Knapp dem Tod entronnen :-(

[redbaby]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 06-Sep-03 um 16:16Uhr (GMT)]Hallo zusammen, heut is mir was echt beschissenes bei der Odenwaldtour passiert: Meine Bremsen haben absolut bis fast zum Nullpunkt versagt und alle vier angefangen wahnsinnig zu stinken und zu rauchen
Habe vor ca. 2 Wochen vor dem Treffen in Goslar alle vier Beläge erneuern lassen und bis jetzt trotz häufigem fahren noch nie Probleme gehabt! WAS KANN DAS SEIN??? HELFT MIR DOCH BITTE, MAG DOCH NOCH NET STERBEN :V Vielleicht alte Bremsflüssigkeit???

P.S. Markus, Smily, Dave.... lasst es einfach, oder ihr wisst ja, der Traktor is net weit }>
Gruß Michael

[Sylver]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Sep-03 um 12:38Uhr (GMT)]Muß ein Schock gewesen sein.
Dann erstmal "Hallo unter den Lebenden"...

Hm... Du sagst Deine Bremsbeläge wären neu.
Wirklich neu?
Oder irgendelche Lagerbestände??

Wenn sie neu sind: wie sind sie eingefahren?
Die Beläge sollten angeschliffen sein:
mehrere Bremsungen mit ca. 2/3 Pedalweg aus 60 - 80 km/h mit entsprechenden Abkühlphasen dazwischen. Dann aus höheren geschwindigkeiten ein paar kurze und stärkere Bremsungen.
Keine Panik- oder Vollbremsungen - aber auch kein langes "schelifenlassen" der Bremse.
Dann sollten die Bremsbeläge korrekt angeschlifffen und die Reibwerte da sein...

Wenn Du mit neuen Bremsbelägen gleich Vollbremsorgien (qualmen und stinken) oder das Gegenteil - permanentes leichtes bremsen - machst mit dem Gedanken, so würdest Du die Beläge anschleifen irrst Du:
dann verglasen die Beläge und Du kannst sie sofort wegschmeißen.
Vor allem bei einsetzender Nässe...

Eine andere Möglichkeit wäre, daß ein "netter" zeitgenosse Dir WD-40 auf die Scheiben gesprüht hat.
Gibt so A***hlöcher. Hat mal einer bei meinem Mopped gemacht.
Wirklich lustig:
Mann, was habe ich gelacht...

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[smily]

[font face="Comic Sans MS" size="2" color="#cc,00,00"]
also aufgesprüht hat wohl keiner was, waren immer in der nähe der autos, und eigentlich hatte er die ganze zeit keine probs, bis wir die strecke "vierstöck" runtergedüst sind
wirst du ja auch kennen, is nich unbedingt die strecke wo bremsen schlapp machen
allerdings waren die scheiben blau, kann aber auch schon älter sein, oder ist dir, michael, die blaufärbung vorher schon aufgefallen?
vieleicht kurz nach einbau irgend eine not- oder sehr strake bremsung hinlegen müssen?


cu http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-hallo2.gif
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/ka...ling-smily.gif
[font face="comic sans MS" size="4"color="#cc,00,00"][/b][/i] kai 1.9 NB, EZ 2000, silber, eibach, gelbe konis, stahlflex, zimmermänner, >100.000[/font]
http://besu.ch/smily

[redbaby]

Hi Smily, also die Beläge wurden mit so Zeugs eingesprüht welches grün is, aber das da irgendwas blau wäre ist mir noch nie aufgefallen Nochmal großes lob für die Tour!!! Gruß Michael

[Speedy]

Hallo,

>Hallo zusammen, heut is mir was echt beschissenes bei der
>Odenwaldtour passiert: Meine Bremsen haben absolut bis fast
>zum Nullpunkt versagt und alle vier angefangen wahnsinnig zu
>stinken und zu rauchen
>Habe vor ca. 2 Wochen vor dem Treffen in Goslar alle vier
>Beläge erneuern lassen und bis jetzt trotz häufigem fahren
>noch nie Probleme gehabt! WAS KANN DAS SEIN??? HELFT MIR
>DOCH BITTE, MAG DOCH NOCH NET STERBEN :V Vielleicht alte
>Bremsflüssigkeit???
.........
Ist das Bremspedal einfach durchgefallen, oder war noch ein Druckpunkt wie bisher vorhanden? Der erste Fall deutet auf schlechte Bremsflüssigkeit hin, die bei hohen Temperaturen anfängt zu kochen und somit Dampfblasen bildet (daher das "Durchfallen" des Bremspedals).
Den zweiten Fall kann ich mir eigentlich nicht so recht erklären. Was sind es denn für Bremsbeläge?

