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in 2 Posts 
17Hallo liebe Gemeinde!
Ich habe mir vorige Woche eine Klimaanlage nachträglich einbauen lassen. Jetzt hab ich folgendes bemerkt: Beim fahren schaltet sich der Kompresser immer ein und aus, was auf die dauer ziemlich nervig ist, weil es das Auto jedesmal einen ordentlichen Ruck gibt.
Jetzt meine Frage an Euch: Ist das normal (obwohl ich das bei keinem anderen Auto kenne) oder hat da meine Werkstatt wieder einen Pfusch gemacht?
Schönen Sonntag Euch allen
und liebe Grüße aus dem nassen Wien
alex
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0normal ist das meiner Meinung nach nicht.
Wenn du die Anlage einschaltest, sollte auch der Kompressor anbleiben.
Hast du eine original Mazda Klima einbauen lassen?
Darf ich fragen, was der Spaß gekostet hat?
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0Hi Alex!
Kann mir nicht vorstellen dass soetwas normal ist,habe zwar keine klima in meinem mx-5 aber bei meinen anderen autos ist es mit sicherheit nicht so,womit du aber rechnen mußt ist die leistungsenbuße bei eingeschalteter klima,nimmt schon ganz viel leistung weg die gute!
http://members.aon.at/pj-formen/IMGP0437.JPG
NB/FL 1.8 emotion 05/2002
Suzuki Intruder 1500 (genannt trude die fette)
Liebe grüße aus himberg (auch nass) bei wien,landsmann oder landsmännin,hans.
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0>Jetzt meine Frage an Euch: Ist das normal (obwohl ich das
>bei keinem anderen Auto kenne) oder hat da meine Werkstatt
>wieder einen Pfusch gemacht?
Ist bei meinem Auto auch so - scheint aber normal zu sein.
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in 2 Posts 1oder hat da meine Werkstatt
>wieder einen Pfusch gemacht?
.................................................. .........
hallo,
ich habe zwar einen na mit serienm. klima, aber das kenne ich auch...
nervt manchmal wirklich etwas...
die klima wird idr. von mir nur im stadverkehr benutzt, oder wenn das dach zu ist und die sonne kurz rauskommt....oder zur fusskühlung...
ganz schlimm wird es wenn du in einem ungünstigen drehzahlbreich bist un der wagen dann mit klimabtrieb nicht "aus dem quark" kommen will...
bei meinem coupe ist das auch minimal spürbar...}>
mein bruder mit seinem 91er passat merkt nichts und hat immer "voll die klimakammer" das dampft sogar am anfang...
also ich denke, dass ist normal beim mx-5...
grüsse
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
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ja das ist normal, hab ich auch. MAn merkt des deutlich wenn der Lüfter vorne einschaltet, im Leerlauf geht die Drehzahl dann auch von 800 auf 1000 U/min rauf. Trotzdem möchte ich die Klimaanlage nicht missen
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in 2 Posts 17>normal ist das meiner Meinung nach nicht.
>Wenn du die Anlage einschaltest, sollte auch der Kompressor
>anbleiben.
>Hast du eine original Mazda Klima einbauen lassen?
>Darf ich fragen, was der Spaß gekostet hat?
Laut der Meinung anderer ist das leider normal (anscheinend nur beim MX-5)
Ist eine original Mazda Klima und der Spaß hat 1700 (nach langen Verhandlungen) gekostet :V
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in 2 Posts 17Danke Euch für Eure Hilfe.
Na dann werde ich wohl damit Leben müssen
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0Ich habe mich auch schon mit dem Thema Klimaanlage auseinandergesetzt,
aber wenn ich soetwas höre, steck ich das Geld doch erstmal woanders rein.
Bei unserem Astra z.B. merkt man außer einem leichten Leistungsverlust keinen Unterschied.
