Hallo Jungs und Mädels,
ich bin am verzweifeln: Ich hatte schon mal gepostet, daß mein kleiner 1,6 Turbo NA Leistungsprobleme im kalten Zustand und im untersten Drehzahlbereich hat. Damals war für mich klar, das sind die Zündkabel. OK, Zündkabel getauscht und zusätzlich zu den gelben Engeln zum durchchecken der Zündspulen (wobei die nur die Zündkerzen getauscht haben, und gemeint haben, das Problem sei behoben).
Gut, soweit der Status, nur mein Problem ist noch immer da.
Ich muß aus meiner Garage bergauf anfahren, da ist das Auto natürlich komplett kalt, und das ist früher mit max. 2000 Umdrehungen gegangen. Heute komm ich erst aus der Garage, wenn ich den Motor auf über 3500 Umdrehungen bringe (Bereich, wo der Turbo einsetzt). Wenn der Motor warm ist, ist das Problem fast weg, nur beim stetigen Beschleunigen z.B. aus dem Stand im Stadtverkehr, wo ich dezent wegfahren will, ist er, bis der Turbo einsetzt, eher unwillig beim raufdrehen.
Was kann das noch sein, die Suche im Forum hat nicht so wirklich ein brauchbares Ergebnis gebracht.
Ach ja, das Problem besteht seit dem Auswintern, wobei meine erste Ausfahrt zum Zahnriementauschen in die Werkstatt war(nicht Mazda)
Meine Fahrzeugdaten sind wie folgt:
1,6l NA, Baujahr 91, 90TKM, Zündkabel, Zündkerzen, Zahnriemen neu,
Turboumbau FMII seit einen Jahr.
Sollte ich vielleicht mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, oder nützt das nichts?