Getriebeöl wechseln ?!

[Markus_W]

>1. Habe ich die Kontrollschraube net gefunden, aber jetzt
>weiss ich wo sie ist.

Die ist in Fahrtrichtung links am Getriebe, ist eine Schraube mit vierkant vorne drauf, kann man nicht uebersehen.

>2. HAt mir ein MAzda Mechaniker-Meister gesagt ich müsse das
>Öl "reinpumpen" sonst gehts nicht rein ?!?!

Quatsch einfach rein laufen lassen, ist etwas eng wenn man es mit einer 1l Flasche machen will, aber geht auch. Das naechste mal besorg ich mir aber eine kleinere zum einfuellen.

>FragE: Kann man das Öl beim NA GEtriebe wirklich nicht selbst
>wechseln ??

Doch kann man,

>3. Wie siehts mit dem Hinterachsöl aus ? GEht da das ganz
>normale Getriebeöl ? Hat wer Fotos von der Einfüll /
>Ablasschraube ?

Ja Getriebeoel geht, Einfuell und Ablassschraube sind auch sehr einfach zu erkennen. Mache aber immer erst die Einfuellschraube los, den wenn das Oel einmal abgelassen ist und du bekommst du Schraube nicht los has du ein Problem.

[LandeX2]

haha bei mir geht die vierkantschraube schon verdammt schwer auf


naja da wird meister Teflonspray wohl wiedermal aus der Misere helfen müssen *g*.


Naja werd das morgen machen.


thx inzwischen


PS: Noch 2 Fragen! Wieviel GEtriebe & Hinterachsöl brauch ich genau ?

[Markus_W]

>PS: Noch 2 Fragen! Wieviel GEtriebe & Hinterachsöl brauch ich
>genau ?

Weiss ich nicht auswendig, muesste ich heute Abend nachsehen.

Getrieb: 2,0l SAE 75W-90
Diff: 0.55l SAE 90 geht aber natürlich auch SAE 75W-90
Schalthebelmechanik: ca. 80-95 cm³ SAE 75W-90

[Fabian]

2 Liter Getriebeöl
0,65 Liter Difföl (WIMRE)

Grüße und ABS,
Fabian

[Markus_W]

>2 Liter Getriebeöl
>0,65 Liter Difföl (WIMRE)
>
>Grüße und ABS,
>Fabian

Das koennte gut hinkommen ich habe 3l gehabt und habe das von der Schaltmechanik auch noch gewechselt.

[LandeX2]

Was ist WIMRE ?

[Fabian]

>Was ist WIMRE ?

Wenn Ich Mich Recht Erinnere

Grüße und ABS,
Fabian

[LandeX2]

löl

ok

[Ajax]

Vorsicht - kann durchaus sein, dass Du in die falsche Richtung drehst. Sehr unangenehm das. Ich kenne da jemanden ...

[Joker Man]

>Vorsicht - kann durchaus sein, dass Du in die falsche
>Richtung drehst. Sehr unangenehm das. Ich kenne da jemanden
>...

....jaja, sowas kommt vor aber die beiden Schrauben sind aus Stahl und die Getriebeglocke aus weichem Guss. Ruckzuck passiert´s das dort die Schrauben verkantet eingeschraubt werden

[joschlichter]

Kuckst Du hier :

http://www.miata.net/garage/trans/everything.html

Damit habe ich es als Schreibtischtäter auch geschafft.
Ist keine Kunst !

Jo

[joschlichter]

Kuckst Du hier :

http://www.miata.net/garage/trans/everything.html

Damit habe ich es als Schreibtischtäter auch geschafft.
Ist keine Kunst !

Jo

[NbN_Krischan]

hab heute morgen auch beide machen lassen (stand eh an) das Diff-Öl war schwarz und schleimig also allerhöchste Eisenbahn (hab 79.600 runter) das Getriebeöl war noch brauchbar..aber auch nicht mehr gut. Allerdings empfehle ich ne Hakenflasche (die mit dem abgeknicktem Schlauch) zum Einfüllen ins Getriebe zu nehmen, vereinfacht das Ganze erheblich wer beide bei 130.000 wieder machen lassen.


btw: das Scheppern an der Hinterachse is weg...hatte ja meinen Kat im Verdacht..war das Diff..also wenns scheppert, wechseln...