Ich würde das dennoch nochmal bei deinem Hänlder bemämgeln,
vielleicht macht er ja noch ein paar Euros als Entschädigung locker
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in 2 Posts 17Hinfahren werde ich auf jeden Fall, ich muss ja nicht wissen daß das anscheinend so gehört. Außerdem muss ich noch eine Reperatur beanstanden.
Ad Astra: Das dort bei eingeschaltener Klima nichts mehr weiter geht kenne ich vom Auto meiner Mutter.
Aber daß sich der Kompressor dauernd aus-u. einschaltet hab ich noch bei keinem Auto bemerkt.
PS. Ja ich liebe diese neuen Smilies
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0Ehemalige Zweitwagen 323 F mit Klima - selber Effekt wie bei Deinem MX. (wenn der sich einschaltete hatte man das Gefühl eben sind 50 PS verschwunden) Derzeitiger Zweitwagen 626 mit Klima - nichts zu merken.
Scheint also unter umständen je nach Anlage oder Fahrzeugtyp normal zu sein.
Gruss Gassi
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0Hallo,
ich stehe knapp davor mir einen Mx-5 NB mit Klima zuzulegen...also jetzt macht mich nicht schwach (bzw. die Motorleistung...).
Wieviel Leistung kostet die Klima denn ungefähr bei einem 1,6er??? Ist das beim normalen Mitschwimmen mit dem Verkehr wirklich spürbar? Um wieviel wird der Spritverbrauch höher?
Wenn die Klima wirklich viel Leistung kostet: Hat man dann schon wieder die volle Leistung, wenn man sie einfach nicht einschaltet oder? Also sie nimmt dann nicht IMMER Leistung weg oder???
Bitte um Aufklärung.
Mfg Hubi
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in 6 Posts 14Ich hab das auch an meinem NB FL. Scheinbar markentypisches Prob.
Leistungsverlust?? :V ? BSP 1.6 NB:
gaaanz einfach, Gardasee nach Hause, Richtung Brenner hoch, 2 Personen und Kofferraum voll, 110km/h, 5. Gang, Gas geben ==> HALLO MOTOR, wo bist du????
Mußt halt öfter mal runterschalten beim Gasgeben, ist aber normalerweise ja nicht so schlecht, nur bei langen Urlaubsfahrten über die Alpen hats e bisserl genervt.
Andreas
NB-FL Memories II & ND RF Ignition 240/250
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0>Hallo,
>
>ich stehe knapp davor mir einen Mx-5 NB mit Klima
>zuzulegen...also jetzt macht mich nicht schwach (bzw. die
>Motorleistung...
>
>Wieviel Leistung kostet die Klima denn ungefähr bei einem
>1,6er??? Ist das beim normalen Mitschwimmen mit dem Verkehr
>wirklich spürbar? Um wieviel wird der Spritverbrauch höher?
>Wenn die Klima wirklich viel Leistung kostet: Hat man dann
>schon wieder die volle Leistung, wenn man sie einfach nicht
>einschaltet oder? Also sie nimmt dann nicht IMMER Leistung
>weg oder???
>
>Bitte um Aufklärung.
>
>
>Mfg Hubi
... also, die Klima frisst ca. 10-15PS
Das war für mich ein Grund, den 1.9 zu nehmen, da bleiben noch genug Pferdchen übrig.
und, ja, ich möchte die Klimaanlage auf keinen!!!!! Fall missen
Ich wollte und werde nie ein Auto ohne Klima fahren. Gerade auch in einem Roadster (!) Wir waren mit ein paar MXen über Pfingsten unterwegs und gerade wenn die Sonne so richtig brennt gibt's nix besseres als eine Klima. Und wenn die Sonne nach acht Stunden einfach nervt, macht man halt das Dach mal zu und genießt die Klima für ne Zeit
Aber zum Kernproblem: Ja, das nervt wirklich mit dem Kompressor. Grundsätzlich ist es halt bei jedem Auto so, aber beim MX ganz besonders schlimm
Gruß
Henning
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0Also ich muss sagen, 1700 Euro sind ziemlich happig. Als ich letztes Jahr mit dem Gedanken spielte in meinen alten MX-5 (NB '99) eine Klimaanlage einzubauen, lag der Kostenvoranschlag bei so bei 1200/1400 Euro.
