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0Hi, ich habe seit kurzem einen NB und habe seit seiner Woche einen Dauerpiepton wenn ich die Zündung anmache. Dieser kommt aus dem Motroraum nicht aus dem Innenraum. Kurz danach ist meine Lichtmaschine kaputtgegangen. Habe diese nun ausgewechselt, der Piepton ist aber immer noch da.
Falls jemand rat weiß, würde ich mich sehr freuen!
Danke LG
wieviele Kilometer hat der Wagen, welches Baujahr
ist das Piepen ein durchgängies Pfeifgeräiusch? nur hörbar, wenn der Wagen steht, und vom Motorengeräusch beim Fahren überdeckt?
oder geht es mehr in Richtung "kreischen"?
schon mal etwas an der Lüftung rumgespeilt ob sich da etwas vom Ton verändert?
barbara
http://www.barbaratours.de
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0Bei meinem NA mein ich mal im Handbuch gelesen zu haben, daß bei einem Piepton was mit dem Airbag nicht stimmt... Bin mir aber nicht 100% sicher..
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0wieviele Kilometer hat der Wagen, welches Baujahr
ist das Piepen ein durchgängies Pfeifgeräiusch? nur hörbar, wenn der Wagen steht, und vom Motorengeräusch beim Fahren überdeckt?
Ja genau das ist es es ist KEIN kreischen!!
der Wagen hat 110.000 km gekaufen und ist Bj98
Danke
hach das hab ich auch, besonders gut zu hören wenn man den Wagen in die Garage fährt den Motor ausmacht und dann Pfeift noch was nach... alls ob der Turbo die Luft rausläßt,
ich weiß noch daß man mir erklärt hat es ist normal, da bin ich mir sicher
und ich bin mir zu 80% sicher daß mir jemand gesagt hat, das sei irgendeine Pumpe die noch nachläuft....
(meine Lima war auch shcon kaputt und ich hab das Geräusch aber schon weitere 120.000 km)
barbara
http://www.barbaratours.de
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in 18 Posts 38Piepton, bevor du den Motor startest, oder kurz nachdem der Motor gestartet wurde?
Ist der Ansaugtrakt original oder wurde was verändert?
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in 18 Posts 38Piepton, bevor du den Motor startest, oder kurz nachdem der Motor gestartet wurde?
Ist der Ansaugtrakt original oder wurde was verändert?
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0Der Ton ist nur vor dem Starten da, und auch nur wenn ich die Zündung anmache nicht vorher. Danach wird er vom motor übertönt, also schwer zu sagen ob der dann noch da ist, ich denke aber schon!
Der Ansaugtrakt ist Originall. Bis auf die Lichtmaschine ist bis jetzt nichts verändert!!!
Danke für die Infos
!!!
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0Der Ton ist nur vor dem Starten da, und auch nur wenn ich die Zündung anmache nicht vorher. Danach wird er vom motor übertönt, also schwer zu sagen ob der dann noch da ist, ich denke aber schon!
Der Ansaugtrakt ist Originall. Bis auf die Lichtmaschine ist bis jetzt nichts verändert!!!
Danke für die Infos
!!!
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in 18 Posts 38>Der Ton ist nur vor dem Starten da, und auch nur wenn ich
>die Zündung anmache nicht vorher. Danach wird er vom motor
>übertönt, also schwer zu sagen ob der dann noch da ist, ich
>denke aber schon!
Ein Summen gibt z.B. die Benzinpumpe von sich. Die ist deutlich zu hören. Sonst fällt mir bevor der Motor läuft nicht viel ein was lärm machen könnte, da bewegt sich ja sonst noch nichts.
Der Lüfter ev. noch. Aber nur wenn der Motor schon heiss ist.
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in 18 Posts 38>Der Ton ist nur vor dem Starten da, und auch nur wenn ich
>die Zündung anmache nicht vorher. Danach wird er vom motor
>übertönt, also schwer zu sagen ob der dann noch da ist, ich
>denke aber schon!
Ein Summen gibt z.B. die Benzinpumpe von sich. Die ist deutlich zu hören. Sonst fällt mir bevor der Motor läuft nicht viel ein was lärm machen könnte, da bewegt sich ja sonst noch nichts.
Der Lüfter ev. noch. Aber nur wenn der Motor schon heiss ist.
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0My car makes the same noise, I think. It happens when you turn the key to "On" (but not the last step to start the motor).
Mazda told me it was normal, but nobody has been able to say which piece of equipment is making the noise !
It's always been like that, I think. But here's one possibility: I had a remote locking ("plip-plip") system fitted very soon after I got the car. And that is basically an alarm without the alarm. I sometimes think maybe it's some part of that system ?
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0My car makes the same noise, I think. It happens when you turn the key to "On" (but not the last step to start the motor).
Mazda told me it was normal, but nobody has been able to say which piece of equipment is making the noise !
It's always been like that, I think. But here's one possibility: I had a remote locking ("plip-plip") system fitted very soon after I got the car. And that is basically an alarm without the alarm. I sometimes think maybe it's some part of that system ?