[LandeX2]

Es waren also doch die Schrauben die ich in Verdacht hatte

[Tigershark]

>PS: Noch 2 Fragen! Wieviel GEtriebe & Hinterachsöl brauch ich
>genau ?

Generell funktioniert das beim Getriebe/Diff. recht einfach. Durch die Einfüllschraube reinlassen, bis es "überläuft", dann ist genug drin. Achja, wegen der Schalthebelmechanik, da ist nur bei den 5-Gang Getrieben Öl drin! Beim 6-Gang muss man die Kammer oben nicht befüllen! (Da ist eine Durchleitung bis nach unten, wenn man da oben Öl reinkippt, dann kann man kippen bis man schwarz wird (3-4L zuviel passen da nämlich locker rein! ).

[mx5driver]

Guten Morgen im Forum,
kann mir bitte jemand der Ölwechsel im Schaltgetriebe schonmal gemacht hat verraten wo die Einlassschraube beim Gertiebe sitzt? Ich hatte den Wagen gerade auf der Bühne und habe das Öl im Differenzial gewechselt, wollte gleich auch das Öl im Getriebe wechseln, aber die Einlassschraube nicht gefunden

[mx5driver]

Guten Morgen im Forum,
kann mir bitte jemand der Ölwechsel im Schaltgetriebe schonmal gemacht hat verraten wo die Einlassschraube beim Gertiebe sitzt? Ich hatte den Wagen gerade auf der Bühne und habe das Öl im Differenzial gewechselt, wollte gleich auch das Öl im Getriebe wechseln, aber die Einlassschraube nicht gefunden

[Markus_W]

>Guten Morgen im Forum,
>kann mir bitte jemand der Ölwechsel im Schaltgetriebe schonmal
>gemacht hat verraten wo die Einlassschraube beim Gertiebe
>sitzt? Ich hatte den Wagen gerade auf der Bühne und habe das
>Öl im Differenzial gewechselt, wollte gleich auch das Öl im
>Getriebe wechseln, aber die Einlassschraube nicht gefunden
>
>
>
Haeh verstehe ich jetzt nicht richtig, das steht doch oben.
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...64&page=#34365

[Markus_W]

>Guten Morgen im Forum,
>kann mir bitte jemand der Ölwechsel im Schaltgetriebe schonmal
>gemacht hat verraten wo die Einlassschraube beim Gertiebe
>sitzt? Ich hatte den Wagen gerade auf der Bühne und habe das
>Öl im Differenzial gewechselt, wollte gleich auch das Öl im
>Getriebe wechseln, aber die Einlassschraube nicht gefunden
>
>
>
Haeh verstehe ich jetzt nicht richtig, das steht doch oben.
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...64&page=#34365

[mx5driver]

Steht oben?
Ist das die Schraube mit dem Vierkant vorne drauf?
Die, die oben als "Kontrollschraube" beschrieben wurde? Ist das gleichzeitig auch die Einfüllschraube?

Danke für schnelle Antwort!

[mx5driver]

Steht oben?
Ist das die Schraube mit dem Vierkant vorne drauf?
Die, die oben als "Kontrollschraube" beschrieben wurde? Ist das gleichzeitig auch die Einfüllschraube?

Danke für schnelle Antwort!

[Markus_W]

>Steht oben?
>Ist das die Schraube mit dem Vierkant vorne drauf?
>Die, die oben als "Kontrollschraube" beschrieben wurde? Ist
>das gleichzeitig auch die Einfüllschraube?
>
>Danke für schnelle Antwort!

Jepp ganz genau so ist es.