Inzwischen habe meinen "alten" in Zahlung gegeben und auf einen Sportive (2001) "upgegradet"; der Händler (am Bodensee) hat mir für 1000 Euro extra eine Klimaanlage (neu) eingebaut. Die möchte ich nicht mehr missen (ich wohne in Rom...).
Bei mir schaltet sich der Kompressor nicht ein und aus; ich habe jedoch einen anderen Effekt - bei höheren Drehzahlen oder wenn ich schalte, höre ich ein "Quietschgeräusch" und bemerke einen kurzen Leistungsabfall. Hat jemand eine Idee was da passiert ???
Ansonsten darf man mit eingeschalteter Klimaanlage nicht schaltfaul sein, ein bisschen Leistung geht halt doch weg ... oder einfach kurz die Klima ausschalten wenn's am Berg nicht ganz reicht ...
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0Wir haben direkt mit dem Kauf eine Klima im 1,6 Phoenix einbauen lassen - nie mehr ohne! Denn ab und zu fährt man bei 30 Grad auch mal lange Autobahnstrecken - z.B. um schnell in die Alpen zu kommen. Und dann ist Klima sowas von angenehm.
Die Kompressorsteuerung ist abhängig vom Kühlbedarf - und schaltet entsprechend zu bzw. ab. Dieses Verhalten ist völlig normal. Und wie schon beschrieben - der Knopf zum Abschalten ist äußerst leicht zu bedienen, wenn das letzte Quentchen Leistung gefragt ist.
Das lange Wochenende naht...
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in 2 Posts 17>Die Kompressorsteuerung ist abhängig vom Kühlbedarf - und
>schaltet entsprechend zu bzw. ab. Dieses Verhalten ist
>völlig normal. Und wie schon beschrieben - der Knopf zum
>Abschalten ist äußerst leicht zu bedienen, wenn das letzte
>Quentchen Leistung gefragt ist.
Etwas klüger bin ich heute in der Werkstatt geworden. Wenn man schnell das Gaspedal bewegt merkt der Kleine daß man es eilig hat und schaltet automatisch den Kompressor kurzzeitig aus
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0>>Die Kompressorsteuerung ist abhängig vom Kühlbedarf - und
>>schaltet entsprechend zu bzw. ab. Dieses Verhalten ist
>>völlig normal. Und wie schon beschrieben - der Knopf zum
>>Abschalten ist äußerst leicht zu bedienen, wenn das letzte
>>Quentchen Leistung gefragt ist.
>
>Etwas klüger bin ich heute in der Werkstatt geworden. Wenn
>man schnell das Gaspedal bewegt merkt der Kleine daß man es
>eilig hat und schaltet automatisch den Kompressor kurzzeitig
>aus
>
Man(n) lernt nie aus!Schau-schau hab ich wieder was dazu gelernt!
http://members.aon.at/pj-formen/IMGP0437.JPG
LG Hans
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> Bei mir schaltet sich der Kompressor nicht ein und aus;...
Dann hättest Du einen ziemlich einzigartigen MX
> ...ich habe jedoch einen anderen Effekt - bei höheren Drehzahlen
> oder wenn ich schalte, höre ich ein "Quietschgeräusch" und bemerke einen kurzen Leistungsabfall.
Aha
> Hat jemand eine Idee was da passiert ???
Ja, EIN- und AUSschalten des Kompressors.
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0Natürlich ist mein MX-5 einzigartig, Deiner nicht ?!!!
Ich habe den Eindruck, dass wenn dieses berühmte Quietschgeräusch auftritt, die Leistung abfällt... ich werde aber heute abend gleich mal eine ausgiebige Probefahrt machen und weitere Tests durchführen...
