Super oder Normal ?

[Driver]

Hallo......

Ich fahre einen NA Bj. 91 115 PS und frage mich ob ich der Gebrauchsanleitung glauben darf nur Normal Benzin zu fahren ????

Danke Christian

[Thorsten_unterwegs]

Auf jeden Fall - der Motor ist für Normalbenzin ausgelegt.

Ich selbst jedoch fahre Super - rein subjektiv
läuft er besser, und dem Motor tut's garantiert
(logisch) besser

abs
Thorsten

[Jörg (Gast)]

Mein NA BJ. 91 mit jetzt 200.000Km hat immer NORMAL Benzin bekommen und läuft und läuft und läuft. Und bei den Benzinpreisen sollte man sich das genau überlegen


Jörg

[Thorsten_unterwegs]

Mit Super verbraucht er allerdings weniger, daß kann dir jeder Mechaniker bestätigen

Gruß & abs

Thorsten

[Driver]

Danke...... Gruß "ein jetzt wieder glücklicher MX 5 FAHRER" Christian

[Driver]

Danke... dann bin ich ja beruhigt.... Christian

[Matthias]

>Und bei den Benzinpreisen sollte man sich das
>genau überlegen

Also ich fahr meinen Kleinen, weil ich Spaß daran habe und nicht, um Benzin zu sparen }>

... aus diesem Grund auch mit 14° vOT und Super oder SuperPlus

Matthias

[Werner]

>Mit Super verbraucht er allerdings weniger,
>daß kann dir jeder Mechaniker
>bestätigen
......
Und wie soll das beim NA gehen?

Werner

[Manfred der Erste]

>... aus diesem Grund auch mit
>14° vOT und Super oder
>SuperPlus
>
>Matthias


Hallo Mathias!

14°vOT und Super oder SuperPlus???

Warum gibst du ihm mit der Zündeinstellung mehr Leistung, wenn du ihm mit dem "falschen" Benzin wieder Leistung wegnimmst?
Ist wohl ein falsches Gerücht vom Mechaniker mal wieder im Umlauf!

Nochmal: Je mehr Oktan, umso später entwickelt sich die volle Explosionskraft vom Benzin! (Eine genaue Abhandlung von dem Thema war vor zwei oder drei Wochen schon mal hier! Schau mal im Archiv, oder ein paar Seiten weiter hinten im Forum!!!!!!!)

Viele Grüße
Manfred

Immer mit 91 Oktan und 14° vOT und meiner läuft und läuft und läuft und ...... (hab auch schon 161000 km drauf!)

[KPG]

>... aus diesem Grund auch mit
>14° vOT und Super oder
>SuperPlus
>
>Matthias

..........

Matthias,

in bin in der Muttergesellschaft der ARAL AG. Mitarbeiter. Wir produzieren den Saft für unsere " Kleinen ".

Laß es mit dem SuperPlus.

Hatte vor längerer Zeit mal etwas dazu geschrieben, aber wie so oft, die Diskussion kocht 2-3mal im Jahr wieder hoch und alles geht von vorne los.

Ich hab' auch keinen Nerv mehr, wieder einmal darüber zu schreiben.

Nur, laß es mit dem SuperPles !!

Grüße
Klaus

[JR]

Hallo Klaus!

Schreib es doch noch einmal und dann kann Harald das in die FAQ aufnehmen.


Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

[Matthias]

Hi Manfred (+ Klaus),

danke für die Hinweise. Ich kenne die Beiträge, die vor ein paar Wochen zum Thema 14° vOT kamen.

Vieles davon ist für mich zuviel Theorie (sorry, wie damals im Chemieunterricht). Für mich zählt die Praxis und ich habe seit letztem Jahr oft mit den verschiedenen Benzinsorten "getestet", vor allem im Sommer, wenn's richtig heiß war. Und mit Super statt Normal bzw. hin und wieder mal mit SuperPlus halb auffüllen, beschleunigt der Kleine einfach besser.

Erst vorgestern bei einer Fahrt durch den Schwarzwald ergab sich auf einer kurvigen Bergaufstrecke ein kleines Rennen mit einem 2,8er-Zetti : in den Kurven blieb er zurück (okay, das ist ja fast normal ) ,auf den Geraden den Berg hoch konnte er wieder aufschließen, aber zum Überholen hat's nicht gereicht. Auf der Hochebene angekommen hat's ihn dann endgültig verblasen

... und das zeigt mir, daß das Setup von meinem Kleinen sooo schlecht nicht sein kann!!

Matthias

[Robert (Gast)]

>Hallo Mathias!
>
>14°vOT und Super oder SuperPlus???
>
>Warum gibst du ihm mit der
>Zündeinstellung mehr Leistung, wenn du
>ihm mit dem "falschen" Benzin
>wieder Leistung wegnimmst?
>Ist wohl ein falsches Gerücht vom
>Mechaniker mal wieder im Umlauf!
>
>
>Nochmal: Je mehr Oktan, umso später
>entwickelt sich die volle Explosionskraft
>vom Benzin!

Hi Manfred, ich kann das irgendwie nicht glauben. Vor ein paar Jahren war mal ein mehrseitiger Artikel in der AMS (ich hab ihn mir extra aufgehoben). Super oder Super Plus bringt definitiv eine (wenn auch marginale) Mehrleistung und weniger Verbrauch!

Für den Artikel hat man an etwa 10 verschiedenen Autos alle 3 Benzinsorten durchprobiert und Leistung, Drehmoment und Verbrauch getestet. Ergebnis war, daß in fast jedem Fall mit höherer Oktanzahl auch der Verbrauch sank, die Leistung und das Drehmoment stiegen. Das Gegenteil war bei absolut keinem Fahrzeug der Fall.

Grund: je mehr Oktan das Benzin hat umso höher ist der Sauerstoffgehalt - Normalbenzin hat deshalb zwar einen höheren Heizwert aber bringt definitiv (!!) mehr Leistung. Wie gesagt, marginal, aber mehr!

(Eine genaue
>Abhandlung von dem Thema war
>vor zwei oder drei Wochen
>schon mal hier! Schau mal
>im Archiv, oder ein paar
>Seiten weiter hinten im Forum!!!!!!!)

Hab ich zwar auch gelesen, kann aber demnach fast nicht sein (s. oben)

>
>Viele Grüße
>Manfred
>
>Immer mit 91 Oktan und 14°
>vOT und meiner läuft
>und läuft und läuft und
>......
> (hab auch schon 161000
>km drauf!)


Das freut mich und gibt mir Mut für die Laufleistung meines eigenen NA.

Viele Grüße,
Robert

[Robert (Gast)]

es muß heißen:

- Normalbenzin hat deshalb
>zwar einen höheren Heizwert aber SUPERPLUS
>bringt definitiv (!!) mehr Leistung.
>Wie gesagt, marginal, aber mehr!


>Viele Grüße,
>Robert

[togo]

gute idee. vielleicht kann er auch was zu den schwefelfreien kraftstoffen sagen (optimax). die haben glaub ich noch mehr oktan. in irgendeiner zeitschrift hab ich mal was drüber gelesen. da haben die einen alten opelmotor zerlegt und fotografiert (die ventile sahen übel aus) wieder zusammengebaut, ein paar tausend kilometer mit optimax gefahren und den motor wieder zerlegt. die ventile sahen wieder fast aus wie neu (keine ablagerungen mehr). irgendwas scheints ja zu bringen...

togo