[Markus_W]

>Steht oben?
>Ist das die Schraube mit dem Vierkant vorne drauf?
>Die, die oben als "Kontrollschraube" beschrieben wurde? Ist
>das gleichzeitig auch die Einfüllschraube?
>
>Danke für schnelle Antwort!

Jepp ganz genau so ist es.

[LandeX2]

Du hast es erfasst

Reinfüllen bis es oben wieder rauskommt, dann ist genug drin.



mfg

--


Hiermit zurückgezogen wei wiedermal jemand schneller war

[LandeX2]

Du hast es erfasst

Reinfüllen bis es oben wieder rauskommt, dann ist genug drin.



mfg

--


Hiermit zurückgezogen wei wiedermal jemand schneller war

[mx5driver]

Danke Leute!
Hab auch gerade auf den Link geklickt:
http://www.miata.net/garage/trans/everything.html
dort ist es ja noch mal mit Bildern beschrieben.

Es geht also wieder auf die Bühne.

Gruß aus dem Siegerland


P.S.
Dieses Forum alleine ist es schon wert einen MX-5 zu fahren!
von 5!

[mx5driver]

Danke Leute!
Hab auch gerade auf den Link geklickt:
http://www.miata.net/garage/trans/everything.html
dort ist es ja noch mal mit Bildern beschrieben.

Es geht also wieder auf die Bühne.

Gruß aus dem Siegerland


P.S.
Dieses Forum alleine ist es schon wert einen MX-5 zu fahren!
von 5!

[Werner]

>Danke Leute!
>Hab auch gerade auf den Link geklickt:
>http://www.miata.net/garage/trans/everything.html
>dort ist es ja noch mal mit Bildern beschrieben.
>
>Es geht also wieder auf die Bühne.
.............
Denk an den wichtigsten Punkt: vor dem Ablassen des Öls erst die Kontroll/Einfüllschraube lösen!
Und den zweitwichtigsten Punkt: Nach dem Ablassen auch wieder Öl einfüllen - haben auch Profis schon oft vergessen ......

[Werner]

>Danke Leute!
>Hab auch gerade auf den Link geklickt:
>http://www.miata.net/garage/trans/everything.html
>dort ist es ja noch mal mit Bildern beschrieben.
>
>Es geht also wieder auf die Bühne.
.............
Denk an den wichtigsten Punkt: vor dem Ablassen des Öls erst die Kontroll/Einfüllschraube lösen!
Und den zweitwichtigsten Punkt: Nach dem Ablassen auch wieder Öl einfüllen - haben auch Profis schon oft vergessen ......

[joschlichter]

Deswegen machem wir das ja auch selber

Jo

[joschlichter]

Deswegen machem wir das ja auch selber

Jo

[LandeX2]

Hallo Leute !

Heute hab ich meinen kleinen auf der Bühne gehabt, wollte mal nach dem Getriebeöl wechseln.


1. Habe ich die Kontrollschraube net gefunden, aber jetzt weiss ich wo sie ist.

2. HAt mir ein MAzda Mechaniker-Meister gesagt ich müsse das Öl "reinpumpen" sonst gehts nicht rein ?!?!


FragE: Kann man das Öl beim NA GEtriebe wirklich nicht selbst wechseln ??

3. Wie siehts mit dem Hinterachsöl aus ? GEht da das ganz normale Getriebeöl ? Hat wer Fotos von der Einfüll / Ablasschraube ?


Bin nicht gewollt MAzda hunderte Euros für die paar Minuten Arbeit in den Hals zu werfen.


mfg

[mx5driver]

>Denk an den wichtigsten Punkt: vor dem Ablassen des Öls erst
>die Kontroll/Einfüllschraube lösen!
>Und den zweitwichtigsten Punkt: Nach dem Ablassen auch wieder
>Öl einfüllen - haben auch Profis schon oft vergessen ......
>

Danke Werner,
das Öleinfüllen habe ich nicht vergessen

Nun ist alles bis auf Schalthebelmechanik erledigt, das nehme ich dann heute nachmittag in Angriff!

