Nebelschlussleuchte

[Olli2]

Hi,

habe mir meinen Miata gerade versonnen von hinten betrachtet (was für ein Ablick!), als mich der Gedanke an den nächsten TÜV - Termin (06/2002) aus meinen Träumen weckte. Mir fiel auf, dass mein Kleiner gar keine Nebelschlussleuchte hat.

Dies wäre kein grosser Verlust, ich könnte gut darauf verzichten, taugt ja sowieso nur dazu, andere zu blenden. Aber meines Wissens muss man so ein Ding in Deutschland haben.

Was also tun, wenn der TÜV unbarmherzig ist und die Plakette verweigert? Etwa eine Zusatzleuchte nachrüsten und die gesamte Heckansicht verschandeln? Oder ist in den vorhandenen Rückleuchten die Möglichkeit zum Einbau vorhanden?

Bin für jede Antwort dankbar, die Licht in dieses Dunkel bringt...

Gruss
Olli

[Mikey]

Kommt auf Dein Baujahr an. Evtl. ist auch etwas im Brief dazu eingetragen.

Du kann bei Erstzulassung in ´90 die 3. Bremsleuchte zur Nebelschlußleuchte umfunktionieren.

So isses bei mir.

Danach kam irgendwann auch die Vorschrift mit der 3. Bremsleuchte in Deutschland.

Mikey

[Juergen H]

Ab Zulassungsjahr 1991 muß er eine Nebelschlußleuchte habe. Sonst kein TÜV!

Bei mir ist die Leuchte mit einem Winkel befestigt, der an der Schürzenkante angeschraubt ist. Hängt dann halb unter der Schräge der Schürze.

Also kein ausschneiden notwendig. Sieht trotzdem be..scheiden aus.

mfg
Jürgen

[Andreas DD]

3 bremsleucht war / ist erst ab 97 oder soagr 98 pflicht....
ab 91 müssen allerdings alle autos NSL haben!

[JIG (Gast)]

>Ab Zulassungsjahr 1991 muß er eine
>Nebelschlußleuchte habe. Sonst kein TÜV!
na, ich weiß nicht, daß war wohl oft eine ermessens-sache:

NA EZ 08/91, Keine Nebelschlußleuchte, Daytime Running Lights (immer Standlicht)

Gruß & ABS
Jens

[Andreas DD]

stimmt auch wieder, ich fahr immer (naja einmal bisher) zu nem total kleinen TÜV, die wohl noch nie nen mx-5 gesehen hatten, bin sogar mit 6cm tiefergelegten Federn ohne ABE oder Eintragung durchgekommen.....
da fällt dennen wahrscheinl. gar keine fehlende NSL auf...

[ivtb09]

Hey Andreas,
6 cm tiefer ? Hat der TÜV Beamte dir dabei geholfen ihn auf den Rollenprüfstand zu heben ?
Gruss und ABS
Ralph
http://asuka.its-toasted.org/ci/extern/smile/#####.gif
P.S.: 05/92'er NA (can) mit Daytime running light und NSL

[Andreas DD]

ja er war erstaunt das ich nicht aufgesetzt hatte am bremsprüfstand und ich auch, waren nur hinten 6cm, vorne 4cm....

[Juergen H]

>>Ab Zulassungsjahr 1991 muß er eine
>>Nebelschlußleuchte habe. Sonst kein TÜV!
>na, ich weiß nicht, daß war
>wohl oft eine ermessens-sache:
>
>NA EZ 08/91, Keine Nebelschlußleuchte, Daytime
>Running Lights (immer Standlicht)
>
>Gruß & ABS
>Jens

Hi Jens,

Glück gehabt.
Bei uns hier sind sie sehr genau. Alles was von der STVO oder STVZO abweicht und keine Ausnahmegenehmigung hat wird bemängelt.

Irgentwie hatten wir das Thema doch schon einmal. Ich glaube es hat schon jemand hier geschrieben er hat keinen TÜV bekommen wegen schwerer Mängel: Hohenverstellung der Scheinwerfer fehlt und es liegt keine Ausnahmegenehmigung vor.

mfg
Jürgen

[Olli2]

Erst einmal vielen Dank für Eure Antworten!

Ich finde, die Variante mit der dritten Bremsleuchte als NSL hat etwas.

Offensichtlich ist aber mein Vorbesitzer bereits einmal auf einen unbarmherzigen TÜV-Prüfer gestossen. Nach genauerer Betrachtung des Hecks meines gerade erst erworbenen Miatas habe ich nämlich ein kleines Loch in der Mitte des Stossfängers entdeckt und hinter diesem Loch ein Kabel mit Anschlüssen. Offensichtlich hat sich dort also bereits einmal eine NSL befunden, die - vielleicht aus optischen Gründen - wieder entfernt wurde. Dies erklärt auch einen im Cockpit befindlichen Zusatzschalter, dessen Funktion ich mir bislang nicht erklären konnte.

Jetzt kann ich mir also überlegen, ob ich die vorhandene Leitung nutze oder das dritte Bremslicht umbaue. Habe zum Glück noch ein gutes Jahr Zeit dafür!

[mesut (Gast)]

also ich fahre einen miata ´89. heißt das, daß ich keine NSL brauche? hab mir auch schon sorgen gemacht, ca 15 sek. lang...

aber interessiert mich schon. oder kann ich für den tüv wirklich die 3. Bremsleuchte umfunktionieren!? (bei der arbeit kann ich ja gleich neue kabel legen...)

gruß

mesut

[Florian]

Hi!

>Ich finde, die Variante mit der
>dritten Bremsleuchte als NSL hat
>etwas.

Hm, ich finds als Bremsleuchte sinnvoller.

>Offensichtlich ist aber mein Vorbesitzer bereits
>einmal auf einen unbarmherzigen TÜV-Prüfer
>gestossen.

Dann kauf dir doch für 12,- DM eine billig NSL und mach sie für den TÜV dran.

Ich habe einen 92er Miata ohne NSL und habe damit bei der letzten HU sowie einem weiteren TÜV-Besuch wg. Eintragung keine Probleme bekommen. Ich werds beim nächsten mal wieder so versuchen. Und mal ehrlich: Wie sinnvoll ist die NSL wirklich?

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[hotrod]

Hat mich auch schon immer interessiert - an meinem 3/91er MX-5 (dt. Modell) auch ein kleiner viereckiger Ausschnitt in der Mitte der Heckschürze und drüber pappt die NSL. Wirklich das einzige, was mich an meinem kleinen Renner immer schon gestört hat.

Die Leuchtweitenregulierung ist mir allerdings heute (nach 8 Jahren MX-5) zum ersten Mal aufgefallen. Braucht man die beiden Dinge wirklich. Ich meine speziell die LWR ist doch totaler Blödsinn oder gibt es MX-5 mit Anhängekupplung ??


Robert