frag Werner


schöne Grüsse
Speedy

[Andreas DD]

ist bei mir auch so! der 3 geht immer etwas schwerer, und wenns kalt ist auch der 1 und 2 te....

beim 3 gibts auch manchmal einen leichten wiederstand, der dann mit einem knacken endet.

(92er NA)

[Ulli]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 23-Apr-2001 UM 22:11Uhr (GMT)[/font][p]hallo,

mein 92er na mit 65000km schaltet auch schwergängig wenn er kalt ist. dann müssen der 1. und 2. gang regelrecht reingwürgt werden. wenn er warm ist, schaltet es sich butterweich.

ich habe auch das getriebeöl auf das gute liqui-moly gewechselt und norlich noch das getriebeöl-additiv, dies mos2-dingsda eingefüllt. hat aber nicht wirklich was gebracht. jedenfalls mir nicht.

aber die gänge flutschen nach dem ölwechsel besser, wenn der wagen warm ist. im kalten zustand fahre ich sowieso schaltfaul mit niedrigen dehzahlen.

gruss ulli

[Midben]

Bei mir (Baujahr '94) gilt auch: um so wärmer, um so besser (trotzdem nicht wirklich gut).

Frank
...race the sky

[Florian]

Hi zusammen!

Danke an alle, die jetzt ihre Erfahrungen gepostet haben. Wie es aussieht stehe ich nicht ganz allein mit dem "Problem". Wenn der Wagen warm ist, wird es auch bei mir etwas besser. Ich bin jetzt insofern beruhigt, als niemand die Schaltung als übermäßig leichtgängig empfindet.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif