Poltern an der Vorderachse

[MxFive]

Hallo

Wer von Euch hat oder hatte auch das Problem welches ich mit meiner Vorderachse am 96er NA habe?

Wenn ich langsam über Kopfsteinpflaster fahre dann poltert es von vorne übelst. Der Klang ist metallisch hart, so eine Art "Klock", falls ihr mich versteht :V

Die Konis sind fast neu, ansonsten sind Eibach Federn verbaut. Fahrwerk wurde vor kurzem erst eingestellt.

Nun habe ich heute das Vorderrad einmal abgenommen und überall ein wenig rumgehebelt, wobei mir aufgefallen ist das der untere Querlenker bombenfest sitzt und nur halt nach oben oder unten sich bewegen kann, wie es ja sein soll.

Doch der obere hat nach links und rechts etwas Spiel?!?!????
Müsste denn der obere Querlenker nicht auch bombenfest sein und sich nur nach oben oder unten bewegen dürfen ????
Könnten davon nicht die Geräusche, halt das Poltern entstehen ? ? ?

Das Spiel hat der obere Querlenker übrigens auch auf der anderen Fahrzeugseite, wobei ich auch meine das dieses Poltern beidseitig auftritt. Wenn ich leichten Lenkeinschlag habe und dann bei uns die Ausfahrt (mit Huckel)runterfahre habe ich ein sattes einfedern, schön dumpf und relativ weich (Koni auf weichester Stufe), doch meistens poltert es erbärmlich. PS: Die Motorhaube ist es definitiv nicht, auch nicht die Klappis. Es kommt von der Achse,.....

Vielleicht kann ja jemand aus leidvoller eigener Erfahrung posten.

Wie teuer, wie aufwendig, sofort machen lassen, andere Lösungen ???

Gruss
MxFive

[redbaby]

hi, endlich mal jemand der auch diese Problem hat Also bei mir tritt dieses Gklepper auch nur auf Kopfsteinpflaster auf und ich muss sagen, es nervt brutal (Zitat von Freund: "dein Auto is ne Klapperkiste" ) Hab bis jetzt aber leider auch noch keine Erklärung dafür gefunden Gruß Michael

[MxFive]

Hey Leidgenosse

Hast Du denn schon einmal nachgeschaut ob der obere Querlenker Spiel hat???

Ansonsten, bitte alle mit ähnlichen Symptomen und Erfahrungen posten. Mich nervt es nämlich dermaßen dieses Geklapper und es ist mir ebenfalls peinlich wenn jemand mitfährt und es holperig wird, das kann es nicht sein.

Morgen werd ich mal der Werkstatt mein Problem schildern, das geklapper muss endlich operiert werden !

MxFive

[jochen167]

>Die Konis sind fast neu, ansonsten sind Eibach Federn
>verbaut. Fahrwerk wurde vor kurzem erst eingestellt.

... genau hier könnte das Problem liegen - bei mir hatten die Jungs von der Werkstatt mal nicht alle Bolzen der Dreieckslenker fest gezogen.... hat ein bis zwei Tage nach der Spureinstellung richtig krank geklungen ... :V

[MxFive]

Also die unteren sind fest. Waren es bei Dir die oberen oder unteren Lenker die nicht ganz befestigt waren?

Gruss
MxFive

[jochen167]

Die unteren - waren schon etwas angegammelt

Allerdings war es an einem hinteren Lenker ....

[mrwulf]

Hallo,

habe auch dieses wirklich böse Klappern an der Vorderachse oder Hinterachse (96er Can Miata 1.8l). Das hört sich bei Kopfsteinpflaster so arg an, dass ich Angst habe der Wagen fällt auseinander!!

War mal deswegen bei ATU und er hat kurz mal nachgesehen, sagte aber alles sein i.O. (schien nicht sehr motiviert zu sein).

Wenn jemand eine Lösung des Problems hat, bitte posten!!

Vielen Dank!!


greets mrwulf

[m0kum]

vielleicht wäre es sinnvoll, wenn ihr euer fahrwerkssetup mit posten würdet... z.b. koni/eibach oder koni/serie etc.

[Georg H]

>>Die Konis sind fast neu, ansonsten sind Eibach Federn
>>verbaut. Fahrwerk wurde vor kurzem erst eingestellt.
>
>... genau hier könnte das Problem liegen - bei mir hatten
>die Jungs von der Werkstatt mal nicht alle Bolzen der
>Dreieckslenker fest gezogen.... hat ein bis zwei Tage nach
>der Spureinstellung richtig krank geklungen ... :V

...genau so war es bei mir auch: Nach der Spureinstellung haben die Pappnasen die Schrauben der Sturzeinstellung nur handfest angedreht, so dass die Sturzeinstellung auf der Beifahrerseite (fast) machen konnte, was sie wollte. Tat sie dann auf unebenen Strecken auch. Bin einen Tag so rumgefahren, dann zum damaligen Mazda-Händler (der nichts merkte und daher jetzt "ehemalig" ist), dann zu Viborg mit der Bitte um neue Spureinstellung. Und siehe da, als der Mech die Schraube der Sturzeinstellung rechts lösen wollte, ging das total leicht und er verlor fast das Gleichgewicht Er hat dafür dann alles ordentlich gemacht und wir haben viel über Spureinstellungen diskutiert
Kurz: Bei zeitlicher Nähe des Klapperns zu Fahrwerksänderungen würde ich immer auf Montagefehler tippen.

Grüße
Georg

[ron]

Also ich habe bei meinem 91er NA auch das Polterproblem, allerdings nur am linken Vorderrad wenn ich über eine Kante fahre.

Ausserdem knarkst die Lenkung beim Einschlagen wenn ich langsam fahre.

Im Stand habe ich auch ein Poltern wenn ich bei ausgeschalteter Zündung, also ohne Servounterstützung das Lenkrad hin- und herbewege.

Ich fahre Koni gelb mit H&R Federn auf oberster Nut.
Das Poltern und knarksen hatte ich allerdings schon vor Einbau des Fahrwerkes in diesem Frühling.

Gruß
Ronald
http://mitglied.lycos.de/sabine1982/...01370klein.jpg
Bi(e)ne, Wind und Sonnenschein...lass ich liebend gern hinein

[Volleyhomer]

>Also ich habe bei meinem 91er NA auch das Polterproblem,
>allerdings nur am linken Vorderrad wenn ich über eine Kante
>fahre.
>
>Ausserdem knarkst die Lenkung beim Einschlagen wenn ich
>langsam fahre.
>
>Im Stand habe ich auch ein Poltern wenn ich bei
>ausgeschalteter Zündung, also ohne Servounterstützung das
>Lenkrad hin- und herbewege.
>
>Ich fahre Koni gelb mit H&R Federn auf oberster Nut.
>Das Poltern und knarksen hatte ich allerdings schon vor
>Einbau des Fahrwerkes in diesem Frühling.


Hi Ron, bei mir das selbe...

Hat also nicht smit der Tieferlegung zu tun (ich habe alles original). War aber auch schon vor der Spureinstellung da...