Verschleißsignal der Bremsbeläge ausreichend

[AnTi]

Hallo,
leider hat der NA keine Instrumentenanzeige für stark abgenutzte Bremsbeläge. In der Bedienungsanleitung steht der Hinweis auf das „Bremsbelagsverschleißsignal“,. Gemeint ist das Quitschen beim Bremsen. Kann ich mich hierauf „verlassen“, d.h. wenn es nicht quitscht, muss auch nichts getauscht werden ? Ich habe zwar im Moment keine Probleme mit der Bremsleistung, weiß aber nicht, wie alt die Beläge in meinem NA sind, da ich ihn gebraucht gekauft habe und der Verkäufer dies auch nicht angeben konnte.
Viele Grüße
Andreas

[dave hd]

. Gemeint ist
>das Quitschen beim Bremsen. Kann ich mich hierauf „verlassen“

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moin...

es ist wohl mehr ein "rubbeln" als ein quitschen...

bei mir hat es sich vor ca. einem jahr auch damit angekündigt...

ich bin dann noch min. 4tkm gefahren bevor ich die beläge (vorn) gewechselt habe...da die restdicke bei regelm. kontrollen noch ok war

jetzt habe ich zubehör-beläge (nipparts) drauf.... :V

keine ahnung ob die auch so ne "rubbeleinlage" haben...

evtl. weiss das hier jemand...

[Nicedriver]

Eigentlich sind da so kleine Blechklammern dran, die wirklich recht nervig quitschen wenn es soweit ist. Sie sollten zumindest dran sein, außer jemand hat mal vergessen sie zu montieren.

Und wenn es quitscht, reicht der Wechsel noch aus.

Das rubbeln war wohl etwas anderes.

[Joker Man]

.....wenn´s rubbelt sind´s meist die Bremsscheiben

[Harald]

Hi,

diese Verschleißanzeige quietscht recht deutlich und dann ist immer noch genug Zeit, den Belag zu wechseln. Die Restdicke ist dann immer noch ca. 1mm.

!!! Aber:

Diese Kratzfeder, die das Quietschen verursacht, ist nur an einem Belag jedes Rads angebracht. Der Verschleiß wird also auch nur für diesen Belag angezeigt. Verschleißt aber der "Partnerbelag" z.B. durch festsitzende Gleitbolzen stärker (was gar nicht so selten vorkommt), dann kann dieser schon völlig weggebremst sein und die Anzeige tönt immer noch nicht.
Aus diesem Grund sollte man erstens die Beläge regelmäßig kontrollieren und zweitens den Verschleißanzeiger am inneren Belag montieren, weil man diesen durch die Felge schlechter erkennen kann.

[Rally]

Quitschen ist sehr zuverlässig , hat meiner bei 80.000KM erfolgreich gemacht (reststärke ca. 1mm)

[dave hd]

>
>.....wenn´s rubbelt sind´s meist die Bremsscheiben

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oha, ich hatte gedacht es sind die beläge...

hatte dann aber nach dem hu-termin scheiben und beläge erneuert...

im hu-bericht (küs) stand nämlich: beläge und scheiben an der verschleissgrenze...

man lernt doch niiiie aus...