Hallo,
komme gerade von der Probefahrt mit einem 95er MX-5 "sunracer", 66kW. Eins ist mir klar geworden: einen MX-5 *muß* ich haben.
Aber leider, leider... bei genauerem hinsehen hat das Fahrzeug trotz einem sehr gepflegten Allgemeinzustand einige Schwachstellen entpuppt:
1. Auspuff ist bald fällig - na gut, Verschleißteil.
2. Reifen (195/50 auf 7x15) kurz vor dem Verschleißanzeiger - na gut, auch Verschleißteile.
3. Sowohl die Motorhaube als auch die Heckklappe wiesen eindeutig unterschiedliche Spaltmaße im links - rechts - Vergleich auf. Die Motorhaube war gleichmäßig etwas zur Beifahrerseite hin "verschoben". Die Heckllappe war leicht schief , auf der Fahrerseite war der Abstand zur Rückleuchte eindeutig größer und sie war auch schief eingesetzt. Die nette Dame beteuert, daß sie es so von einem Händler als unfallfrei gekauft und selbst nie einen Schaden gehabt hätte. Sind bei dem genannten Modell Fertigungstoleranzen im Bereich der Karrosserie tatsächlich deutlich sichtbar?
4. Rost. Ganz leicht nur an den hinteren Radläufen an der Kante des Blechfalzes, für ein 8 Jahre altes Fahrzeug IMO normal, mein alter Fiesta sah da im gleichen Alter schon *deutlich* schlimmer aus. Aber an den Schwellern vor den hinteren Radkästen reißt die Lackierung beidseits auf, der Rost blüht schon ziemlich kräftig. IMO in allerspätestens ein, zwei Jahren ein Fall für den Schweißapparat. Ach ja, Laufleistung des Fahrzeugs liegt bei 100.000 km und die Preisvorstellung der Dame liegt bei 7.300.- EUR, weiter geht sie nicht runter.
Sonst war das Fahrzeug gut in Schuß und auch regelmäßig gewartet (Zahnriemen, Bremsen (vor einem Jahr neue Bremssättel hinten), etc.)
Meiner Meinung nach ist der Preis in Anbetracht der Tatsache daß in naher Zukunft teure Karrosseriearbeiten fällig sind (sowas kann ich leider nicht selbst machen) deutlich zu hoch. Liege ich da richtig?
Uff, sorry, das war ein kleiner Roman, aber ich würde mich trotzdem übder die eine oder andere Antwort freuen.
Grüße
Martin