E-Fensterheber schwergängig

[Speedy]

Hallo,

im Rahmen der jährlichen HU meiner Doorboard wollte ich diesmal auch die E-Fensterheber näher unter die Lupe nehmen. Der Grund dafür ist, dass diese auf der Fahrerseite nur sehr zäh rauf und runter gehen. Ich habe also die beiden Führungen gefettet (obwohl sie eigentlich noch gut gefettet waren) und auch die Gummiläufe, in denen die Scheibe geführt wird, gesäubert und mit Silikonöl "geschmiert". Ergebnis: Genauso wie vorher!
Das Problem habe ich schon seit ich meinen MX-5 habe (3 Jahre). Die Sache hat sich seitdem zwar nicht verschlechtert, jedoch tun mir die E-Motoren immer ziemlich leid, wenn sie die Scheibe Heben oder Senken müssen....
Gibt es also noch irgendeine Sache, wo man Fetten/Einstellen/Draufhauen muss damit es wieder leichter geht? Besonders schwergängig geht es im letzten Drittel, also wenn die Scheibe fast ganz unten ist.

Bitte helft mir! BITTE!!! (ansonsten schraub ich alles wieder zusammen und fahr die nächsten 10 Jahre so rum...)


schöne Grüsse
Speedy

[Harald]

Hi,

bei mir hat eben dieses Schmieren der Gummiführung vorne in der Tür geholfen.
Warst du auch nicht zu sparsam mit dem Öl?

Gruß

Harald

>>>Helft mit: http://www.cosimo.ch/mx5

[Andreas DD]

i hab das gleiche problem, allerdings ist es auch irgendwie temperaturabhängig, fetten und (reichlich silikon => soviel das wohl die ZV dabei kaputt gegamgen ist) hat auch nix gebracht....

[ivtb09]

Hallo MX-ler,
Ich hatte das gleiche Problem. Ausser den Metallschienen und den seitlichen Gummiführingen habe ich auch noch die Stahlzüge gefettet. Jetzt geht es etwas besser. Allerdings geht es im letzten Viertel bis die Fenster ganz unten sind meinem Gefühl nach zu langsam. Ich hatte schon die Batterie im Verdacht, da bei laufendem Motor das Ganze etwas schneller geht. Wenn ich Zeit und Lust habe werde ich mal die Motoren auszubauen und versuchen zu fetten/ölen, da ich vermute dass sie einige Teile enthalten (Rollen, Rädchen, Lager) die im Laufe der Zeit ein wenig Schmierung vertragen könnten. Werde hier dann berichten ob es was gebracht hat.
MfG und AbS
Ralph

[Andreas DD]

...na da bin ich mal gespannt.....
viel glück & spaß!

[Tomy]

>Hallo,
>
Ich habe also die beiden Führungen gefettet
>(obwohl sie eigentlich noch gut
>gefettet waren) und auch die
>Gummiläufe, in denen die Scheibe
>geführt wird, gesäubert und mit
>Silikonöl "geschmiert

das gleiche hab ich am wochenende auch gemacht. reichlich silikonöl is schonmal gut.

was bei mir zusätzlich geholfen hat: um spannung aus den führungsschienen zu nehmen hab ich deren befestigungsschrauben gelockert und neu festgezogen.


jetzt funzt´s wieder wie neu.

the sky is the limit !

tomy

[Speedy]

Hi,

der Tipp klingt gut! Das muss ich gleich (naja, nach der Arbeit halt...) mal ausprobieren. Ich werde Berichten.

Ausserdem werde ich nochmal reichlich Silikonöl in die Gummis kippen!


schöne Grüsse
Speedy

[Pmmy (Gast)]

Hi,

aber nur die Fahrerseite...
Habe gefettet, silikoniert...

muss immer bischen helfen- mit dem ellenbogen...
werde mal Schrauben lockern und wieder festziehen, vielleicht...

