[Update:Zuletzt bearbeitet am 27-Sep-03 um 15:25Uhr (GMT)]Hi Gemeinde.
Nach vielem Mazdanerven nun endlich mal eine technische Aussage zu den Ventilproblemen.
Nicht wie hier vielmals beschrieben duch russablagerungen etc hervorgerufen.
Das Problem liegt in einer minderen Güte der Einlassventilkegels, was dazu führt, das nach längerer Betriebsdauer der Ventilkegel sich tiefer in den Sitz des Zylinderkopfes drückt, woraus eine Reduzierung des Ventilschaftabstandes zur Nockenwelle führt.
dieses ist noch einfach, ohne viel Arbeitsaufwand nachzuprüfen.
Zylinderdeckel ab, Fühlerlehre und die Nocken durch schieben des Wagens in die gewünschte Position bringen.
die Gefahr besteht darin, das bei einer unterschreitung der minimalen Tellerstärke der Teller abreisst und in den Zylinder fällt, was einen "sofortigen" Motortod bedeutet.
War echt begeistert.
Und noch was....bei nicht Scheckheft gepflegtem Fahrzeug könnt ihr die Kulanz "abhacken" (Aussage Mazda Dealer)
Wenn es bei irgendwem was neues gibt oder so, informiert mich bitte. Danke
mfg
Pascal