Nach Motorumbau: Temperatur zu hoch.

[Archer]

Hi zusammen,

Letzten Herbst wurde mein Motor (95er 1,9l NA) ausgetauscht gegen einen gebrauchten 94er 1,9l Miata Motor. Soweit alles kein Problem, nur hat sich jetzt an den wärmeren Tagen rausgestellt, daß der Motor im Stand (Stau etc.) zu warm wird. Sprich die Temperaturanzeige geht für meinen Geschmack einen Tick zu weit nach rechts (ca. 3/4 auf der Skala). Bei meinem alten Motor ist die Temperaturanzeige praktisch unabhängig von den Witterungsbedingungen immer mittig stehen geblieben.

Meine Frage nun:
Der neue Motor hatte im Originalfahrzeug eine Klimaanlage, daher vermute ich daß der Temperatursensor für's Kühlwasser ein anderer ist wie bei meinem alten. Zeigt jetzt meine Temperaturanzeige nur falsch an, oder wird der Motor wirklich wärmer, weil er z.B. den Lüfter falsch zuschaltet? Sollte ich den Sensor gegen einen neunen tauschen?

Vielen Dank im voraus!

P.S.
Ja. Ich hab den Kühlwasserthread gelesen!
Nach der Bilderreihe würde meiner ungefähr bei 250°F liegen. Also ganz so weit drüben wie bei 260° ist der Zeiger noch nicht.

[Archer]

Hi zusammen,

Letzten Herbst wurde mein Motor (95er 1,9l NA) ausgetauscht gegen einen gebrauchten 94er 1,9l Miata Motor. Soweit alles kein Problem, nur hat sich jetzt an den wärmeren Tagen rausgestellt, daß der Motor im Stand (Stau etc.) zu warm wird. Sprich die Temperaturanzeige geht für meinen Geschmack einen Tick zu weit nach rechts (ca. 3/4 auf der Skala). Bei meinem alten Motor ist die Temperaturanzeige praktisch unabhängig von den Witterungsbedingungen immer mittig stehen geblieben.

Meine Frage nun:
Der neue Motor hatte im Originalfahrzeug eine Klimaanlage, daher vermute ich daß der Temperatursensor für's Kühlwasser ein anderer ist wie bei meinem alten. Zeigt jetzt meine Temperaturanzeige nur falsch an, oder wird der Motor wirklich wärmer, weil er z.B. den Lüfter falsch zuschaltet? Sollte ich den Sensor gegen einen neunen tauschen?

Vielen Dank im voraus!

P.S.
Ja. Ich hab den Kühlwasserthread gelesen!
Nach der Bilderreihe würde meiner ungefähr bei 250°F liegen. Also ganz so weit drüben wie bei 260° ist der Zeiger noch nicht.

[Markus_W]

>P.S.
>Ja. Ich hab den Kühlwasserthread gelesen!

Lies auch mal die aelteren es gibt viele bei denen es genau so ist wie bei Dir jetzt.

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=29258
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=28743
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=31683
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=28028
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=29176

[Markus_W]

>P.S.
>Ja. Ich hab den Kühlwasserthread gelesen!

Lies auch mal die aelteren es gibt viele bei denen es genau so ist wie bei Dir jetzt.

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=29258
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=28743
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=31683
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=28028
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...topic_id=29176

[Archer]

Merci Dir.

Bin grad fleißig am lesen. Werd auf jeden Fall nachher mal die Kühlflüssigkeit kontrollieren.

Eine Frage bleibt bisher trotzdem offen: Haben Miata (mit Klima) und deutscher NA unterschiedliche Sensoren, und könnte das evtl. auch ein Auslöser sein?

[Archer]

Merci Dir.

Bin grad fleißig am lesen. Werd auf jeden Fall nachher mal die Kühlflüssigkeit kontrollieren.

Eine Frage bleibt bisher trotzdem offen: Haben Miata (mit Klima) und deutscher NA unterschiedliche Sensoren, und könnte das evtl. auch ein Auslöser sein?