Krümmer defekt - Hilfe -

[Dirk]

Hallo zusammen

Der Grund für den viel zu lauten ATH Endtopf wurde gefunden.

Einer der 3 Bolzen der den Krümmer vom 1.8l NA mit dem Rohr zum Kat verbindet ist abgerissen
Hier röhrt es "wunderbar" einfach zur Seite raus.

Hat jemand konstruktive Vorschläge, wie so etwas ohne grossen Aufwand zu reparieren ist? Ich will wirklich keinen neuen Serienkrümmer für den NA kaufen nur um durch den Tüv in 3 Wochen zu kommen.

Gibt es Klammern, mit denen der Flansch zusammen gedrückt werden kann? Hat jemand einen NA 1.8l Serienkrümmer daheim rumliegen und braucht ihn ein paar Wochen nicht?

[Frank_MR2]

Hallo Dirk!

Dumme Sache das ...

Ich weiss jetzt nicht genau was für Bolzen für die beschriebene Verbindung benutzt werden .... aber gäbe es nicht die Möglichkeit den abgerissenen Bolzen rauszubohren und ein neues Gewinde reinzuschneiden ? (dann einen neuen Bolzen kaufen und wieder zusammen frickeln)

Ist sicherlich auch ne Menge Arbeit ... aber wohl auch die einzige Möglichkeit wie man das schnell in den Griff kriegen könnte. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, ist der Krümmer ja ansich in Ordnung. (?)

[Dirk]

Der Krümmer ist soweit in Ordnung dass er Problemlos die nächsten 3 Wochen übersteht.

Fraglich ist ob es noch eine andere Möglichkeit gibt um den Flansch ev. mit einer Klammer zusammen zu halten.

Ich hab nicht wirklich die Zeit und Lust mit Böcken und Wagenheber in der Garage den Krümmer und das Rohr auszubauen

Die Werkstätten die ich bis jetzt gefragt habe wollen natürlich gleich einen neuen Krümmer einbauen...

[oelinski]

hi,

ausbohren ist ne Scheiß Sache. Sind gehärtete Bolzen und da bohrst ne Weile. Ich hab es beim 1,6er so gemacht. Rad vorn links ab, dann mit nem Autogenscheißgerät den Flansch erhitzt und dann mit einer Klemmzange den Bolzen stück für stück raus gedreht. Hat insgesammt eine halbe Stunde gedauert.

[Dirk]

Also hast du das sogar im eingebauten Zustand gemacht?

Ist der Bolzen oben nicht irgendwie angeschweisst ist der nur thermisch geklemmt?

[oelinski]

Der ist nur reingeschraubt und nach den Jahren und der Hitze total fest. Ja ist im eingebauten zustand passiert. macht sich ganz gut. Wenn das Rad ab ist, hast du genug platz.

[mx500]

Hi,

hab noch nen Serienkrümmer rumliegen NA 1.8 94er
Meld dich! Brauche ihn die nächste Zeit nicht, hab erst nächstes Jahr TÜV

Gruß Jan

[Dirk]

Oh Danke, das ist doch schon mal ein Angebot

Eins noch weiss jemand ob die Bolzen am Rohr zum Kat oder am Krümmer befestigt sind? Ich glaube es war der Krümmer, bin mir aber nicht mehr sicher.

[mx500]

>Oh Danke, das ist doch schon mal ein Angebot
>
>Eins noch weiss jemand ob die Bolzen am Rohr zum Kat oder am
>Krümmer befestigt sind? Ich glaube es war der Krümmer, bin mir
>aber nicht mehr sicher.

sind in Richtung Krümmer eingeschraubt!
Also die Mutter wird von unten beigedreht.
Je nachdem welcher Bolzen abgerissen ist, würde ich in erwägung ziehen das ganze per kleiner Schraubzwinge beizuziehen und mit nem kräftigem Schweißpunkt zu fixieren. Muss ja nur bis zum TÜV halten.

Gruß Jan

[JoLe]

>Eins noch weiss jemand ob die Bolzen am Rohr zum Kat oder am
>Krümmer befestigt sind? Ich glaube es war der Krümmer, bin mir
>aber nicht mehr sicher.

Hilft das?
http://www.arcor.de/palb/alben/52/39...3833313736.jpg
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http://www.arcor.de/palb/alben/52/39...3363333163.jpg
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[Dirk]

Danke, ich war heut noch einmal in einer anderen Werkstatt, es gibt doch noch Mechaniker die etwas reparieren wollen/können und nicht nur tauschen.

Der Krümmer muss wahrscheinlich trotzdem raus, damit der Rest des Bolzens rausgebohrt werden kann. Der Bolzen ist genau bündig mit dem Flansch abgebrochen, keine Angriffsfläche für eine Zange.

Aber immerhin, ich brauch keinen neuen Krümmer, auch wenn mir der Mechaniker von gestern unbedingt einen verkaufen wollte

[Markus_W]

Bei den VW TD Motoren wird das Hosenrohr am Turbo mit Klammern befestigt.
Diese bekommt man nur mit einen Spezialwerkzeug drauf und wieder ab.

Ob du damit was anfangen kannst weiß ich nicht, ich versuche noch mal ein Bild aufzutreiben.

EDIT........................................

Teil 3
http://www.woelks.de/Bilder/VAG028CC.gif