Jürgen
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 17-Jun-03 um 21:30Uhr (GMT)]
> Natürlich ist mein MX-5 einzigartig, Deiner nicht ?!!!
Na logo
> Ich habe den Eindruck, dass wenn dieses berühmte Quietschgeräusch auftritt, die Leistung abfällt...
Hört sich ähnlich an wie ein kurzes Keilriemen quietschen, oder?
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0>Hört sich ähnlich an wie ein kurzes Keilriemen quietschen,
>oder?
Ganz genau. Ich hatte eigentlich bisher angenommen, dass da irgendetwas durchdreht.
Jürgen
>>Etwas klüger bin ich heute in der Werkstatt geworden. Wenn
>>man schnell das Gaspedal bewegt merkt der Kleine daß man es
>>eilig hat und schaltet automatisch den Kompressor kurzzeitig
>>aus
Also dann gebe ich jetzt noch schneller Gas }> (wobei ich die Aussage noch nicht ganz glaube - kam mir bisher nämlich nicht so vor)
Gruß
Henning
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0Der Kompressor der Klimaanlag ist über eine Magnetkupplung mit dem Motor verbunden. Ist deren Eletronik der Meinung es muss gekühlt werden, schaltet die Kupplung den Kompressor zu. Dieses Zuschalten macht sich bemerkbar weil:
1. Die Leistungsaufnahme wie bereits erwähnt eine kW beträgt.
2. Der Motor ungnügend (gerade bei nachträglichem Einbau) auf dieses Zuschaltmoment vorbereit wird. -> Bei modernen Serienaggregaten mit Klima wird die Motorelektronik auf das Einaschalten des Kompressors vorgewarnt. Nach dem Motto, gleich gehts los - gib schon mal mehr Gas. Nachträgliche Einbauten haben das oftmals nicht.
3. Die relativ geringe Masse des MX-5 dem Trägheitsmoment relativ wenig entgegenzusetzen hat. (Relativ: Deshalb merkt man bei schweren Autos das weniger.)
Das erwähnte Quitschen könnte von einem Keilriemen kommen. Versuch hierzu: Wer einen alten Keilriemen drauf hat kanns ja mal Probieren. Motor im Standgas laufen lassen und dann alle Verbraucher (vorallem Heckscheibenheizung und Zigarettenanzünder)einschalten. Das Quitschen des Riemens nimmt deutlich zu. Der gleiche Effekt tritt beim Einschalten der Klima auf.
Das Quitschen wird man i.d.R. los indem man die Poly-V-Rippenriemen (so heissen die Dinger) richtig spannt ggf. erneuert. Notfalls das Ding mit einem nichtfettenden Fettstift (das Teil gibts wirklich) behandeln.
MfG Kai-Uwe
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0Hallo,
gleiche Erfahrungen mache ich auch immer mit der Klimaanlage. Habe einen 1,9 NB FL und möchte nicht wissen, wie sich das bei einem 1,6 anfühlt, wenn sich beim Überholen der Kompressor zuschaltet.
Nervig ist auch die Drehzahlschwankung von 900-1100 rpm im Leerlauf, wenn der Kompressor sich zu- oder abschaltet.
Man wird dann an der Ampel häufig so komisch angesehen :V, als ob man es nicht erwarten kann, wenn die Ampel auf grün schaltet und man daher immer mit dem Gaspedal spielt.
Geräuschentwicklung habe ich seit kurzem auch zu verzeichnen. Beim Beschleunigen/Hochdrehen des Motors hört man ein Brummen. Vielleicht ist der Keilriemen zu stramm oder ein Lager ist kurz vom Sterben.
Trotz alle dem und aller Diskussionen über Klima im MX 5 oder nicht. Ich würde sie wieder einbauen lassen. Auf langen Sommer-Touren wird der Innenraum schon recht heiss, insbesondere am Tunnel, wo der Auspuff langläuft. Und nicht nur da ist Klima eine echte Wohltat - man denke auch an beschlagene Scheiben.
Munter bleiben.
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