P.S.
Beim Fahren (Schalten) merke ich ehrlich gesagt keinen Unterschied, lässt sich genauso schalten wie bisher (nicht besser).

[mx5driver]

>Denk an den wichtigsten Punkt: vor dem Ablassen des Öls erst
>die Kontroll/Einfüllschraube lösen!
>Und den zweitwichtigsten Punkt: Nach dem Ablassen auch wieder
>Öl einfüllen - haben auch Profis schon oft vergessen ......
>

Danke Werner,
das Öleinfüllen habe ich nicht vergessen

Nun ist alles bis auf Schalthebelmechanik erledigt, das nehme ich dann heute nachmittag in Angriff!

P.S.
Beim Fahren (Schalten) merke ich ehrlich gesagt keinen Unterschied, lässt sich genauso schalten wie bisher (nicht besser).

[LandeX2]

Nur der Ölwechsel bringt dir keine Verbesserung beim Schalten.


Aber wenn du das ÖL vom Schalthebel durch gutes Vollsynthetik ersetzt dürfte er sich doch etwas leicher schalten lassen.

Sollte dies wider erwarten nicht so sei (wie bei mir zb) würde ich mal probieren ob Kupplung sauber trennt.

Falls dies nicht der Fall ist - Kupplung komplett tauschen.

Ich würd nie nur ein Teil der Kupplung tauschen, wenn ich mir schon die Schweinearbeit mache dann gleich alles

[LandeX2]

Nur der Ölwechsel bringt dir keine Verbesserung beim Schalten.


Aber wenn du das ÖL vom Schalthebel durch gutes Vollsynthetik ersetzt dürfte er sich doch etwas leicher schalten lassen.

Sollte dies wider erwarten nicht so sei (wie bei mir zb) würde ich mal probieren ob Kupplung sauber trennt.

Falls dies nicht der Fall ist - Kupplung komplett tauschen.

Ich würd nie nur ein Teil der Kupplung tauschen, wenn ich mir schon die Schweinearbeit mache dann gleich alles

[mx5driver]

>Nur der Ölwechsel bringt dir keine Verbesserung beim
>Schalten.
>
>
>Aber wenn du das ÖL vom Schalthebel durch gutes Vollsynthetik
>ersetzt dürfte er sich doch etwas leicher schalten lassen.
>
>Sollte dies wider erwarten nicht so sei (wie bei mir zb) würde
>ich mal probieren ob Kupplung sauber trennt.
>
>Falls dies nicht der Fall ist - Kupplung komplett tauschen.
>
>Ich würd nie nur ein Teil der Kupplung tauschen, wenn ich mir
>schon die Schweinearbeit mache dann gleich alles

Danke für den Tipp mit dem vollsyntetik Öl für die Schalthebelmechanik. Ich wollte jetzt sowieso im Forum fragen welches Öl genau dafür geeignet ist? Ist es das gleiche wie im Schalgetriebe? Oder wie im Differenzial? Oder gar wie im Motor?

Fragen über Fragen

P.S.
Also, nicht das ich falsch verstanden werde, der kleine lässt sich super schalten, nur nicht besser als vor dem Getriebeölwechsel. Es kann natürlich sein, dass besser gar nicht mehr möglich ist, weil schon perfekt

[mx5driver]

>Nur der Ölwechsel bringt dir keine Verbesserung beim
>Schalten.
>
>
>Aber wenn du das ÖL vom Schalthebel durch gutes Vollsynthetik
>ersetzt dürfte er sich doch etwas leicher schalten lassen.
>
>Sollte dies wider erwarten nicht so sei (wie bei mir zb) würde
>ich mal probieren ob Kupplung sauber trennt.
>
>Falls dies nicht der Fall ist - Kupplung komplett tauschen.
>
>Ich würd nie nur ein Teil der Kupplung tauschen, wenn ich mir
>schon die Schweinearbeit mache dann gleich alles

Danke für den Tipp mit dem vollsyntetik Öl für die Schalthebelmechanik. Ich wollte jetzt sowieso im Forum fragen welches Öl genau dafür geeignet ist? Ist es das gleiche wie im Schalgetriebe? Oder wie im Differenzial? Oder gar wie im Motor?

