Hydrostössel?

[hyperon]

Hallo zusammen,

ich bin seit ca. einem Jahr stolzer Besitzer eines NA BJ´97, der jetzt so 130.000km runter hat. Das einzige Problem was ich bisher hatte war, dass der Motor sich schon mal angehört hat wie der von einem VW Käfer - was aber nur im Winter bei ziemlich frostigen Temperaturen aufgetreten ist. Ich hab dann immer den Motor erst mal ne Minute vor sich hinknattern lassen, dann ausgestellt und zwei Minuten gewartet. Danach war dann wieder alles ok...
Damit hätte ich eigentlich leben können. Letzte Woche hat sich der Motor dann aber plötzlich wieder so komisch angehört. Der Automechaniker meines Vertrauens hatte natürlich die Hydrostössel im Verdacht. Komisch finde ich nur, dass sich der Motor im Leerlauf (auch bei höheren Drehzahlen) ganz normal anhört. Das Klapper-geräusch ist nur dann da, wenn ich beschleunige. Hat jemand von Euch ne Ahnung was das sein könnte? Öl ist auf jeden Fall genug drin. Könnte es was bringen wenn ich vom 15/40-er auf das 10/40-er umsteige?

Danke und schöne Grüße,

Marko

[jochen167]

Bei mir hat der Umstieg auf 0W40 geholfen. War danach definitiv besser. Allerdings sind sie jetzt - einige Jahre später - immer mehr zu hören und ich denke mal über einen Austausch nach...

[barbara]

hallo jochen,
hast du schon mal eine "Morotspülung" (oder frach mich net wie s genau heißt) gemacht,
sprich - vor dem Ölwechsel kippt man irgendwas noch mit dazu, was Ablagerungen löst und lässt den Motor laufen und
macht dann den Ölwechsel.

Frag mal steffen was der in seinen Mülltütenblauen gekippt, hat, seither ist er mit seinen Hydrostösseln auf jeden Fall zufrieden


barbara
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[jochen167]

Danke für den Tip Barbara....

ich kippe immer ein kleines Döschen LiquiMoly Hydrostößelkur nach dem Ölwechsel rein - hilft eigentlich ganz gut - nur in letzter Zeit immer weniger ...

Ich werd deinen Tip mal vormerken wenn ich den Roten im Winter wieder anmelde und sowieso Ölwechsel mache

[hyperon]

Was für ein Öl bist Du denn vor dem 0w40 gefahren? Ich hab mir sagen lassen, dass es nicht ganz ungefährlich ist vom 15w40 auf das 0W40 umzusteigen. Angeblich entwickelt das vollsynthetische Öl ne gewisse Reinigungswirkung was dann dazu führen kann, dass sich Ölkohle löst die dann möglicherweise irgendwie den Motor schrottet. Stimmt das?

[barbara]

das sit VOR dem Ölwechsel um die ganze Pampe rauszukriegen,
schreib Steffen am besten mal ne mail, der kann dir wohl genauer sagen was es war.


barbara
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[blackcanmiata]

Das würde mich auch interessieren. Diese Motorreiniger, die vor dem Ölwechsel eingefüllt werden, werden ja teilweise hoch gelobt, von anderen aber total abgelehnt.

Was ist denn davon nun wirklich zu halten?

Und wenn schon - welchen könnt ihr empfehlen?

Stefan


**************************
93er Canada-Miata, schwarz
MAS mit 195/50er Toyos, Raid Silberpfeil 32, schwarzes Leder, 'n bißchen Wurzelholz, sonst original!

[jochen167]

Ich denke mal mit der Frage meinst du mich ...

Ich bin von 10W40 auf 0W40 ungestiegen - war allerding schon vor einigen Jahren und dem Motor hats nichts ausgemacht... und das klackern - besonders bei heißem Motor - war definitiv weg.

[barbara]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 04-Jul-03 um 17:08Uhr (GMT)]ich kenne EINEN, der es an seinem NA gemacht hat, Wimre letztes oder sogar vorletztes Jahr und der Motor läuft noch
er war völlig begeistert daß das Hydrostösselklappern merklich besser wurde.
Vielleicht sagt Steffen (dark seed) noch was dazu, wenn er s liest oder ihr schickt ihm mal ne mail.


barbara
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[Bremi]

Hi,
Sicher, dass es NUR die Hydrostößel sind? Angeblich soll es ja noch ein sehr ähnliches Geräusch geben, hervorgerufen durch Kohleablagerungen am Kolben oder so... http://www.miata.net/garage/tsb/s004_93.html

Gruß
Bremi