[Guido2905]

Mensch Michael,

pass doch ein bisschen besser auf dich auf, sonst hab ich hinterher genauso viel an deinem "Baby" rumzumeckern wie du an meinem Silberpfeil
Gruß Guido
http://www.arcor.de/palb/alben/13/30...6433303734.jpg
*best life is cabrio drive*

1,6 l 90er NA Büthe Front, Wizdom Seitenschweller und Heck Keskin 9x16 mit 215/45 er Bereifung, Porsche-Glanzlack graumetallic, Gewindefahrwerk, Postert ESD re/li, Klarglasrückleuchten....

[redbaby]

Aaaalso, sind die original Mazdabeläge und der Druckpunkt war eigentlich nicht wesentlich anders wie sonst :'( Kann es vielleicht an zu wenig Luftzufuhr liegen, kann ich mir aber net vorstellen!??
ES IST ECHT ZUM KO..., kann doch net wahr sein bei so neuen Belägen und es kann doch nicht sein, dass ich erst n paar Vollbremsungen hinlegen muss das sie richtig greifen :V Gruß Michael

[Daniel74]

Also da hänge ich mich jetzt mal dran. Ich habe nämlich das gleiche Problem schon 3 mal gehabt. Das Pedal fällt nicht durch, aber man kann draufdemmeln wie man will, da kommt nix. Immer in Verbindung mir einem furchtbaren Gestank und halt immer bei "heftigeren Touren", also ordentliche Belastung der Bremsen. Als erstes hatte ich an kochende Bremsflüssigkeit gedacht und diese gleich gewechselt. Danach ist es aber wieder aufgetreten. Nicht so schnell wie vorher (sujektiv), aber es ist halt passiert. Nur die Belege hab ich noch nicht gewechselt, aber daran kann es doch eigentlich nicht liegen, oder?

Gruß
Daniel

[dave hd]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 31-Aug-03 um 16:22Uhr (GMT)]>
>P.S. Markus, Smily, Dave.... lasst es einfach, oder ihr
>wisst ja, der Traktor is net weit }>
> Gruß Michael

.................................................. ..............

ok, ich lass es....

aber die problematik mit deinen bremsen hatten wir ja diskutiert...

evtl. kommen ja hier noch ein paar techn. tipps...

die oben genannten möglichkeiten hatten wir vor ort ja schon mal "angeschnitten"...!

aaaaaaaaber:

evtl. bekommen deine b-scheiben nicht genug luft!!!

stell doch mal n foto von deinen zenderfelgen...(mit reifen... )rein...

mal sehn, was die leute hier so sagen..

grüsse

[Happie]

>
>ok, ich lass es....
>
>
>stell doch mal n foto von deinen zenderfelgen...(mit
>reifen... )rein...
>
>mal sehn, was die leute hier so sagen..
>
>grüsse
>

Du wolltest es doch lassen }>

@Michael: Zu Tode wärst Du gekommen, wenn Du mein Happielein zerknautscht hättest }> }>
Es reicht schon, wenn weiße NA-Fahrer unvorsichtig die Tür öffnen

[Michael Groth]

hi,

kannst du mal ein bild von den bremsscheiben ins netz stellen?

das problem habe ich eigentlich nur, wenn die bremsscheiben glühen.

bei mir hatten sich mal 2 bremssattel verkeilt, was ein schleifen der bremsbeläge auf den bremscheiben zu folge hatte. resultat: ausgeglühte bremsscheiben. sind gleich auf den müll gewandert.

mit einem anderen auto mußte ich auf der ab mal von > 250 km/h in sehr kurzer zeit auf 100 runterbremsen. resultat: rotglühende bremsscheiben + gar keine bremswirkung. ich mußte den wagen auf dem standstreifen ausrollen lassen.

ich denke bei deinem auto würde so ein hitzeproblem durchaus möglich sein.

gruß

michael

[LeFish]

Wie wärs mit Luft in der Bremsanlage? Schon auch durch die Erhitzung und Blasenbildung, aber eventuell auch durch einen defekten Bremszylinder?