Bei mir ist sogar schonmal ein Kontakt zerschmort, weil es soooo
langsam ging...


also Vorsi!

mfg peter

[JIG (Gast)]

Hi,

wenn Silikonspray nicht hilft, dann könnten die vorderen Führungsschienen falsch sitzen oder verbogen sein. Ich würde mal versuchen die Halteschraube (unter der Tür) zu lösen oder zu entfernen und dann schauen, ob die eFh besser laufen.

Gruß & ABS
Jens

[Jan_Krueger]

Hallo,

>wenn Silikonspray nicht hilft, dann könnten
>die vorderen Führungsschienen falsch sitzen
>oder verbogen sein.

Verbiegen können werden die sich wohl kaum (wie auch?); aber ich hab' die im Verdacht, dass die mit der Zeit ein wenig "wandern", egal wie festgeschraubt sie sind. Ich hab'damnals die Schienen ein bisschen gelöst, das Fenster runter- und raufgefahren, und dann wieder festgeschraubt. Danach ging's schon deutlich einfacher.
Ansonsten: gut schmieren kann natürlich nie schaden, wobei ich nicht so viel davon halte, da Schmierfett in die Schienen zu packen: hab ich damals auch direkt mitgemacht; ein viertel Jahr lang ging's auch prima, aber dann begann das Zeug leider zu verharzen bzw. es sammelte sich da immer mehr Dreck drin an (das Fett wurde schwarz), und es ging immer schwerer. Inzwischen ist es so weit, dass es wieder genauso schlecht bzw. langsam geht - an einem der nächsten Wochenenden werde ich mir die Schienen also mal wieder zur Brust nehmen, aber ich denke, dass ich da kein neues Fett reinmachen werde, wenn das alte raus ist (sondern eher irgendwas in Richtung Silikon oder so - kann man event. auch Graphitpulver oder sowas nehmen?).

CU all & ABS
Jan

[Speedy]

Also,

erstmal Dank an Alle, die mir geholfen haben diese schweren Stunden zu überstehen!

Ich hab jetzt, wie schon beschrieben, die drei Schrauben an der Unterseite der Türe gelockert, ein paar mal rauf und runter gefahren und dann wieder festgeschraubt. Das war der entscheidende Punkt! Jetzt geht es deutlich leichter als vorher. So leitgängig wie bei anderen Autos geht es aber im MX-5 scheinbar nie? Egal! *freu!*

Meine Theorie ist, dass sich durch das Zuschlagen der Türen die Befestigung der Schienen im Laufe der Zeit etwas verschieben und somit die Schwergängigkeit hervorrufen. Da auf der Fahrerseite deutlich öfter ein- und ausgestiegen wird, tritt das Problem dort häufiger auf. Theorie Ende.


schöne Grüsse
Speedy

[Jan_Krueger]

Hallo,

>Meine Theorie ist, dass sich durch
>das Zuschlagen der Türen die
>Befestigung der Schienen im Laufe
>der Zeit etwas verschieben und
>somit die Schwergängigkeit hervorrufen. Da
>auf der Fahrerseite deutlich öfter
>ein- und ausgestiegen wird, tritt
>das Problem dort häufiger auf.
>Theorie Ende.

Hm - beim näheren Überlegen: da scheinst Du Recht zu haben. Bei mir gehen wie gesagt auch beide recht schwer bzw. langsam, aber der auf der Fahrerseite in der Tat am langsamsten.
Der gegenteilige Effekt ist bei den Türen an sich übrigens zu beobachten: da seit letztem Sommer meine Beifahrertür zu meinem grossen Bedauern nur noch sehr selten betätigt wird, geht diese mittlerweile auch nur noch sehr schwer auf und zu - auch nachdem ich einige Liter Silikonspray an die Scharniere gesprüht habe.... gleich der nächste Punkt, den ich mir mal vornehmen muss...