Fragen über Fragen

P.S.
Also, nicht das ich falsch verstanden werde, der kleine lässt sich super schalten, nur nicht besser als vor dem Getriebeölwechsel. Es kann natürlich sein, dass besser gar nicht mehr möglich ist, weil schon perfekt

[sampa]

>Nur der Ölwechsel bringt dir keine Verbesserung beim
>Schalten.

Das stimmt so pauschal nicht.

Bei 4 Getriebeölwechseln die ich bei 3 Miatas gemachts habe, war danach einen deutliche Verbesserung beim Schalten spürbar.

[sampa]

>Nur der Ölwechsel bringt dir keine Verbesserung beim
>Schalten.

Das stimmt so pauschal nicht.

Bei 4 Getriebeölwechseln die ich bei 3 Miatas gemachts habe, war danach einen deutliche Verbesserung beim Schalten spürbar.

[Andreas]

Hi,

>Beim 6-Gang muss man die
>Kammer oben nicht befüllen! (Da ist eine Durchleitung bis nach
>unten, wenn man da oben Öl reinkippt, dann kann man kippen bis
>man schwarz wird (3-4L zuviel passen da nämlich locker rein!
> ).

Genaugenommen gehen 5 Liter rein, dann ist das Getriebe randvoll. Geschafft hat das die Mazda-Werkstatt (!) an Hennings Silbernen...

[Andreas]

Hi,

>Beim 6-Gang muss man die
>Kammer oben nicht befüllen! (Da ist eine Durchleitung bis nach
>unten, wenn man da oben Öl reinkippt, dann kann man kippen bis
>man schwarz wird (3-4L zuviel passen da nämlich locker rein!
> ).

Genaugenommen gehen 5 Liter rein, dann ist das Getriebe randvoll. Geschafft hat das die Mazda-Werkstatt (!) an Hennings Silbernen...

[LandeX2]

Naja wenn das ÖL im Getriebe natürlich schon so mies ist das es glatt als "Graue flüssigkeit unbestimmter Konsistenz und Herkunft" durchgeht dann schon =)

[LandeX2]

Naja wenn das ÖL im Getriebe natürlich schon so mies ist das es glatt als "Graue flüssigkeit unbestimmter Konsistenz und Herkunft" durchgeht dann schon =)

[sampa]

>Naja wenn das ÖL im Getriebe natürlich schon so mies ist das
>es glatt als "Graue flüssigkeit unbestimmter Konsistenz und
>Herkunft" durchgeht dann schon

Das alte Öl sah in keinem der vier Fälle wie "eine Graue flüssigkeit unbestimmter Konsistenz und Herkunft" aus.

[sampa]

>Naja wenn das ÖL im Getriebe natürlich schon so mies ist das
>es glatt als "Graue flüssigkeit unbestimmter Konsistenz und
>Herkunft" durchgeht dann schon

Das alte Öl sah in keinem der vier Fälle wie "eine Graue flüssigkeit unbestimmter Konsistenz und Herkunft" aus.

[mx5driver]

Könnte bitte bitte jemand schreiben, welches Öl ich für die Schalthebelmechanik nehmen kann?
Habe in der Betriebsanleitung keine Informationen dazu gefunden

[mx5driver]

Könnte bitte bitte jemand schreiben, welches Öl ich für die Schalthebelmechanik nehmen kann?
Habe in der Betriebsanleitung keine Informationen dazu gefunden

[sampa]

Das gleiche wie fürs Getriebe.

Außerdem MUSS die Suche da massenhaft Infos rauswerfen. Wurde schon tausendmal geschrieben/besprochen.

[sampa]

Das gleiche wie fürs Getriebe.

Außerdem MUSS die Suche da massenhaft Infos rauswerfen. Wurde schon tausendmal geschrieben/besprochen.