[Sylver]

> und es kann doch nicht sein, dass ich erst n paar Vollbremsungen hinlegen
> muss das sie richtig greifen

Das kann nicht nur "nicht sein" - das wäre auch vollends falsch.
les Dir meine Anleitung zum Einfahren neuer Bremsbeläge nochmal durch...

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[Sylver]

Ich denke auch, daß es falsch eingeschliffene bzw. verglaste Beläge waren...

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[dietmar]

Bei mir war das Problem mit den Bremsen vor ca.3 Wochen im
Schwarzwald--nach mehereren Berg und Talstrassen war kaum noch wirkung beim bremsen zu spüren-----obwohl ich relativ neue (ca1000km)
gelocht Zimmermann Bremsscheiben mit dazu gehörigen Beläge drauf hab.
Nach ner Pause von 15 min war wieder alle o.k.

[Black Memories]

>Wie wärs mit Luft in der Bremsanlage? Schon auch durch die
>Erhitzung und Blasenbildung, aber eventuell auch durch einen
>defekten Bremszylinder?

Das hätte man aber im Pedal deutlich merken müssen.

[Nicedriver]

Ich würde jetzt aber wirklich gerne mal seine Felgen sehen - ob die Bremsanlage durch Luftmangel heißläuft?

Dann sollte er sich vielleicht an das Gefühl gewöhnen - oder für frische Luft sorgen (andere Felgen).

Nur so mein Verdacht.

[Werner]

>Ich würde jetzt aber wirklich gerne mal seine Felgen sehen -
>ob die Bremsanlage durch Luftmangel heißläuft?
>
>Dann sollte er sich vielleicht an das Gefühl gewöhnen - oder
>für frische Luft sorgen (andere Felgen).
............
Was auch eine Rolle spielen kann ist die Frontschürze. Wenn die unglücklich geformt ist, kann evtl. auch zu wenig Luft an die Bremsen kommen.

[Sylver]

Hm...
Das "Baby" von RedBaby steckt im "kompletten Zenderkleid".
Heißt das: sein NA ist ein Mädchen?

Nee - mal im Ernst:
Gibt's bekannte Probleme mit manchen Schürzen ??
(... nein, ich nennne das "B"-Wort nicht...)

Wenn das KBA schon ein Rundschreiben wegen den Nebels verschickt, dürfte so ein Problem nicht unter den Tisch zu kehren sein... :V
Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[Werner]

>Hm...
>Das "Baby" von RedBaby steckt im "kompletten Zenderkleid".
>Heißt das: sein NA ist ein Mädchen?
>
>Nee - mal im Ernst:
>Gibt's bekannte Probleme mit manchen Schürzen ??
>(... nein, ich nennne das "B"-Wort nicht...)
>
>Wenn das KBA schon ein Rundschreiben wegen den Nebels
>verschickt, dürfte so ein Problem nicht unter den Tisch zu
>kehren sein... :V
..........
SIW schickt sowas das KBA nur nach Meldung durch den Hersteller (kann aber auch falsch sein). Ich glaube kaum, daß alle TÜV-fähigen Frontschürzen ausgiebig aerodynamisch getestet wurden und ausreichende Bremsenbelüftung unter allen Bedingungen geprüft wurde. Und eine "Problemmeldung" durch die Hersteller wird es wahrscheinlich nie geben.

[Sylver]

> Und eine "Problemmeldung" durch die Hersteller wird es wahrscheinlich nie geben.

Ja - ist logisch... }>

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[redbaby]

Hmm, also um mir die Mühe mim einscannen zu nehmen könnt ihr einfach mal auf www.mxfuenf.net nachschaun unter der Kategorie "ShowShine-NA".(nein Smily, dave, Marcus, Bratwurst, keine Dragsterseite)
In der Werkstatt war ich mittlerweile, die haben gesagt Überhitzung und ich sollte mir irgendwas zur Luftzufuhr basteln :V :V Aber danke für die bisherigen Tipps, waren ganz interessant Gruß Michael

[Sylver]

> Nur die Belege hab ich noch nicht gewechselt, aber daran kann es doch
> eigentlich nicht liegen, oder?

