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in 1 Post 
2Hi, habe vor einem Jahr einen gebrauchten NA Bj 1996 mit 1,8l-Maschine in Hannover gekauft. Der Händler sagte mir, auf die Öldruckanzeige solle ich nicht achten. Die zeige sowieso keine verlässlichen Werte an. Ist das generell so, oder ist die nur bei mir defekt. Kennt jemand das Problem?
Gruß aus Hannover
wolfkomix-5
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Das Thema wurde bereits von allen Seiten diskutiert.
Kurz gesagt: Das ist bei deinem Modell so, die ist nicht defekt.
by Pö
Pfffrrrrrrrrr *prust*
der händler ist echt klasse *kicher*
ausführliches über
die kurzform
bei früheren Baujahren ist der Öldruck noch richtig angegeben -
bei späteren (wie auch deinem) ist eine statische "an" oder "aus" anzeige... könnte genauso gut ne Lampe sein - die zeigt
Öldruck ist da odern icht....
also im weitesten sinn.... kann man deinen händler verstehen...
wobei.. WENN sich der Druck wirklich mal aus dem üblcihen raus bewegt...
sollte man schon ein bischen panisch werden
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in 1 Post 2..vielen Dank, ging ja schnell und beruhigt mich erst mal.
Hängt damit auch zusammen, dass die angezeigte Kühlwassertemperatur mir etwas hoch erscheint? Oder wird die Maschine etwas heisser, als üblich.
Bin neu hier, habe daher nicht mitbekommen, was bislang so diskutiert wurde.
Danke für die Geduld!
..und frohes Osterfest
wolfkomix-5
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0>barbara
>... Hirn statt Hubraum...
......
*lol*
Also, bis 1994 gab es echte Öldruckanzeigen, danach nur noch Fake-Anzeigen, da das Publikum diese Masse an Informationen nicht mehr verarbeiten konnte.
Bei der Wassertemperaturanzeige verhält es sich ähnlich, wobei hier ALLE Baujahre über Semi-Fake-Anzeigen verfügen. D.h., daß die Anzeige in einem Bereich von etwa 70°C - 105°C immer den selben Wert ausgibt (ca. 12:00 Uhr Stellung). Wenn Du an einer funktionierenden Anzeige interessiert bist, empfehle ich Dir den Umbau zu einer solchen:
http://www.gravitydesign.net/saturn/miata/mtglp.cfm
Im Technikteil müsste es auch eine deutschsprachige Anleitung geben, WIRME aber nur für den NB?! Oder halt mal
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