CU all & ABS
Jan

[JIG (Gast)]

>aber im MX-5 scheinbar nie? Egal! *freu!*
geht schon, man muß nur stärkere Motoren und solidere Mechanik einbauen
Ich hab die Teile von D&W 'drin. Schneller, leiser, viel solider als die Mazda-Originale (und billiger)...

Gruß& ABS
Jens

[Pmmy (Gast)]

hi,
denke die Theorie iost absolut zutreffend:, dass sich durch das Zuschlagen der Türen die Befestigung der Schienen im Laufe der Zeit etwas verschieben und somit die Schwergängigkeit hervorruft, doch die Beifahrerinnen schmeissen immer die türen so
theorie noch haltbar?
2.Theorie Ende.

mfg peter

[Speedy]

>doch die Beifahrerinnen
>schmeissen immer die türen so
>

Beim ersten und zweiten mal "rumms" freundlich darauf hinweisen, dass der MX-5 kein Golf ist und die Türen ganz leicht zufallen!
Bei vielen hilft es dann schon
Wenn nicht, dann mit Nachdruck nochmal darauf hinweisen. Bei jedem weiteren "rumms" reicht dann i.d.R. ein eindeutiger (böser!) Blick.


schöne Grüsse
Speedy

[Tomy]

>Wenn nicht, dann mit Nachdruck nochmal
>darauf hinweisen. Bei jedem weiteren
>"rumms" reicht dann i.d.R. ein
>eindeutiger (böser!) Blick.
>

o.k., um der theorie nochmals auf den grund zu gehen:

was war (zeitlich) zuerst:

a: erst "rumms" und dann böser blick, oder
b: erst böser blick und dann "rumms" ???


the sky is the limit !

tomy

[Blub (Gast)]

das problem ist das die Tür beim zuscheissen an der scheibe zugedrückt wird und nicht an den Griffen oder an der Tür

[Speedy]

Moin,

>das problem ist das die Tür
>beim zuscheissen an der scheibe
>zugedrückt wird und nicht an
>den Griffen oder an der
>Tür

DANN gibt es erst recht den bösen Blick!


schöne Grüsse
Speedy

[JoBecker]

>Hallo,
>
>im Rahmen der jährlichen HU meiner
>Doorboard wollte ich diesmal auch
>die E-Fensterheber näher unter die
>Lupe nehmen. Der Grund dafür
>ist, dass diese auf der
>Fahrerseite nur sehr zäh rauf
>und runter gehen. Ich habe
>also die beiden Führungen gefettet
>(obwohl sie eigentlich noch gut
>gefettet waren) und auch die
>Gummiläufe, in denen die Scheibe
>geführt wird, gesäubert und mit
>Silikonöl "geschmiert". Ergebnis: Genauso wie
>vorher!
>Das Problem habe ich schon seit
>ich meinen MX-5 habe (3
>Jahre). Die Sache hat sich
>seitdem zwar nicht verschlechtert, jedoch
>tun mir die E-Motoren immer
>ziemlich leid, wenn sie die
>Scheibe Heben oder Senken müssen....
>
>Gibt es also noch irgendeine Sache,
>wo man Fetten/Einstellen/Draufhauen muss damit
>es wieder leichter geht? Besonders
>schwergängig geht es im letzten
>Drittel, also wenn die Scheibe
>fast ganz unten ist.
>
>Bitte helft mir! BITTE!!! (ansonsten
>schraub ich alles wieder zusammen
>und fahr die nächsten 10
>Jahre so rum...)
>
>
>schöne Grüsse
>Speedy

Hallo,

bei mir war das auch so.
Habe festgestellt das die beiden Führungsschienen in der Tur nicht ganz parallel sind und deshalb das ganze etwas klemmt.
War bei mir so als ich meine Tür neu lackieren mußte.
Versuche einmal herauszufinden ob dies bei dir auch so ist,
oder experimentiere mal mit den Schienen etwas.

Gruß Thomas