Hallo Leute,
kann mir einer sagen wie ich die Sitze aus einem NA/91 bekomme.
Muß man die Tragerschienen ausbauen, oder bekommt man die Dinger auch so aus dem Wagen?
Was für ein Wetter!
Hallo Leute,
kann mir einer sagen wie ich die Sitze aus einem NA/91 bekomme.
Muß man die Tragerschienen ausbauen, oder bekommt man die Dinger auch so aus dem Wagen?
Was für ein Wetter!
Hi,
Du hast vorne re. u. li. unten an den schienen 2 Schrauben (glaube 17er schlüssel), dasselbe hinten auch und wenn du die los nimmst kannst du den Sitz rausheben.
Gruß
Marc
Hallo,
>Du hast vorne re. u. li.
>unten an den schienen 2
>Schrauben (glaube 17er schlüssel), dasselbe
>hinten auch und wenn du
>die los nimmst kannst du
>den Sitz rausheben.
... wobei man da mit dem Rausschrauben rechts vorsichtig sein sollte: ich hab das mal mit einer anscheinend etwas "ausgeleierten" Nuss gemacht; und da die Schrauben alle sehr fest sassen, habe ich mir eine (... die, die am festesten sass... ) Schraube bzw. deren Kopf "rund" gedreht. War aber eh egal - die sass so fest, dass die sich letzten Endes erst mit Hammer & Meissel lösen liess...
War aber wirklich interessant, was da alles so an Dreck und Kleingeld / ~teilen unter den Sitzen hervor kam (... so wenig Platz da auch sein mag...) - zum gründlichen Reinigen des Cockpits kann man nur wirklich jedem nahelegen, die Sitze herauszunehmen. Wenn die draussen sind, kommt mann wirklich überall an... (hab ich in diesem Jahr noch nicht gemacht, wird aber am nächsten od. übernächsten WE kommen...)
CU all & ABS
Jan *undbeidemwetterstehtmeinkleinerinderwerkstatt* K.
Hi, das stimmt mit den schrauben! die sitzen bombenfest. es klappte bei mir nur mit hebelkraft!
Hallo,
>Hi, das stimmt mit den schrauben!
>die sitzen bombenfest. es klappte
>bei mir nur mit hebelkraft!
... tja - dank der guten aletn Hebelkraft war bei mir hinterher ein Kopf einer Schraube nicht mehr sechseckig, sondern mehr oder minder rund... Na ja, als güter Tüftler (*hüstel*) hat man sowas ja glücklicherweise immer in der Schublade herumliegen...
Ich denke aber mal, dass die schon so fest angezogen sein sollten - im Falle eines Unfalls sind es nur diese 4 Schrauben, die Dir den Sitz festhalten...
CU all & ABS
Jan
Yo.
Und bei Kopfstützenlautsprechern noch ein Kabel, daß unter dem Sitz einen Stecker hat. Also nicht reißen, sondern den Stecker ausklinken.
Mikey
Hi,
>... tja - dank der guten
>aletn Hebelkraft war bei mir
>hinterher ein Kopf einer Schraube
>nicht mehr sechseckig, sondern mehr
>oder minder rund... Na ja,
dann war Dein Werkzeug aber nicht sehr passgenau...
>Ich denke aber mal, dass die
>schon so fest angezogen sein
>sollten
ja - wobei das Schraubensicherungsmittel auch seinen Widerstand leistet...
Aus einer miata.net Anleitung in dem Zusammenhang: "...Mazda hires gorillas to tighten the screws..."
Grüße
Georg
Danke für eure Hilfe,
werde es einmal versuchen. Habe mich beim ersten mal nicht richtig getraut,da die Schrauben wirklich fest sitzen.
Aber es hilft nichts da muß man halt durch.
cu Thomas
Ich will meine Sitzenschienen austauschen, weil sie rosten. Wie sieht das mit der Schraubensicherung aus? Habt ihr die auch wieder reingemacht? Ich habe gesehen, dass es mittelfest und hochfest gibt. Was nimmt man da am besten? Kriege ich die Teile überhaupt ab mit einer normalen Ratsche?
Geändert von pitscher (28.04.2020 um 18:45 Uhr)
Keine Sicherung, vier normale Sechskantschrauben, ggf. Rostlöser.
Jörg (Kürschrauber)
Ich denke er meint Loctite Schraubensicherung. Braucht man sicher nicht da hier keine Vibrationen auftreten. Mit dem passenden Drehmoment anziehen und dann löst sich nix mehr. Es kann zwar durchaus sein dass da Original sowas drauf war aber ich denke das Zeug soll eher dichtende Funktion haben da es sich um Durchgangslöcher zum Unterboden handelt. Eben damit keine Feuchtigkeit ins Gewinde eindringt?!
Ich mach die Schrauben immer mit dem kleinen Akku Schlagschrauber und 14er Nuss auf.
Schau es dir nochmal an! Zumindest beim NB kommen die Schrauben nicht am Unterboden raus, deswegen denke ich dass das bei NA auch so ist.
Durch den großen Kopf ist das Losbrechmoment so groß dass es keine Schraubensicherung braucht. Am 98er NB war auch ab Werk nichts dran. Schrauben mit ordentlichem Werkzeug lösen und von Hand ausschrauben.
Danke für die Antworten. Die stimmen mich schon mal hoffnungsvoll. Ist der Sitz eigentlich irgendwie in den Schienen arretiert, bzw. muss der Sitz mit den Schienen dran ausgebaut werden?
Der Sitz wird mit den Schienen ausgebaut, danach kannst Du ihn weiter zerlegen.
Das ist selbsterklärend, wenn Du ihn draußen hast.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....