meine Tara, ihres Zeichens 1,6 er NB Ez 98
mit 220.000 km letzte Kupplung bei 140.000 km gewechselt
lehnt sich gegen mich auf.
Heute morgen am Wittlicher Kreuz will ich runterschalten um die Ausfahrt nicht im 5 Gang raus zu fahren,
raus ging der Gang, aber rein... nicht mal mit Gewalt.
Naja ausfahrt raus, ausrollen lasen
Randstreifen
ausgemacht, Auto bs angeguckt...
Motor aus: sie liess sich schalten...
Motor an: blockierte konsequent alles
ADAC hielt an, gleiches Spiel, bis er im dritten mal anfuhr und abmurkste..
dann auf einmal, butterweiche Gänge!
im 5 dann weitere 100 km bis zur nächsten Abfahrt, Schalten dort, Problemls,
weiteres Schalten im Tal zwischen 2-5 Gang, kein Thema
Anfahren im ersten, völlig problemlos.
Zum Globus gefahren eingekauft, losgefahren, weitr hin keine Probleme.
30 km weiter mit 140 auf der Ü Spur vom 4 versucht in den 5 zu schalten
das Getriebe antwortete sofort. RRrcchchrrrrrrrrrrrrrr
ausrollen auf n Stanstreifen, Autoanschrein
weder mit Motor an noch aus ein Gang rein zu bringen,
irgendwann mal der 5 drin... 3 meter gerollt, dann der dritte....
n meter gerollt.
Auto angemacht, losgefahren
alles Gänge lassen sich problemlos schalten
Der Geber oder Nehmer? also der Zylinder neben der Bremsflüssigkeit ist voll (2 mm unter max)
Flüssigkeitskonsitenz habe ich noch nich unter die Lupe genommen.
Kupplungsflüssigkeit müßte 2 jahre alt sein (letzter Kupplungswechsel halt bei 140.000 km, da wird doch hoffentlich auch der saft mitgewechselt)
Ideen? (neue Kupplung neues Getriebe möchte ich in der Phase noch nicht! hören))
barbara
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