[Update:Zuletzt bearbeitet am 05-Sep-03 um 16:42Uhr (GMT)]nä wie das denn ? was diesmal?????
der pfeifton ist so ein langanheltendes juuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhh
das halt aufhört wenn man dann ganz ausmacht...
barbara
http://www.barbaratours.de
36
in 18 Posts 38ja
Heute abend kümmer ich mich drum... ansonsten gibts nen 11er, ich hab die Faxen dicke
NEIN DIRK DAS TUST DU NICHT!!!!!
überleg sidr,
Du hast den Wagen Diva getauft, weil sie eine ist! und eine Diva leibt man und tut alles für sie
eine Diva ist berühmt (es kennt sie doch wirklich jeder)
zickt rum, ist nicht einfach aber deswegen etwas ganz besonderes!
Du hast viel an ihr verändert, klar daß da manche Sachen noch nicht so laufen,
aber sie einfach einzutauschen....
nä!!! machs net! ....
barbara
http://www.barbaratours.de
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0Hi,
hab bei meinem 98er auch das Piepen. Ist aber ganz normal.
Bei meinem Händler haben wir bei einem neuen die Zündung angemacht und es hat auch gepiept.
ABS
Thorsten
http://freenet-homepage.de/ts_schneider/mx-5_2.jpg
Blue Sky and Green MX-5
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in 11 Posts 75>Hi,
>
>hab bei meinem 98er auch das Piepen. Ist aber ganz normal.
>Bei meinem Händler haben wir bei einem neuen die Zündung
>angemacht und es hat auch gepiept.
>
>ABS
>Thorsten
>http://freenet-homepage.de/ts_schneider/mx-5_2.jpg
>Blue Sky and Green MX-5
Hi,
ich glaub das ist die Art und Weise wie uns unsere Kleinen sagen wollen:
"Start endlich den Motor und fahr los !!!"
Grüße
Geko
Grüße Geko
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in 18 Posts 38>NEIN DIRK DAS TUST DU NICHT!!!!!
Ich mach das sicher nicht aus dem Bauch raus... das werde ich mir gut überlegen.
>überleg sidr,
>Du hast den Wagen Diva getauft, weil sie eine ist!
Das war snowflake, aber recht hatte sie.
>und eine
>Diva leibt man und tut alles für sie
Alles sicher nicht...
>eine Diva ist berühmt (es kennt sie doch wirklich jeder)
eher berüchtig
>zickt rum, ist nicht einfach aber deswegen etwas ganz
>besonderes!
Nun ja, auch eine Diva muss zum Auftritt erscheinen. Momentan steh ich bei ca 1 Werkstatttag / 1h fahren, das ist auf Dauer dann schon sehr unvernünftig.
Morgen wäre eine 2Tage Tour.... wenn ich es heute Abend nicht hin bekomme... dann werde ich noch einmal intensiv nachdenken.
>Du hast viel an ihr verändert, klar daß da manche Sachen
>noch nicht so laufen,
>aber sie einfach einzutauschen....
>nä!!! machs net! ....
Einfach sicher nicht, die Kosten haben langsam einen Rahmen erreicht bei dem ich problemlos in Zuffenhausen einkaufen gehen kann.
hmm
die stimme der vernunft... :-/
aber...
dirk es sit en mx-5
der dich hierher gebracht hat... und viel freude gemacht...
was hat sie denn für symtome?
barbara
http://www.barbaratours.de
36
in 18 Posts 38>hmm
>die stimme der vernunft... :-/
>aber...
Richtig....
>dirk es sit en mx-5
>der dich hierher gebracht hat... und viel freude gemacht...
Ohne Frage, ich bin hier seit es das gelbe Forum gibt... und wenn ihr mich nicht vertreibt, bleib ich auch hier... nur Touren wären "etwas" seltsam. Und beim JT müsste ich draussen parken.
>was hat sie denn für symtome?
perfekt On Topic
Ein ohrenbetäubendes Trompeten aus dem Ansaugtrakt, sehr laut. Tritt auf sobald die Drehzahl über 1500rpm steigt.
freude wieder raus zu dürfen? ...
hmmm
oder ein riss in irgendeinem plastikteil?????
barbara
http://www.barbaratours.de
Hallo Robin,(?)
habe vor einem Jahr so ein vergleichbares Erlebnis mit meinem Reisekoffer gemacht. Da fing ein elektrisches Relais an zu flattern und hat auch so ein komisches Geräusch gemacht. Erst waren die Sperrdioden der Lichtmaschine, dann die ganze Lichtmaschine hin.
Muß nicht so sein, aber man kann ja bei der Kontrolle auch mal an die elektrischen Komponenten denken.
Viel Erfolg bei der Suche!
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in 18 Posts 38>freude wieder raus zu dürfen? ...
Das denke ich nicht.
>hmmm
>oder ein riss in irgendeinem plastikteil?????
Fast richtig
Eine Schweissnaht am Ladeluftkühler (Alu) ist geplatzt. Hier tritt dann der Druck aus und bringt den gesammten LLK zum schwingen
Maxlor und ich haben das Teil ausgebaut, morgen geht es mit der Post zum schweissen.
Zusätzlich werde ich dann noch ein BOV brauchen, damit der LLK nicht wieder reisst.
Berechtigungen
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