Wie kommmst'n dadrauf? Näää, niiiieeeeee.... :V :V

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[Nicedriver]

Ist es der hier?

http://www.mxfuenf.net/showshine/show/94_2.jpg

Felgen sehen ja nett aus - aber in Verbindung mit der Schürze könnte ich mir GUT vorstellen das du DRINGEND die Luftzufuhr erhöhen solltest.

Oder du verlegst dein Revier in den Eisdielen-Nahbereich.

[jochen167]

>Ist es der hier?
>
>http://www.mxfuenf.net/showshine/show/94_2.jpg
>
Ja ... die sind es - wollte grade auch eben ein Bild von Michaels Felgen reinstellen....

[Nicedriver]

Aber unabhängig von dem Hitzeproblem - sie sehen schon lecker aus.

Fast identische Zender hatte ich vor etwa 14 Jahren auf meinem damaligen Wagen.

[Sylver]

> Aber unabhängig von dem Hitzeproblem - sie sehen schon lecker aus.

"Reine Geschmackssache", sagte der Affe und biß in die Seife...

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[redbaby]

Ok, hab verstanden und werd jetzt n Fond für neue Felgen einrichten, na, des schafft ihr doch, jeder n Euro und ich bin glücklich

Wie sollte das mit der Luftzufuhr den am besten gehn?? (sorry, bin kein Karosserieprofi )

Gruß Michael

[Sylver]

> jeder n Euro und ich bin glücklich

hehehehe...
Keine schlechte Idee! }>

*beizweitausendusernsinddasmalkurzrechnen*
Ok, ich unterbiete!
Leute - jeder nur 50 Cent für mich...

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[MX511]

Jetzt muß ich doch noch schnell meinen Senf dazugeben:

Ich habe keine Ahnung ob alle MX eine Handbremskontrolleuchte haben. Wenn nicht, könnte auch eine nicht ganz gelöste Handbremse so einen Bremsen-Kollaps verursachen.

Erst verlieren die Hinterräder die Bremswirkung wegen Überhitzung, dann die Vorderräder wegen Überhitzung durch Überlastung.

[Sylver]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 06-Sep-03 um 19:26Uhr (GMT)]Ahhhh, ja - klar....

Ich denke es muß nicht unbedingt eine leicht angezogene Handbremse sein. Wenn die Bremsbeläge "frisch" gewechselt wurden (und die alten schonmal "nachgestellt wuden) gibt's auch noch eine (genauer: zwei) andere Erklärung(en):

Die Bremse ist nach Einbau der neuen (dickeren) Beläge nicht eingestellt worden. Sollte eine Werkstatt machen - kann aber auch mal "vergessen" werden. Die dickeren neuen Beläge schleifen dann permanent an der Scheibe, mit den von Dir beschriebenen Hitze-Folgen. Das kannn man aber auch selbst kontrollieren bzw. einstellen:

auf der Rückseite des Bremssattels befindet sich eine 14er Mutter, die als Abdeckung zur eigentlichen Einstellschraube dient. Die Einstellung erfolgt mit einem 4er Imbus, indem man so weit zudreht, bis sich das Rad, bzw. die Nabe nicht mehr drehen läßt, dann ca. 1/4-1/3 Umdrehung zurück und fertig ist es. Aber Vooorsicht: zuviel aufgedreht und die Bremswirkung ist zu schwach, zuwenig und die Scheiben und Beläge werden glühend heiß. Daher auch direkt eine Probefahrt machen und das kontrollieren - danach müßte sich auch wieder die Handbremse richtig einstellen lassen.

Die andere Möglichkeit ist leider ein "typisches" NA-Problem: die Gleitbolzen der Sättel geben nicht mehr frei und die Bremse schleift permanent - am liebsten hinten nach "gezogener Handbremse". Mit den von MX-511 geschilderten Konsequenzen...
Wie die Gleitbolzen wieder gängig gemacht werden fragst Du am besten mal DaveHD. Der hatte damit auch so seine Probleme auf der Mille-Tour...
(In der Suche müßte eigentlich auch was zu finden sein... )

Würd ich erstmal checken bevor Du die Felgen und die Zender-Schnautze wechelst.
Obwohl...
Reiss das Zeug trotzdem runter... }>

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de